刮涂式热熔型道路标线施工技术

道路标线所用材料和施工方法多种多样,其中热熔型道路标线目前应用较为广泛。而热熔型道路标线施工工艺又可分为刮涂式、喷涂式、离心式、车载式等多种形式,其中刮涂式施工方法较其他施工方法相比,具有工期短、对交通影响小、节能环保等特点,成型后的标线表面均匀,线形顺畅、边缘整齐、与路面附着力良好,正常使用过程中具有较好的抗滑性、耐久性和安全性。     

标线材料在高速公路中的应用

本文对标线材料在调整公路中的应用做了简要论述,提出道路标线选材与设计就本着节能环保、因地制宜的原则.积极开发本国资源,使我国高速公路更加美观、经济、实用.     

双组份刮涂型标线施工工艺研究

双组份刮涂型标线作为一种常见的道路标线施工工艺,其施工质量和效率直接关系到道路交通的安全和顺畅。文章以双组份刮涂型标线的施工工艺为研究对象,对其背景和意义、现状和问题进行分析,明确了研究目标和内容。同时,对双组份刮涂型标线的基本原理和材料特性进行了介绍,并提出了相应的优化措施和改进方案。最后,对双组份刮涂型标线施工工艺的优势和应用前景进行了讨论,指出了存在的问题和未来研究的方向。     

水泥乳化沥青混凝土施工技术浅谈

沥青混合料和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料。这两种面层材料各有其特点和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性。在水泥和沥青两种结合料的基础上开发出兼有两者优势,克服两者不足的半刚性面层材料具有广阔的应用前景。因而驻马店市公路工程开发公司与长安大学(原西安公路交通大学)于2003年联合申报“半刚性路面材料-水泥乳化沥青混凝土研究”项目,经河南省驻马店市科技局批准立项。经过近两年的科研攻关,现已顺利完成。现对水泥乳化沥青混凝土施工技术作以简要介绍。     

公路基层施工中无机结合料的应用

在我国很多地区进行道路建设的过程中，应该充分地利用地方材料或稳定材料作为路面的基层，在全面满足使用功能的条件下，尽可能地降低路面工程的造价，充分利用有限的资金投入，加快交通建设的发展。利用无机结合料作为公路的基层，可以减低我国道路建设的建设造价。本文将详细的介绍无机结合料在公路基层施工的应用。     

防城港某市政道路裂缝成因及处理

文章介绍了广西防城港某市政道路工程的基本情况,分析了路面结构早期损坏的特点和原因,沥青道路路面裂缝的形成、危害、种类及产生原因,提出了对裂缝进行预防和处理的措施,并介绍了路面材料养护技术的应用,对新材料、新工艺在沥青路面裂缝修复中的应用研究具有一定的参考价值。     

防城港某市政道路裂缝成因及处理

文章介绍了广西防城港某市政道路工程的基本情况,分析了路面结构早期损坏的特点和原因,沥青道路路面裂缝的形成、危害、种类及产生原因,提出了对裂缝进行预防和处理的措施,并介绍了路面材料养护技术的应用,对新材料、新工艺在沥青路面裂缝修复中的应用研究具有一定的参考价值.     

混凝土路面修补工程中钢纤维混凝土材料的应用

钢纤维混凝土具有较强的抗裂性、抗冲击韧性以及耐疲劳极限等特性。本文详细介绍了钢纤维混凝土材料的性能以及在公路道路路面及桥面工程中的应用,为使钢纤维混凝土材料在道路工程中的应用提供理论依据与工程实践。     

浅谈沥青混凝土路面常见病害的预防措施

沥青是一种常见的路用结合料，在世界范围内应用广泛。但由于沥青本身材质的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常会出现泛油、开裂松散等病害，严重影响了路面的正常使用和行人车辆的安全，从而影响到道路投资效益。本文就沥青混凝土路面常见的病害作了介绍和分析，并提出了相应的措施。     

对高速公路标线材料的应用分析

浅谈道路标线的起源与发展，并对其涂料应用进行简要分析。     

路面标线材料在高速公路中的应用

道路标线的选材与设计应本着节能、环保、因地制宜的原则，积极开发本国资源，同时借鉴国外先进技术缩短开发周期，研制出既适合我国国情又有充分应用市场的新型材料，使我国高速公路更加美观、经济、实用。     

浅议道路施工中固化土路面施工技术控制措施

目前,我国处于公路建设及农村道路交通建设大开发时代,需要研究和开发新技术、新材料等新型筑路材料将道路顶面硬化,而利用固化剂固化土壤(稳定土壤)修筑低等级道路及农村公路有着广阔的应用前景。文章对道路施工中选择适当土壤固化剂合比设计以及在施工中如何控制固化土路面施工质量问题进行了探讨。     

道路化学注浆材料试验研究与工程应用

阐述了道路化学注浆的机理和工程特性,对注浆固化物材料进行了试验研究,主要是对其抗压和抗拉强度试验,并结合具体的工程实例,介绍了该技术在湖北武(汉)英(山)高速公路中的应用。工程实例应用表明,道路化学注浆技术是一种高效快速处治路面内部病害的方法,广泛应用于道路养护工程中。     

浅谈线激光车辙仪检测路面车辙技术

本文主要介绍了基于线激光和高速数字高分辨图像采集技术，通过激光线的变形，计算路面车辙深度的设备——线激光车辙检测仪的工作原理和工作系统。同时结合工程实际，介绍了以上述原理研制而成的N-1型道路状况检测车的路面车辙检测系统在高速公路路面车辙检测中的应用。     

公路水泥混凝土面层及基层施工工艺探讨

随着水泥混凝土路面在技术上的日臻完善，及其经济上的优势，得到了较广泛的应用，特别是高等级重交通的道路。文章对公路水泥混凝土面层及基层的施工工艺问题进行了探讨，首先概述了公路水泥混凝土路面的特点和施工的材料要求，然后分别对面层施工工艺和基层施工工艺进行了探讨。     

新型道路标线材料在山区适应性分析

随着我国公路建设事业的迅速发展,交通设施行业在公路建设中扮演着越来越重要的角色,作为交通工程设施的重要组成部分——道路标线的使用量也越米越大,然而,国内目前公路、特别是高速公路上使用的道路标线存在着许多弊端是不容忽视的问题,研究并开发出一种低成本、施工简单、干燥快、污染小及寿命长的新型替代产品,已成为标线产品发展的必然趋势。     

公路双组份标线施工工艺

本文通过G30线山临、临清高速公路SMA沥青路面工程标线采用新材料、新工艺、新方法双组份的施工,主要介绍了公路双组份标线施工的材料控制和施工工艺。     

标准制修订

道路交通标志和标线第1部分：总则 本部分规定了道路交通标志和标线的原则和一般规定。本部分适用于公路／城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场／公共停车场等用于公众通行的场所等各类道路上设置的交通标志和标线。其他机动车通行的地方、停车场等设置的交通标志和标线可参考执行。     

道路热熔型标线施工常见问题探讨

经过20多年的研究探索,热熔性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。但是,有时由于施工不当,出现了很多问题,严重影响了标线的美观和使用寿命,造成了严重的损失。因此我们在这里研究一下道路热熔型标线涂料在施工中应该注意的一些问题。     

沥青混凝土路面的施工及质量控制

沥青混凝土路面在我国道路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际应用，沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。