汽车巡航控制系统的使用与发展

汽车巡航控制系统是一种汽车辅助驾驶系统,英文为Crusie Control System(CCS),可以在40～200km/h的车速范围内启动该系统,人为设定一个车速,巡航控制系统就会根据行驶阻力的变化,自动增减节气门开度,使车保持一定速度,驾驶员将不需再操控油门,只要把住方向盘就可以了,从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度和节省了燃油,同时还能减少交通事故的发生,系统即可自动控制汽车恒速行驶。     

日产大胆使用电控转向

在崎岖不平的路面上，汽车剧烈颠簸，方向盘简直就要失控，为此我们只有放慢速度，拼命抓紧方向盘。现在，日产的“电控转向”可以帮助汽车即便是在颠簸起伏的道路上，也不会失去控制。     

吸能转向管柱开发与应用

汽车吸能转向管柱除了能够实现基本的转向性能之外，还能够实现在汽车发生碰撞时吸收和重新分配传动方向盘上的载荷，并确保汽车方向盘相对稳定地位移，从而降低对车内乘员头部和胸部的伤害，保护车内乘员的安全。     

关于汽车转角数据采集系统问题的简要探讨

在该汽车控制系统中,不仅大量的数据（车内温度湿度等环境参数、汽车方向盘转角和车辆行驶速度等运动参数）需要检测而且还需要进行很多复杂的控制。同时可能还需要保存测得的数据以做离线分析和显示。要想准确实时的获得这些数据,结合助力转向的目的,有必要设计这样一个数据采集系统。本文介绍了一个基于双口存储器和倍频电路以及EPP接口的汽车转角数据采集系统。通过PC机和RAM的直接硬件相连,使系统获得理想的速度。设计了软件竞争仲裁法,保证了数据的完整性。给出了具体的电路和程序流程。     

汽车电子仪表虚拟测试系统的研发

随着科技的发展，电子信息技术已经深入到了我们的日常生活中，同时汽车这种方便快捷的交通工具也在日常生活中被大量普及。电子仪表是驾驶员了解汽车的性能及行驶状态的媒介，也是汽车最重要的组成部分之一，因此准确了解汽车电子仪表虚拟测试系统的组成以及特性对驾驶员更好、更安全的行驶具有积极地意义。     

关于汽车转角数据采集系统问题的简要探讨

在该汽车控制系统中,不仅大量的数据(车内温度湿度等环境参数、汽车方向盘转角和车辆行驶速度等运动参数)需要检测而且还需要进行很多复杂的控制.同时可能还需要保存测得的数据以做离线分析和显示.要想准确实时的获得这些数据,结合助力转向的目的,有必要设计这样一个数据采集系统.本文介绍了一个基于双口存储器和倍频电路以及EPP接口的汽车转角数据采集系统.通过PC机和RAM的直接硬件相连,使系统获得理想的速度.设计了软件竞争仲裁法,保证了数据的完整性.给出了具体的电路和程序流程.     

汽车机械电子助力转向系统研究

汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构.起作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵要求而适时地改变其行驶方向,并在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外地偏离行驶方向时,能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶.因此,转向系统的性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性.     

汽车电子产品开发前景看好

有关专家分析认为，汽车向电子化发展已成必然趋势，预测1995年将出现汽车电子热潮．需要发展的有下列几类：（1）发动机电子控制类．这共产品以提高发动机性能、节油减少排行为目的，是汽车电子产品的核心．主要产品有触点点火系统、单点燃油喷射系统、电脑点火系统、电子废气净化器、爆震限制器、急速转速控制装置等．（2）传动和行驶系统电子控制类．这类产品以提高汽车传动和行驶系统的自动化程度为目的，使操作简便可靠。主要产品有变速器、换档指示器、电子控制多级无级及自动变速器、车速自动控制装置、防抱死制动装置、导航装置、车…     

机电液一体化在汽车中的应用

本文从电子控制汽油喷射及电子控制防抱死制动系统两个实例入手，阐述了机电一体化在汽车上的应用，该技术的应用明显地提高了汽车的动力性、加速性、经济性、行驶安性全和乘坐舒适性。机电一化体技术将使汽车进入一个新的时代。     

方向盘空转角与转向力测试

在各类厂内机动车辆转向机构中,方向盘操纵机构占有较大的比例.驾驶人员操纵方向盘后通过转向机构使车辆在行驶中或改变行驶方向或保持车辆在道路上的正确行驶.     

吸能转向管柱开发与应用

汽车吸能转向管柱除了能够实现基本的转向性能之外,还能够实现在汽车发生碰撞时吸收和重新分配传动方向盘上的载荷,并确保汽车方向盘相对稳定地位移,从而降低对车内乘员头部和胸部的伤害,保护车内乘员的安全.     

汽车四轮定位仪操作方法分析

四轮定位的目的在于通过定位角度测量诊断车辆的轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘沉重、车辆跑偏、油耗增加等现象或不适症状并予以维修。四轮定位及底盘的检测服务是汽车维修行业的重要项目,是保持车辆四轮直线行驶,保证车辆行驶的安全性、舒适性、稳定性的重要环节。     

汽车驾驶视野扩展技术研究

本文是研究汽车全视野行驶系统,达到消除车辆在行驶中的盲区的目的,实现全视野,无死角,达到减少人身伤亡和财产损失的目的。     

汽车轮速传感器的检验检测

轮速传感器是汽车ABS控制系统的主要元件,轮速传感器主要用于检测汽车在行驶的车轮转速;将信号输送给ABS控制器,ABS控制器将信息处理后,对ABS控制系统执行元件发出指令,使ABS控制系统进行防抱死控制。轮速传感器在汽车ABS控制系统中起着至关重要的作用。     

策划是期刊参与竞争的重要手段

策划，对一份刊物而言，就好比是汽车的方向盘和航船的测向仪。没有方向盘的汽车和没有测向仪的航船一旦起航。其危险性可想而知。一份刊物，从刊名的设计、角色的定位、栏目的确定、个性风格的塑造如果没有能够统全局、深入明确的策划，要想找到市场参与竞争，不迷失方向也是困难的。     

防误踩油门制动控制系统设计

针对误将油门当成制动这一危险行为,设计了一种防误踩油门制动控制系统以降低交通事故的发生,以油门踏板加速度和方向盘手握力作为该系统的输入信号,当监测到驾驶员行车时踩油门踏板加速度或者手握方向盘的力过大时,系统发出控制信号使汽车紧急制动以保证人身安全。     

防醉驾方向盘的设计研究

本设计研究利用气敏电阻作用于气体敏感传感器，在气体敏感传感器对方向盘产生控制同时根据GPS提供的信息达到对车辆行驶制动的有效监控，从而避免司机的醉酒驾驶，避免由于醉酒驾驶发生的交通事故，更好地保障人民的生命财产安全。     

福伊特：“更安全、更快捷地到达目的地”

对于经常行驶于丘陵、山区或市区内需要频繁制动的卡车来说，辅助制动系统能够极大地提高车辆的行驶性能，同时还钱够明显改善舒适性，延长传动和制动系统的使用寿命。平路上应用缓速器制动，可以控制车间距离和停车距离，使汽车制动柔和、减速平稳     

车灯技术演绎行车生活 擦亮汽车的“眸”

你说，汽车改变了人们的生活。我说，汽车的每个零部件都在改变着人们的生活。车灯，这个在人们眼中最普通不过的照明设备在过去的几个月里显得特别的重要。在能见度不足10米的雾霾天气里，车主们在小心把握方向盘的同时，     

汽车因四轮定位引起直线行驶跑偏的诊断与维修

车辆行驶跑偏的诸多原因是通过影响四轮定位参数，进而引起汽车行驶跑偏。如某些零部件的制造误差和使用当中的变形就会引起四轮定位参数的改变。四轮定位不准确将引起汽车的行驶跑偏，但即使四轮定位参数都在规定的范围之内，而它们之间的参数如果相互间不匹配，也是有可能会引起汽车行驶跑偏的。