我国城市发展快速公交的适应性研究

一、引言随着城市化的发展,城市交通中车与路的矛盾日益尖锐,许多城市纷纷以规划和建设轨道交通作为解决之道。城市轨道交通具有运量大、速度快、环保等优势,同时也存在投资高、周期长、灵活性差等局限;常规公交车辆由于受私家车的冲击,行驶速度缓慢,服务水平呈不断下降趋势,无法满足多层次的交通需求。因此,如何在两者之外开发一种既经济又高效的公交方式,应是解决城市交通问题的关键。快速公交(BRT)是介于传统的轨道交通与常规公交之间的第三种方式,其崭新的理念和出色的效率受到广泛的好评,因此在世界各大城市得到快速发展。在我国,与B…     

太原公交都市建设中存在的问题及对策建议

公交都市建设是一个全新理念和综合性的系统化工程。在理论上它需要政府规制、城市规划、城镇建设、市场运作等诸多方面的有力支撑,在实际运作中,需要政府相关部门、国家、企业及资方的协调落实。本文以太原城市及公交企业现状为范例,以公共交通的共性理论为依据,提出在太原城市"南迁东移"的发展战略过程中,推进关于公交都市建设的一些建议。     

经济型城市轨道交通发展模式的理性思考

一、引言今天,中国正经历着前所未有的人口迁移与城市化过程,具有中国特色的城市规划理应体现出面向未来可持续发展的先进理念。交通是现代城市规划的重要方面,对于中国这样一个高速发展的泱泱大国,科学地制定切合实际又具有前瞻性的城市交通规划,意义尤其重大深远。     

特大城市综合交通发展的多元挑战与应对策略——以上海为例

上海综合交通发展面临多元挑战,包括两个中心建设对上海综合交通的发展要求、长三角核心城市打造对上海综合交通的发展要求、城市空间格局优化对上海综合交通的发展要求、建设生态宜居城市对上海综合交通的发展要求。为此,上海综合交通未来发展必须考虑对外交通、城乡交通、城市交通等多种出行需求,以使特大城市交通的综合规划设计符合国家经济发展战略。     

基于RMP模式的海南自行车环岛旅游产品开发与设计

在国际旅游岛建设背景下,作为全国最大的经济特区和热带海岛,海南岛自行车环岛旅游产品的开发有着巨大的发展潜力．以RMP法为研究工具,界定了自行车环岛旅游产品概念．在旅游基础资源条件和旅游市场条件都具备的基础上,对海南自行车环岛旅游产品的市场进行了调研与分析。结合调研结果,对自行车环岛旅游产品进行了设计并提出具体的开发方案。     

快速交通对大都市区建设的提振效应——以杭州为例

快速交通是指出行速度大于15公里/小时的交通方式,包括快客、私家车、动车、地铁等交通工具,以高速铁路、轨道交通、高速公路为主要表现形式,具有高效便捷、运输量大等特点.作为都市圈空间成长最重要的因素之一,快速交通的发展有利于解决城区拥堵状况,突破单一中心结构,促进多中心形成,优化城镇体系,对构筑一体化大城市疏运体系、促进都市区建设和发展意义重大.     

当代世界城市低碳本位的交通战略

全球气候变暖已经成为21世纪人们最为关注的话题之一,把减少碳排放作为我国国家战略的一部分已经是大势所趋。交通运输尤其是城市交通所产生的碳排放是减少碳排放的一个重要方面。建设以公共轨道交通为主的便捷出行模式、大力发展慢行交通系统、限制城市私家车的增长、鼓励新能源技术、合理的土地利用和交通规划模式等,是适应我国国情的城市低碳交通发展的战略途径。     

广东公路快速客运经营模式的研究

广东公路建设的迅猛发展为广东公路快速客运创造了良好的条件，目前在广东公路运行的豪华大巴达２４００多辆，但也因此引发出一系列的问题，面对我国加入世界贸易组织的新形势，笔者认为，必须按国际惯例，通过建立行之有效的公路快速客运经营模式，形成规模化、网络化的快速客运体系才能适应不断发展变化的市场竞争的需要。     

关于快速消费品电子商务营销模式的研究

目前,我国随着电子、网络技术的不断深入发展,网民数量、规模不断扩大,随之而来的是网络对传统经济模式的渗透越来越深入、网络电子商务市场增长势头愈发强劲。利用电子商务模式对快速消费品传统线下营销模式加以改造,会大幅节约快速消费品的销售成本,提高快速消费品的营销效率,为消费者提供更加方便快捷的购买管道,快速消费品电子商务化营销是必然发展趋势。     

基于可持续发展的"绿色矿区"模式研究

针对我国煤炭矿区发展现状及存在的问题,在可持续发展理念的大背景下,提出了绿色矿区发展模式的构想,并讨论了实现的途径和手段,从而拓宽了资源型企业生存发展的研究领域.     

街道视角下的慢速交通理念与步道系统提升——基于增强城市空间活力的“5D交通模式”

在城市空间结构正快速调整的时期,为解决城市交通日益暴露出的矛盾,建立绿色低碳的交通和城市空间结构,对我国城市的可持续发展具有十分积极的意义,因而交通领域提出了中国城市交通与土地使用的新模式——5D模式。然而这一模式所提倡的以步行、自行车、公共交通等绿色低碳出行方式,极大程度上依赖于良好的街道空间建设,因此从街道的视角而非传统城市机动车道路建设的视角看待城市交通,是个有必要进行研究与探讨的课题,有助于梳理与探讨街道对5D交通中绿色出行相关部分的关系。