加快发展休闲渔业 破解传统渔业困境——舟山发展休闲渔业的思考

改革开放以来,舟山渔业经济飞速发展,但是由于捕捞强度过大使舟山渔场到了"无鱼可捕"的地步,成为舟山渔业经济进一步发展的瓶颈。面对传统海洋捕捞业存在的一系列问题,要主动转变渔业发展理念,坚持把渔业经济的可持续发展放在首位,利用舟山得天独厚的优势条件,积极从传统渔业向休闲渔业方式转变,逐步使舟山渔业步入新的健康发展轨道,实现渔业困境的有效破解。     

渔业补贴政策的制定完善与海洋经济发展——以浙江舟山为例

近年来，随着海洋经济的蓬勃发展，人们越来越多地把视线聚焦海洋，渔业的补贴问题也得到了更为广泛的关注。首先将简要介绍中国渔业补贴的现状和基本框架，再以公共财政对区域经济发展的必要性阐述为理论基础，结合海洋经济的发展，以浙江舟山为例分析当前中国渔业补贴政策实施的合理性与局限性，并为进一步完善渔业补贴体制，从而推动海洋经济的发展提出合理的对策。     

舟山五月举行国际船博会

2008中国舟山国际船业博览会暨第三届浙江同际船舶工业博览会将于2008年5月16日～18日在浙江舟山船业博览中心举行。 本次船博会的展览内容,除了围绕船舶工业外。还延伸到航运,港口、渔业、旅游等产业。展览主要内容有：船舶修造、配套企业形象及产品技术装备展示了;航运、港口物流企业形象展示及业务推介;渔船、     

中国加入WTO对舟山渔业的影响及相应措施

舟山渔场是我国四大渔场之一，海洋渔业是舟山市的基础和传统产业。中国加入WTO给舟山渔业带来了深远的影响。远洋捕捞面临挑战，水产加工业则因为关税壁垒和技术壁垒而有了市场压力和发展的空间，舟山的养殖业则因为入世而有望迅速发展。面对WTO，从国家的角度出发，应该借鉴成功的例子，把国外的投资者引进来，把国内的产品推销出去。从舟山的角度出发，要做好本身的质量监督管理工作，大力发展养殖业，实现水产品加工由粗放型向集约型的转变，积极创造舟山本地的名牌水产品。     

利用合资优势 拓展渔业发展新路——记舟洋渔业合营公司

前不久,我国外商投资企业的东海明珠——舟洋渔业合营公司(下称舟洋公司)收到日本大洋渔业株式会社的电传:日方决定将1991年红利的一半作为公司的追加投资。舟洋公司合资六年来,曾4次收到这样的电传,日方已将分利的60%,共计94万美元作为企业的增资款项。日方接二连三地增加投资,说明日方对“舟洋人”的信任,对双方精诚愉快的合作和对合资前景感到乐观。合营六载,硕果累累地处东海之滨的舟山,拥有丰富的渔业资源,舟山渔场早已闻名于世,舟洋公司的诞生,又为舟山     

浙江舟山海洋水产业集群竞争力影响因素研究

发展海洋经济已成为我国重要的经济发展战略。浙江舟山是首个以海洋经济为主题的国家战略层次新区和我国最大的海洋水产基地,其水产品企业集聚使得水产业集群成为舟山重要的产业支柱。构建水产业集群竞争力影响因素评价指标体系,运用层次分析法对舟山水产业集群竞争力各影响因素进行赋权,并对其重要性进行评价排序及分类分析。进一步利用影响因素量化分析结果,对舟山水产业集群发展策略进行SWOT矩阵分析,进而探寻到舟山水产业集群的适合策略为"扭转型策略"。     

中国渔业经济学的研究进展与展望

渔业经济学在中国被视作农林经济学科的重要组成部分。其自身建设经历了初建、起步、转型到融合发展四个阶段,在经济体制转型中创新发展,形成了基本的学科体系和研究团队。广义的渔业经济学是一个学科群的总称,尚待发展和完善。渔业经济研究取得很大进展,在从渔业增长、产业发展、渔业贸易与补贴、行业协会与渔业组织、渔业保险、技术和现代化,以及渔业可持续发展等七个方面进行综述后,就未来的研究方向提出了建议。     

集聚，助推船舶产业远航

舟山是国内唯一一个群岛型地级市,拥有大小岛屿1300多个,具有得天独厚的深水岸线资源,为发展船舶产业创造了先决条件。舟山船舶产业经历了从小到大、由弱到强、从一个地方性块状经济到现代产业集群的发展历程,现已成为我国重要的船舶工业基地,这是块状经济不断提升的过程,     

对于水库发展休闲渔业的几点建议

随着社会经济发展,生活和工作节奏加快,学习和工作的压力的增大,人们改变了原有的生活方式,愿意投入更多的时间和金钱到娱乐活动中,使自己能够以更健康的身心投入到学习和工作中.本文以休闲渔业为背景,论述如何发展休闲渔业以及水库发展休闲渔业的基本模式,总结水库多年发展休闲渔业的成功经验以及与发达国家相比较所存在的差距.针对发展休闲渔业的过程中出现的诸多问题,提出了水库未来的发展建议,将渔业经济效益、生态效益和社会效益有效的结合起来,并开拓水库渔业发展的新方向.     

试论舟山在长三角城市群中的发展压力和发展定位

作为长三角城市群体中的一员,舟山在上海和宁波两大都市的双重辐射下,借助其自身优势也实现了较大的发展。但如果将舟山放到长三角城市群中进行集中比较,就可以明显地发现,舟山作为一个地级海岛城市,经济总量过小、城市规模偏小、产业结构不佳、交通条件不便,仍是制约其在长三角城市群中真正崛起与真正融合的重要因素。     

行业动向

青岛要建最大渔业产品出口基地 最近召开的“2001渔业贸易与发展论坛” 上传出信息,山东省青岛市将用五到十年时间,建设中国最大的海水养殖种苗基地、最大的渔业产品出口创汇基地和国内一流的绿色、安全渔业产品供应基地。     

舟山，涉渔小工业→临港大工业

舟山的潜力在海洋，舟山的优势在港口。把发展临港工业作为工业发展的主攻方向，作为舟山发展海洋经济的突破口，是舟山人经过多年摸索而确定的经济发展模式。     

中国鱼-稻模式生态渔业:发展历程·生产效益·服务功能

近30余年,中国鱼-稻模式生态渔业作为产业从起步性发展到生产性发展、再从拓展性发展到综合性发展,显现出它的勃勃生机,取得显著的经济、社会和生态效益。然而,鱼-稻模式生态渔业系统的产品和生态服务价值并没有得到应有的重视。其实,鱼-稻模式生态渔业系统不仅提供重要的初级产品——稻谷、水产品等食物以及作为副产品的秸秆,还提供区域空气质量维持、区域气候调节、疾病控制、环境净化和观光休闲等服务和功能。所以,关注鱼—稻模式生态渔业的发展,客观评价和科学认识其产品和生态服务价值,是促进鱼—稻模式生态渔业可持续发展的重要前提。     

舟山新区发展视野下的浙商回归:模式与路径

浙商历来是浙江经济发展的中坚力量,近年来随着浙商的不断发展,浙商回归工程已经成为浙江引进内资战略的重要组成部分,舟山作为第一个群岛新区,为浙商发展提供了契机。通过舟山新区发展的SWOT分析,借鉴粤商、台商发展模式,比较浙商在省内外的发展模式,开创浙商在海岛或海岸带地区发展海洋经济的"舟山模式",从而找到回归路径,与舟山经济发展实现共赢。     

走海洋特色创新之路

加快创新发展是舟山增创新优势、实现新发展的必由之路。作为后发达地区，进一步加快创新步伐，既是舟山工业走科学发展之路的客观要求，又是舟山工业实现全面跨越的必然选择。[第一段]     

舟山海洋文化与海洋经济互动关系研究

文章在探讨舟山海洋文化的内涵、海洋经济发展的现状的基础上,阐述了舟山海洋文化与海洋经济的良性互动、共同发展。实现海洋文化和海洋经济的互动融合是舟山经济和社会发展的必然选择。     

舟山临港产业发展SWOT分析与战略选择探讨

随着全球产业结构调整步伐的加快,杭州湾大桥的开通以及舟山大陆连岛工程的即将建成,舟山临港产业正面临着千载难逢的历史机遇.本文首先介绍了舟山临港产业发展与战略选择的理论基础,以此理论对舟山临港产业进行了SWOT分析,得出了适合舟山临港产业发展的战略,并在文末探讨了如何实施该战略.     

立足特色大力推进海洋文化建设

在祖国浩瀚的东海海面上,1390多个岛屿组成了美丽的舟山群岛。舟山背靠沪杭甬,面向太平洋．是长三角惟一的海岛城市。舟山得天独厚的区域特征和资源优势,赋予了舟山浓郁的海洋文化风格．形成了独特的海洋文化体系。繁荣发展舟山海洋文化,就是要坚持和弘扬舟山海洋文化的特色,全面打造海洋文化名城。     

生态学视野下的水库渔业可持续发展困境及路径选择——千岛湖保水渔业例证

水库渔业是我国淡水渔业的重要组成部分,为维护健康的水库生态环境和提高人民生活水平发挥了重要的作用,也是部分水利职工和库区农民收入主要来源之一.针对当前对水库渔业发展观念认识上的误区,从千岛湖渔业发展过程中遇到的问题到“以鱼养水,鱼水共生”的可持续发展举措及产生影响为例证,提出了基于生态学视野下的水库生态系统“保水渔业”思路,为水库渔业的发展提供了路径和管理借鉴.     

舟山群岛新区港口物流业发展浅析

近年来,随着舟山经济的飞速发展,党中央、国务院以及浙江省委、省政府对舟山发展给予了高度的重视,2011年3月14日,舟山群岛新区被正式写入全国十二五规划,2011年6月30日,国务院正式批准在浙江舟山设立首个以海洋经济为主题的国家级新区——浙江舟山群岛新区,舟山成为我国继上海浦东、天津滨海、重庆两江新区后的又一个国家级的新区。本文旨在针对舟山群岛新区港口物流业发展现状,通过对舟山群岛港口物流业发展优势、面临的挑战、存在的问题等方面进行综合分析并最终提出该地区发展港口物流业的对策。