共同促进陆桥经济的跨越式发展

徐州是陆桥东段第一个交通枢纽城市,在陆桥经济中起着"承东启西、连接南北"的重要作用。2011年徐州市以科学发展为主题和转变发展方式为主线,积极推进产业转型,着力改善民生民计,实现了"十二五"良好开局,服务陆桥城市、促进陆桥发展工作取得新成绩。当前,陆桥经济进入到一个新阶段,迎来了发展的春天。上合组织成员国总理第十次会议积极推动沿线各国基础设     

共同促进陆桥经济的跨越式发展

徐州是陆桥东段第一个交通枢纽城市，在陆桥经济中起着“承东启西、连接南北”的重要作用。2011年徐州市以科学发展为主题和转变发展方式为主线，积极推进产业转型，着力改善民生民计，实现了“十二五”良好开局，服务陆桥城市、促进陆桥发展工作取得新成绩。     

创建自由贸易区式陆桥经济带(中国段)

实现陆桥经济的快速崛起是我国区域经济发展中不容忽视的重大战略问题。刘兆吉、邓维鉴在分析国际国内形势基础上，结合国际国内建立自由贸易区的经验做法，分析研究了创建自由贸易区式陆桥经济带的必要性、可行性，立足于在操作层面探讨了创建自由贸易区式陆桥经济带的思路、目标、机制及开发开放的战略步骤，提出了相应的对策与建议。[编者按]     

2012年大陆桥运输十大突出贡献企业评选启示

2012年,在世界经济复苏势头放缓,全球经济仍呈现低速增长态势下,新亚欧大陆桥国际过境运输克服了口岸拥堵等一系列困难,运输工作取得了新的成就,涌现出一大批陆桥运输突出贡献企业。为了更好褒奖陆桥运输企业对大陆桥事业发展的贡献,提升广大陆桥运输企业的影响力和知名度,打造陆桥运输知名品牌,本刊继续举办每年度陆桥运输突出贡献企业评选工作,为此特将"2012年大陆桥运输十大突出贡献企业"评选启事公布如下:     

回视与超越：对新亚欧大陆桥发展政策的评述——李广成博士《新亚欧大陆桥政策的评估和优化研究》评介

新亚欧大陆桥自1990年贯通、1992年正式开通运营以来．大大促进了亚欧经济合作和文化联系、对中国和中亚经济的发展,特别是带动中国段中西部区域经济的快速发展,有着积极而深远的影响。在新亚欧大陆桥的建设与发展中,一批陆桥学者的理论研究、一批陆桥建设者的艰苦努力、一批陆桥经营者的运营实践,为她的起步、发展、     

理顺“八同”思路 促进陆桥协调发展

陆桥经济越来越受到媒体和专家的重视,陆桥沿线的各个城市的市长对这个联谊活动下一步的发展．都提出了宝贵的建议。1990年9月12号,随着兰新铁路西段与哈萨克斯坦境内铁路的接轨,中国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥正式诞生了。它顺应了世界经济、沿河经济、沿海经济到陆桥经济发展的趋势。如今,专家和学者预言人类社会经济的发展首先是沿河经济,下来是沿海经济,那么陆桥经济下一步的发展应该说充满了潜力。新亚欧大陆桥发挥了承东启西的作用,优化了区域经济发展的格局,成为国际经济发展的一个重要的地带和新的经济增长点。     

2012年度新亚欧大陆桥运输突出贡献企业

2012年,在世界经济复苏势头放缓、全球经济仍呈现低速增长态势下,新亚欧大陆桥国际过境运输克服了口岸拥堵等一系列困难,运输工作取得了新的成就,涌现出一大批陆桥运输突出贡献企业,为了更好得褒奖陆桥运输企业对大陆桥事业发展的贡献,提升广大陆桥运输企业的影响力和知名度,打造陆桥运输知名品牌,     

2012年大陆桥运输十大突出贡献企业评选启示

2012年,在世界经济复苏势头放缓,全球经济仍呈现低速增长态势下,新亚欧大陆桥国际过境运输克服了口岸拥堵等一系列困难,运输工作取得了新的成就。涌现出一大批陆桥运输突出贡献企业。为了更好褒奖陆桥运输企业对大陆桥事业发展的贡献,提升广大陆桥运输企业的影响力和知名度,     

中央经济工作会议提出明年经济工作总体要求和要着重把握的重点

2004年经济工作的总体要求2004年是实现“十五”计划的关键一年,也是全面落实十六大和十六届三中全会精神,深化改革、扩大开放、促进发展的重要一年。2004年经济工作的总体要求是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻十六大和十六届三中全会精神,坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,按照稳定政策、适度调整,深化改革、扩大开放,把握全局、解决矛盾,统筹兼顾、协调发展的思路,做好各项工作。坚持扩大内需的方针,继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,     

关于建设欧亚大陆桥沿线生态经济带的建议

@@生态经济是以良好的生态系统为基础,以科学发展观为指导,兼顾经济效益和生态效益,实现经济建设与生态环境保护改善有机结合的可持续发展模式。发展生态经济,建设陆桥沿线生态经济带,对于陆桥沿线经济社会发展具有现实意义和长远作用。陆桥沿线生态经济带自然资源丰富、文化底蕴深厚、交通设施完善、产业基础良好,发展生态经济潜力巨大。     

关于建设欧亚大陆桥沿线生态经济带的建议

生态经济是以良好的生态系统为基础,以科学发展观为指导,兼顾经济效益和生态效益,实现经济建设与生态环境保护改善有机结合的可持续发展模式。发展生态经济,建设陆桥沿线生态经济带,对于陆桥沿线经济社会发展具有现实意义和长远作用。陆桥沿线生态经济带自然资源丰富、文化底蕴深厚、交通设施完善、产业基础良好,发展生     

支持“圆桌会议”倡议明确区域共同合作发展方向

在全国“两会”隆重召开之际，陆桥沿线部分城市领导联谊活动再次举行，共商推动陆桥沿线城市发展大计，深化合作，推动区域发展，这符合党中央、国务院关于促进区域经济协调发展的战略部署，也反映了陆桥沿线各旗人民加快发展的共同愿望，加强沟通联系，努力把陆桥区域经济合作和共同发展提高到一个新水平，是我们在座各位的共同任务，我们高兴地看到，经过扎实有效地工作，陆桥沿线各城市间已经建立了良好的合作机制，推动陆桥区域经济合作不断向高层次发展。     

共创“丝路之路”辉煌灿烂的未来

陆桥沿线部分城市领导联谊活动自2003年首次举办以来，已成功举办了九次。九年来，在国家有关部委的大力支持下，借助全国“两会”天时、地利、人和的大平台，陆桥沿线各城市本着“信任、合作、发展”的原则，围绕“加强交流合作，促进优势互补，推动共同发展”这一主题，联合向全国人大提交了许多质量高、分量重、操作性强的议案和建议，在建设自由贸易区、旅游联动发展、环境保护、推进沿桥物流业发展等方面进行了密切合作与实质性探索，在推动陆桥地区的经济技术和文化交流、健全协调互动机制、深化合作发展、实现资源共享等方面做了大量卓有成效的工作，为区域经济协调发展做出了积极贡献。     

研究团队古龙高和他的

陆桥经济研究中的古龙高团队现象
　　连云港市是我国率先开始陆桥理论研究的区域,研究成果始终处于国内领先水平。早在刚开放的1984年,连云港市以罗栋生为代表的专家就提出打通北疆铁路,连接前苏联土西铁路,构筑第二条亚欧大陆桥(时称新海大陆桥)的构想。特别是罗栋生先生提出的陆桥理论研究中著名的“三个经济时代”（江河经济时代、海洋经济时代、陆桥经济时代）理论,奠定了中国陆桥理论研究的基础。他的专著《第三个时代》应该是中国陆桥理论研究的扛鼎之作。     

透视当前江苏城市发展问题

新世纪以来,江苏城市化进程加快,城市化率每年以高于全国平均水平6个百分点左右的速度递增,2004年底达到48.2%,提前两年实现了“十五”计划确定的城市化目标。呈现了三个突出的特点:一是城市经济快速增长,2004年省辖市市区GDP均以15%以上的幅度平稳快速增长;二是城市社会全面发     

谈陆桥改造更新和区域经济的互动效益

自1992年12月1日由连云港发出首列国际过境集装箱专列以来，新亚欧大陆桥运营已经进入第十五个年头，对于推进陆桥沿区（中国段）区域经济的形成和发展，促进沿桥地区与东亚、西亚乃至中东、欧洲的经济文化交流发挥了重要作用，充分显示了陆桥运输在区域经济发展中的关键作用。沿桥区域经济的发展，推动了陆桥运输立体大通道中的铁路基础设施建设快速推进，增强了陆桥运营功能，提高了陆桥运营水平，形成了良性互动、共同发展的态势，对进一步加强陆桥基础设施建设和陆桥区域经济又好又快发展，具有很强的现实意义和深远影响。     

古龙高和他的研究团队

陆桥经济研究中的古龙高团队现象连云港市是我国率先开始陆桥理论研究的区域,研究成果始终处于国内领先水平。早在刚开放的1984年,连云港市以罗栋生为代表的专家就提出打通北疆铁路,连接前苏联土西铁路,构筑第二条亚欧大陆桥(时称新海大陆桥)的构想。特别是罗栋生先生提出的陆桥理论研究中著名的"三个经济时代"(江河经济时代、海洋经济时代、陆桥经济时代)理论,奠定了中国陆桥理论研究的基础。他的专著《第三个时代》应该     

中长期发展面临的挑战与增长方式转变

新的一年,新的起点。回顾2004年,在科学发展观和国家宏观调控措施的指导下,广东经济发展中不稳定的因素得到抑制,经济发展更趋理性,全省全年实现生产总值16040亿元,同比增长14.2%,提前一年实现“十五”计划的经济增长目标。展望2005年,促进广东经济增长的投资、消费和出口三大需求因素仍然保持稳定增长的态势,为广东经济继续稳定、快速发展起到重要的支撑作用。我刊紧紧围绕“2004年回顾与2005年展望”这条主线,特约了我省部分主要职能部门的重要文章,敬请读者关注。     

保持经济社会协调健康发展

2004年是实现“十五”计划的关键一年,也是深化改革、扩大开放、促进发展的重要一年,随着国内外经济环境进一步好转,经济将继续保持快速增长态势,增长质量和效益将会提高,并将逐步实现全面、协调、可持续的发展。     

计划管理体制的改革

新的计划管理体制的基本特点是:取消指令性计划制度,企业可以根据社会需要自行制订和批准计划;国家计划工作重点放在经济和社会发展的重大问题上,而且只制订长期(15年)计划和中期(5年)计划;国家主要运用经济方法,通过协调经济利益来引导企业实现国家计划的目标。