申通地铁：安全需要主动引导

这是申通地铁集团副总裁邵伟中的一条手机短信，记录的是8月29日这天上海地铁每条线路的实际客流量。这样的信息短信，负责地铁日常运营的部门人员每天都会收到一条。     

东北中心城市进入新地铁时代

<正>如果说交通是城市的血管，地铁无疑是城市的主动脉。有人说，有地铁的城市才称得上真正的现代化国际大都市，这话并不为过。纽约、伦敦、东京地铁的繁忙自不必说，就拿国内地铁来说，2019年北京地铁的平均日客流量约为1244万人次，上海地铁的平均日客流量约为1197万人次，广州地铁的平均日客流量为929万人次，深圳地铁的平均日客流量约为584万人次，     

地铁一号线建设对杭州城市发展的影响

杭州市地铁一号线正式定名于2001年12月,工程立项范围自余杭区—杭州主城区—萧山区,全长约52千米,总投资约152亿元,2003年试验段开工。杭州市地铁一号线的建成对杭州实现以钱塘江为轴线的跨江、沿江发展新格局和“构筑大都市,建设新天堂”的战略目标,提供重要的交通保障,这将对杭州城市的发展产生积极而深远的影响。1.地铁建设符合全国城市轨道交通发展趋势,将有利于引导城市发展21世纪将是中国城市轨道交通的新纪元,全国城市将建设30多条地铁和轻轨线路,总长将达650公里。预计到2020年全国将有超过550公里的地铁线:到2050年,若包括轻轨线路将达2000公里,这样全国城市轨道交通系统能运载50%,甚至高达80%的城市交通     

绿色出行:幸福,始于脚下

<正>今年6月30日,地铁3号线一期开通首日,全线网总客流量达61.5万人次,搭上首班地铁的市民王先生说:"现在出行真是方便,地铁又快又舒服。"舒适、方便、快捷,这是近年来宁波市民对出行的最大感受。这一切,与宁波创建绿色交通城市的努力分不开。在创建绿色交通城市过程中,宁波将之与"公交都市"建设深度融合,坚持优先发展公共交通,基本形成了     

巴士集团：优化资源保障公交安全

公交市场在萎缩。由于地铁线路日益密集、运能不断提升,地面公交的客流量在逐年递减。正是在这样的公共交通大背景下,久事公司旗下的巴士集团着力于提高调度水平、优化线路设置、完善激励机制,努力提高自身的运营效率。     

票价涨能否治地铁“挤”简

有关北京地铁票价2元时代或将终结的消息引起了社会的广泛关注。目前，北京地铁全路网执行2元的单一票价，低于上海、广州、南京等城市。北京地铁的低票价虽然为百姓出行带来了便利，但也一定程度上造成地铁客流量和拥挤程度大幅上升。2013年12月13日，首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》，     

中国地铁遭遇“红灯”

<正> 国家计委的资料显示,"十五"计划期间,中国城市交通投资将达8000亿元人民币,其中至少有2000亿元将用于地铁建设。但在2002年10月中旬召开的一次国务院办公会议上,20多个城市地铁的立项报告被冻结。事实上,由于种种原因,中国地铁建设正全面遭遇"红灯"。资金压力难以预测翻看2002年广州、沈阳、杭州、青岛以及其他几乎涵盖了中国中、东部大多数中心城市(也包括西部的西安、重庆和成都)的报纸,你可以发现,关于"地铁"的报道铺天盖地。     

传承铁军精神实现弯道超越--中铁十一局集团城市轨道工程公司发展纪实

中铁十一局集团城市轨道工程公司前身为集团公司广州地铁指挥部。2007年8月改制后，公司实现了飞跃式发展，一举抢占了地铁市场的“制高点”，在全国19个城市承建40多个地铁项目，成为国内地铁施工领域的主力军，演绎出一段地铁建设的发展传奇。从2006年承揽工程2.5亿元跃升到2012年承揽近40亿元，五年累计中标金额160亿余元。2013年不到半年完成承揽30余亿元，在手任务达80多亿元。产值规模从2006年的8000万到提升到2012年的20多亿。     

外资内资都有布点广场、车站 上海兴起“换汇店”

正"小姐,您好!我想兑换泰铢。""抱歉,目前泰铢已经兑完,要等主管来补进。"田先生退后一步,将外币兑换窗口让给了后面排队的市民。仅过了10分钟左右,他就如愿以偿地兑到了1000泰铢。这一幕不是出现在银行和机场,而是上海客流量最大的地铁换乘"中枢"人民广场站。3月13日,《中国经济周刊》记者来到开业仅一周的这家外币兑换"便利店",它是首家入驻上海地铁系统的     

西安地铁迈进组网换乘新时代

2013年9月15日,省委书记赵正永、省长娄勤俭考察西安地铁Ⅰ号线开通试运营工作,对西安地铁建设工作给予了肯定. 两年前的9月16日,历时4年多建设的西安地铁2号线正式开通运营,标志着这座举世闻名的千年古都正式迈进地铁时代,西安成为西北首家、全国第10个拥有地铁运营线路的城市. 两年后的9月15日,西安第二条地铁主骨干线路1号线开通试运营,并在北大街站实现交叉换乘,宣示着西安地铁交通进入了组网换乘的新时代! 地铁,是全球公认的解决大都市交通拥堵、废气排放污染的首选方式,是国际化大都市重要的城市基础设施.两年来,西安地铁2号线让亿万乘客分享了出行的快捷和美好.西安地铁公司统计表明:截至2013年9月15日,2号线总客运量达到1.22亿人次;日均客流量从开通初期的15万到去年11月达21万,现已达23万.以每台公交车乘坐50人次计算,比照地铁运行时间段,这就意味着在贯通古城南北的地面交通大道上,每天将减少4600台次公交车流量,每小时就是270台次.地铁1、2号线换乘后,客流量实现成倍增长,日均50万人次以上,意味着西安贯穿南北、联通东西的地面主干道上,每天减少不低于1万台次公交车流量.