基于系统动力学视角的城市交通能源消耗及碳排放研究——以杭州市为例

随着经济发展和城市化进程的不断加快,交通占全国能源消费和碳排放的比例不断上升,并将面临日益严峻的资源和环境约束.以低碳交通试点城市之一的杭州为例,引入系统动力学(SD)理论建立城市交通的社会经济、交通供需和能源消耗碳排放三个子系统,绘制复杂系统反馈的因果回路图,从而探析城市交通能耗和碳排放的社会经济、交通供需及政策等方面的驱动因子,并构建仿真模型对城市交通能源消耗和碳排量进行仿真预测,进而提出城市交通低碳发展的对策和建议.     

中国城市低碳交通建设的现状与途径分析

提出并阐述了城市低碳交通概念及其内涵,分析了2000年以来中国城市交通能源消耗与碳排放的状况,分析表明:中国城市交通能源消耗和CO2排放总量增加迅速,公共交通是各类机动交通工具中碳排放强度最低的,中国城市低碳交通建设面临着公共交通发展速度滞后、居民出行结构的非机动化程度大幅降低、缺乏有效的需求管理、节能减排意识淡薄、城市交通管理体制与城市低碳交通建设不相适应等主要问题。基于现状分析,提出了中国城市低碳交通建设的三大战略方向和五项主要措施。     

低碳城市交通系统的规划策略

随着全球气候问题的日益严峻,低碳绿色的生活方式和消费模式将成为我国经济建设和社会生活的重要方向。城市规划作为引导城市发展的重要手段,必然成为快速城市化进程中控制碳排放的直接手段,而低碳的城市交通规划理论方法是解决城市碳排放问题的关键所在。低碳城市交通系统的规划策略的研究需要超越其本身的范畴,从城市形态、土地控制、轨道交通、慢速交通和TOD模式等多个方面出发,综合探讨我国城镇化进程中城市交通所面临的碳排放问题以及相应规划策略。     

基于TOD模式的交通减碳效果机理分析及测算方法

在应对全球气候变化以及解决大城市病问题的过程中,以及在我国提出实现碳达峰、碳中和目标的背景下,寻求城市的精明增长、降低城市交通碳排放已然成为我国城市发展的重要课题。基于集约化的土地利用模式,TOD建设能有效实现公共交通主导的城市发展模式,从而减少交通碳排放。首先从TOD的内涵、发展模式、低碳特性等方面论证了TOD能够降低城市碳排放的内在机理。其次,为对TOD对交通碳减排的效果进行测算,构造了基于土地利用变化测算城市客运交通碳排放的模型;设定了三种发展情景——惯性情景、低碳交通情景、TOD模式情景,以测算不同发展模式下的低碳贡献率;最后,以贵阳市花溪区花溪南站为例,对该区域的TOD发展模式能产生的交通碳减排进行实证测算分析。研究发现:相较于惯性情景,低碳交通情景、TOD模式情景下的交通低碳贡献率分别为38.9%、52.8%,量化分析实证TOD发展模式对降低交通碳排放具有显著作用。     

镇江市绿色低碳交通体系现状分析及发展策略探索

如何减小碳排放加快建设低碳城市交通运输体系,不仅是世界各国所共同面对的难题,而且也是促进我国城市交通与社会经济和资源环境和谐发展的迫切需要。本文以镇江市为例,全面分析了镇江绿色低碳交通体系的发展现状和存在的问题,并有针对性地提出了一些政策措施建议,以期为城市管理者以及居民共同促进镇江低碳交通建设提供参考。     

“双碳”目标下南通低碳城市交通转型路径研究

分析了南通城市交通碳排放现状,识别了未来南通城市交通节能减排的主要交通方式和控制措施;结合南通实际,分析了城市快速发展和疫情期间及后疫情时代南通城市交通碳减排面临的挑战,以及“双碳”目标下南通城市交通碳减排面临的机遇;总结了国外城市交通的碳中和实施路径,从空间结构、绿色出行、智慧交通、交通能源和交通碳交易等方面,提出“双碳”目标下南通低碳城市交通转型路径。     

共享交通对城市交通发展的作用研究

共享交通是基于互联网+和共享经济背景下出现的一种新的城市大众出行交通模式。它反映了生态智慧城市发展时代对城市交通的新要求,增加了城市交通的有效供给,提供了方便快捷、绿色低碳的交通方式,是城市交通的新的生产力。当前,共享交通面临发展无序、环境秩序矛盾、规范管理滞后等问题,制约着共享交通的发展。促进共享交通持续健康发展,需要建立共享交通环境秩序管理制度、制定共享交通发展的分类监管制度、打造开放协调的市场环境以及建立城市交通公共治理体系。     

低碳型城市交通发展初探

在全球城市化快速发展的背景下,城市普遍面临能源危机和环境恶化的双重压力.低碳经济由此已成为当今世界经济社会发展的总趋势.本文从低碳经济对城市发展的影响入手,探讨发展低碳型城市交通的途径,研究了国内外城市在交通低碳化方面的成果和经验,认为在城市私人交通和公共交通方面,电动交通工具将成为城市交通发展的方向,这个发展趋势必影响城市的交通格局,带来城市规划的变革.     

城市交通碳排放分析及实证研究

城市经济发展使得城市交通迅速发展,同时也造成了能源消耗过多、排放污染加剧。文章构建数学模型对城市交通子系统碳排放进行分析,并以西安市为例进行实证分析。结果表明,城市私人载客汽车和道路运输营运部门是主要交通碳排放源,占总排放的67%以上,并且有序发展私人交通、改变交通需求结构、提高能源利用率能有效降低城市交通碳排放。     

城市交通碳排放趋势与减排对策研究——以上海市为例

城市交通碳减排是实现“双碳”目标的重要环节。以上海市为研究对象,刻画2001—2019年城市交通结构与碳排放现实状况,分析城市交通碳减排面临的突出问题。运用LEAP模型与灰色模型预测上海城市交通碳排放趋势,设定基准情景、节能情景、出行结构优化情景、动力系统替换情景。结果表明,4种情景下,上海城市交通将分别于2031年、2029年、2029年、2028年实现碳达峰,交通动力系统替换最有利于上海城市交通碳排放早日达峰。建议持续优化城市交通出行结构,继续调整城市交通能源消耗结构,不断提升绿色交通治理水平,推进大数据应用与城市交通碳减排深度融合,积极倡导居民绿色低碳出行。     

北京低碳交通发展的实践与对策

随着我国城市化的快速发展,交通拥堵、能源消耗和碳排放问题日益凸显。为减少交通建设、运输对生态环境的不利影响,低碳交通成为必然选择。北京作为我国交通问题突出的城市之一,积极发展低碳交通并采取了相关措施。本文在分析这些措施利弊的基础上,提出未来北京低碳交通的发展对策,促进城市实现可持续发展。     

河北省发展低碳经济的现状与机遇

本文研究分析了河北省经济发展中的碳排放现状,在河北省发展低碳经济的实践基础上,阐述了河北省发展低碳经济面临的挑战与机遇.     

河北省碳排放影响因素研究

全球气候变暖与过度碳排放息息相关,在此背景下,大力发展低碳经济对人类经济社会发展具有重要意义。本文以河北省碳排放为例,具体研究和分析了河北省碳排放现状和影响因素,并通过模型构建来计算影响因素对河北省碳排放的影响强度,在此基础上提出了针对逐渐降低河北省碳排放使河北省走上低碳发展道路的对策建议。     

公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径研究

随着碳达峰和碳中和目标的提出,交通运输领域作为碳排放主要来源之一,城市低碳交通发展刻不容缓.实现碳达峰目标的重要手段之一是减少道路交通碳排放.文章针对公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径相关研究对国内外研究进行文献分析,具体包括城市公共交通碳减排有效性、公众参与对低碳交通政策有效性以及公众参与低碳交通影响因素三个方面...     

杭州的低碳城市交通实践与发展对策

在论述杭州迫切需要发展低碳交通后,对杭州实施低碳城市交通的基础与实践进行了分析,并提出了进一步实施城市低碳交通的建议.     

基于低碳理念在城市综合交通工程规划设计

在资源紧缩的大背景下,城市的交通受到影响,必须对城市的交通规划向低碳模式进行转型,充分的考虑到能源节约和环境保护的要求。本文结合低碳理念的理论,提出城市交通工程规划设计的低碳模式,建立以＂能耗低、管理精、占地少、秩序好、污染小＂为特点的城市交通的规划理念,并引导城市交通进行规划付诸行动,将城市交通问题从根本中解决。     

区域中心城区道路交通低碳建设——以南昌市为例

随着城市交通的迅速发展,交通碳排放加重了雾霾程度,全国各地都在推行节能减排、低碳出行。文章介绍了南昌市的城市道路交通现状和南昌市交通低碳建设现状,针对南昌城市道路交通高耗能且拥堵的情况,从路网结构和交通道口红绿灯设置2个方面分析交通拥堵的主要原因,指出南昌城市道路交通建设不合理之处,并有针对性地提出了南昌市道路交通低碳建设的建议和措施,以供交通管理部门参考和借鉴。     

河北省碳排放强度影响因素研究

低碳已经成为现代经济发展的重要因素,发展低碳经济要求调整产业结构,发展新兴工业。本文以河北省为例,具体研究碳排放强度的影响因素。首先计算出河北省近几年三次产业的碳排放量和碳排放强度,通过构建模型将总体碳排放强度进行分解,以此来研究产业结构和三次产业的碳排放强度对总体碳排放强度的影响,最终得出产业结构和碳排放强度的调整对碳排放量均有直接作用。在此基础上提出了积极调整工业结构、大力发展第三产业与重视发展低碳技术的对策建议。     

城市碳排放清单评估研究及案例分析

开展温室气体清单研究对节能减排和低碳城市建设具有重要的理论和实践意义。研究以深圳市为例,通过清单方法分析主要碳排放源和碳汇,核算排放总量和强度,剖析深圳市碳排放现状和结构,根据定量结果进行空间布局显示。结果表明,深圳市地均碳排放密度处于中等水平,区域整体低碳效果较好,研究区域的土地开发强度、交通组织模式、可再生能源利用的潜力以及地理环境特征等与碳汇的规模、碳排放关联性较强。     

低碳城市研究的理论方法与上海实证分析

本文论述了低碳城市研究的时代背景、界定了低碳城市的内涵、模型与评价方法.以上海为倒进行实证分析,定量化研究上海城市发展过程中的碳排放量,找出现实矛盾及问题,确定未来低碳发展总体战略目标,并落实到建筑、生产及交通领域研究上;制定基于城市生活低碳化、物质生产循环化及城市空间紧凑化的发展策略.