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国家发展改革委工业司 《宏观经济管理》2005,(3):18-20
2004年,我国汽车工业结束了连续两年的高速增长,特别是下半年银行等金融机构调整了汽车个人消费信贷和保险政策,生产和销售增长率大幅下降。消费者表现更加冷静,市场运行更为理性。一、2004年国内汽车市场和汽车产业基本运行状况1.国内汽车市场总需求超过600万辆,增长速度由高速转为平稳增长,下半年增幅下降明显2004年,国内汽车生产企业生产与销售分别完成507.05万辆和507.1万辆,与上年同期相比分别增长14.1%和16.5%,在销售的507.1万辆中有约50万辆形成商家库存;2004年我国出口汽车13万辆(含6万辆场地用车),进口汽车12万辆;国内市场汽车总供… 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年上半年全国总计销售汽车932.5275辆,同比增长3.35%。其中商用车销售221.50万辆,同比下降3.67%。卡车销售198.38万辆,同比下降5.03%。在政府宏观调控、抑制通胀、经济增长放缓的大背景下,2011年上半年卡车市场终于放1曼了脚步,在半挂牵引车暴跌31.96%的引领下, 相似文献
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广本宏源全称广州本田宏源特约销售服务店,它是由泸州宏源汽车贸易有限公司于2004年1月投资组建的,泸州市场上唯一的一家集整车销售、售后服务、配件供应和信息反馈“四位一体”的4S店。2004年我国汽车市场经历了冰火两重天的洗礼,用业内人事的话讲就是年初汽车市场还呈现火暴,下半年汽车市场全面走向疲软。在这样的环境条件下,广本宏源不仅在泸州汽车市场站稳了脚跟,还强有力地拓展了本田汽车在泸州的市场。广本宏源的出色表现得益于其一系列的庙算。 相似文献
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《广西质量监督导报》2006,(13)
随着国内汽车市场的飞速发展,汽车轮胎市场正成为众多商家垂涎的一块大蛋糕。据统计,2004年国内汽车市场产生的废旧轮胎就接近1.2亿条,而且每年还在以12%的速度增长,同时轮胎市场销售和服务产生的年交易额高达100多亿元。正因为轮胎市场存在巨大暴利,导致近年来不法商家制造越来越多的黑幕欺骗消费者。 相似文献
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企业名片
集瑞联合卡车项目正式启动于2009年3月,主要参与方有:中集集团、奇瑞汽车,玉柴集团、法士特集团、富华重工。公司主要生产和销售中重型/重型车辆、重型车用发动机及零部件,产品定位于国际市场中高端、国内市场高端的商用车市场。 相似文献
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阿晨 《福建质量技术监督》2005,(11):25-25
继打折、降价、馈赠等促销手法之后,现在有些商家又打出了“进价销售”的招牌.表面上看.“进价销售”对于商家来说是无利可赚,是完全让利于消费者。但我们决不能被一些袁面现象所迷惑,对其中所存在的一些问题必须有清醒的认识. 相似文献
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一、案例背景
某汽车制造有限责任公司是江南一家汽车生产企业,主要生产气缸容量在1.5升~2.0升(含2.0升)的小轿车,该企业适用的所得税税率为33%,消费税税率为5%。为了扩大市场占有率,该企业运用了一系列促销手段,例如支付商家与商品销售量、销售额挂钩的信息费、评级奖励费、折扣销售、各种销售返利等,取得了显著成效。2005年,该企业发生的对商家的返利支出为20万元,以销售折让进行处理。但在2006年的税务审计中,税务机关认为把这些费用当作销售折让处理不符合税法规定,应视为返利,在账务处理上,不应冲减销售收入而应计入费用,而经销商应以所购货物的增值税税率计算冲抵进项税额。 相似文献
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2011年的中国汽车市场,生产和销售双双超过1840万辆,可谓树立了一个新的里程碑。在数量升级为全球最大市场的同时,我们也注意到一些不尽如人意的质量问题,多少让这个市场里的消费者充满了担心。质量出现问题。厂家进行官方召回是不可回避的责任,那么2011年的中国汽车市场都有哪些车进行了质量召回?召回的原因都有些什么特点?,《汽车消费报告》做了一个2011年3月至2012年2月中国汽车年度召回的集合,列出其中有特点的案例,并给予消费者正确看待召回的建议。 相似文献
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陕西汽车控股集团有限公司(简称陕汽)前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂,经过46年的开拓创新、锐意进取,已经由一个三线军工企业,发展成为资产总额300多亿元、从业人员3.1万名的特大型商用汽车企业集团。陕汽主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务,研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式,成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。 相似文献
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十多年改革开放,我国汽车市场需求结构也发生深刻变化,中型卡车作为我国传统的运输 工具,近几年来受到轻型车、重型车的冲击,在汽车市场中所占的比重逐年萎缩,形势不容乐观。鉴往知来,当我们对1994年中型卡车市场进行预测的时候,无疑是以近几年的产销等情况为参照系的。(一)关于中型卡车需求量的分析 1、目前我国中型卡车构成的相当部分是汽车保有量中相当大部分将要报废的中型卡车。根据国家“八五”规划,每年计划更新15万辆,但是,这部分更新车能否形成现实的汽车市场尚不确定。因为:第一,由于1994年信贷规模、投资规模受限,运输企业 相似文献
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薛晓红 《中国高新技术企业评价》2005,(4):94
<正>对汽车市场来说,整车销售无疑是前沿阵地,而维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务市场则被称为汽车后市场即汽车服务业。据了解,一个成熟的国际汽车市场,其整车的销售利润只占整个汽车业利润的20 %,零部件供应的利润占20%,而修理、养护服务的利润则高达50%-60%。如今的汽车行业竞争日益激烈,各厂家生产的汽车其性价比已非常接近,再加上2004年的汽车行业集体降价风波,汽车经销已进入了微利时代。在这种情况下,原有的盈利模式逐渐向以售后服务为盈利核心的方式转移,经销商的重点将不再是汽车销售的利润,而在于通过汽车销售而获得的增值服务,重心向售后服务倾斜。而且面对利润可观的汽车后市场,越来越多的人将目光投向了汽车服务业。 相似文献