山区高速公路边坡绿化防护技术浅析

通过在兴畲高速公路岩石边坡生态防护上采用客土喷播的实际施工研究,阐述了客土喷播技术作为高速公路岩石边坡生态防护的成功性和可行性,并介绍其原理、施工材料和施工工艺.     

山区高速公路边坡绿化防护技术浅析

通过在兴畲高速公路岩石边坡生态防护上采用客土喷播的实际施工研究，阐述了客土喷播技术作为高速公路岩石边坡生态防护的成功性和可行性，并介绍其原理、施工材料和施工工艺。     

浅谈厦蓉高速公路边坡防护

厦蓉高速公路是典型的山区高速公路，是贵州省在建高速公路中地形、地质最复杂的一条，横坡陡峻、沟壑纵横，地质变化多样。根据不同的地质、坡比和边坡高度等情况，采用了护面墙、浆砌片石护坡、菱形网格砖护坡、窗式护坡、生物防护等防护形式。采用了抗滑挡墙、抗滑桩、锚杆框架、预应力锚索框架、独立锚索墩和十字锚索墩等原坡面加固形式。     

浅谈水利工程中的生态护坡设计

在所有的边坡防护工程中生态护坡技术发挥着重要的作用,生态护坡可以有效促进水利工程建设中的环境保护,而且生态护坡工程的成本比较低。本文就生态护坡技术进行了简单的分析,并且根据云南省的环境特点对生态护坡技术在云南某水库的应用进行了深入的分析。     

生态工程在高速公路岩石边坡防护工程中的应用

随着我国基础设施建设的全面展开,环境保护越来越引起各行业的高度重视。我国高速公路建设在极大地推动国民经济发展的同时，也带来了严峻的环境问题，其中，岩石边坡的防护治理成为了其中一个难点和重点。本文主要对生态工程在高速公路岩石边坡防护工程的应用，提出了具体措施，为岩石边坡的防护提供意见。     

浅谈高速公路边坡防护技术

高速公路是国家经济建设和国防建设不可缺少的重要基础设施随着公路等级的不断提高.边坡防护也越来越受到大家的重视.由于高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,加之我国公路边坡防护研究起步较晚,很多问题有待进一步研究和探索.     

某高速公路边坡防护方案设计与施工管理

近年来，随着我省高速公路的飞跃发展，在开山辟路的过程中，造成大量原始地貌的破坏，形成大量裸露的边坡。如何因地制宜采取合理的办法来进行高速公路边被生态恢复一直是比较棘手的问题。某高速公路在建设中，对边坡的防护从工程防护和生态恢复两方面着手，既保证了边坡的稳定性，又最大限度的恢复地貌，探索了一条可行的办法。     

高速公路边坡处治与生态绿化的探讨

随着我国公路交通运输事业的不断发展,我国对公路边坡的要求也越来越高,而边坡防护是公路工程中的一个重要组成部分,边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价。目前,我国公路的防护工作主要是由边坡起防护作用,对公路交通设施的安全顺畅运行,对车辆行驶的安全,起着巨大的作用。近年来,公路边坡的防护设施不仅仅要满足边坡稳定性的要求,人们也越来越重视边坡的美观和环保设计,生态型护坡越来越多地在新建公路边坡中得到应用。     

浅谈岩石边坡生物治理技术

防止水土流失和恢复生态环境是边坡生态防护绿化的主要目的.根据目前国内外边坡生态防护的现状和发展趋势,总结了植物护坡的基本原理,介绍了几种主要的岩石边坡植被恢复技术,并指出了传统岩石边坡植被恢复技术存在的问题.     

关于岩石边坡生物治理技术的思考

防止水土流失和恢复生态环境是边坡生态防护绿化的主要目的.根据目前国内外边坡生态防护的现状和发展趋势,总结了植物护坡的基本原理,介绍了几种主要的岩石边坡植被恢复技术,并指出了传统岩石边坡植被恢复技术存在的问题.     

中俄经贸驶向快车道

<正> 普京上台意味着俄罗斯进入一个新时期。这个时期,普京在制度变迁大方向方面将继承叶利钦时期的基本政策,同时,他将根据当前俄面临的实情采取一些调整措施。政策调整的总目标是:实现富民强国的纲领,洗刷掉国家贫穷的耻辱,还国家以经济尊严,恢复大国地位。十分明显,普京把稳定经济视为俄最主要的任务和头等大事。他的对外政策也必将为其国内发展经济任务服务。普京上台后,俄国内政局日趋稳定,经济明显好转。2000年6月28日俄政府提出的社会经济政策基本方针中指出:今后十年俄GDP年均增长率至少应当达到5％。中国经济一直保持强劲的增长势头,于2001年已加入了WTO,这为加速融入经济全球化进程,加快经济发展提供了新契机。2001年中国进出口贸易总额已超     

和谐高速公路评价体系构建

和谐高速公路作为构建和谐社会的重要内容,是保证交通运输和谐发展的重要支柱。文章在明确和谐高速公路的基本内涵的基础上,对和谐高速的评价体系和评价指标作了初步研究,对指标体系的构成内容进行了探讨,提出了构建和谐高速公路的评价指标体系。     

高速公路项目和谐管理机制研究

高速公路工程项目投资规模大、工程线路长、涉及范围广、参建单位多、关系协调难、质量安全风险高,这些因素不可避免地在项目建设过程中给业主方项目管理带来诸多困难。本文运用和谐项目管理的理论,探讨了高速公路项目和谐项目管理的内涵,构建了和谐项目管理机制模型,并结合醴茶高速公路建设的现状,提出了高速公路和谐项目管理机制实现的途径。     

高速公路收费费率确定模型优化

从公路的经济学属性入手,讨论了公路特别是高速公路的收费理论,分析总结了国内外现有的收费费率确定方法。在此基础上,提出了确定收费费率的原则,并利用级差效益分享理论对原有确定收费费率的一般理论模型进行了优化。     

高速公路路面养护项目选择的经济模型

分别以车辆出行成本节约与通行收入增加的总和最大及车辆出行广义费用最小作为上、下层模型的目标函数,构建高速公路路面养护项目选择的双层规划模型,在交通量动态分配的基础上采用搜索算法对模型进行求解,同时考虑养护路段施工难度、交通瓶颈、路段安全水平及路段重要度等因素综合判定最优养护方案。结果表明:定量计算与定性指标分析相结合能得出高速公路路面养护项目的最优选择方案,计算结果可反映路段养护的经济效益。     

高速公路工程项目管理绩效关键影响因素分析

文章在对江西鹰瑞高速公路进行实地调研的基础上,从项目决策权与监督权分配的角度提出高速公路工程项目管理绩效影响因素指标体系,采用DEMATEL方法分析并优化该指标体系,从而分析出影响高速公路建设项目管理绩效的关键因素,为提高高速公路建设项目管理绩效提供依据。     

高速公路施工管理过程中的优化问题探讨

结合实际分析了高速公路施工组织管理过程中存在的几个优化问题,并对这些优化问题的模型和解决方法进行了介绍和探讨。     

高速公路建设对河北经济发展的影响

随着我国改革开放的不断深入，世界经济一体化进程的日益加快，中国经济的发展已与世界经济的兴衰不可分割。在世界与中国经济的发展过程中，交通运输担当着不可缺少的角色，对经济发展起着举足轻重的作用。随着高速公路建设投资的加大、高速公路通车里程的增加，道路运输对河北经济发展的影响愈显重要。为此，本文仅就高速公路建设对河北经济发展的影响加以分析。一、河北高速公路发展概况河北省高速公路的发展经历了三个阶段。第一阶段，初期发展阶段。在这一阶段，由于人们认识上的偏差以及资金匮乏等因素的制约，使得高速公路建设的步伐…     

河南省高速公路发展的现状与对策研究

高速公路是现代化交通的重要形式之一,是推动地方经济发展的重要基础设施,为国民经济发展起着日益突出的多方面拉动作用。河南省作为中部崛起的领头省份,截止到2006年,河南省高速公路通车总里程达2678公里,位居全国第6位,居于中西部省份的第一位。本文针对河南省高速公路发展的现状,并就发展过程中存在的问题寻找一种更为科学有效的途径,明晰我省高速公路发展的战略对策,以树立河南高速公路的积极形象。     

河南省经济增长中高速公路产业投资作用的实证研究

笔者运用协整理论验证了高速公路产业在河南省经济增长中的作用,结果表明:河南省高速公路产业投资与经济增长具有长期稳定关系,但由于河南省高速公路建设起步较晚,其对经济增长促进作用尚不显著,而经济增长却是带动高速公路产业投资的格兰杰成因.此外,河南省经济增长自身及高速公路投资的波动造成了河南省经济增长对长期均衡路径的短期偏离.