我国高速公路融资方式探析

高速公路在我国经济建设和促进社会发展中扮演着越来越重要的角色。建设高速公路需要巨额的资金投入,解决资金问题关键在于建立和完善高速公路投融资体制。本文介绍了我国高速公路建设融资的基本情况,指出目前高速公路融资存在的主要问题,结合实际的情况,提出了进一步完善融资方式的建议。     

高速公路建设项目融资模式优缺点分析

我国是全球最大的发展中国家,国家基础设施建设的工程量十分庞大,道路建设是我国经济基础建设的主要内容之一,高速公路建设更是重中之重。我国的高速公路建设项目有着资金成本较高、工期紧以及项目建设集中等特点,受到国家财政的制约,高速公路建设项目资金问题尤为严重。文章介绍了我国高速公路建设项目融资模式,并分析了各模式间的优势及缺点。     

关于我国高速公路融资方式创新研究

我国高速公路原有融资方式存在较大的局限性,不能满足市场经济条件下高速公路建设资金的需求。本文分析了我国高速公路融资方式存在的问题,并基于我国实际情况,提出我国高速公路融资方式创新发展的相关建议。     

解析高速公路企业的融资模式

随着我国交通运输事业的发展,高速公路企业的融资结构问题日益突出,当前,资金短缺已成为制约高速公路建设的最大瓶颈.要实现高速公路企业的可持续发展,就必须保证其融资能力的可持续性,这也就决定了企业除了要充分应用好传统融资方式外,还应积极借鉴国外成功经验,探索适合我国高速公路建设和企业可持续发展的融资模式.     

浅谈我国高速公路融资存在的问题及对策

高速公路建设资金缺口问题将长期困扰着公路行业的发展，成为实现国内高速公路目标的首要制约因素。如果进行有效的融资，也是保证我国高速公路建设顺利进行的前提。本文对我国高速公路融资目前存在的一些问题进行剖析，并提出了相应的解决对策。     

发展我国高速公路项目融资的对策

高速公路作为重要的现代交通基础设施,直接影响了国家的经济、社会、文化、国防等各个领域,增强了国家的综合竞争力,改善了国家的投资环境,对促进国家经济和社会持续、稳定、协调发展和提高人民生活质量发挥了重要的作用.随着近年来我国高速公路的运输需求强劲增长,国家已经开始有计划地进行全国性的高速公路建设规划,并取得了一定的成绩.在某些领域己开始了对高速公路项目的融资尝试,并取得了一定成效.但由于我国对实施项目融资的法制还不健全,项目融资的经验还不足等问题.本篇通过对我国高速公路的项目融资中存在的问题进行分析,深入论述我国高速公路项目融资的对策.     

我国高速公路的融资现状及其对策

高速公路的建设可以促进地域经济的发展.而目前资金短缺的问题成为高速公路发展的主要瓶颈.如何有效地吸引资金,解决高速公路发展的融费困境,是推进我国高速公路建设的前提.本文分析了我国目前高速公路发展问题及原因,提出几点建议.     

借力融资租赁推动我国铁路发展

今年两会,随着大部制改革的步伐,铁道部进行了政企分离,建立了中国铁路总公司,主要承担铁路建设、运输等职能。就目前来讲,我国铁路建设由于资金匮乏而严重滞后,直接制约了区域经济发展。融资租赁相比于我国铁路建设传统的融资方式具有独特优势,有助于实现铁路跨越式发展。本文探讨了利用融资租赁推动铁路发展的思路与建议。     

高速公路建设融资问题研究

作为我国经济发展的重要枢纽和桥梁,高速公路建设是推动我国经济社会稳定发展的重要基础设施。而作为高速公路建设、运营的物质基础,资金就像我国高速公路事业的“血液”,是我国高速公路事业得以有效运营和发展的基础环节。但近年来,因融资问题而造成的高速公路建设资金缺口已经成为影响我国公路行业甚至是国民经济稳定发展的重要阻力。因此,如何在发展中积极探索我国高速公路建设融资的新渠道,解决我国高速公路建设中面临的因融资难而造成的资金缺口,这成为我国高速公路事业以及公路行业发中的重要研究课题。但要对这一问题进行深入探讨,首先我们要理清我国高速公路建设在融资方面的基本现状。     

有关高速公路融资问题的理性思考

高速公路是国家现代化、文明化的标志。作为发展中国家的我国,在这方面进行了大规模的投入。近些年,我国各省市高速公路建设都取得了相当的成绩。就河南省来说,1994年郑州到开封通车,这是河南省的第一条高速公路,经历了从无到有、从小到大的蓬勃发展,在我国一直保持名列前茅,到2012年河南省高速公路建设近6000公里。抛开这些成绩我国各地区高速公路资金问题一直很严重,原因是多方面的,本文根据中国高速公路建设发展和高速公路本身属性进行了分析,针对我国现今高速公路在建设、投资和运营过程中的资金问题,对我国高速公路融资问题进行了研讨。     

新建和改扩建高速公路新融资方式分析

高速公路对我国的经济发展起着重要作用,高速公路的建成可以有效的缩短城市之间、省份之间的运行时间,并且具有有效降低交通事故的发生,行车安全,较少运输成本和风险等功能。同时高速公路的建设也符合我国可持续发展战略目标,利用有限的土地资源,达到更好的通车效果,减少土地资源的消耗。然而,高速公路的新建和扩建是一项复杂而庞大的工程,具有耗用资大、建设周期长、资金占用时间长等特点,这就使得高速公路在新建和扩建时严重缺乏资金,融资方式比较单一,这在一定程度上阻碍了高速公路的发展,加大了高速公路的新建和扩建难度。因此,寻求新型的融资方式是目前高速公路新建和扩建的重要任务。     

高速公路建设资产证券化融资路径探讨

高速公路建设规模的不断扩大使得传统的融资方式无法满足巨额的资金需求,高速公路建设必须拓宽融资渠道,探索新的融资方式。资产证券化作为高速公路建设的新型融资方式,受到了越来越多国家的青睐。本文分析了当前我国高速公路资产证券化融资面临的障碍,并提出了相应的对策。     

解析高速公路企业的融资模式

随着我国交通运输事业的发展,高速公路企业的融资结构问题日益突出,当前,资金短缺已成为制约高速公路建设的最大瓶颈。要实现高速公路企业的可持续发展,就必须保证其融资能力的可持续性,这也就决定了企业除了要充分应用好传统融资方式外,还应积极借鉴国外成功经验,探索适合我国高速公路建设和企业可持续发展的融资模式。     

高速公路上市公司融资决策模型研究

本文从公司层面分析影响我国高速公路上市公司融资结构的主要因素,并就具体因素进行因子分析和回归分析,从而找到影响我国高速公路上市企业融资决策的原因,进行深入分析。     

我国高速公路建设融资中的法律问题分析

我国高速公路建设事业近年来发展迅速,已位居世界前列。但是在高速公路建设的高速发展背后,高速公路建设融资过程中的一些问题也渐渐暴露出来,如融资结构不合理、融资环境不理想等。从法律的角度来分析这些存在的问题,以期找出问题产生的原因及相应对策。     

高速公路融资模式的探索

企业应根据实际情况对融资额度、融资成本、融资方式的难易程度、及投资风险高低等多方面进行充分的论证分析,选择适合的融资方式。随着我国交通事业的发展,高速公路建设除充分利用好传统的融资方式外,应积极探索新型的融资模式,借鉴国外的先进经验,探索出符合我国国情的融资模式。     

对高速公路融资工作的思考——以京台高速公路廊坊段为例

本文以京台高速廊坊段建设项目为例,分析了目前高速公路建设资金紧张的原因以及国家政策对高速公路融资造成的影响,探索了高速公路融资的新途径。     

高速公路融资模式的探索

企业应根据实际情况对融资额度、融资成本、融资方式的难易程度、及投资风险高低等多方面进行充分的论证分析,选择适合的融资方式。随着我国交通事业的发展,高速公路建设除充分利用好传统的融资方式外,应积极探索新型的融资模式,借鉴国外的先进经验,探索出符合我国国情的融资模式。     

当前金融环境下高速公路融资现状及对策

高速公路是衡量国家和地区经济发展的重要标志,近年来,我国高速公路建设面临着发展加快和政府的紧缩性货币政策,融资环境不容乐观。如何在当今金融环境下获取稳定的资金来源,以支持高速公路的快速发展,是本文主要考虑的问题。     

我国高速公路建设融资问题初探

高速公路建设的迅速发展 ,使得项目融资矛盾日益突出。一方面是以财政拨款方式为主的融资渠道无法满足高速公路建设的需要 ;一方面是大量民间资本和国际资本无法顺畅地进入国内高速公路建设市场。文章提出并论证了运用BOT融资和资产证券化 (ABS)方式 ,通过有效地引入国际资本和拓宽民间资本的投资渠道 ,来解决高速公路的资金供需矛盾 ,同时提出加强和完善相应的法律法规是保证BOT融资和资产证券化顺利实施的关键所在。