宾利荣耀与传奇

一个带翅膀的字母“B”，犹如一只苍鹰划破天际。它代表荷宾利——一个在汽车史上最富传奇色彩的品牌，极逑的梦想和水小妥协的精神，留给热爱宾利的人们说小完的故事。宾利自1919年英国人华特·奥文·宾利（W．0．Bentley）创立了宾利汽车后，一直是誉满全球的顶级名车。宾利是世界上唯一将豪华与性能同时推至顶峰的汽车，是尊贵与超凡力量的结合。宾利先生的设计理念是：“要造一台快的车，好的车，同级别中最优秀的车。”这一理念贯穿到了宾利公司生产的所有汽车中，其价值也一次次在、赛车运动中得到证实。     

乔吉斯掌管宾利全球产品营销 美洲区CEO空位由温科勒接任

宾利正在全球巩固它在超豪华车阵营的地位,去年它向全球交付新车11020辆,同比增长9%,再创年度销量新高。其中,美国再次蝉联宾利汽车全球第一大市场,共交付车辆3186辆,占全球市场销量2 9%,目前,宾利在美洲区共有5 3家授权经销商。     

2006：顶级豪华之选

任何时候,国际车展上最聚焦的都是售价高昂的顶级豪华汽车。宾利是第一个进入中国市场的超豪华汽车品牌公司。宾利中国总经理郑飚清楚地记得,在2002年的北京车展上,宾利和宝马、奔驰居于同一展厅,法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等超豪华品牌均未到场。而在本次北京车展上,这些     

公司动态

宾利中国今年捐赠善款超过120万元8月26日,在上海举行了“宾利尊贵璀璨慈善夜”。当晚活动共筹得近人民币30万元善款,连同上次于北京“宾利慈善之夜”筹得的人民币43万元善款和深圳观澜湖“生活奥斯卡宾利高尔夫球赛及慈善之夜”筹得人民币50万元,宾利中国今年累计筹得善款超过     

奢华到骨子里

中东石油大王、泰国皇室、马来西亚国王还有那位帅气的摩洛哥王子都是宾利的拥趸，好莱坞大腕们也有不少愿意为之一掷千金，贝克汉姆则在购置了两辆宾利雅致后，为夫人维多利亚选了辆欧陆GT轿跑车来表衷心     

车王的CARMAX梦

李海超现在开的红色宾利欧陆GT,新车价格接近400万人民币,他入手的时候只有150万,因为这是一辆二手车。作为二手车公司车王的创始人,在公司成立近两年间,李海超换过的车已经不下十辆,平均不到两个月就会换一辆——当然都是二手车。这辆宾利目前是他开得最久的车:半年。按他的说法,一辆车的使用成本除了保险和油费,很大一部分是车辆的折旧成本。但一辆理想二手车的折旧成本比新车低得多。     

油价高企 运输企业苦寻破局之策

“我创办物流公司一年来,车辆从近10辆发展至今,只剩两辆了。”在西单的星巴克一个角落,东南伟业公司总经理林位梅喝着冰咖啡,心中却窝着一肚子火。让林先生产生一肚子怨气的,是因一年来石油价格一直飙升,很大程度影响他的公司运转。“从去年7月份到现在,一年左右时间,油价大约     

商业人文跌份儿的悍马

山西煤窑老板买走了4辆悍马,倒不是他们没有座驾,他们家的车库里,可能还停着两辆凯迪拉克,再加上老婆的宾利、儿子的奔驰、闺女的宝马“。他们不习惯用信用卡,还扛着一麻袋一麻袋的钱来北京买豪宅呢!”     

宾利：用价格坚守品牌和尊贵

高昂的价格只是“宾利”（宾利汽车）的表象，问题的关键在于“宾利”把自己的制造过程以艺术化的形式完成增值的过程，并且竭尽所能维持这一过程。这是“宾利”历经80多年风雨，价格始终不倒的原因所在。     

宾利汽车：昂贵也是竞争力

<正>在汽车领域,宾利是一个异数。宾利中国公司总经理郑飚告诉记者,宾利最大的特点就是尊贵。当然,对大众来说,除了尊贵之外,更直接感受到的还有昂贵。在2002年以前,中国人知道宾利汽车的可能微乎其微。但2002年以后,对很多人来说,谈论宾利汽车似乎成为一种气派、一种时尚。那一年的北京车展,当一台标价888万元的宾利汽车出现在展台上,立时在车展上引起轰动,并随后吸引了媒体和社会各界的广泛关注。而这次高调亮相也成为宾利汽车正式进入中国市场的开始。把汽车当成奢侈品来卖关于宾利汽车到底值不值888万元的讨论,持续了相当长的一段时间。本来嘛,只不过是一款汽车而已,凭什么卖出888万元的天价?但是,令很多人感到意外的是,这款888万元的宾利汽车,后来价格更是被上调为988万元。有专家分析说,从中可以看到,宾利对尊贵的坚守是不会因为大众的疑惑而改变的。     

“共和国汽车长子”的自主之路——徐建一 三道严酷命题

中国汽车市场第1000万辆汽车的下线仪式，无可争议的由中国第一汽车集团公司举办。然而，就从中国第一汽车集团公司总经理徐建一宣布“2009年中国汽车市场第1000万辆汽车下线”的那一刻起，这一切就已成为历史。对于他领导的一汽集团，这仅仅是自主创新之路的新起点。     

车中艺术品——宾利 卖文化，卖奢侈

想订制一部宾利车(Bentley)，得先交50％的订金，等上至少9个月后，你才能开上一辆让无数人眼红的宾利。     

南京长安汽车产能达到20万辆

日前,南京长安汽车2009年的第10万辆“长安之星”宣告下线,提前3个月完成全年生产计划,溧水基地年生产能力提升至20万辆.2009年以来,长安汽车销售势头强劲,至9月底,实现销售10.3万辆,产销同比增帽双超150％,前三季度销售纪录位居长安汽车三大基地之首,预计到年底产销有望双双突破14万辆。     

极速贲张的赛道猛兽 宾利欧陆GT Speed

A good car，afastcar，thebestinclass．”是品牌创始人沃尔特·欧文·本特利（WalterOwenBentley）给宾利品牌的产品定位。2002年正式进入中国后，宾利已不再是个陌生的品牌。2013年回归大众集团的宾利中国在大陆地区的第一次活动，选择了史上最快车型欧陆GT Speed。     

万象

宾利发动品牌攻势英国女王御驾State Limousine的原车模型、宾利汽车始祖EXP-2、1930年勒芒的战车Blower首次走出克鲁郡到海外展出。10月28日，宾利世界——英伦汽车典范·驾驭之巅品牌文化博览在上海思南公馆揭幕。自2002年进入中国以来，宾利的交车数量已经从当年的41台，上升到2010年的815台。     

特质决定选择——访保利广州物业管理有限公司总经理付俊

个人简历付俊,中南政法学院法律学士、政工师,中共党员、广州市海珠区人大代表。1977年至1993年在部队工作,历任战士、干事、指导员、副营长等职务、曾荣获二等功一次,三等功两次,并获“全军优秀指导员”称号。1993年至2000年在保利房地产股份有限公司历任部门经理、总经理助理等职务,多次评为保利地产“先进工作者”。2000年至今在保利广州物业管理有限公司历任常务副总经理、总经理、董事长等职务。     

“丰田门”对跨国经营的启示

凭借精益生产法成为全球企业楷模的丰田公司,几乎是一夜之间从企业神坛跌落至人间炼狱,从“踏板门”,“脚垫门”、“刹车门”直至“跑偏门”,目前在全球范围内召回的丰田汽车数量达850万辆,     

奥克斯重拳出击汽车产业要给汽车利润减肥

2月24日,奥克斯集团在北京钓鱼台国宾馆正式宣布:计划投入80亿资金,最终实现45万辆的年设计产能,重拳出击汽车产业。 奥克斯集团将要推出的汽车产品,一款是粗犷豪迈的多功能SUV“原动力”,一款是完美结合了驾乘、载货功能的双排座轿卡“瑞途”,今年两款车的销售目标锁定在了2万辆。 2004年2月至2005年6月一期投入20亿资金,目标是10万辆设计产能;2005年6月至2006年12月二期投入25亿,增加15万辆设计产能;2006年12月至2008年12月三期投入35亿,再次扩充20万辆设计产能。奥克斯将主攻目前竞争异常激烈的2.0-3.0L阵营,这款国内中高排量轿车     

比亚迪200倍杠杆撬动充电桩

本应迫切利用新能源汽车的发展解决环境污染问题的北京,并没有存街上看到很多新能源汽车的身影。而在上海,比亚迪新能源汽车“秦”的战火大有灭诸侯的态势。 根据比亚迪提供的数据,自3月10日上市以来,“秦”在上海的销墩不断刷新着人们的预期,从3月的103辆,到6月达到480辆,而9月,“秦”的销量已经激增至1700辆。     

中航总经理朱育理指出 要认真宣贯《航空工业质量振兴纲要》

中国航空工业总公司总经理朱育理在日前召开的’97质量工作会议上指出,振兴航空事业首先从振兴质量做起,要认真学习领会《“1996”至2010年航空工业质量振兴纲要》的精神,并结