行业IC卡和RFID技术应用指导意见出台

交通运输部日前发布《关于推动公路水路交通运输行业IC卡和RFID技术应用的指导意见》（简称《指导意见》），要求通过不断提高IC卡和RFID应用水平，为交通运输电子政务、智能交通和现代物流发展提供有效支撑。     

指纹式IC卡驾培管理系统

随着驾驶员培训业的迅速发展，传统的手工管理模式已不适合业务发展的需要，青岛市运管局利用指纹式IC卡技术和计算机网络技术，建设驾驶员培训IC卡管理系统，实现了运管机构对驾培全过程的信息化管理。该系统采用IC卡计时技术，通过个人指纹识别的方式，记录教练员身份、工作情况、学员身份、训练科目、教练员、教练车、上车训练时间、授课学时及里程等信息，确保学员在考试前能够完成所有学时，保证培训信息真实性和准确性，能够适应交通部颁布的《机动车驾驶员培训教学大纲》对驾驶员培训课时等方面的明确规定，     

解读IC卡道路运输证

在2006年4月底召开的首届全国道路运输信息化交流会上，IC卡道路运输证全国授权卡发放仪式同期举行，仪式上生成并发放了交通部总授权卡及全国31个省级道路运输管理机构的总授权卡。以此为标志，全国IC卡道路运输证的推广工作已经正式启动。     

试点验证城市公共交通IC卡技术规范

目前,交通运输部发布《关于做好〈城市公共交通IC卡技术规范（试行）〉验证工作的通知》（交运发[2014]74号,简称《通知》）,决定在江苏、广东、吉林3省组织开展城市公共交通IC卡技术规范的验证工作。     

驾培计时电子眼——指纹IC卡

我国的人均汽车拥有量处于世界末位，但交通事故发生率和死亡率却是全世界最高的。据统计，我国道路交通事故已列各种意外事故之首，占90％以上。交通事故的发生虽然源于各种各样的因素，但部分驾校的“偷工减料”和驾培学员的“速成”培训是一个很重要的原因。     

关于IC卡道路运输证的疑问

Q 我们在执法过程中,发现山西籍货运车辆全部实行了IC卡道路运输证,道路运输证上只注明了发证日期,未注明有效期截止时间,即使车辆未按规定实施技术等级评定,外省市道路运输管理机构也无从查证。     

票款自动分离的重大举措──安徽省交通规费应用IC卡征收管理情况

票款自动分离的重大举措──安徽省交通规费应用ＩＣ卡征收管理情况曹德云安徽省交通厅决定，在全省交通规费征收单位推广由省康特公司研制，经铜陵市运管处试点获得完全成功的ＩＣ—ＴＴＳ交通规费征收系统（以下简称“ＩＣ—ＴＴＳ系统”），截止１９９５年底，除铜陵市...     

IC卡管理系统技术实践

湖北省高速公路现行的联网收费系统,采用基于卡盒的非接触式IC卡进行收费。多年来,笔者参与了该系统的软件开发及维护,对其技术难点与存在问题进行梳理和探讨。     

卡小威力大治超科技化

一张小小的IC卡,让煤炭企业清楚煤炭出货情况,让运管人员不再经受驻点巡查的奔波,让老百姓出行更加通畅,阳泉从源头治超到科技治超,自此进入源头治超科技化、长效化的新阶段。     

车务综合管理信息系统的开发与应用

车务综合管理信息系统利用计算机网络、数据库技术,结合车务系统的业务需求,初步实现了北京铁路局车务管理的办公自动化。在介绍系统软、硬件配置及网络选型的基础上,重点论述了系统的功能和特点,并对系统的应用效果进行了分析,肯定了系统对保证安全生产,提高车务管理水平所起的重要作用。     

旅客列车开行方案系统的开发研究

铁路旅客列车开行方案的确定涉及因素较复杂,研究开发旅客列车开行方案系统,以路网旅客OD流量为依据,得到开行方案的初步优化方案,然后根据实际情况进行相应调整,通过对列车进行点到点的技术经济评价,最终确定合理的旅客列车开行方案,有效提高市场经济条件下客运决策的效率和水平。     

GPS与GIS集成定位在铁路列车上的应用

针对GPS(全球卫星定位系统)单独定位系统存在的缺陷,对GPS与地理空间信息系统GIS相结合的铁路列车定位的工作原理、铁路GIS地图数据库的建立、GPS与GIS间的接口、GPS坐标与数字地图强制匹配的算法及GIS距离推算等问题做了初步阐述。     

列车接近无人看守道口的无线预报装置

全国铁路与公路相交的无人看守道口有1万多个,每个道口都存在极大的事故隐患,严重影响行车安全,给人民生命财产造成损失,为此研制出“无人看守道口列车接近无线预报装置”,并在实际试用中取得满意的效果。     

无线调车灯显设备数据分析在车务安全监查中的应用

无线调车灯显设备适用于铁路站场平面调车作业,对提高调车作业效率、确保调车作业安全发挥了重要作用.利用无线调车灯显设备数据分析功能对调车作业中存在的问题进行实例分析,并提出开展调车数据分析工作的相应措施.     

旅客列车列流图计算机辅助设计系统的开发与应用

针对旅客列车列流图手工绘制存在的问题，研究开发了旅客列车列流图计算机辅助设计系统，对旅客列车列流图的3个组成部分：铁路路网、列流线和图例的自动描绘，从算法、思路和步骤等方面分别进行了论述。并且利用开发的旅客列车列流图计算机辅助设计系统软件，对襄樊—石门北的近期旅客列车列流图进行了实际应用。     

800MHz列尾和列车安全预警系统的组成及应用

根据铁道部技术条件研制的800MHz列尾和列车安全预警系统,具有列车二次事故防护、列车接近预警、道口安全预警等诸多保障行车安全的功能.阐述该系统的组成及功能,以及当全路实现GSM-R网络后,800MHz系统尚可作为GSM-R网络有益补充的观点.     

层次分析法在列车运行调整中的应用

依照层次分析法原理,对列车运行调整过程中的主要影响因素进行比较分析,构造判断矩阵,运用简单加权平均数的处理方法得出3种开行列车的相对比例关系,最后以既有跨线列车为参照对象得出其他客运专线列车在运行调整目标函数中的权重值大小.     

旅客列车应用列车尾部安全装置的研究

三茂铁路股份有限公司针对货物列车尾部安全防护装置存在的问题,结合旅客列车应用的有关技术要求,研制出2C1—KDS型客车列尾安全防护装置,并考虑其在结构和性能上具有先进性和稳定性,为铁路旅客列车的安全运行提供技术保障。     

危险货物无线标识系统的应用研究

随着现代运输管理向数字化方向发展,建立危险货物标识及其管理系统成为运输管理的必要手段.在介绍危险货物无线标识系统结构的基础上,对系统功能特点与设计、软件结构与模块设计进行了阐述.系统通过运用MESH无线网络通信技术、高速无线射频电路技术、单片机控制技术等实现危险货物的动态管理.