车内环境监测仪设计

汽车内部的环境空气质量日益受到广大车主与乘客的关注,车内环境监测仪可以用于车内环境的监测,具有监测车内PM2.5、温度、湿度、甲醛、CO等空气质量参数的功能。车内环境监测仪内置进口PM2.5传感器、温湿度传感器、甲醛传感器、CO传感器和CO2传感器,通过单片机及采集系统,能够实时监测车内当前空气质量状况,循环显示空气质量指标。当车内空气污染严重,产品将及时提示或语音报警,必要时启动防护措施,保障车内人员的生命健康和安全。     

爱车从爱“干净”做起——关于车内空气污染防治的思考

提起空气质量污染,人们更多想到的是由于装修引起的室内空气污染,而车内的空气污染却常常被忽略.有资料显示,目前车内环境不容乐观.车内空气污染给人们的健康带来了危害. 国内外治理现状 车内污染在国外也是一个非常受关注的问题.国外解决这类问题主要通过两种办法:一是制定针对车内空气质量的健康标准及相关政策法规;二是通过先进的技术手段,消除车内污染,主要采用一些空气净化装置消除车内细菌和浮游物,并清除异味.     

闻得到的竞争

超过8成的被调查者认为，如果不同厂家或产品在车内空气质量上差别较大，那么车内空气质量有可能成为下一阶段汽车营销中的一个新卖点今年两会期间，全国政协委员、吉利集团董事长李书福递交了一份《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染》的提案。     

浅析车内空气污染

车内空气污染给驾乘者造成了严重危害。本文从车内空气污染的现状出发,阐述了治理车内空气污染的重大意义,国外的先进方法以及我们应采取的应对措施。     

究竟有多毒？车内污染状况大调查

和车辆相关的安全话题一直被人们关注,相比遭路交通安全,车内污染对人体的危害可谓“明枪易躲暗箭难防”。随着人们对车内污染的重视,和车内环境有关的话题也。一下子就被推到了舆论的风口浪尖,车内污染究竟有多严峻？以至于人人谈及色变。带着这样的疑问,《汽车消费报告》使用专业空气质量检测仪器,对七款具有代表性的车型内部环境作出检测,七款车型覆盖日系系、美系、欧系,为你还原一个真实的车内环境状况。     

健康

炎热夏季当心车内物品成健康杀手夏季,车内温度会在短时间内迅速升高到50℃以上。高温,会让聚酯瓶析出更多的有害物质进入水中,汽车香水中的挥发物质可致二次污染;高温,也可能使碳酸饮料、电池、打火机成为车内的杀手。     

夏天警惕:汽车里有隐形杀手

随着气温的升高,车主们也要随时注意自己心爱座驾的室内情况。也许你不知道,有些看似安全、美观的车内用品,在夏季会变成你车内的隐形杀手。车内有些小物件,有的会令你的爱车自燃,有的会令你健康受损,有的还会为你带来血光之灾,这绝对不是危言耸听。本期,就让我们一起秒杀这些车内的隐形杀手们。空气清新剂等液化气雾剂危害指数:     

车内空气质量标准由推荐性变强制性

2012年3月1日国家实施《乘用车内空气质量评价指南》,作为国内首个车内空气质量标准,填补了我国车内空气质量标准的空白,使得车内空气检测终于有标准可依。但因该《指南》并非国家颁布的强制标准,只是推荐性国家标准,不具有法律效     

基于车内环境品质的铁路客车空调节能运行探讨

文章在分析车内环境品质的基础上,提出合理利用新风和通过提高铁路客车空调控制技术实现客车空调的节能运行和改善车内环境品质。     

基于传递路径试验与仿真分析的车内噪声优化

车内噪声的控制水平直接反映了整车NVH性能,在整车开发的不同阶段,针对车内噪声有不同的分析诊断方法。对已处在样车阶段的车内噪声问题,文章提出了一种基于传递路径试验与仿真分析的优化方法:针对某微型车车内加速轰鸣声大的问题,运用该方法成功确定了主要问题为传动系激励,通过传动轴安装点传递到车身而产生,最后通过仿真优化与试验相结合的方式成功解决了问题。     

车内空气污染可能致命

抽检90%存空气质量问题中国室内装饰协会室内环境空气质量监测中心主任宋广生提醒广大驾驶员朋友:车内空气污染可能致人死命,开新车一定要提高警惕。据交通部门统计,目前我国汽车保有量已达1400多万辆。人们在充分享受驾车乐趣的同时,却不知有车内空气污染这个“无形杀手”相伴。有关部门对100辆轿车抽检发现,其中90%存在车内空气质量问题。澳大利亚专家证实,新车出厂后,车内有毒气体浓度很高,挥发时间可持续6个月以上,能够引发驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状,甚至导致白血病等严重疾病。车内空气污染主要来源…     

利用隔音减震法控制平头卡车车内噪声

某平头卡车车内噪声比俄罗斯法规要求高，通过驾驶室内部噪声分布测试和分析，找出主要噪声源，制定隔音减震控制噪声的方案，使该车车内噪声低于法规的要求。     

基于车内环境品质的铁路客车空调节能运行探讨

文章在分析车内环境品质的基础上，提出合理利用新风和通过提高铁路客车空调控制技术实现客车空调的节能运行和改善车内环境品质。     

资讯之窗

四川将出台全国首个车内空气质量标准据悉,全国首个《车内空气质量标准》即将在四川省出台。目前,四川省质检部门起草该项标准的工作已进入摸底实验和技术准备阶段,今年5月底出台实施。四川省质检所轻工中心主任代良称,标准中的具体指标尚未最终确定,不便透露。但有关人士称,汽车空间窄小,车内空气量有限,加之汽车密封性较好,车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大。因此,制定的《车内空气质量标准》将严于《室内空气质量标准》。BSI与国家标准委达成合作由英国标准协会(BSI)标准部门董事Mike Low先生率领的英国代表…     

汽车内饰件成车内空气污染源？

汽车越来越普及,随之而来的不仅是其排放尾气带来的空气污染,其车内污染问题也日益引起人们的关注。汽车内饰在满足人们外观美感要求的同时,是否会加重车内的污染呢？近日,中消协发布了《坐垫类汽车用品科学消费指南》,提醒消费者在选购汽车坐垫时要注意挑选材质环保的产品,谨防劣质坐垫成为车内污染源;武汉市质监局在对该市销售的汽车内饰件进行监测,发现部分商品监测出甲醛含量后,近期也发布了相关的安全风险预警。汽车空间狭小,车内空气本就不多,加上汽车密闭性好,所以车内有害气体超标比房屋内有害气体超标对人体的危害程度更大。     

健康呼唤标准——关注车内环境污染

汽车——这个已经与我们生活息息相关的事物，从陌生到熟悉，从最初的追求外观气派、追求豪华到现在追求实用、追求质量……一个真正的汽车时代正慢慢到来。我国的很多城市已进入汽车增长的高峰时期，有车族在享受着舒适与便捷的同时，会在自己的车内度过越来越多的时间。提起空气质量污染，人们更多想到的是由于装修引起的室内空气污染，而车内的空气污染却常常被忽略。有资料显示，目前车内环境不容乐观，车内空气污染给人们的健康带来了危害。     

买新车别忘开窗通风

深圳市计量质量检测研究院的一项最新检测结果显示,新车甲醛超标严重,尤其是停放在室外的新车,甲醛超标达10倍以上。专家提醒车主应经常开窗通风。该研究院的科研人员分汽车停于室内和室外两种情况对车内甲醛、VOC(挥发性有机物的总称)、苯等三项指标进行了检测。检测结果表明,两种情况下,车内除苯指标未见有超标现象外,甲醛、VOC两项指标均严重超标。其中,当汽车停在室内时,车内甲醛超标近5倍;停在室外时,由于气温较高,车内甲醛超标达10倍以上。该院五金建材检测部主任何益壮认为,车内甲醛、VOC主要来源于汽车仪表盘的塑料件、地毯、车…     

全新换代凯美瑞首创车内“氧吧”挥发物浓度远低于国标

3月1日起，国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》开始实施。该指南规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见车内挥发性有机物（VOC）的浓度设定限值。从此，     

关于在严寒地区旅客列车上实施“暖车工程”的思考

由于高寒地区气温低，冬季这些运行在这些地区的非空调旅客列车车内管路不通、厕所冻结。地面结冰。旅客乘车条件恶劣。齐齐哈尔客运段在哈尔滨铁路局统一部署下，实施了以保证车内温度为目标的“暖车工程”。并从职工培训、制度建设、燃煤供应、设备状态、现场落实、检查考核等方面制定有效措施，使冬季车内温度能够保持在16℃以上，改善了旅客乘车环境，提高了列车服务质量。     

某国产汽车车内噪声特性分析

为了研究车内噪声的特性,在某国产车内做了汽车运行噪声实验,测试速度为40km/h到100km/h。在车内布置四个测点进行噪声特性研究,测点位置分别为前排和后排座位,靠近人耳处~([1])。通过噪声频谱分析得出,汽车内噪声随着速度的增加而升高;噪声频谱分布以低频为主;通过A计权和C计权声压级计算验证车内噪声是以低频为主噪声特性。