全面组织协调强化过程控制确保铁路既有线施工安全

2005年以来,宝鸡车务段段管内相继进行了各种施工上千次,针对施工涉及多部门、多工种、多交叉的协调配合问题,通过大量的实践摸索和不断分析总结,逐步形成了加强领导、规范管理、充分准备、措施到位、控制过程、把好关键等一整套确保施工安全的基本思路,为运输和施工单位加强既有线施工安全控制工作提供了参考。     

强化安全基础 迎战提速考验 全力确保铁路跨越式发展稳步推进

分析了铁路运输安全面临的新要求和严峻形势，提出2004年铁路运输安全工作的总体要求和总体目标。要求全路在2004年要重点抓好以下几方面工作：强化基层、基础、基本功，强力推进六大干线提速安全标准线建设，推动“规范管理、强基达标”不断深化明确安全责任，强化监督考核，努力健全和完善安全管理的长效机制；制定规划，完善措施，强力推进，把安全生产专项整治工作不断引向深入；突出重点，全力以赴确保第五次大面积提速调图的安全；集中精力抓好2004年春运安全工作。     

总结教训，从严管理 加强设备 保证安全

安全工作必须从基础抓起，抓住主要矛盾，还要强化安全规范管理，构建有效的安全质量保证体系；坚持抓小防大，从严管理；此外还要在设备投入上下功夫，不断提高设备质量。     

试论站段如何推行“安全自控型”班组管理

由于班组在铁路安全生产中的重要作用，各级组织、领导都注重不断探寻班组管理中最有效的方法和措施，“安全自控型”班组就是一种能够有效推动铁路安全生产的切产可行的班组管理方法。基层站段在开展创建“完全自控型”班组的工作中，要注意统筹考虑，稳妥推进。     

领导干部与民航安全文化的构建

民航安全文化建设是民航文化建设以及构建和谐民航．的重要内容，是提升民航安全水平的必由之路，它是基于“人在本质上是文化的存在物，又是文化创造和文化享受的主体”的理性认识，强调从文化的视角认识和对待安全管理和安全工作，不断提高安全管理的“文化力”，以达到强化人的安全意识、塑造人的安全行为进而保证航空安全的目的。在民航安全文化建设中，领导干部由于其特殊的地位和身份，对民航安全文化建设有着至关重要的影响和作用。[第一段]     

应用经营网络强化成本管理

石家庄铁路机务段利用经营网络，实施ABC成本法，达到微机网络联控、事前计划、事中控制、事后核算，使全段材料支出始终处在段的控制之中，加强了决策支持。     

加强安全宣传教育 创新科学管理机制

厦门特运集团有限公司是厦门市专业从事道路运输的国有骨干企业。近年来,在公司党委的领导下,经广大干部、职工的努力,公司安全生产工作取得了一些成绩,尤其自2002年以来,通过开展一系列专项安全活动,学习新颁布的《安全法》,有力地促进了安全生产工作,道路运输业要求的四项安全指标全面下降,得到了省、市有关部门的奖励和表彰。公司的切身体会是:安全工作是运输企业的永恒主题。要保证安全,离不开行之有效的安全管理。而搞好安全管理,要靠全体职工素质的不断提高,要靠规章制度的落实,要靠加强安全宣传教育和不断创新科学管理机制。一、领导…     

安全有序可控贵在达标落实——海拉尔铁路分局实现行车安全2000天,人身安全5000天

截止１９９９年１０月和１１月，海拉尔铁路分局分别实现了人身安全５０００ｄ和行车安全２０００ｄ。回顾五年的工作历程，体会是：安全工作“成在基础建设，重在规范管理，严在逐级负责，贵在达标落实”。     

不合格不验收——从七部委《通知》中找解决方案

工程安全质量关系人民生命财产安全。近年来，各地区，各部门普遍强加了工程安全质量管理，工程安全质量水平不断提高。但在重大工程领域，仍有一些重大工程安全质量形势面临严峻挑战和考虑。     

关于落实安全逐级负责制的调查

自去年分局推行以逐级负责制为核心的“安全管理七项机制”以来，并且经过一年多的实践，我们深切地感受到。逐级负责制是一项安全管理的治本之策，只有落实好安全逐级负责制，才能确保安全生产的长期稳定。然而作为一个车务段，由于管辖的车站较多且分布零散，组成形式复杂，管理模式多样，势必造成安全管理的难度相对较大，在机制的运作和落实上难免会出现不平衡现象。为此。从今年的6月8日起至9月10日，深入管内15个车站进行了系统的调查和研究。除了和车站班子成员座谈外，还组织召开职工座谈会26次，机关科室人员座谈会7次，广开言路，深入讨论，仔细研究，比较全面地掌握了安全逐级负责制在全段的落实情况。     

运输企业管理的三大核心

安全、服务和效益堪称交通运输企业管理的三大核心目标，科学地平衡三者之间的关系，直接影响激活企业的强劲“内驱力”。多年来，江西长运以“安全第一、服务第二、效益第三”作为经营理念，广大员工团结拼搏，扎实工作．艰辛努力．保安全，上质量，提效益．企业生产经营管理指标不断改善。     

一百天,大变样——甘肃天水公路总段深入开展“平安公路”专项整治行动

正5月5日,立夏。小雨伴着薄雾轻轻地拢上山野,飘进街道,沿着公路流入干净而又平整的排水沟,公路两侧的标志牌、防护栏、路面标线、隔离栅,被雨水清洗过后,清新醒目。早在春风初度的3月初,甘肃省天水公路总段就在全段组织起了一场声势浩大的"平安公路"养护专项整治百日行动,全段1000余名职工纷纷参与到行动中来,恢复路容路貌、开展隐患排查、刷新标志标牌、清理排水边沟……     

如何进一步强化交通安全管理工作

“安全第一,预防为主”是安全生产管理工作的根本方针。安全工作人命关天,重如泰山,是各项工作的重中之重,应该作为一件大事来抓。 1、交通安全是一个严肃的政治问题,关系到社会的稳定。以1995年为例,全国死于交通事故的有71494人,伤残的有159308人,每天平均死亡达196人。它拆散了多少幸福家庭,给多少人带     

设立“绿色通道” 保障安全生产

2001年以来,山东日照港第一装卸公司在安全管理工作中,结合工作实际,推行杜邦安全管理经验,创新实施了以事故隐患整改“绿色通道”为载体的情息化安全管理,即以安全隐患整改为基本点,把各类安全管理信息的收集、处理、利用和反馈建立“绿色通道”,形成了快速、及时、有效的安全管理信息处理整改系统。经过几年的运行,整改了多项事故隐患,理顺了部门关系,构筑安全管理链,提高安全管理水平,创造了一个安全的工作环境。一、设立“绿色通道”的动因现场安全管理信息是安全工作决策和整改的主要依据,现场安全信息的反馈与处理对安全工作起着十分…     

借鉴国外铁路安全对策提高运输安全保障水平

社会的发展对铁路在安全运输方面的要求越来越高，要求在运输生产中加大科技开发力度，加大对安全系统的科技投入，提高铁路运输的安全保障水平。为此，要不断借鉴和汲取国外新的安全对策，通过介绍日本铁道的各种安全对策，以及在安全设备上的应用，为我国铁路的安全管理提供一些新的思路。     

以人才开发科技创新为先导向管理现代化目标迈进

近年来，我们太原北机务段在人才开发科技创新方面取得了一定的成绩，追究其原委，除了广大干部职工观念更新，投身改革之外，靠知识武装职工头脑、靠科技创造生产力是最根本的原因。在上级部门的领导下，我们努力把“科学技术是第一生产力”的思想贯彻落实到实处；坚持以人为本，科技兴段的战略方针；依靠科技进步，进行科学管理，有力地推动了全段各项工作。机车质量、安全生产、经济效益、多种经营、生产工作环境、段容段貌等方面都发生了根本的变化，取得了显著的成绩。     

深化安全管理确保持续安全——国航重庆分公司圆满实现2009高质量航空安全年

2009年，国航重庆分公司不断强化安全生产责任落实，细化安全生产过程管理，深化安全管理系统建设，优化生产资源配置，以安全教育和业务培训为切入点，积极倡导和推进员工队伍的职业化进程，努力营造遵章守纪、严谨诚信的安全文化氛围。区域内的飞行安全、地面安全及运行保障质量均保持良好态势，圆满完成各项安全生产任务，整体管理水平也获得了进一步的提升。     

谈承包经营机制下的客运安全管理

随着市场经济的发展，公路客运经营也在不断地发展与变化。20世纪90年代全国公路客运相继都实行了承包经营机制的改革。在改革初期，承包经营确实激发了运输市场的活力，企业效益在一段时期内迅速增长。但随着改革的深化与发展。承包经营逐渐暴露出其负面的效应，以个体承包为经营单元的“小主体”为追求高利润而置国家法律法令及企业的安全管理制度     

编组站作业安全工作存在问题及改善对策

编组站作业安全是铁路安全工作的重要组成部分。安康东站建站以来共发生47件工伤事故,按事故性质、工种、时间等统计,总结出11条发生事故的直接原因,结合车站作业特点,在改扩建后,通过宣传教育、竞争上岗、标准化作业和改善安全设施,有效地控制了人身伤害事故的发生。     

对当前安全分析工作的思考

重点说明安全信息的数量、广度、深度不足，分析中表面化，不深入，各取所需，缺乏调查研究，更很少从管理角度进行分析。因此，要重视安全基础工作，要对安全分析人员进行系统的专业培训，要建立一套规范化的安全分析标准，才能有助于安全生产“有序可控，基本稳定”/