中国设计：问题与对策

q 是意大利部灵设计公司的米保罗（PaoloMi—calizzi）,我代表公司CEO也是创始人皮埃特（RobertoPiatti）先生来作关于汽车设计理念的演讲。     

中国汽车设计现状与设计师的未来

能设计——好设计一中国风格的设计,这是中国汽车设计的三大历史阶段,目前正从第一阶段向第二阶段过渡。中国设计师的境遇已经转变,     

设计趋势面面观

设计研究的目的不是找出解决方案然后照着做,而是提供给设计师的一个方向,让他们有的放矢地寻找新的设计灵感     

四大设计命题

从设计与品牌到设计与市场,从设计重要性再到设计人才培养,2013第五届中国汽车蓝皮书论坛之设计议题探讨进入深水区这是一次别开生面的汽车设计论坛。它由同济大学汽车学院副教授李彦龙主持,首次汇集国内优秀的3位女汽车设计师,另外加上2位优秀的资深男性汽车设计师,出场阵容别出心裁。它探讨的命题从设计与品牌、设计与市场、设计重要性再到设计人才培养,3月30日下午,第五届中国汽车蓝皮书论坛之设计议题探讨可谓已经进入深水区。     

中国设计是伪命题

汽车设计的背后是价值观,在中国人没有形成属于自己的消费价值观念时,不可能有真正的中国设计出现严扬在清华大学美术学院办公室的双层玻璃桌内摆着各种各样的小车模,屋子里显眼的位置则摆放着几台按比例制作的概念车模型。,这些都是他弟子们的作品,每次看到它们自己就会有一种小小的成就感。     

特立不独行

经历了大学的理想与烂漫,北京吉普的热情与失落,独立设计公司的客户多样性与复杂性,陈群一已练就一身沟通与设计的独特本领     

宾法:巨星辞世

7月3日,意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳第二代掌门塞尔吉奥·宾尼法利纳(Sergio Pininfarina)辞世,享年86岁。1961年起,塞尔吉奥开始在公司担任CEO一职。1966年,作为公司创始人的父亲去世,塞尔吉奥开始担任公司董事长。在由塞尔吉奥掌舵半个世纪之久的岁月里,宾尼法利纳曾为法拉利、菲亚特、阿尔法-罗密欧等意大利品牌设计过多款经     

工业设计对产品、企业、市场的影响

现代社会随着工业化进程发展，工业设计越来越发挥重要作用。20世纪90年代末，北京、上海、深圳等地更是产生了许许多多的专业工业设计公司，为企业及社会提供了大量优秀的设计，工业设计师的智慧在其中发挥了巨大能量。工业设计及工业设计师越来越受到人们的关注。工业设计有何作用呢？这就涉及到了工业设计与产品、企业、市场的关系。企业要在社会中生存、发展，就需要合理的利用自身掌握的资源，在良好的企业管理机制下，创造出自己的核心产品，满足市场要求，使自己的产品既为企业实现高额利润，又为社会创造最大的社会效益。     

苏联汽车设计

虽然苏联作为完整国家已消失多年,但其在汽车工业设计方面创造的经典之作却不应该被忘记,它具有融贯东西、独立成熟的汽车设计风格虽然苏联作为完整国家已消失多年,但其在汽车工业设计方面创造的经典之作却不应该被忘记。特别是对于汽车工业借由苏联指导方才诞生的中国来说,了解苏联这种融贯东西、独立成熟的汽车设计风格,更具有借鉴意义。     

中国汽车制造商急功近利

中国的汽车制造商们个个沾沾自喜。当他们在人声鼎沸的北京车展上推出自家最新的车款时，人群蜂拥而至将展露无遗的新车团团围住。让生产者引以为豪的不仅仅是低廉的车价，更是豪华的设计以及具有动感的跑车设计。概念汽车也昭示着未来汽车的设计理念，以及混合燃料甚至是电能的汽车设计，身处世界上发展最快并且是第三大的汽车市场，本土汽车生产商似乎蓄势待发已久。然而就像一个乳臭未干的小孩急于模仿成年人的举止那样，在高科技的道路上一路疯跑可不是一件明智的事情。[第一段]     

中国设计管理现状研究——从“中国知网”分析中国设计管理研究现状

设计管理现如今已经迅速发展起来,但是其在中国发展的时间并不长,认识不完善,就造成这门学科在学科交叉过程中出现一些问题。文章是通过对中国知网现有文献资料的分析来研究中国的设计管理,因为,文献资料能最直接、最快速体现一个国家某一领域学术研究水平。因此文章会在归纳总结现在设计管理学者研究的基础上,直观地发现学科的问题和现状,可作为资料储备,以利于分析、思考中国设计管理以后的发展方向。     

急不得的DNA

中国汽车没计界正在经历山寨与奇葩共存的阶段,而身经百战后能够最终留存下来的将是真正的中国设计你是谁?你从哪里来?要到哪里去?这是保安常常询问来访者的经典话语,后来被网民玩笑称为探讨人生真谛的哲学问题,当下,却正在成为中国汽车设计界最热议的话题,因为它们也是建立汽车品牌设计基因(DNA)的三个基本问题。     

许传凯:卫浴设计中心提升中国卫浴工业设计水平

2010年12月30日,中国卫浴工业设计中心授牌仪式在厦门路达集团隆重举行。厦门市人民政府领导及相关主管单位代表、中国工业设计协会秘书长黄武秀、路达集团董事长吴材攀及中国建筑卫生陶瓷协会和中国建筑装饰协会等领导出席了授牌仪式。就中国卫浴工业设计中心在厦门路达集团成立,中洁网、焦点家居、CTS杂志记者联合采访了路达集团总经理许传凯先生。     

顾战勋:中国元素为时尚早

中国消费者的行为、市场都在进化演变过程当中,现在谈及设计的中国元素还为时过早未来中国设计的突出特征应该是什么?欧洲有很多国家,每个国家都有其独特特征,中国也有56个民族,作为一个整体,欧洲和中国是非常类似的。在沃尔沃设计中心,有人专门负责研究中国,有人专门负责欧洲。我们     

我为产品做嫁衣——访洛可可工业设计(北京)有限公司设计总监贾伟

<正>七月,在北京展览馆举办的第四届中国国际设计艺术博览会上,一个非传统展柜式陈列的设计体验馆特别引人注意,纯净雅致的白色基调和国际大气的风格的展示墙摆放着几排土豆,旁边一句标语:"土豆领养计划,目前还有多少剩余中"一条奇怪的标语让人看着一头雾水。     

苏联汽车设计

虽然苏联作为完整国家已消失多年,但其在汽车工业设计方面创造的经典之作却不应该被忘记,它具有融贯东西、独立成熟的汽车设计风格     

一场中外设计师的争论

中国人能造豪华车吗？什么是中国消费者喜欢的设计风格？汽车设计师该如何去迎合？中国设计师如何在汽车设计领域培养出自己的个性？     

中小家纺企业设计人才紧缺的原因与对策

<正>我国家纺业发展迅速,目前已经超过一万多家,存在的问题也非常突出,在产品设计上严重缺乏品牌个性化特征,表现出产品高度同质化。中国纺织协会会长杜珏洲说:"家纺产品是人的环境语言,要造就一个家纺名牌,就必须重视设计创新。"而实现设计创新,关键在于家纺设计人才。     

寻找中国汽车设计的标签

除大气外,中国汽车还有可能被赋予更多的形容词,这个过程虽然艰辛却充满趣味某种程度上,这篇文章可以被看做《汽车商业评论》2013年7月号中《急不得的DNA》一文的延续。彼时,我们讨论的是中国本土车企在建立自身品牌过程中,设计所应该,而且能够发挥的作用;现在,我们将细流汇涌成大河,试图俯瞰