封杀 or 规范？

老编有曰：一票货物带来四张罚单，而受罚者囊括了“四通一达”传统民营快递巨头中的两家，继韵达货运等三家公司被注销二类航空货运代理资质后，上海圆通速递有限公司（下称“圆通速递”）因违规而收到中国航空运输协会（下称“中航协”）的罚单。     

DHL的中国图谋

今年5月,全球最大快递物流公司敦豪(DHL)正式推出了中国国内快递业务,成为首家在中国开展此项业务的国际快递公司。但根据中国的政策规定,外资快递巨头是不许染指中国国内快递业务的。对此DHL对外强调其开展国内快递业务是经过“所有有关部门许可”的,完全合法。而国家邮政局负责人接受采访时却称至今为止     

革故鼎新求发展

近几年来，快递行业正经历着“翻天覆地”的变化，面对这一系列变化，本刊邀请业内人士探讨背后深层次原因以及发展趋势，希望能给快递企业带来一些启迪。     

“河北快递”微机联网试运行

8月1日，河北省交通企协和“河北快递”管委会正式启动了“河北快递”微机联网试运行。     

邮政快递

“先验后签”成快递涨价新导火索 5月1日正式实施的快递服务系列国家标准明确表示，提倡快递员在上门揽件和消费者收货时“先验后签”。对于买家而言这无疑是个利好，但对于快速公司和网店卖家来说，业内专家认为，“先验后签”能提高快件安全，并提升用户体验。但对于快递公司来说则进一步增加了人力成本。     

邮政快递

星晨急便加盟商更名后复出陈平疑似“入伙” 据悉，由星晨急便加盟商“另起炉灶”组建的上海展金物流有限公司已经正式营业。而且，这家快递公司使用星晨急便配送网络以及后台系统。有消息称，这种模式还获得了星晨急便董事长陈平的同意。据了解，展金物流是由星晨急便上海分部18位区域总承包商等人士投资500万元建立，并采用加盟股份制模式运营。目前该公司主要以上海地区的电商配送业务为主。该公司负责人表示，今后视公司发展可能拓展至其他地区。     

邮政快递

上海工商撤销申通快递“申通STO”著名商标称号 据上海市工商行政管理局网站消息，日前上海工商下发公告，决定撤销申通快递有限公司“申通STO”上海市著名商标称号。2014年3月10日，申通快递有限公司所属加盟企业违规承揽危险品快递业务，导致吉祥航空飞机临时迫降，危及民航安全，造成了严重的社会影响。     

大田集团：重上英雄路——专访大田集团有限公司董事长王树生

2006年1月，大田集团以4.32亿美元的天价成功出让大田——联邦快递合资公司50％的股份以及大田集团的国内快递网络和所有快递业务，震动了国内快递市场。此后一年半的时间里，虽然董事长王树生连获“和谐中国·2007年度十大影响力人物”和“2007亚太最具有创造力之华商领袖”两项公众大奖，但是对于自己的财富故事和大田的未来王树生却三缄其口，“大田”仿佛在物流业界销声匿迹了……     

邮政快递

顺丰申请国际快递牌照，为海淘转运铺路 近日国家邮政局网站对几家申请国家快速业务的四家企业进行了公示。其中，顺丰速运申请的是国际快递牌照。今年9月份，顺丰速运上线了另一家电商网站“海购丰运”，宣告正式切入海淘转运市场。因此，有业内人士分析，此次顺丰申请国际快递牌照，或许与“海购丰运”的转运业务有很大关联。毕竟从代购到转运，市场上始终缺乏正规、上规模的公司来运营整合。     

威名显赫的航空联盟

在过去的12个月里，三大航空联盟的板块出现了错位的现象，“寰宇一家”经历了隆起喷发。作为海湾航空公司重要一员，卡塔尔航空公司加入了该联盟，而巴西天马航空公司和全美航空公司则由于分别与智利航空公司和美国航空公司合并，双双从星空联盟转会到寰宇一家。     

快递“提速”车辆“先行”

截止2009年7月30日，天津、山西、吉林、广东、上海、安徽、山东、辽宁、湖南等省市针对快递车辆的“通行”问题都先后出台了相关的政策措施，积极为快递的“提速”创造条件。但是从这些政策的落实情况来看，喜忧参半。     

从联邦快递的“价格攻略”谈起

华尔街风暴裹挟着凛冽“寒风”袭击全球，中国制造业、出口型企业步履艰难，困难重重；此时，联邦快递又以低价格战略图霸国内快递市场，露出了“价格屠夫”杀手面目，令众多快递企业不寒而栗。为此，本刊编辑部邀请把洒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目，从联邦快递三次降价谈起，就当前快递业形势、企业状况等畅所欲言，各抒己见。     

几处早莺争暖树——写在《关于邮政企业专营业务范围的规定（草案）》缓行之后

与时俱进，民营快递乘势而上 如果谈起我国近年来民营快递企业的发展，国内的专家、业内人士甚至普通的客户皆可“如数家珍”。应该说在与时俱进的理念下，用“迅猛发展”来形容显然丝毫不过分。     

行业分析

上海＂营改增＂减税20亿 据上海市财税局报告显示，截至今年3月底，上海市共有12．9万户企业经审核确认后纳入了“营改增”改革试点范围。从企业类型看，一般纳税人为4．1万户，占31．8％；小规模纳税人为8．8万户，占68.2％。截至4月份申报期结束，上述129万户试点企业的应纳增值税税款累计为49．3亿元。与原实行营业税税制相比，实施“营改增”改革后，今年一季度上海市试点企业和原增值税一般纳税人整体减轻税收负担超过20亿元，中央和地方两级财政相应减少税收收入、增加财政支出。     

环球物流

英国皇家邮政集团旗下公司GLS通过与宅急送合作 英国皇家邮政集团近日宣布，旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司将与中国快递企业宅急送合作，提供中国到欧洲的快递服务——“欧洲商务包裹”。该服务专为企业客户推出，专注于B2B领域，并可对包裹进行全程跟踪。     

古道二篇

潼关道是由长安东出，沿渭水、黄河南侧通往黄河下游及江、淮地区的道路。潼关道在古代几易其名，到东汉以后方称为“潼关路”，史称“潼关道”。周代称“桃林塞”路．秦、西汉称“函谷路”。     

邮政快递

2亿资金推动天津“绿快递”上路 近日召开的天津市政府第26次常务会议，审议并原则通过《天津市新能源汽车推广应用实施方案》。其中，邮政快递行业获利好政策。中央和天津市将拿出2亿资金，用于在邮政快递领域推广应用3380辆新能源汽车。     

焦虑与期待中的中国快递

在油价，劳动力等成本强劲涨势下，中国的快递市场似乎有更多难以逾越的沟壑，由于没有一个全国性统一的行业组织，行业缺乏自律，使中国民营快递行业市场竞争较为混乱。与此相比，更令快递业焦虑的是等待中的《邮政法》，有人甚至用“命悬”一词来连接中国的民营快递和《邮政法》的关系。仿佛一切都在焦虑和期待中进行，期待那些悬而末决许左右中国快递市场的因素能够尘埃落定，为此，本刊组织采编了本期话题，请业内专家剖析中国快递的问题和发展动向。     

“四大关注”打造高品质马匹运输国货航“骏运”产品渐成客户首选

2014年11月20日中午12：30,随着国货航CA1042航班平稳降落在北京首都国际机场,经过长达近15个小时的空中之旅,16匹欧洲骏马搭乘国货航全新B777－200F货机从法兰克福飞抵北京,其中还包括8匹“汗血宝马”,这也是国货航今年第4次规模化运输马匹,并得到了货主的赞赏：“国货航的服务让我特别的满意,整个运输过程非常专业,这也坚定了我继续跟国货航合作的信心！”     

DDS事件：经营不善乎？监管失察乎？

这个冬季摆明了要跟民营快递过不去：暴雪造成快件积压；申通涨价颇遭诟病：东道物流自摆乌龙。民营快速难道真的成了糊不上墙的一滩稀泥？而由此引发的对民营快递及管理机制的“会诊”，则既要观其外具表象，又要溯至内在疾患，还要旁及生存空间。或是所谓的“辩证施治”吧。