基于单片机的交通灯智能控制系统

文章提出了基于单片机的交通灯智能控制系统。建立车流量与红、绿、黄灯时长的模型并制表存入单片机中。由线阵CCD图像传感器实时拍摄交叉路口的路况,采用微分二值化处理电路处理CCD输出信号变成二值化信号,再由单片机自动的读入数据,判断路口车辆排队长度。查表可得红、绿、黄灯时长,实现交通灯的智能控制。     

基于交通灯控制系统设计

近年来随着科技飞速发展,单片机的应用正在不断深入,传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中,单片机往往作为一个核心部件来使用,但仅单片机知识是不够的,还应根据具体硬件结构,以及与具体应用对象软件结合,这样才能给人们带来更有价值的应用。
　　经济的发展使车辆越来越普遍,因此,人、车的通行秩序的维持,就要依靠交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式有很多。交通灯控制系统通常要实现自动控制,本系统采用MCS-51系列单片机AT89S52为中心器件来设计交通灯控制器,以共阳极双位数码管显示倒计时间,实现了能根据实际车流量设置红绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩2秒时绿灯闪烁示警,另外,可以通过按键分别实现紧急模式和夜间模式以达到智能和节能的效果。系统整体电路包括单片机最小系统、交通信号灯模块和显示电路模块,将以上模块综合连接起来,以实现整体系统功能。软件部分则采用KEIL C语言编程,使单片机的中断和计时功能,用以实现所设想功能。本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。     

基于单片机的交通灯设计

随着人类社会进步,全球经济的发展,人们生活水平的不断提高,近年来机动车数量出现了爆发式的急剧增加,部分城市的交通拥堵的一塌糊涂,给城市的发展带来了巨大的压力,交通拥堵问题提上了城市管理者头疼的问题。但是,城市交通道路的发展速度与汽车数量增长量之间是不匹配的,往往都是城市交通道路的发展滞后汽车的增长数量,这就使城市交通拥堵现象一时难以解决,车辆通行速度也阻碍了城市发展的进程。解决城市交通拥堵的现象,交通灯控制系统发挥着重要的作用,也是交通控制和疏导的主要手段,因此,建立一个安全、可靠、便捷的智能交通灯控制系统迫在眉睫。本文以解决城市交通拥堵为研究对象,引出智能交通灯控制系统。并对智能交通灯控制系统的核心技术单片机进行介绍,详细阐述单片机原理、微机原理、微机接口技术等方面的知识,结合单片机仿真系统的使用方法,设计出一套性价比较高的智能交通灯的控制系统,从而来缓解城市交通拥堵的问题。     

基于PLC的自适应交通灯智能控制系统设计

随着我国私家车数量的持续增长,各大城市都出现了交通极度拥堵的情况,城市交通问题也越来越引起人们的注意,社会各界也都在为解决交通现状出谋划策.文章从交通信号灯的控制方面着手,研究和设计了基于PLC的自适应交通灯智能控制系统.     

基于PROTEUS的单片机智能交通灯的实现

自单片机问世至今,单片机技术已走过了30多年的发展路程,如今单片机已广泛应用于人们日常生活的各个领域,如交通控制、家用电器、通讯工具等。目前各类院校的许多专业都开设了该课程,在单片机课程的教学过程中引入PROTEUS软件,将会激发学生的学习兴趣,提高教学效果,文章对基于PROTEUS的单片机智能交通灯实现进行分析。     

基于LabVIEW的交通灯设计

LabVIEW作为最流行的虚拟仪器开发平台,数据采集、图像处理与分析是其特点,本文以交通灯的分析与处理为例,构建一个基于LabVIEW的交通灯模拟系统。     

智能车辆流量检测器的设计与实现

本文介绍了利用单片机如何实现智能环形线圈车辆检测器，讨论了此类检测器的软硬件设计要点。给出了相应的接口电路。     

基于单片机AT89C51控制的十字路口交通灯系统设计

本文设计一个单片机AT89C51控制的十字路口交通灯,通过硬件电路设计、元器件使用、软件设计、仿真等环节,实现主干道和支干道的分时控制,保证正常的交通秩序。     

SS105微波车辆检测器在高速公路的应用

本文详细介绍SS105微波车辆检测器的原理、结构、性能特点.在高速公路的安装设置及实例.阐述了SS105微波车辆检测器在高速路的应用。     

基于PLC的交通灯控制程序优化设计

文章利用西门子S7-200PLC指令系统进行十字路口交通灯控制的程序设计,给出利用位逻辑指令、顺控指令、比较指令三种不同的设计思路,通过对比,利用比较指令实现的程序,更加简单和容易理解。     

带强制按钮交通灯的PLC设计

PLC是一种工业控制装置,它被广泛应用于自动化控制领域;十字路口交通灯的控制一般采用简单基本指令、步进指令实现,而本文的交通灯是带有强制按钮,并利用计数器指令控制闪烁次数,下面作者分别从I/O口分配、硬件接线及编程方面介绍。     

基于Multisim与逻辑门电路的交通灯检测电路设计

Multisim是一款稳定性强,操作简单的电子设计软件。本文利用该软件,与若干门电路,来设计一个检测交通灯是否正常工作的简易检测电路。通过实验仿真,说明利用Multisim软件可以设计出这种检测电路。     

基于计算机模拟的交通灯时间控制问题

文章主要讨论城市交通灯的开启时间间隔的问题,在一些假设的基础之上,把城市交通灯周期时间控制问题进行简化,目的是使得路口的日平均车流量最大。根据实际情况,给出车辆行驶的一套规则,利用计算机仿真技术进行模拟,得到最优交通灯的间隔时间。     

基于AEDK5196的交通灯控制电路设计

本系统由单片机系统、键盘、LED显示、交通灯演示系统组成。系统除基本交通灯功能外,还具有根据按键对时钟时间以及常态下红绿灯的点亮时间进行多种设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的状态等功能。     

基于物联网的智能交通灯控制系统

智能交通灯控制系统以物联网的RFID(Radio Frequency Identification)技术为核心。在车辆内安装体积很小的电子标签(射频卡),并在卡内写入汽车制造商、汽车类型、车主、车牌号等信息,行人的二代身份证已嵌入射频卡并写入相关身份信息。在路口分别设置RFID车辆检测器和RFID行人检测器,可测得车流量、车速、人流量等交通流信息以适当配置交通灯的响应时间,可识别消防车、急救车、公交车等特殊车辆以控制交通灯的变换使其优先通过,可识别老弱病残孕等特殊行人以延长人行道绿灯时间使其顺利通过。     

实现交通灯系统的自动监控

1、引言交通灯控制是城市交通管理系统的重要组成部分。近年来,可编程控制器(PLC)在各种控制领域得到广泛的应用。利用PLC与上位机组成集散控制系统,PLC作     

一种智能区域的交通灯控制装置

一种智能区域的交通灯控制装置,包括设置在各路口的交通灯及控制驱动电路,显示器,设置在各主干道的数据采集单元,数据采集单元通过数据短距离传输单元与控制器相连,控制器与各路口的交通灯及控制驱动电路连接,并与数据长距离传输单元相连。能实现主干道以及城市整片区域信息共享,提前预警,为紧急救援车辆最优路径提供参考。可对现代城市交通运输问题提供良好的解决方案。     

交通灯控制系统的设计原理探究

随着城市交通的发展,运用原有的传统方式控制红绿交通信号显然已经跟不上时代的发展,运用计算机交通控制系统及智能交通系统,科学管理区划路口、路段和组织交通流,是世界各国解决城市交通问题的基本思路。本文选用目前应用较广泛的VHDL硬件电路描述语言,实现对路口交通灯系统控制器的硬件电路描述,并且在Altera公司的EDA软件平台MAX+PLUSⅡ环境下通过了编译、仿真,实现了对交通灯系统的智能控制。     

直流系统智能控制的实现

纹波电压对直流系统的稳定影响非常大,一方面影响电容寿命,另一方面影响输出电压质量。本设计通过分析提出了纹波电压控制方法的实现原理,设计出智能纹波电压监控电路,有效地解决纹波电压的影响。     

温室大棚远程智能控制系统研究

结合内蒙古河套地区落后的农业结构和目前国内温室大棚实时性差、控制效率低和传输距离短的问题,针对温室大棚的环境提出了一种基于以太网及STM32与CAN总线相结合的远程智能控制系统方案。详细介绍了控制思想和控制系统结构硬件及软件设计。实验表明,采用上述控制系统极大地提高了系统的实时性与可靠性,实现了现场设备、现场操作站与远程控制站通讯的无缝连接,完成了各个执行单元的闭环控制,实现温度、湿度和CO2浓度的自动控制,具有一定的经济效益。