建设低碳交通运输体系 发展现代交通运输业

交通运输部部长李盛霖在《经济日报》2012年4月8日第2版发表文章《建设低碳交通运输体系发展现代交通运输业》,他在文中指出,节能减排工作对于促进交通运输发展方式转变,加快交通运输结构调整,实现交通运输科学发展具有重要意义。建设低碳交通运输体系,是交通运输行业深入推进节能减排,妥善应对气候变化,积极发展现代交通运输业的重要举措。     

中国低碳交通运输体系构建的必要性及治理模式探讨

在中国国民经济和交通运输行业持续快速发展的背景下,构建和发展低碳交通运输体系既是中国发展低碳经济和循环经济的重要支撑,也是实现交通运输行业低碳发展和可持续发展的必经之路。本文从分析交通运输体系存在的问题出发,探讨了中国发展低碳交通运输体系的必要性,结合国外低碳交通运输的实践和中国的现实情况,提出了低碳交通运输体系的构建策略和"政府—交通运输企业—社会公众"的三方互动治理模式。     

资讯

中央财政7.5亿元支持交通运输低碳行动自中央财政设立交通运输节能减排专项资金以来,补助资金总额达到7.5亿元,大大推动了交通运输行业的节能减排。据了解,为支持交通运输领域开展节能减排,2011年财政部联合交通运输部设立了交通运输节能减排专项资金,通过确定交通运输节能减排优先支持的范围和领域,开展专项资金支持项目申请和审核工作。两年来,中央财政通过对413个项目的     

加快济宁货运甩挂运输发展的对策思考

甩挂运输是一种灵活、便捷、低碳的物流运输模式，已被列入道路运输业“十二五”发展规划，是提高运输效率的有效手段，对节能减排，建设资源节约型社会意义重大。通过对试点单位济宁交通运输集团有限公司开展甩挂运输项目介绍，分析存在问题，提出建议。     

城市公共交通的绿色低碳研究

交通运输行业是能源消耗大户,亦是影响环境的重要因素。在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动。本文分析了城市道路公共交通和城市轨道公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展绿色低碳城市公共交通的有效措施。     

江西省高安市建设低碳城市的战略思考

低碳经济是全球应对气候变化的一种新的经济社会发展的理念。本文采用SWOT分析方法探讨了江西省高安市发展低碳经济的优势和制约因素,提出了构建低碳产业体系、推进节能减排措施和落实、制定完善的低碳经济发展政策,加快低碳技术创新等发展低碳城市的基本路径和对策。     

低碳温州,将行的方向

构建企业、园区、城市三大低碳经济发展平台,在低碳产业、节能减排、生态市建设、循环经济和低碳消费五大体系中率先走出具有温州特色的低碳经济发展路子     

低碳交通运输体系专题研究启动

今年4月15日，交通运输部部长李盛霖主持召开专题会议，审议并原则通过了“建设低碳交通运输体系研究大纲”，标志着部党组重大研究课题——低碳交通运输体系研究正式启动。     

关于低碳经济与道路运输的思考

文章结合道路运输的特点,针对节能减排的世界潮流,分析了道路运输对碳排放的影响、国家对实行低碳经济的政策措施与导向,提出了实现低碳运输的对策.     

关于中国亟待建立低碳经济发展体系的思考

气候变化促使世界各国向低碳经济转型,中国正处于经济转型时期,需要大力发展低碳经济,而低碳经济的发展与培育亦是中国可持续发展的必由之路,这其中,最重要的就是金融的支持。本文探讨了中国建立低碳经济发展体系是可持续发展的必由之路:是构建文明社会的需要,亦是中国经济的战略选择;分析了中国低碳经济发展的现状;从转变观念,低碳生活、建立节能减排发展模式、建立循环经济,还原自然生态等多个方面提出了中国亟待建立低碳经济发展体系的对策及建议。     

经济发展新路径——低碳交通

加快发展低碳交通运输体系是一项重大而紧迫的战略任务,是转变交通运输发展的内在要求。本文从分析“低碳交通”的含义入手,说明实现“低碳交通”的必要性,探析如何构筑“低碳交通”的有效方法：     

低碳经济下甩挂运输发展对策研究

介绍低碳经济的含义、特征及目前我国交通运输行业的能源消耗状况，分析发展甩挂运输的经济社会环境效益，总结我国当前发展甩挂运输面临的困难，提出甩挂运输的发展对策。     

基于AHP和熵权法的低碳经济发展探析——以上海市为例

采用层次分析法和熵权法,对上海市低碳经济的发展做出评价.结果表明环境系统是影响上海市低碳经济发展最重要的因素,科技对减少温室气体排放的贡献也在发展低碳经济的过程中占有举足轻重的作用.最后就上海低碳经济的发展提出几点建议:构建低碳能源体系,倡导节能减排;加大科技投入,实施生态碳汇,建设生态城市;制定城市生活低碳化的政策,倡导低碳生活方式;建立发展低碳经济的实践区和试点区.     

大连港被列入全国节能减排试点港

正今年6月初,大连港集团申报的《大连港绿色循环低碳港口主题性项目实施方案》顺利通过交通运输部组织的竞争性评审和第三方机构审核等程序,获2014年交通运输节能减排专项资金补贴1103万元,大连港与广州港、福州港、日照港一同被确定为全国节能减排主题性试点港口,同时也成为辽宁省首家低碳示范港。近几年,大连港集团不断追加环保项目投入,在"十二五"期间的前3年,用于环保和节能减排的投入增至     

基于AHP和熵权法的低碳经济发展探析

采用层次分析法和熵权法,对上海市低碳经济的发展做出评价。结果表明环境系统是影响上海市低碳经济发展最重要的因素．科技对减少温室气体排放的贡献也在发展低碳经济的过程中占有举足轻重的作用。最后就上海低碳经济的发展提出几点建议：构建低碳能源体系。倡导节能减排：加大科技投入．实施生态碳汇,建设生态城市：制定城市生活低碳化的政策．倡导低碳生活方式：建立发展低碳经济的实践区和试点区。     

低碳交通运输规划展望与建议

低碳交通运输规划工作的内容涉及交通运行、汽车生产、基础设施建设和后期管理等多个方面。因此我国交通部门需要通过合理引导运输需求、优化运输装备、完善运输结构、控制能源结构等方式来提高低碳交通的营运效率。文中从展望低碳交通运输规划入手,提出了低碳交通运输规划的建议。     

低碳经济背景下水路运输的比较优势探析

在低碳经济全球化的背景下，如何实现交通运输在节能环保的突破是我们面临的问题之一。相比陆路运输和空运运输，水路运输有其独特运输优势。我国水系繁多，应该加强水路运输的建设，本文就低碳经济背景下水路运输的优势做了简单的阐述，并且对我国水路发展提出了几点建议。     

基于城市圈经济的陕西一体化交通运输体系发展研究

区域一体化交通运输体系主要是指以区域经济体系的整体规划作为发展导向,按照一体化交通运输体系的结构和要求进行构建的区域交通运输体系。根据城市圈经济的特点及陕西的区位条件和战略布局,本文提出陕西应当将城市圈经济作为实现经济一体化的具体模式,由内、中、外三个圈层构成。并提出与之相契合的一体化交通运输体系的基本构架。     

低碳经济视角下的北京公共交通发展研究

全球变暖导致一系列社会问题,而交通运输排放的二氧化碳是其主因之一。如何建立低碳排放的公共交通运输体系对于北京低碳城市的发展和解决交通堵塞问题具有重要的意义。文章在计算各种交通方式碳排放强度的基础上,认为发展快速公交系统和轨道交通,可以降低碳排放强度,最后提出了北京发展低碳交通方式的对策。     

我国交通运输结构现状分析及调整策略

交通运输业作为维系人们日常生活、工作的重要行业,在国民经济中占据着重要位置。我国的交通运输业发展迅速,早在20世纪就形成了包含铁路、水运、公路、管道、航空等5种交通运输方式在内的运输体系,这5种交通运输方式相辅相成,为社会的政治、经济、文化、军事等各方面贡献出自己的力量。文章以交通运输结构为研究主体,通过对交通运输结构的内涵和影响因素入手,深入分析交通运输结构的现状,提出现在所存在的种种问题,并针对性地探讨优化交通运输结构的策略。