共查询到20条相似文献,搜索用时 154 毫秒
1.
2.
交通运输对物流的发展具有支撑作用,而综合运输系统与物流系统之间的协调发展必然会促进经济的发展,因此研究综合运输和物流系统之间的协调性尤为重要。综合利用二维灰色动态协调模型和主成分分析法研究综合运输系统与物流系统之间的发展关系,分析成都市综合运输和物流系统结构和数量的协调,通过协调性的分析提出成都市综合运输和物流系统发展协调的关键在于铁路货运量、铁路周转量和公路货运量这3个因素,从而为相关政策的制定提供理论依据。 相似文献
3.
4.
2007年12月8日至9日,北京交通大学经济管理学院主办了"2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展"学术论坛,本次会议主要探讨了产业经济与运输经济领域相关理论与政策问题,对综合运输、公路、铁路、民航、城市交通、物流、欧洲运输市场等各个方面的议题进行了研讨,对运输管制、运输资源、运输价格、集装箱技术标准、公路投融资等进行了专题分析.与会代表认为,我国运输经济理论尚需结合产业特性,发展符合交通运输特点的理论体系,并需结合我国综合运输和个别交通运输方式发展的现状,提出有针对性的政策建议.一些代表还对我国宏观经济走势、总部经济等现实热点问题进行了专题演讲. 相似文献
5.
6.
7.
提升沿江铁路通道的综合运输效率和运输能力,需要合理确定沿江铁路通道各线路的功能定位及运输分工,探讨新建线路的可行性。在阐述沿江铁路通道武汉至南京段现状及规划的基础上,分析研究年度沿江铁路通道各线路的功能定位及运输分工,提出分流替代、提速改造、新建客货共线铁路和新建350 km/h高速铁路4种方案,从工程投资、旅行时间、通道能力适应性、线路衔接顺畅度和运输分工协调性等方面进行综合比选,最终推荐新建350 km/h高速铁路方案为沿江铁路通道武汉至南京段最佳方案。该方案的提出可以为提升沿江铁路通道的运输质量,促进华中和华东地区协同发展,构建长江经济带综合立体交通走廊和生态廊道奠定坚实基础。 相似文献
8.
9.
陕西电煤运输市场分析及发展战略初探 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对陕西省主要火电厂煤需要量及不同运输方式优劣比较分析,提出了铁路,公路合理分工,扬长避短,共图发展的战略设想。就铁路如何进一步适应市场,优质服务,搞好陕西煤炭,特别是电煤运输进行了探讨。 相似文献
10.
为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,集中铁路、公路、海运等多种运输方式的比较优势,发展以铁路为主导的多式联运,促进运输与物流融合,实现实体经济降本增效,在阐述中鼎物流园概况的基础上,分析中鼎物流园运输与物流融合过程中的实践,提出中鼎物流园运输与物流融合发展的对策,即以市场为导向,打造多式联运枢纽;以客户为中心,承担多式联运经营主体;以服务为核心,融入供应链管理;以平台为抓手,充分挖掘数据潜能。 相似文献
11.
12.
13.
对综合运输及相关问题的再认识 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对综合运输的概念进行重新认识和分析,总结出其本质特征和形式特征。在分析综合运输功能构成的基础上,指出为解决各种运输方式的协作问题,应加快铁路、公路、航空、水运、管道5种运输方式的发展,重视综合运输枢纽的建设,推动交通运输组织管理创新,推进5种运输方式按照比较优势进行分工与协作。并提出城市交通与城间运输应在合理分工的前提下实现有效衔接。 相似文献
14.
结合西部大开发战略下的云南省物流产业规划布局,从公路物流、航空货运、水运通道、管道通道及快递行业发展角度阐述云南省物流产业发展概况,分析云南省铁路物流发展现状及存在的主要问题,提出加快铁路网建设、深化铁路物流发展方式转变、创新运输组织模式、加强物流人才队伍建设、加快信息技术应用、大力拓展铁路物流多式联运等加快铁路物流转型发展的基本策略。 相似文献
15.
16.
17.
在新发展格局下,国家正在打造空中、水上、地面与地下融合协同的多式联运网络,优化调整交通运输结构,构建以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。借鉴国外铁路多式联运发展经验,在论述我国铁路多式联运发展实践的基础上,结合铁路多式联运发展形势,提出加强基础设施互联互通、优化运输组织衔接、加快服务资源共享、强化联运装备协同、促进运营管理创新等铁路多式联运发展策略,以发挥铁路便捷高效、安全环保等比较优势和交通运输骨干作用,实现铁路与其他运输方式和现代物流的网络、产品、业务、技术和模式融合。 相似文献
18.
19.
20.
随着铁路商品汽车运量逐年增长和物流服务模式的发展变化,铁路商品汽车全程物流收入和成本不断提高。为提升铁路商品汽车物流管理水平及效益,在阐述铁路商品汽车全程物流管理模式,全程物流收入、成本结构和资金流程的基础上,针对全程物流管理中存在的垫付货票资金压力较大、物流费成本测算不够精确、费用结算信息化水平不高、铁路运输空车付费较高、两端配送质量有待提高等问题,提出灵活运用运价政策、合理测算物流费成本、加强信息系统建设、创新运输组织模式、提高两端配送质量等物流管理对策,为进一步提高铁路市场竞争力和经济效益,打造铁路商品汽车物流品牌提供参考。 相似文献