共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
于保平 《21世纪商业评论》2005,(2):120-123
丰佳国际用了12年的时间,确立了一个拥有中国、欧洲和南美三个业务利润中心的格局,形成了资源、产品与市场准入相匹配的跨国经营模式,进入了中国企业梦寐以求的欧洲市场 相似文献
7.
8.
9.
访问中东欧的中国总理李克强,在外界看来俨然成了一位中国的“超级推销员”。欧洲媒体对他成功“推销”中国的高铁技术,赞叹不已。实际上,自2013年3月出任国务院总理以来,李克强每次出访,都不辞辛劳地向世界推介中国品牌,让“中国制造”高调亮相海外。 相似文献
10.
5月26日,北润集团与欧洲证券交易所联合举办的中国企业进入欧元区上市融资推介会,在北京金泰大厦举行。双方就推动中国企业赴欧洲证券交易所上市达成战略合作意向,将共同开拓中国企业通往欧元区的资本之路,共同搭建欧洲资本与中国企业之间互利互惠的历史性桥梁。同时,这将成为欧盟经济区与中国企业共同发展的里程碑,也是首家中国民营企业开创的历史性突破。 相似文献
11.
彭凤元 《俄罗斯中亚东欧市场》2013,(5):105-113
波兰政治形势稳定,经济持续发展,有实力对国家铁路网络进行大规模的改造和建设;同时,波兰铁路机车大部分属于超期服役,磨损严重,亟须更新换代。迫切的市场需求给中国铁路机车制造企业进入波兰铁路机车市场提供了机遇,但严格的市场准入机制和认证要求又为中国企业进入波兰市场设置了较高的门槛。中国企业须达到波兰市场准入要求并采取与当地企业合作的方式,才有可能将中国铁路机车产品打入波兰及欧洲市场。 相似文献
12.
经过改革开放三十多年的发展,中国有很多制造型企业仍处于价值链的底端,将资源重点投在了制造环节上.而对设计、品牌、营销等环节关注较少.这是典型的梭型结构;相反.欧美企业却将非核心的生产转移至生产成本更低的国家和地区,自己重点发展高附加值的研发和品牌环节,这属于哑铃型结构。 相似文献
13.
“在过去的5年里,中国客车产业的进步相当于欧洲25年的发展,这个事实证明中国客车制造业和全球的差距几乎每天都在缩小。”世界客车联盟秘书长Mr.luc在公开场合多次表述了他对中国客车制造来的发展速度感到惊奇, 相似文献
14.
从中国制造到中国创造 总被引:1,自引:0,他引:1
此次追随管理咨询协会考察团出访,直接感触有三:欧洲街区的延续性、休息日的稳固性、中国制造的普遍性。说到中国制造,这回真是亲眼所见.从商店里的各种名牌鞋子、服装到杂货店乃至跳蚤市场的日用商品,都是made in china。考察期间,队员饶征收到了儿子的短信,说,拜托老爸捎回阿迪达斯的鞋子一双。而在我们有时问路过的所有商店中,“中国制造“如此醒目.饶征果断决策.回家再买。 相似文献
15.
据央视网报道,2013年11月访问中东欧的中国总理李克强,在外界看来俨然成了一位中国的“超级推销员”。欧洲媒体对他成功“推销”中国的高铁技术,赞叹不已。实际上,自今年3月出任国务院总理以来,李克强每次出访,都不辞辛劳地向世界推介中国品牌,让“中国制造”高调亮相海外。 相似文献
16.
欧盟于2007年2月发表了题为《2006--2010年欧盟与中国贸易和投资中的挑战与机遇》的调查报告,报告对在中国市场的欧洲制造行业企业与服务行业企业进行了详细的分析,说明了欧洲企业从对华贸易中所获的利益与在这方面所遇到的障碍。此外,报告亦预测了今后的欧洲企业市场机遇与挑战,并提出了相应的对策。报告提出的许多观点不仅反映了在华欧洲企业对中国市场的看法,而且表明了欧盟就与我国在贸易与投资方面的官方意见,反映了欧盟在中欧竞争与合作过程中的新动向,因而,此报告值得我国政府与企业对此进行关注。本文就欧盟报告的主要观点,通过分析提出了我国应采取的相应对策。 相似文献
17.
李平 《21世纪商业评论》2008,(5):18-19
“中国制造”的低成本优势日趋降低,这早已不是一个新话题。但是,同样面对人民币升值以及劳动力成本上升所带来的压力,一些跨国公司却在中国取得了更大的市场与利润。一份名为《2007-2008年中国制造业竞争力》的报告显示:将中国作为其全球供应链中一环的公司,远比那些将中国视为廉价劳动力市场和资源市场的公司要成功得多。 相似文献
18.
19.