消费税上调将影响豪华车市场

火热的豪华车市场，可能会遇到一道坎。 财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；     

汽车消费税调整影响有限

传闻已久的汽车消费税调整终于露面。这一调整将会对汽车行业产生多大影响，似乎还未能显现。财政部、国家税务总局目前发出通知．决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车税率，由现行的15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车税率，由20％上调至40％；排气量在1．0升（含1.0升）以下的乘用车税率，     

汽车消费税调整之后……

9月1日起,汽车消费税调整,有升有降。其中3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车,税率由15％上调至25％;排气量在4．0升以上的乘用车,税率由20％上调至40％;排气量在1．0升（含1．0升）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

汽车业消费税新政

9月1日,新的汽车消费税政策正式实施。新政将排气量在3.0L以上至40L（含4.0L）的乘用车,税率由15％上调至25％,排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20％上调至40％：同时降低小排量乘用车的消费税税率。排气量在1.0L（含1.0L）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

消费税调整前夜,大连车商急囤大排量

近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。此消息一出,立即在大排量车市场掀起波澜。     

汽车消费税调整的多方博弈

一场被称为大排量汽车的惊天变局日益临近。 8月13日，针对大排量汽车的消费税调整新方案的传言终于变成现实。根据方案，从即将到来的9月1日起，3．0升以上至4．0升由15％上调至25％上调10％；4．0升以上的乘用车由20％上调至40％；1．0升（含1．0升）以下的乘用车由3％下调至1％。     

【税收】

中国按排气量分档征收车船税 2011年2月25日,十一届全国人大常委会第十九次会议通过了车船税法。根据该法的规定．乘用车的计税依据,将按排气量大小分档计征。最终的方案是：乘用车排气量1．0升以下的,     

新汽车消费税动了谁的奶酪?

调整税率为鼓励节能环保 消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种,它是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择高档消费品再征收一道税,当时主要选择了烟、酒、小汽车等11类应税产品.其中,对小汽车按不同车种排气量大小设置了3档税率,针对厂家征收:微型轿车(气缸容量小于1升,税率为3%;普通轿车(气缸容量大于或等于1升,小于2.2升)税率为5%;高级轿车(气缸容量大于或等于2.2升)税率为8%,轻型越野车(气缸容量小于2.4升)税率为5%.     

消费税调整解读

按照这一调整。排量在10升以下的汽车，与调整前相比。税率基本未变；1．0至1．5升的，税率下降两个百分点；15升至20升的，税率不变；从20升以上，排量越大，税率越高，最高为20％这样就拉大了不同排量汽车的税率差距，加大了大排量和能耗高小轿车、越野车的税收负担，同时也相对减轻了小排量车的负担。体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。     

提高烟产品消费税：财政效应〉限制效应

经国务院批准,财政部、国家税务总局近日对烟产品消费税政策作了重大调整。除烟产品生产环节的消费税政策有了较大改变,调整了计税价格,提高了消费税税率外,卷烟批发环节还加征了一道从价税,税率为5％,新政策从2009年5月1日起执行。2009年6月,经国务院批准,财政部、国家税务总局对烟产品消费税政策作了重大调整,甲类香烟的消费税从价税率由原来的45％调整至56％,乙类香烟由30％调整至36％,雪茄烟由25％调整至36％。这次消费税政策调整的目的和可能产生的效应．引起了社会的广泛关注。     

加税5％国家控制原油等四类能源类产品出口

财政部公布最新进出口税率通知，11月起原油、煤炭等4项能源类产品出口加税5％，煤炭、成品油、氧化铝等26项资源类产品进口税率由3％至6％降低至0％至3％“一升一降”旨在鼓励资源进口、控制资源出口，标志着我国迈出了经济发展转型的实质性步伐，     

乌对某些种类的进口旧车加征消费税

乌兹别克斯坦国家海关委员会的领导向国际文传电讯社的记者透露，从2006年6月1日起乌开始对某些进口的客货运输旧车征收消费税。车龄超过3年的10座以上的面包车和小吨位货车的消费税税率为汽车海关价值的70％加上每立方厘米发动机排量3美元。此外，进口这类汽车时还要缴纳进口关税，税率同以前一样仍是汽车海关价值的30％加上每立方厘米发动机排量1．2美元。     

车辆购置税调整对北京汽车产业的影响

2009年1月14日．温家宝总理主持召开国务院常务会议．审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划中明确规定：从2009年1月20日至12月31日．对1．6升（含）以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。     

2005年1月备忘录

中国将进一步降低进口关税，关税总水平将由10．4％降低至9.9％，涉及降税的共900多个税目。其中农产品平均税率将由15．6％降低到15．3%，工业品平均税率将由0．5％降低到90％，水产品平均税率为10．5％，     

美国

经济学家连续三个月上调2010年美国经济增长的预估 3月10日公布的相关调查显示，2010年美国的经济增长预估由2月的估值上调0．1％，至增长3．1％，为连续第三个月上调预估。2011年美国经济将增长3．0％，比一个月前调查时的预估低0．1％。不过经济学家们预计，在未来的数个季度中，库存将继续为国内生产总值（GDP）增长作出贡献，但贡献的规模预料将日渐缩小。     

燃油税质疑中成行

在经过漫长的14年后,燃油税年末终获启动。12月5日．国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合发布公告,就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见。征求意见时间至12月12日。方案将汽油消费税单位税额由每升02元提高到1元,柴油由每升0．1元提高到0．8元．并拟定于2009年1月1日实施。     

微言

“考虑到日本负债，GDP比率很高，我们认为有必要在明年10月按计划将消费税上调至10％。以持续稳定地降低财政赤字。”——11月，4日，国际货币基企阻止（IMF）的一名官员表示，考虑到日本的高额财政赤字，明年应当按计划上调消费税。     

我国国际收支及外汇外债形势

1、人民币对美元汇率加速升值且弹性进一步增加 12月末，人民币对美元汇率中间价为7．8087比1。与汇改前相比，人民币对美元累计升了5．99％，其中汇改后对美元累计升了3．85％，而2006年就升了3．34％（见图1）。一至四季度各季，人民币对美元分别升值0．7％、0．3％、1．1％和1．3％。下半年，人民币升值速度明显加快，累计升值2．4％，隔日中间价最大波幅达0．25％，显示人民币汇率形成机制改革正向增加弹性的目标稳步迈进。     

我国国际收支及外汇外债形势

一、2006年三季度外汇收支情况 1、人民币对美元汇率加速升值且弹性进一步增加 9月末，人民币对美元汇率中间价为7．9087比1。与汇改前相比，人民币对美元累计升了4．4％，其中汇改后对美元累计升了2．5％，而今年前三季度就升了2．0％（见图1）。一至三季度各季，人民币对美元分别升值0．7％、0．3％和1．1％。第三季度人民币升值速度有所加快，隔日中间价最大波幅达0．25％，显示人民币汇率形成机制改革正向增加弹性的目标稳步迈进。     

我国国际收支及外汇外债形势

一、2007年外汇形势 1、人民币升值步伐有所加快 12月末，人民币对美元汇率中间价为7．3046比1（见图1）。与汇改前相比，人民币对美元累计升了13．3％，其中汇改后对美元累计升了儿．0％，今年以来升了6．9％。2007年一到四季度各季，人民币分别升值3．9％、6．4％、5．7％和11．8％（折年率），四季度人民币汇率弹性明显增加。