备战上市

当前国内经济形势复杂,中小企业资金链紧张的现象较为严重。政府鼓励企业利用资本市场上市融资,并先后多次出台政策支持符合条件的物流企业上市。对于明确了上市目标的物流企业而言,一定要事先做足备战上市的功课。     

中小物流企业融资探究

我国中小物流企业靠自有资金起步,由于自身条件差、金融行为限制、体制缺失、政府支持力度不够等因素造成了其融资困难,阻碍了继续发展。本文针对中小物流企业融资的现状、特点及瓶颈,提出了“向内改革,增加内源融资”,“企业联盟,整体向银行借款”,“完善金融机构,拓宽融资渠道”,“加大政府支持力度”和“物流金融”等对策。     

地方政策

天津 天津滨海新区人民政府制定《关于支持科技型中小企业上市融资加快发展办法》，成立总规模1亿元的专项资金，支持滨海新区科技型中小企业改制上市，加大利用资本市场的融资力度，扶持科技型企业尽快做大做强。滨海新区政府采用“助学贷款＋风险投资”的新方法，有针对性地通过政策扶持解决企业上市前期费用高、不确定性风险大等困难，支持鼓励企业多改制、多上市。     

小微企业金融支持研究——以江西省为例

小微企业对国民经济和社会发展具有重要的战略意义,但小微企业融资难问题一直阻碍着小微企业的顺利发展。各级政府虽然在小微企业金融支持方面做了许多工作,但收效甚微。本文分析了江西省小微企业融资现状、金融支持中存在的问题和原因,借鉴美国、日本对小微企业金融支持经验,提出了加快小微企业信贷机构建设、促进银行对小微企业实施重点信贷支持、进一步拓宽小微企业融资渠道、完善中小企业信用担保体系、加快出台小微企业金融支持相关法律规定以及建设中小企业专门服务机构的建议,旨在缓解小微企业融资困境。     

我国IT企业融资问题的探讨

IT产业是资金密集型产业,企业的技术创新和产品生产都需要大量的资金支持.本文针对我国IT企业融资结构不合理和IT产业新型公司融资困难的问题,进行了详细分析.据此,提出我国IT企业应对融资成本、风险和融资结构进行优化,开辟IT企业融资新渠道,并不断扩大IT企业全球融资能力.     

中小物流企业融资障碍分析及策略探讨

文章分析了我国中小物流企业目前面临的主要融资障碍,从企业自身、金融机构和政府三个角度深入分析了其融资的制约因素,最后提出完善我国中小物流企业融资体系的几点建议.     

地方动态

湖南 湖南省将从五个方面加大对非公企业的扶持力度：帮助解决融资困难问题。建立政府协调引导．银行重点支持、担保积极合作、企业主动参与的融资服务新模式，切实解决个体工商户和中小企业融资困难；帮助解决用地困难问题。本着一视同仁、平等对待的原则，非公有制企业申请使用国有集体土地．[第一段]     

基于SWOT分析的中小物流企业融资问题研究及策略分析

中小物流企业由于发展时间短、自身行业特点等原因面临融资瓶颈。用SWOT分析法对中小物流企业所面临的内外部融资环境进行分析,提出从政府、银行、企业自身、依托于供应链金融四个层面进行优化改善,形成有效的融资模式,使得中小企业走出融资困境。     

中小高新技术企业融资方式的效率评价及政策建议

资金短缺问题长期制约着我国中小高新技术企业发展的高成长性。在积极拓宽与创新多种融资渠道的同时,政府应通过政策的引导来鼓励支持高效融资方式的优先发展。本文在分析中小高新技术企业融资方式及效率影响因素的基础上,运用模糊数学方法评价和比较不同融资方式的融资效率,进而根据评价结论提出在构建多元化融资体系的基础上优先鼓励企业内源融资,并加强政府基金支持力度和加快发展其他高效融资方式等政策建议。     

金融服务助力中国物流

货运物流企业的成长需要建立正常的融资渠道,获取大量的资金支持。众多融资渠道中,融资租赁以其便捷性、灵活性和低成本性助力推动货运物流企业突破融资“瓶颈”     

物流企业自主创新的金融支持体系构建路径探析

指出自主创新是物流企业提升竞争力的有效途径,是其不断发展的动力源泉以及现代物流发展的必然趋势,而目前金融体系无法为物流企业自主创新提供其所需要的支持,因此可以考虑从完善自主创新的相关制度、创新物流企业自主创新的融资模式、建立物流企业自主创新的金融风险评估体系、构建支持物流企业自主创新的财政融资体系以及提高金融机构的专业化程度等几个角度来构建物流企业自主创新的金融支持体系。     

上市房地产企业融资模式与风险防范探析

目前,上市房地产企业自有资金不足,融资模式依然以银行借贷为主,模式单一且比例失调,融资成本高,外债违约风险大,加之银行信贷授信更趋审慎,上市房地产企业融资面临着前所未有的挑战。研究上市房地产企业的融资模式及融资现状,具体分析和评估上市房企的融资风险,制定对策有效应对和防范上市房企的融资风险十分必要,进而提出上市房地产企业应积极改善融资结构、适当增加直接融资比重、央行可适当降准、商业银行可适当增加超额准备金扩大信贷规模、政府需进一步完善房地产融资环境等对策,以促进房地产行业的稳定发展。     

金融物流理论在基建企业项目材料融资中的应用模式初探

文章针对基建企业项目材料融资难的实际情况,应用金融物流理论探索了基建企业解决融资问题的新途径--四种融资模式,即代客结算模式、供应链金融模式、仓单质押模式和运用应收账款模式,这些创新性融资模式的应用,使基建企业在融资上所面临的困难将得到一定的缓解.该模式的应用与推广对其他行业也具有借鉴意义.     

物流企业自主创新的金融支持体系构建路径探析

指出自主创新是物流企业提升竞争力的有效途径,是其不断发展的动力源泉以及现代物流发展的必然趋势,而目前金融体系无法为物流企业自主创新提供其所需要的支持,因此可以考虑从完善自主创新的相关制度、创新物流企业自主创新的融资模式、建立物流企业自主创新的金融风险评估体系、构建支持物流企业自主创新的财政融资体系以及提高金融机构的专业化程度等几个角度来构建物流企业自主创新的金融支持体系.     

企业融资方式创新研究——以山东省管企业为例

资金是企业的血液,充足的资金支持对企业的发展至关重要。长期以来,我国企业的投资结构单一,直接融资渠道不畅,缺乏创新融资,不仅使实体经济过多依赖银行融资,也使金融风险向银行集中。研究我国企业融资方式的创新以改变当前我国企业过度依赖以银行贷款为主的间接融资模式、拓宽企业的     

创新型企业创业板上市重点财务问题研究

创业板上市为创新型企业开辟了新的融资渠道,也是其迅速发展壮大的主要途径。创新型企业的特点决定了其相应的财务特征有别于主板和中小板上市的企业,其重点财务问题备受各方关注。本文对无形资产价值的确认、研发费用的会计处理、股权激励的会计处理等进行了探讨。     

企业供应链物流金融融资模式创新研究

供应链金融的崛起与贸易的全球化、电子商务的发展以及供应链的复杂性和融资需求密切相关。未来我国经济的发展将更加重视对中小企业的支持。为了更好地利用企业供应链物流金融融资模式,多元化拓展中小企业的融资途径,文章分析了企业供应链物流金融融资模式的含义及其融资特点,并在此基础上进行有效创新,以提升企业供应链物流金融融资模式的合理性。同时,还针对该融资模式的创新提出了几个值得注意的要点,实现在有效降低金融风险的前提下保证金融融资的有效展开。     

文创企业对政府扶持政策的满意度研究——基于成都市200家文创企业的调查与分析

为深入了解文创企业对政府扶持政策的认知状况和态度倾向,本文调查了成都市的200家文创企业对政府扶持政策的满意度,并采用模糊综合评价法对文创企业的政策满意度进行了综合评价。成都市文创企业对政府扶持政策的总体满意度得分为3.723。具体来看,资金支持政策的满意度得分为3.707,融资支持政策的满意度得分为3.800,税收支持政策的满意度得分为3.718,知识产权政策的满意度得分为3.599。为此,应特别加大针对知识产权保护和支持的政策力度。进一步讲,政府在出台文创企业扶持政策时,一定要将文创企业的政策需求作为出发点和落脚点,通过政策需求调查和政策满意度调查,不断校正文创企业扶持政策的重点内容和具体措施。     

物流中小企业融资中的几个问题

物流中小企业是我国经济发展中一只极为活跃的力量，融资困难是制约其发展的突出问题，目前已引起了社会各界的广泛关注和积极讨论。本文从宏观和微观两个方面提出了解决其融资困难的途径，一方面宏观上政府应创造良好的融资环境，大力给以资金和政策上的扶持，另一方面企业自身也应发挥积极性、主动性，实施多种资金开发战略。     

普惠金融政策下中小微企业融资供需探究

本文从普惠金融政策的视角出发，通过对中小微企业融资缺口、中小微企业金融服务的整体市场规模、中小微企业融资供给现状、基于规模、区域和行业对中小微企业的贷款需求差异进行分析后，发现普惠金融政策的出台使中小微企业的贷款情况得到一定的改善。研究表明，在政府普惠金融政策的支持下，中小微企业融资环境得到很大的改善。