语录

“如果现在就放弃一个14年后才要达成的目标,那我们不如选择换一份工作。”——菲亚特·克莱斯勒CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）     

文德恩 电动车野心

没人知道大众汽车集团CEO文德恩（Martin Winterkom）4月19日出现在上海车展比亚迪展台究竟是一次预先安排好的行程,还是他的随性而为。轻装简从的文德恩仔细观察了比亚迪的发动机、变速器以及电动车,他随身带了一个小工具来检查漆面和缝隙。     

面孔

南京菲亚特第五次换帅；上投摩根灵魂人物吕俊辞职；马丁·科尔出任星巴克全球CEO；克莱斯勒挖角丰田；     

菲克汽车遭消费者报告差评质量总监道格·贝兹被解职

美困《消费者报告》公布的最新汽车可靠性调查报告结束了道格·贝兹（Doug Betts）在菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的前途。在这项报告中,FCA旗下几个品牌排名垫底——道奇、Ram、Jeep与菲亚特一同排在了最后四名中,而克莱斯勒品牌的排名也较去年跌落了四位,排在了22名。随后该集团10月28日发布简短声明,撤换质量总监道格·贝兹。     

郭敬明小时代 大野心

他现身的时候妆容精致,身上那件简约的黑色套头衫的领口露出奶白色衬衣来,脑袋上配一顶同色系的黑沿帽,几绺微黄的头发有序地露出帽檐,微微有些卷曲。你刚想回应他的一个笑容,却发觉人家的视线擦过你投射在墙上的镜子中。他收回目光,告诉你这还不算妆扮完毕。“今儿我没来得及做头发,所以带了帽子。”     

ZAP的野心

对传统汽车巨头们来说,ZAP是个名不见经传的小公司,城头变换大王旗,通过与中国企业的合作,他们渴望成为汽车行业的新军。     

有意义的吞并

菲亚特终于“啃”下了克莱斯勒,由此双方能够进一步在资源上互相支持和促进,真正平衡全球业务     

“先知”马尔乔内

要拯救懒散惯了、骄纵久了的菲亚特,最不像意大利人的马尔乔内却正合适。如果给菲亚特-克莱斯勒联盟CEO马尔乔内穿上罗马宗教绘画作品中常常出现的天使和圣徒们所穿的白色长袍,这位长着一副典型意大利面孔、留着白色络腮胡子的中年人将活脱脱变成一个传道者和先知的形象。     

唐骏的“野心”

中国经理人阶层正在面临新的任务——转变“尽职”的观念,开始一种有创造性的管理方式。     

王健林：逆势野心

“最近董事长很忙,还剽一个月了,但是我们还要开9个项目啊!”万达一位员工说。你可以想像得出王健林的意气风发。这也在意料之中,房地产行业萧条冷清的2008年,万达还悄无声息的屯了四块地;到了如火如萘的2009年,王健林怎么能不快马加鞭呢？     

马尔乔内：四道选择题

菲亚特-克莱斯勒联盟CEO提出汽车业的四道选择题：我们是苟延残喘,还是彻底复兴？如何把消费者吸引回市场？产能与产品结构如何合理化？我们是做些改变来撑过这个危机,还是形成一种永远有改变出现的文化？     

雄心对野心之战

山东荣成合资工厂的罢工事件让固铂轮胎势如骑虎,最终或将鸡飞蛋打,但它折射出的却是世界和中国轮胎业发展新动向     

平安银行的野心

相比其他银行的汽车金融部门,平安银行的优势是全供应链金融服务。它要以交通金融事业部为抓手,整合集团NT资源,成为汽车产业链的金融解决方案提供商两大巨无霸行业——汽车与金融的交集与跨界,在中国已经有十年之久。     

走向世界的野心

尽管已是遥遥领先,但1万达的步伐真的停不下1来了。王健林这一次目标不再是中国第一而是世界第一,其目标也从传统商业延伸为整个文化产业。在成都财富全球论坛上,王健林分别对万达的文化产业、国际化发展以及中国经济的走势展开解读,一个波澜壮阔的“万达梦”、“世界梦”正徐徐拉开。在王健林的规划中,未来10年万达会在美国市场继续投资100亿美元,而在全世界范围投资额更将达到300亿美元。     

更庞大的野心

“到奥迪的第一个月,我没完成销售任务。我心里想,怎么到哪儿哪不好,到哪儿哪完不成任务。”在2013年1月17日的2012年一汽一大众奥迪业绩沟通会上,一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文如是说道。也许这只是他为了活跃气氛的玩笑话,但就是在他的履新时刻,奥迪的销量数字确实出现了“状况”。     

盛大文学的野心

盛大文学不仅要盘活自己网络文学这一亩三分地,更是将目光瞄准了数字阅读的整个产业。它似乎要效仿苹果的成功,把“云中图书馆”变成自己的“AppStore”。     

“野心”的三星和“奔跑”的尹钟龙

对尹钟龙的评价很多:一个勇于制造麻烦的人,一个改变三星命运的人,一位管理疯子三星:电子新势力 2005年的亚太经合组织会议成了韩国文化和产品的大舞台,其中三星电子的高科技产品成为媒体关注的焦点之一。在整个亚太经合组织成员国中,除了美国西海岸的硅     

野心与愿景

中国的企业都有做大的梦想,我们不妨称之为野心,这个野心人人都可以有,但实现野心的能力却不是人人具备     

东风日产的野心：任勇 坐庄全球的逻辑

“要做到第一就不能只是继承,只是继承是做不到超越的。”