D型施工便梁架空线路施工技术

既有线铁路增建立桥施工均需要线路加固，如何确保铁路行车及施工安全、施工质量、进度及达到预期的施工效果是施工人员关注的问题，文章结合以往工程对D型便梁架空加固线路施工进行探讨。     

铁路既有线大跨度框架顶进施工时线路加固技术

在下穿铁路双线大跨度框架斜交顶进时,因施工条件困难,常规扣轨纵横梁法加固线路无法满足施工要求.经详细勘察现场和技术创新,科学制定线路加固方案,采取D型施工便梁+孔桩支墩对线路进行两阶段加固,顺利完成本项目的顶进施工,确保了广大铁路的安全运营.     

浅谈复杂条件下人工安装D型便梁的施工技术

以晋中市思凤街框架桥下穿既有铁路施工中,采取D型便梁加固既有铁路线路为例,在线路情况复杂的条件下应用D型便梁加固线路,通过人工将便梁就位,来确保施工安全及铁路行车安全,并对施工方法及要点等细节进行介绍.     

框架涵中继间法顶进及D24施工便梁线路加固技术

文章结合广西贵港市仙衣路污水管下穿黎湛铁路的钢筋砼框架护管涵项进施工实践,详细介绍了既有线框架涵中继间法顶进及采用D 24型施工便粱进行线路加固确保铁路行车安全的施工技术,为类似工程施工积累宝贵的经验。     

框架涵中继间法顶进及D24施工便梁线路加固技术

文章结合广西贵港市仙衣路污水管下穿黎湛铁路的钢筋砼框架护管涵项进施工实践,详细介绍了既有线框架涵中继间法顶进及采用D 24型施工便粱进行线路加固确保铁路行车安全的施工技术,为类似工程施工积累宝贵的经验。     

复杂条件下大跨度斜交框架顶进线路加固及顶进技术

本项目为下穿铁路的大跨度斜交框架顶进施工,且顶进框架两侧均紧邻既有涵洞,现场施工环境复杂,线路加固的施工技术难度高,铁路安全运营的压力非常大.通过采取安全可靠的D型施工便梁进行线路加固,且根据现场具体情况,设计了2阶段线路加固方案.并通过采取合理有效的基坑防护等安全措施,严格按安全规程进行现场顶进施工,顺利完成了本工程...     

框架涵中继间法顶进及D24施工便梁线路加固技术

文章结合广西贵港市仙衣路污水管下穿黎湛铁路的钢筋砼框架护管涵项进施工实践,详细介绍了既有线框架涵中继间法顶进及采用D 24型施工便粱进行线路加固确保铁路行车安全的施工技术,为类似工程施工积累宝贵的经验。     

斜交大跨度框架箱桥架空顶进施工技术

结合宁启铁路增建二线工程姚家框架桥的实际情况,提出了架空线路顶进施工的施工方案,从线路架空加固、多组D型便梁的同时架设、多孔框架箱涵顶进施工等方面,讲述了具体的施工技术措施,为同类工程施工提供参考。     

顶进框构桥主要施工技术

文章通过顶进框构桥的施工,详细阐述了其施工流程、施工工艺和关键环节的质量控制,并明确了施工中应注意的事项。着重分析了滑板施工、后背墙分配梁施工、铁路既有线线路加固及顶进四个方面的施工方法,体现了顶进桥与现浇桥的优点:能够最大限度缩短铁路线路加固时间,提高了铁路运营效率,保证了行车安全。通过笔者亲身经历,深入浅出理论与实践相结合,具有很强的可操作性,为提高顶进框构桥施工水平提供了基础资料。     

D型便梁架空技术在长沙市渔业路下穿京广铁路工程中的应用

文章结合京广铁路线路架空加固工程实例展开分析,根据工程实际情况,在铁路线路架空加固中选择D16型施工便梁及横抬纵挑梁把线路整体架空的施工方案。然后,文章对D型便梁架空加固方案实施期间的技术要点以及注意事项进行了探讨分析,值得同类工程借鉴。