铁路人力资源管理与开发的思考

分析铁路企业人力资源的特点,指出铁路企业在人力资源管理和开发中存在的问题,提出树立科学的人才观念、建立人力资源管理和开发保障机制、以新的科学理论指导实践、积极营造企业文化和为人力资源向人才资本转变奠定基础等建议。     

铁路客运专线公司人力资本定价研究

随着铁路客运专线的大规模建设,组建铁路客运专线公司,配置及有效使用优秀人才将成为铁路人力资源管理的热点,并亟需形成一套科学的人力资本定价机制.在论述人力资本相对价值定价模型的基础上,运用相对价值评价原理,以客运专线公司部门相对重要度评价为例,说明相对价值定价的具体办法和步骤.     

铁路安全风险预警系统研究

铁路行业推行安全风险管理工作取得了初步成效,部分铁路局也分别建设了适合自身的风险管理系统,但目前铁路安全风险管理中还存在缺乏统一信息平台、风险管理信息不完整、安全风险控制方法不够完善等问题。为此,在分析系统需求的基础上,以建立适合中国铁路总公司和铁路局2级应用的统一铁路安全风险预警系统为目标,确定系统整体逻辑架构,对核心业务进行细化的功能设计,同时研究并应用系统实现所涉及的关键技术,包括用工作流技术实现风险监测信息采集和闭环流转,基于Web服务解决总公司和铁路局2级服务器之间的数据传输,利用风险矩阵法对安全风险进行评价等。目前风险预警系统已初步实现了对铁路风险因素和风险事故的有效管理。     

影响境外铁路建设项目投资的因素及工料机单价分析

我国铁路市场不断对外开放,承建境外铁路项目增多,尽快制定境外铁路工程设计概算编制办法十分必要.为满足我国企业承揽境外项目工程造价编制需要,结合国内和国外工程概算编制办法,对影响境外铁路建设项目的投资因素进行梳理和总结,以合理编制工程总造价.     

中老铁路高质量运营发展对策研究

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程,中老铁路的开通运营有力推动云南铁路从路网末梢成为走向开放的桥头堡,随着其战略通道和辐射带动效应的逐步释放,将对沿线地区和国家经济社会发展产生巨大影响。在系统总结中老铁路安全运营管控、运输服务提质、铁路经济开发等工作成效的基础上,深入探讨以中老铁路为代表的境外铁路运营管理经验启示,系统剖析安全运营、客货运输、市场经营、通关便利化等方面存在的困难和挑战,从强化境外运营安全管控、培育提升跨境运输能力、提升市场经营拓展能力、提高通关便利化水平等方面,研究提出运营发展的对策建议,为深化“一带一路”建设、示范推动境外铁路高质量发展提供思路借鉴。     

铁路企业人力资源管理探讨

通过阐述人力资源管理在铁路企业中的重要作用,针对目前铁路企业人力资源管理中存在的问题,提出加强铁路企业人力资源管理的对策:提高铁路企业管理者的管理水平;健全高效的用人机制和人才竞争机制;强化铁路企业员工培训制度;建立多元化的奖励激励机制;构建铁路企业文化战略。     

铁路客运价格管理系统的设计与实现

为提升我国铁路客运价格管理的智能化程度,设计铁路客运价格管理系统。在阐述系统总体设计的基础上,从系统权限管理、计价线路管理、线路计价规则管理、计价径路管理、列车票价模板管理、票价信息服务等方面,对铁路客运价格管理系统进行功能设计,从模板化动态管理机制、支持异构终端高并发的架构、提升人机交互友好性与便捷性、建立安全稳定防御体系等方面,探讨铁路客运价格管理系统的关键技术。铁路客运价格管理系统可以根据不同因素通过模板化机制实现对票价浮动的动态管理,实现对客票资源的综合调整。     

大准铁路运输调度管理系统的优化设计研究

为适应大准铁路公司日益复杂的运输组织及对高效调度管理的需求,针对大准铁路运输调度管理系统进行优化设计研究。在分析大准铁路现有运输调度管理系统(TDMS)的基础上,通过框架设计、应用架构设计、物理架构设计对大准铁路TDMS系统框架进行优化,设计大准铁路TDMS系统的计划调度模块、货运调度模块、机车调度模块、施工调度模块和运输信息模块,通过综合数据库平台实现数据的存储和共享,以解决大准铁路TDMS系统在日常生产和调度指挥中出现的信息交互不准确等问题,为铁路运输企业开发适用于铁路专网专用的综合调度管理系统提供参考。     

我国铁路安全风险管理持续发展的研究与思考

随着铁路运输形势的变化和安全技术的发展,引入风险管理是铁路安全管理的必然趋势。以研究事故致因理论和风险管理理念为基础,分析我国铁路安全风险管理现状、管理特点和存在的问题,提出铁路安全风险管理的对策,即:准确把握总体思路和重点工作,全面深入推进安全管理规范化建设,建立科学规范的安全风险管理体系等。     

加强铁路企业人力资源管理与开发的探讨

铁路要想在激烈的市场竞争中取胜,实现跨越式发展,关键在于大力加强人力资源的管理与开发。通过分析铁路企业人力资源管理与开发现状,针对存在的问题,提出了树立以人为本的管理思想,建立完善的激励约束机制和推行企业人才培训措施等若干建议。     

高校铁路客票预订及分配管理系统模型的建立

为提高高校在预订和分发铁路客票管理工作的效率,开发了“高校铁路客票预订及分配管理系统”。主要介绍了系统模型和程序结构,以及系统的功能。该系统可用于各类院校大批量预订铁路客票的管理,也可用于铁路车站在寒暑假期间对多个院校大批量售票的管理。     

铁路客站建设项目全寿命三维集成管理研究

以铁路客站建设项目为研究对象,针对传统建设项目多个实施主体在管理系统上“组织分隔”、“信息堵塞”、“进程脱节”等引起的效率低下与浪费现象,站在全方位管理视角,以项目管理理论和管理集成理论为基础,依托霍尔提出的逻辑维、时间维、知识维三维体系,结合铁路客站建设项目和铁路行业自身特点,提出铁路建设客站项目管理集成系统的三维结构,并在此基础上,从铁路客站建设项目管理目标、管理进程、管理组织等三个方面进行分析,建立较为完整的铁路客站建设项目全寿命集成管理体系,并提出相关配套措施。     

浅谈铁路勘察设计企业的人力资源管理

当前铁路勘察设计企业在人力资源管理方面存在着观念落后、机制不健全、管理不到位等问题。为提升铁路勘察设计企业的核心竞争力,从树立现代人力资源管理理念、建立健全人才成长机制、建立健全绩效管理体系、建立合理的薪酬激励机制、做好员工职业生涯规划等方面提出有关对策措施。     

“一带一路”背景下我国铁路运营管理“走出去”对策研究

运营管理是境外铁路合作项目可持续发展的重要环节,实现运营管理"走出去",才能形成整个中国铁路全产业链的"走出去"。在分析当前我国企业铁路运营管理"走出去"现状及特点的基础上,探讨中南半岛、俄罗斯及中亚、非洲地区等区域铁路运营管理"走出去"的市场需求。在此基础上,提出中国铁路运营管理"走出去"对策,即:统筹协调政府层面,实现全流程输出,构建运营管理"走出去"标准体系,设计分区域运营方案,加强"走出去"运营队伍培训,注重"内外有别、因地制宜"等,为中国铁路运营管理高质量"走出去"提供研究支撑。     

确立铁路局市场主体地位下的用工管理

为适应铁路发展需要,亟需创新铁路企业人力资源管理。探讨如何通过树立适应铁路科学发展的人力资源管理思想,改善人力资源结构、优化人力资源配置、提高人力资源素质,为发挥铁路局市场主体作用把好人力资源管理和使用关。     

基于多Agent的铁路客运客户关系管理方案研究

为满足铁路客运服务系统智能分析、全方位决策、主动服务的需要,通过分析铁路客运客户关系管理系统的特点和需求,采用多Agent技术并结合客户关系管理理念,将系统功能模块构建为智能体,针对实名制客票数据管理需求提出基于多Agent的铁路客运客户关系管理系统框架、系统关键技术和系统实现软件环境配置,有利于客运营销策略实现为旅客主动提供个性化服务的功能。     

网络图像管理系统在铁路中的应用

随着铁路计算机网络技术的迅速发展和信息化建设的逐步完善,计算机网络在铁路运营中发挥着越来越重要的作用。网络图像管理系统是基于宽带网络传输的铁路运营综合管理系统。系统以音视频数字化、系统网络化、应用多媒体化、管理智能化、协作专业化为标准,采用国际标准的MPEG-4     

浅谈海外铁路项目管理

作为中国交建最大的海外单体项目,肯尼亚蒙内标轨铁路是中国标准走出去的重要政治性工程.蒙内铁路一标作为蒙内铁路的重点控制性标段,具有线路长、工程量大、工期紧、施工强度高、管理难度大的特点.如何在这些复杂条件下完成项目的工期、质量、效益等目标,是本项目必须面对的挑战.笔者结合蒙内铁路一标的管理实践,从HSE管理、质量管理、进度管理、成本管理、物资管理、设备管理、外籍雇员管理和风险管理等方面探讨海外铁路项目管理.     

实施“短平快”项目提高铁路点线能力协调水平的研究

在阐述路网现状及规划建设情况、路网能力协调方面存在问题的基础上,对铁路实施"短平快"项目的必要性、近年来实施的主要效果进行分析,研究"短平快"项目的基本范畴、技术原则、实施方法等,提出围绕适应铁路发展现代物流需要、改善铁路货运基础设施条件、实现集疏运系统强化和点线能力配套等,以"短平快"项目为载体,快速提高铁路路网运输能力协调水平等建议。     

铁路企业建立价值导向型人力资源管理体系的探讨

建立价值导向型人力资源管理体系，对于吸引人才、留住人才、发挥人才作用有重要意义。分析铁路运输企业现行人力资源管理体系的构成及不足，介绍价值导向型人力资源管理体系的特点，以北京铁路局为案例，探讨铁路企业如何建立价值导向型人力资源管理体系及相应启示。