安徽汽车产业集群的钻石模型分析

一、安徽省汽车产业发展概况安徽的汽车工业起步并不算晚,源于上世纪60年代,但生产规模一直很小,没有足够的先进技术支撑,没有资金的大量流入,发展一直处于被动状态。直至90年代,这一局面才开始得到改善。自此之后,安徽汽车产业走上一条自主创新的发展之路,逐步成为国内汽车工业自主创新的重要基地。     

安徽汽车产业集群的钻石模型分析

一、安徽省汽车产业发展概况 安徽的汽车工业起步并不算晚,源于上世纪60年代,但生产规模一直很小,没有足够的先进技术支撑,没有资金的大量流入,发展一直处于被动状态.直至90年代,这一局面才开始得到改善.自此之后,安徽汽车产业走上一条自主创新的发展之路,逐步成为国内汽车工业自主创新的重要基地.     

基于钻石模型对合肥汽车产业集群竞争力的分析

近年来国内汽车产业呈现向地域集中的趋势,一批汽车产业集群相继形成。科学合理的评价某一地域的汽车产业集群竞争力,成为指导汽车产业集群发展的前提。本文运用钻石模型对合肥市汽车产业集群进行分析,全面系统的阐述了集群的六要素表现情况,然后提出解决策略。     

基于钻石模型的台州汽车产业竞争力分析

波特钻石模型认为,提高产业竞争力是一个系统工程,需要压力和自身实力以及相关优势条件,需要政府政策支持。浙江台州汽车产业现状是：土地、资金稀缺,劳动力充足,企业家善于创业,高级技术人才缺乏,高等教育落后;需求市场规模大,零部件企业部分进入配套市场;除了塑模产业外,其余相关支持性产业基本上是空白;企业竞争激烈,产业集群已现雏形。文章认为,为提高台州汽车产业竞争力,政府应采取措施弥补钻石体系中的劣势因素。     

花都汽车产业集群

花都汽车产业在短短几年时间跃升为花都第一大支柱产业，使花都成为广州市三大汽车产业基地之一，被汽车界的专家认为是“目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”。作为花都汽车产业集群区的广州花都汽车城迅速崛起，并被省政府批准为全省首个汽车产业基地。     

基于钻石模型的福建省新能源汽车产业竞争力分析

以钻石模型为基础,对福建省新能源汽车产业进行了分析,研究表明:产业的生产要素条件和需求前景良好,各级政府支持有力,企业发展战略明确,具备极佳的发展契机,有一定的技术创新能力,在全国具有较强的产业竞争力。但在产业发展中仍存在汽车技术集成水平较低、续行里程短、电池成本高;集群效应低;配套基础设施滞后;技术的吸收与创新能力不高等问题。因此,要大力提升汽车产业竞争力,以实现福建省汽车产业的可持续发展。     

基于“钻石模型”的广州汽车产业竞争力分析

波特"钻石模型"理论从生产要素、需求状况、相关与辅助产业状况、企业策略与同业竞争、政府行为、机遇这六个要素分析了产业集群的竞争优势,本文借助于这一模型对广州汽车产业竞争力进行具体分析,并就提升其汽车产业竞争力进行了相应的对策探析。     

物流行业上市公司投资价值分析

2021年是“十四五”规划的起始之年,同时也是全面建设社会主义现代化国家的新起点。未来一段时期,物流业平稳增长的态势不会改变,因此需要我们在精确把握物流发展新阶段、明确现代物流发展新方向的基础上,将构建现代化的物流王国、建设物流强国作为发展目标,因此对物流行业上市公司的投资价值进行研究分析具有重要的现实意义。本文从企业财务出发,选取37家物流行业上市公司的16个财务指标,用因子分析法得出影响行业投资价值的4个主要影响因子,并对选取的物流公司进行投资价值评价排序,再与2020年年度净资产收益率情况进行对比,以此帮助投资者进行决策。     

钻石模型中生产要素对我国汽车产业的影响

外资企业的技术优势给国内汽车生产企业带来了竞争压力,促使国内企业纷纷考虑加强研发能力。为此本文用波特的钻石模型作为理论依据,在现有研究的基础之上,加入实际的数据,运用向量误差修正vec模型来分析波特模型中提到的生产要素对我国汽车行业的影响。模型结果显示,工程技术人员占职工比例、专利数量两个变量对汽车行业劳动生产率的长期正向影响在加强,社会固定资产投资和汽车行业固定资产投资对汽车行业劳动生产率的短期效应大于长期效应,长期效应逐渐减弱。我国汽车行业要增强竞争力必须形成自己的专业技术体系,掌握核心技术。     

基于GEM模型的武汉汽车产业集群资源因素分析

建立产业集群是培育我国汽车工业竞争力的有效战略,也是应对经济一体化,提升我国汽车产业竞争力的必经之路。本文先介绍了产业集群的概念以及武汉汽车产业集群的发展现状,认为武汉汽车产业集群已出具规模。随后介绍了GEM模型的概念,以及其三个资源因素:基础、企业、市场。并从这个三个方面分别分析了武汉汽车产业集群的优劣所在。     

基于GEM模型的宁波汽车产业集群竞争力比较分析

制造业是推进宁波经济发展的强大动力之一,而作为制造业细分行业的汽车产业对宁波经济自然也起到促进作用。因此如何科学发展宁波汽车产业显得尤为重要。基于GEM模型构建宁波汽车产业集群竞争力评价指标体系,利用变异系数法确定各项指标权重,从而得出宁波汽车竞争力强弱,并且与上海、重庆以及广州汽车产业进行对比分析,最后针对实证结果给出意见及建议。     

火电行业上市公司投资价值分析

随着资本市场的逐渐完善,企业投资价值评估越来越重要。由于电力行业是一个周期性行业,行业进入壁垒高、行业集中度高、未来发展空间大,使该行业一直成为投资界的热点。以火电行业30家上市公司为研究对象,选取12项综合性指标作为指标体系,构建投资价值模型。在此基础上运用因子分析法进行具体的投资价值分析,得出火电行业上市公司的综合排名,为投资者进行理性投资提供指导作用。     

基于钻石模型的大连发展产业集群的竞争力分析

产业集群现在成为我国各个经济区域进行经济结构调整,主导产业优化升级的突破口,为了有效地避免城市之间的竞争,发展特色的区域经济,本文运用迈克尔.波特的"钻石"模型对大连原有的"强势"和新兴产业进行分析,从大连发展产业集群的优势条件出发,找出大连发展产业集群的核心竞争力,为大连特色产业集群的发展提供政策性的建议。     

钻石模型视角下福建省数字经济产业集群竞争力分析

数字经济产业集群能够促进数字经济企业的竞争与合作,对于区域数字经济发展有显著的拉升和推动作用。本文首先对福建省数字经济及数字经济产业集群发展概况进行梳理,并基于波特钻石模型从生产要素,需求状况,企业战略、结构与竞争,以及相关和支持性产业等方面对福建省数字经济产业集群竞争力进行分析。根据分析结果提出提升福建省数字经济产业集群竞争力的对策建议,助推福建省数字经济高质量发展。     

长三角汽车产业集群研究

我国汽车产业必须实施产业集群的发展战略。本文在对汽车产业集群竞争优势分析的基础上,分析了长三角实施汽车产业集群的优势,并对现状进行了分析,提出了促进产业集群的思路与对策。     

三大都市圈的汽车产业集群

自从1956年“解放牌”汽车在长春一汽诞生,标志着中国汽车工业建立开始,我国汽车工业以长春（一汽）、武汉（二汽）为主导的概念深深植根于国人的脑海之中。随着以都市化进程的衍行,长三角、珠三角和环渤海三大都市圈逐渐形成;与此同时,以上汽集团为核心的长三角汽车产业集群、以广汽集团为核心的珠三角汽车产业集群、以北汽集团为核心的环渤海汽车产业集群也开始对国内原有的汽车工业格局发起强烈的冲击……     

商业银行上市公司投资价值刍议

我国加入WTO后,为更好地适应当前的国际大环境,越来越多的商业银行选择上市。客观、公正地评价商业银行上市公司的投资价值十分重要。应用因子分析法能发现公司之间各方面存在的差异和优劣。对投资者的决策和经营者改善其经营都有较大的指导意义。     

基于钻石模型的烟台海洋水产业集群竞争力研究

产业集群实现了规模经济,从而提高产业竞争力。文章基于波特的钻石模型理论框架,从上生产要素、需求条件、相关产业和支持产业、企业战略结构和同业竞争以及机会与政府的角度分析了烟台海洋水产业集群竞争力的现状,同时提出建议。     

基于钻石模型的滨海新区制造业产业集群发展研究

天津滨海新区升格为国家级综合改革试验区的战略目标,是把以滨海新区为增长极的京津冀打造为环渤海乃至中国北方经济增长的发动机和最具国际竞争力的都市圈。本文借鉴迈克尔·波特的国家竞争优势钻石模型,构建一个地区制造业升级的竞争模型,并借助于这一模型对滨海新区制造业产业集群竞争力进行分析,从而就提升其产业集群竞争力进行了对策探析。     

基于钻石模型的内蒙古肉牛产业集群发展研究

文章以波特的"钻石模型"为分析工具,分别从影响内蒙古肉牛产业竞争力的六个方面对目前内蒙古肉牛产业集群竞争概况做出描述评价。内蒙古要形成具有区域竞争优势的肉牛产业集群,应推动建设养殖小区,注重产学结合;规范屠宰加工行业,着力培育龙头企业;规范销售市场,加大对冷链物流等相关支柱产业的扶持;提高疫病预防措施,完善农业保险。