对北京市建立国际农产品流通中心的对策研究

本文认为,有效整合农产品供应链资源,构建与北京国际化大都市发展相适应的国际农产品流通中心,是农业现代化的基础,是北京市当前社会经济发展中亟待解决的重要问题。北京市凭借自身区位、市场、资源、经验等方面的独特优势,可通过对大型农产品批发市场进行创新升级,建设和发展一批大型农产品物流配送中心以及发展连锁超市主导型的农产品流通组织等模式来构建国际农产品流通中心。文章提出,为构建基于供应链物流一体化的北京国际农产品流通中心,应转变思想,更新观念,树立全新的农产品流通理念;加大对农产品流通基础设施的投入,不断提高流通技术;加强建设,不断提高国际农产品流通中心的整体素质;加快农产品流通的信息化建设;积极采用现代化交易方式;大力发展农产品流通加工,实现转化增值;充分发挥北京各类农产品流通协会的作用;为农产品流通发展创造良好的社会、法律环境。     

加快架构我国现代农产品流通体系的思考

回顾21世纪以来我国农产品流通体系建设的政策措施,面对当前农产品流通体系中存在的问题,必须架构适应市场经济和现代农业发展的的市场流通模式。构建农产品的现代市场流通体系,关键要注重加强农产品市场体系建设、培育农产品流通市场主体、利用现代信息技术、加大政府的服务与调控作用等,构建一个以农户为核心的农产品流通服务体系。     

中国流通产业组织结构优化目标模式与实现机制

本文认为,目前我国流通产业市场集中度低、过度竞争和企业效率低下等问题突出,推动流通产业组织优化,必须优化我国流通产业组织结构,建立“政府——市场中介组织——流通企业”关系链,形成流通产业组织结构优化目标模式;实施积极的流通产业组织政策,发挥政策的调节与导向作用;调整流通产业市场结构,形成有效竞争的市场态势;规范流通企业市场行为,实现竞争与协作的有机结合;大力发展市场中介组织,为流通企业提供服务和自律性管理。     

关于中国市场体系建设和流通现代化的几个问题

本文认为,从市场体系和市场机制的完备程度来看,我国还不能称之为发达市场经济国家。因为我国要素市场特别是资本市场发育程度不够,一些重要商品和服务还没有真正市场化,国民经济中还存在一些价格机制管不到的领域。当前我国大量存在的工业消费品和生产资料批发市场,应当成为一种开放式的经营业态,一切好的流通方式,都可以学习引进,同时也不排除向一切先进业态转化。推进流通现代化,要从中国国情出发,鼓励各种业态平等竞争;要突破禁区,打破垄断,进一步解放流通生产力;要转换政府在流通中的角色,从市场的“创造者”转变为市场的“服务者”,从“运动员”转变为“裁判员”;要积极应对“入世”,加快整合国内市场,发掘中国流通企业的自身优势,尽快实现改造和升级,真正把服务质量和流通效率搞上去;要加快流通立法,整顿和规范市场秩序;要充分发挥流通行业协会的作用。     

从市场交易费用看我国农村流通网络建设

本文认为,市场交易费用的高低是决定我国农村市场扩张或萎缩的重要因素。当前我国农村流通市场交易场所数量少,分布松散;流通组织规模小,流通成本高,竞争无序;农村基础设施薄弱,消费环境较差;交易方式和手段落后,获取信息的渠道狭窄。受这些因素影响,我国农村流通市场交易费用较高。文章提出,为减少市场交易费用,在构建我国农村流通网络过程中,应加大农村流通基础设施建设力度,加快农产品与工业消费品流通网络建设步伐,构建社会化物流配送体系,提高交易主体合作化程度,加快市场法规建设。     

发展农产品流通的瓶颈与思考

农产品流通是连接农业生产与消费的桥梁。但由于现阶段我国农产品流通中存在流通基础设施薄弱、市场主体规模小、流通环节多、流通信息服务滞后、农产品流通领域法律法规不完善等一系列问题,农产品流通体系建设滞后,已经严重影响了农村经济的发展,成为制约农民收入增长的瓶颈。为更好地推动我国农产品流通的发展,应加快农产品流通基础设施建设,大力培育和发展市场主体,加强市场信息化建设,健全农产品市场体系,改善对农产品流通的宏观调控,以促进农产品流通的大发展。     

我国流通业发展形势及主要任务

本文认为,近年来我国流通业得到了长足发展,但还存在不少亟待解决的问题:一是国有流通企业历史债务包袱沉重;二是相当一部分城市的社区商业设施不足,网点布局不合理,服务功能单一;三是商业科技工作基础薄弱,与国外差距较大;四是侵犯知识产权的问题比较严重。文章指出,未来五年我国流通工作有九项主要任务,即积极扩大国内消费,加速推进流通现代化,健全现代市场体系,提高市场运行调控能力,加快发展商业服务业,促进国内贸易区域协调发展,进一步整顿和规范市场流通秩序,提高内贸领域对外开放水平以及加强内贸领域法律法规和标准体系建设。     

流通持续创新的驱动力与创新方向

本文概括了改革开放30多年来我国流通创新所取得的四个方面的主要成就,又从四个方面论述了流通创新的驱动力,进而指出流通持续创新的方向为：以提升流通服务能力为目标,在产业渗透与融合方面做文章;以流通市场拓展为目标,实行城乡联动、线上线下联动;以降低流通成本为目标,进行多模式规模扩张。在此基础上从制度、管理、平台三个方面提出了流通创新的必要保障。     

建主题专柜,探索烟草品牌建设新模式

今年年初,国家烟草专卖局局长,中国烟草总公司总经理姜成康在2009年的工作报告中对品牌建设工作提出新的要求.他指出:"要紧紧围绕培育重点骨干品牌,充分发挥卷烟流通企业拥有完整销售渠道、高素质营销队伍的优势,走出一条品牌培育新的路子;要在品牌维护方面下功夫,求突破,见成效,提高卷烟流通企业服务市场的水平."随着今年全国重点骨干品牌名录的公布,如何做好品牌建设工作,保存、发展、壮大好这些骨干品牌,成为我们重点关注和研究的课题.     

市场主导 流通牵动 加快黑龙江省的经济发展

黑龙江省和发达省区之间的经济差距,与市场流通和商贸服务业带动能力方面的差距有极大的关联。黑龙江省必须转变政府职能,依靠市场机制力量,发挥商贸流通产业和市场体系传导机制作用。为促进流通产业的壮大和创新发展,黑龙江省应积极推进建立以城市市场为主体,以农村市场为基础的全省一体化的商贸流通体系;加快推进城乡对接、辐射全国的现代化农产品流通体系建设;培育具有国际竞争力和有黑龙江省特殊优势的大型流通企业;加强商贸流通业基础设施建设;加快推进流通产业信息化建设;逐步完善和优化流通业发展的制度与政策环境;充分发挥行业协会作用,提高商贸流通业的组织化程度。     

加快发展现代流通

随着我国社会主义市场经济体制的确立,许多商品的供需关系发生了根本性的转变,“卖”成了矛盾的主要方面,流通的先导作用日益突出。同时,在我国降低生产成本空间有限的情况下,降低流通成本已经成为企业的第三利润源泉,也是提高企业竞争力的关键。在我国,现代流通可以为调整经济结构、转变经济增长方式服务,我们要进行流通体制的改革,重视农村流通和生产资料流通,改造和提升批发市场,大力发展现代物流业,促进第三方物流的发展。     

浅析我国汽车金融服务业

本文认为,汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动和业务。汽车金融服务业既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。文章提出,针对当前我国汽车金融服务业存在的诸多问题,为促进我国汽车金融服务的发展,应根据我国的特殊国情,从国家宏观经济和对金融业的监管要求出发,积极借鉴国外汽车金融公司经验,做好基础建设,实现银企合作,健全社会和个人信用保障体系,精心培育市场,创新汽车金融服务,形成多种组织机构共同参与、公平竞争、相互补充、繁荣发展的我国汽车金融服务业的新局面。     

把握商品流通发展的基本趋向——三谈流通体制改革的几点意见

我国商品流通体制的改革必须把握商品流通发展的基本趋向,概括起来包括8个方面的内容:一是人本化,这是商品流通企业的本质,体现在商品的质量、价格、服务上,也体现在商品流通的每一个环节,是零售业制胜法宝、立业之道、操守之本;二是现代化,这是深化改革的目标,是不断前进的动力,必须在经营理念、科学管理、营销模式和现代科技等方面缩短与世界先进水平的差距,现代化的最终目的是讲究效率、提高效益、重视效果、挖掘潜力,充分发挥商品流通在国民经济中的先导、支柱和基础作用;三是多元化,这体现了流通过程的复杂性、分散性和动态性,要求多种经济成分、大中小流通企业、多种流通业态并存,以满足消费者多样化的需求;四是一体化,这是复杂的流通过程整合的目标,也是国际化、城市化、工业化对流通过程的共同要求,应实现国内流通与国际流通的一体化、商品流通和服务流通的一体化、城乡流通的一体化;五是层次化,要求构建多层次的商品和服务供给体系,扩大内需,保证消费需求的稳定增长;六是立体化,在发展现实的商品市场的同时,要大力支持虚拟市场的发展,构建实体市场与虚拟市场相结合、现场购物和网上订货相结合、传统市场与新兴网络市场相结合,并形成互促、互补、共存的立体式商品销售体系;七是连锁化,核心是通过连锁架构产生规模效益,达到降低成本、让利于民的目的,而"中国商业连锁化,连锁商业中国化"是中国商品流通发展的主要趋向;八是市场化,需要继续转变观念,处理好政府与市场的关系。     

外资进入中国物流业的影响

本文认为,中国物流市场存在着两张网络,一张是外资在物流业的网络,一张是中国本土企业的网络。中国物流企业在中国的网络里运作,外资物流企业在外资的物流网里运作,二者“井水不犯河水”。当我国从世界制造工厂转向世界消费市场之时,外资物流业将直接对决中国物流业。文章提出,我国政府要对物流业的外资进入问题进行深入研究,适时对政策进行相应的调整;加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度;高度重视全球产业转移的趋势,提高中国物流产业参与国际分工的水平。     

我国农村零售商业发展战略研究

本文认为,经济全球化对农村零售商业的影响是全面和深远的,主要表现在:市场全面启动,容量不断扩大;全方位竞争格局逐渐形成,现代流通体系不断完善;转型加速,新兴业态层出不穷和受世界经济影响更加快速、直接等四个方面。文章提出,我国农村零售商业应抓住机遇,准确定位,统筹规划,合理布局,以连锁经营的发展为突破口,实现从传统向现代的转变,重视商业人才的引进和培养,更好地服务于社会主义新农村建设。     

农村市场产品供应中存在的问题及营销对策

本文认为,农村市场产品供求结构严重失调,主要表现为价格超出农民的承受力,家电功能华而不实,不适合农村的使用条件,使用操作过于复杂,销售服务难下乡,假冒伪劣产品多,款式过时,品种单调,农用生产资料的生产和开发滞后等。要改善农村市场产品供应状况,扩大有效供给,工商企业必须改变观念,走出“重城市,轻农村”的误区;研究市场,切实把握农村居民的需求,立足农民的需求现状,供应适销产品;顺应农民的需求趋势,调整产品结构,适应需求差异,有针对性地进行市场开拓;工商联手,完善销售服务,适应农村市场特点,推行新的营销方式。     

加强流通理论创新 推动流通产业快速发展

本文认为,没有流通就没有交换,社会分工的目的就无法实现.流通是生产性劳动,能为社会提供有益的产品和有效的服务;在市场经济条件下,交换对生产具有重要的决定作用;流通的利润是多元化的,是价值创造的最终成果,是社会总价值中不可或缺的部分;商业本身是利他经济、利他行为,商业所有的利润都建立在利他的基础之上.流通产业在市场经济运行中具有举足轻重的地位,交换是经济的基础,流通是国民经济运行的基础,商业是现代城市的基础,零售业是人民生活的基础.无论从宏观还是微观角度看,要改变经济增长方式,必须重视市场、重视流通、重视交换在社会再生产过程中的作用,摆正它们的位置,发挥它们的效率,只有如此,才能最大限度地加快流通过程,降低成本,提高竞争力,进而以较小的投入实现最大的产出.     

促进消费与流通渠道建设的几个问题

促进消费与流通渠道建设是一个问题的两个方面。其中,消费是拉动国民经济发展的基本动力,适度提高消费率是现阶段我国经济发展必须解决的重大课题。为提高居民消费率,必须处理好消费率与投资率的关系、城镇居民消费与农村居民消费的关系、消费需求与进出口贸易的关系、即期消费与储蓄的关系;必须通过改革消费体制,提升消费能力,调整消费政策,夯实消费基础,改变消费观念,优化消费环境,研究消费周期,培育消费热点,建立扩大消费的长效机制。流通渠道建设是货畅其流、物尽其用的根本,流通渠道水平是衡量一国综合国力的重要标志。流通渠道主要包括物流通道、资金流通道、信息流通道、供应链流程优化、流通节点布局、城乡一体化与内外贸一体化运行模式等六个方面。为更好地推进流通渠道建设,应针对当前流通渠道中存在的主要问题,加快综合运输体系建设,有效降低物流成本;推进现代流通方式发展,减少流通环节,提高流通效率;大力发展供应链管理,实施供应链集成;改变中国工业"大而全、小而全"的生产模式与农业小农经济生产模式;加快要素市场的培育与市场化进程;加快推进流通渠道信息化、标准化建设,加大流通人才培养力度,提升流通渠道科技含量,进一步与国际接轨。     

关于建立物流管理会计理论体系的思考

本文认为,制造业企业物流管理会计的建立可以通过大量的走访式调查,形成分类型的制造业企业的物流系统作业项目库、作业资源库、作业成本动因库,制作出分类型的制造业企业物流系统作业问卷调查表寄送各调查单位,通过数据处理得出初步的分类型的制造业企业物流系统作业项目体系,最后经过纠偏得出较理想的分类型的制造业企业物流系统作业项目体系,再根据此作业项目体系,按作业成本法的思想,对传统管理会计中的4大部份内容进行适当修改,形成物流管理会计内容。物流管理会计的研究可通过统计调查法、正交实验法、专家共构法、统计加工法、软系统综合集成法、SWOT矩阵分析法、作业成本法等。     

我国流通业发展现状、存在的问题及对策

经过六十多年的发展,我国流通业呈现产业规模不断扩大、主体和业态多样化、基础设施日趋完善、产业融合升级加快的趋势特点,对国民经济的综合贡献不断提高,但仍存在着比较突出的问题,主要包括高层重视不够,缺乏产业定位;政策歧视,市场分割;流通企业散小,集中度低,竞争力不强;流通理论研究滞后,无法满足实践需要;学科发展滞后,人才队伍培养有待提高等。为此,我们必须重视流通产业,明确产业定位;消除政策歧视,促进市场统一;提高市场集中度,增强流通竞争力;加强流通理论研究,引导流通企业健康发展;加强流通学科建设,培养流通人才队伍。