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自1993年开始,新疆昌吉市结束了客运市场城乡分割的二元体制,由昌吉公共交通集团公司承担起城乡客运任务,实行城乡客运一元化体制。目前,经营农牧区客车136辆,营运线路39条,日营运班次433个,日客运量3.5万人。农村公交网线基本上覆盖了昌吉市8个乡镇84个行政村以及兵团农六师五家渠市、军户农场、共青团农场等,通达率100%,成为全疆首个村村通公交的县市。 相似文献
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宝运集团是陕西省宝鸡市最大的道路运输企业,有各类营运汽车854辆,有1个一级客运汽车站,14个二级客运汽车站。客运线路211条,日发班次1944班,日客运量约6万人次。2001年被交通部首批评定为道路旅客运输二级资质企业。近几年来,公司坚持“安全第一,预防为主”的方针,以人为本,科学管理,摸索出一套比较可行的管理方法,安全工作取得了初步成效。安全四项考核指标大幅下降(行车肇事率为1.21人次/百万公里,比部颁标准低60%;行车死亡率为0.08人/百万公里,比部颁标准低73%,伤人率为1.04人/百万公里,比部颁标准低35%;经济损失率为1.5万元/百万公里,比部颁标准低57%)。 相似文献
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截至2006年10月底,上海客运企业共有184家,从业人员6.3万余人。全市共有40个长途客运站,经营线路1400余条,通达21个省。日发班次3700个左右,其中发往苏、浙、皖的班次占总班次的88%。10座以上营运客车10000余辆,中高级车占88%。2005年全市发送旅客约2500万人、旅客周转量75.06亿人公里。 相似文献
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据统计,2004年西藏共完成客运量256万人次,比2003年增长80.3%;完成货运量246万吨,比2003年增长7.9%。2004年,西藏交通系统全面加强道路运输市场管理,加大了对各种违法违规行为的整顿力度,重点对青藏道路客运市场和那曲地区“货的”违章行为进行整顿和清理。首次对拉萨至山南、林芝等11条客运班线进行了公开招投标。受交通部委托,与尼泊尔交通代表团就开通中尼客运直通车事宜进行了谈判,拟定于今年5月1日开通中尼直通车。 相似文献
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一体化发展现状
据相关统计,全省已有50%以上镇、村的农民享受到了城乡客运一体化带来的好处、便捷。自桦甸市到金沙镇,26公里长的客运班线串联起沿途20余个村屯,每隔10分钟就有一辆客车发车,每天发车48个班次,保证了农民出家门上车、下车进家门,真正享受到了均等化运输服务。桦甸市65%的乡镇、100%的街道实现公交化运营,58%以上的行政村设有停靠站牌。 相似文献
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改革开放以来,农村道路客运迅速发展。湖北咸宁市辖4县1市1区,共有69个乡镇,1707个行政村,改革开放前该市30%以上的乡镇、45%的行政村未通客车,农民出门难、乘车难。而现在,一个以县城为客运中心,以重要乡镇为节点的农村客运网络已经形成。目前,全市3026辆客车中经营农村客运的有1724辆,约占总数57%,全市所有乡镇和87%的行政村都通了客车,缓解了农村长期以来乘车难问题,促进了经济发展和社会进步。 相似文献
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云南省马关县地处祖国西南边陲,辖七乡、八镇、124个行政村,总人口有35万多人,农业人口占91.22%。全县境内有公路1967公里,虽然全县行政村全通了路,但是通客车率仅为43.5%。我县大部分行政村未通班车,主要受道路条件的限制,这是发展农村客运的一大难题。我县有70 相似文献
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赣州汽车站是赣南的道路客运中心,进站营运客车500余辆,日发班次600余个,通达省内外70多个城市。车站从1998年起连续4年被交通部授予“文明汽车站”称号,2001年被交通部、人事部授予“全国交通系统先进集体”称号,并通过ISO9001国际质量体系认证。客运量从1998年以来每年上升20%以上。新年伊始,赣州汽车站又传出喜讯:2004年客运量、旅客周转量、客运营收与2003年同比分别劲增28.22%、27.37%、50.45%,经济效益是2000年的10.5倍。 相似文献
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湖南省洞口县位于雪峰山东麓,全县总面积2200平方公里,有22个乡镇、565个行政村,总人口约80万人。全县现有通车里程1548公里,其中等级公路693公里,等外公路855公里(含村林道、乡村道、简易公路、机耕道等),已通达431个行政村。截至2002年底,全县开通农村客运班车线路29条,拥有营运客车373辆,农村客运班线覆盖了22个乡镇、304个行政村,县到乡镇通班车率为100%,县到行政村的通班车率为54%。 相似文献
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近年来,甘肃道路运输行业得到了长足发展,道路运输业已成为甘肃经济社会发展的支柱性产业,成为服务甘肃社会主义新农村建设的生力军和服务人民群众安全便捷出行的主力军。城市公交方面,截至目前,甘肃省共有城市公交企业64户,从业人员17028人,公交车4808辆,开通公交线路498条,年运送旅客1.39亿人;出租汽车方面,全省共有出租汽车企业157户,出租汽车2.3万辆,从业人员4万余人,全省出租汽车行业年产值近13亿元;城际公交和农村客运方面,全省已开通城际公交线路10条、农村客运班线1698条,日发班次8800个,乡镇通班车率达到了99.84%,行政村通班车率达到了87.49%。 相似文献
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1999年,国家调整法定节假日,形成了“五一”、“十一”和春节3个连续7天的集中长假,自此有了“黄金周”和假日经济的繁荣。长假创造和积聚了大规模的消费陆运输需求,催生出假日运输经济,不仅拉动了道路运输量和运营收入的骤然上升,而且带动道路运输服务质量的提高,尤其是使旅游客运发展成为道路运输业新的增长点。据不完全统计,2007年“五一黄金周”道路客运完成运输量达到3.77亿人次,同比增长9%,占旅客运输总量的87.21%(见表1);“十一黄金周”实现的642亿元旅游收入中,民航客运收入29.4亿元,较2006年同期增长19.9%,铁路客运收入14.8亿元,同期增长12.5%。 相似文献
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邵阳市地处湖南中西部,辖8县1市(县级)3区,有人口730万。全市共有行政乡镇199个,行政村5781个,共有农村班线489条,客运班车2251辆,100%的乡镇、68%的行政村已通班车。“十一五”期间,全市拟建150个农村客运站,所有通客车的行政村建设简易站或停靠点。[第一段] 相似文献
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洛阳铁路分局在2002年春运中累计发送旅客149万人,同比增长3.8%;客票收入8214万元,同比增收20.4%。成绩的取得得益于近年来焦枝线中段春运市场的培育开发。总结分析春运客流培育情况,不断扩大客运市场,找出存在不足,提出改进建议,使2003年春运市场做得更大、更好。 相似文献
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近几年,江西吉安市道路客运发展较快,车辆设施进一步改善,保障了市内外客运畅通。现全市已有客运企业19家、汽车客运站17个、营运客车1626辆(36434座)、客运线路606条。2003年全市客运营收23321.7万元,客运站服务收入1293万元。 相似文献