大功率涡轮增压柴油机故障及维护

涡轮增压又称为废气涡轮增压，是利用排气管排出的废气推动涡轮，再由涡轮带动压气机，来提高发动机进气压力，增加汽缸的充气量。同排量的柴油机，有了涡轮增压，可提高功率30％—100％，即使功率提高不明显，低速转矩也会变得非常理想。在节能和环保方面也具有明显优势，现代发动机涡轮增压已成为一种标准配置。大功率车辆柴油机涡轮增压器，往往由     

汽车养护之涡轮篇

装有涡轮增压发动机的轿车以其良好的动力性受到了很多人的青睐,但如果车辆没有正确使用和保养,涡轮增压器的故障率就会升高,而且涡轮增压发动机在使用保养方面与普通发动机相比有一些需要特别注意的地方。首先,对于涡轮增压器我们应该有正确的认识。在实际使用中,如果对涡轮增压发动机进行了正确的使用和维护,涡轮增压器的寿命可以和发动机的寿命相当。在最近30年时间里,涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上,它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上,因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率,借以实现轿车的高性能化。     

普及优势应用

目前,全球绝大多数汽车厂商都已是霍尼韦尔涡轮增压技术的客户。在欧洲,50%以上的新轻型汽车都已采用涡轮增压技术。近期,霍尼韦尔涡轮增压技术部全球工程副总裁Craig Balis透过《汽车观察》对中国涡轮增压器销量作出预测,市场规模将从今年的500万台翻番至2018年的1000万台,覆盖配套比例将从2012年的22%增长到30%。为满足这一市场的加速增长,霍尼韦尔正积极推出新的柴油机     

霍尼韦尔调高中国涡轮增压器市场规模预期：2018年将达1000万台

全球领先的汽车涡轮增压器制造商雀尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）对中国涡轮增压销量做出预测,预期市场规模将从今年的500万台翻番至2018年的1000万台。为满足市场的加速增长,霍尼韦尔正在积极推出最新的柴油机和汽油机技术,并将以平均每年在中国发布25个新发动机应用的速度推动涡轮增压技术的普及。     

柴油机涡轮增压器的使用与维护

涡轮增压器是柴油机的重要部件,涡轮增压器能够提高发动机功率30%～100%,甚至更多。还可减小单位功率质量,缩小外形尺寸,节约原材料。降低燃油消耗,例如6135柴油机采了10ZJ-2型径流式涡沦增压器后,功率由原来的118kW 提高到153kW,增加了30%,燃油消耗率降低5.7%。采用增压技术还解决了高原地区的发动机使用问题,并能够减小废气中的有毒有害气体的含量。另外,由于增压柴油燃烧压力升高率降低,发动机工作柔和、噪声较小,因此,涡轮增压技术在目前的柴油机上得到了广泛应用,而增压器的正确使用的意义也显得越来越重要。     

霍尼韦尔将于2014年推出100个涡轮增压新应用

作为全球领先的涡轮增压技术供应商，霍尼韦尔涡轮增压技术部将在2014年推出超过100个新的涡轮增压应用，涉及20多项创新技术。这些新应用将被霍尼韦尔全球的轻型乘用车和商用车客户所采纳，覆盖汽油、柴油、天然气和混合动力等多种发动机类型。其中，中国市场将推出约25项新应用，满足来自柴油机和汽油机市场的强劲需求。     

奥迪200 1.8T轿车

在6月23日98北京国际汽车工业展览会开幕的当天下午,一汽一大众汽车有限公司在北京中国国际展览中心举行仪式,向国内市场隆重推出奥迪20018T（涡轮增压发动机）轿车。奥迪2001．ST轿车装备具有90年代世界先进水平的20气阀废气涡轮增压多点电控喷射汽油发动机。这是自汽油发动机广泛应用电控喷射系统之后,世界各大汽车厂商纷纷竞相研制开发的一项高精尖技术产品。涡轮增压技术首先,利用增压的方法提高进入发动机汽缸里的混合气密度,充气效率提高,相当于汽缸里多进气、在同样的时间里,气体燃烧得更多,从而爆发出更大的能量,功率加…     

新世纪发动机技术新趋势

喧闹了好一阵子周的北京国际展览中心重新恢复了宁静。从参加展览的世界名车中我们可以看出，汽车发动机技术正发生着越来越多，越来越快的变化。 增压、直喷、四气门──代表汽油机发展的新趋势 当国内众多的汽车厂还在为达到明年起全国实施的欧Ｉ排放标准进行技术改造时，这次参展的国外汽车公司展示的却是已经达到欧Ⅲ或者Ⅳ标准的汽车。可以说，达到的环保标准越高，发动机的技术含量也就越高。记者注意到，展览会上的国外发动机已经广泛应用了多气门、涡轮增压系统、双顶置凸轮轴等技术。但这些技术在国产发动机上的应用还很少，即使有…     

拿什么打动中国用户?

自从2009年国内启动了针对1.6升及以下排量车型购置税的优惠政策,这一细分市场一直在发生着微妙的变化.降低排放、提升动力,汽车厂商试图在原本矛盾的关系中找到平衡.尽管在国外小排量涡轮增压器技术已经开始应用,并且出现了采用1.2升涡轮增压发动机驱动的帕萨特,但中国用户更关心的是这些技术是否够便宜、够耐用. 现在对于大多数人来说涡轮增压器已经不再陌生,不过具体都有哪些品牌非业内人士就很难说清了.面对目前全球增速最快的汽车市场,霍尼韦尔正在加速对中国的布局.不过摆在眼前的不仅是强劲的竞争对手和巨大的市场潜力,还要扭转之前人们的误区和充斥市场的仿冒产品.     

动态+数字

增压器厂家与商用车企研发合作10月17日,无锡康明斯涡轮增压技术公司宣布:其最新的小型涡轮增压器已于9月起正式匹配商用车制造商福田排量2.8升～3.8升的柴油发动机。康明斯涡轮增压技术有限公司总裁Jim Lyons在谈到这项合作时表示:如今商用车制造商们正在寻求能够提高燃油效率、降低汽车排放,并减小     

沃尔沃S80L 2.0T,驾驭高效动力之路

早在1980年,沃尔沃就已开启高效驾控之路。1981年率先推出的使用涡轮增压发动机的车型-240Turbo,装备B21ET涡轮增压发动机,     

波尔舍家族的大众情结

德国是世界上第一辆汽车的诞生地。德国汽车工业的发展，很大程度上也反映了世界汽车工业的发展和进步。当人们谈论德国汽车工业发展的时候,不能不提到卡尔·本获、戈特利普·戴姆勒，也不能忘记与大众公司有着很深情结的波尔舍家族。费迪南德·波尔舍：悲欢沉浮因大众出生于奥地利的费迪南德·波尔舍博士，是一位天才的工程师和汽车设计师。他虽然从来也没有接受过正式教育唯一的学历也只是在维也纳专科学校夜校里的短暂学习，但他却研制出了世界上第一台风冷式汽车发动机和第一台航空发动机．为奔驰公司设计了增压涡轮发动机驱动的赛车，…     

极具潜力的柴油轿车

有这样一辆轿车：它在80天内完成了环球旅行，其总行程为33333公里，全程的平均车速85．6公里／小时。在正常道路及正常使用条件下，共耗油793升，百公里油耗不到2．4升。达到这种油耗指标的原因是：它采用了1．2升涡轮增压直喷柴油机，也就是说，这是一辆柴油轿车。 在人们的意识中，柴油车是技术落后、维修保养差、冒黑烟、高噪声的车辆，并且柴油机往往使用在重型载货汽车和大型客车中，微型汽车尤其是轿车却极少使用柴油机。目前，柴油车的种种缺点，已让许多大城市纷纷亮起了红灯，拒绝它的进入。在提倡节能、环保的今天，有人自然要问…     

涡轮增压器常见故障分析及排除方法

涡轮增压器利用发动机排出的废气能量 ,驱动涡轮高速旋转 ,带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转 ,压气机将空气压入发动机的汽缸 ,增加了发动机的充气量 ,可供更多的燃油完全燃烧 ,从而提高发动机功率 ,降低燃油消耗。由于燃烧条件的改善 ,减少了废气中有害物质的排放 ,还可以降低噪声。1 压气机喘振涡轮增压器工作时 ,当压气机空气流量减少到一定程度 ,压气机的气流会出现强烈的振荡 ,引起叶片振动 ,并出现喘息的噪声 ,进气压力明显下降 ,此现象称为压气机喘振 ,其原因如下 :(1)柴油机进气管内压力脉冲波动。柴油机进气管内压力波动对产生…     

沃尔沃S80L Z.0T,驾驭高效动力之路

早在1980年,沃尔沃就已开启高效驾控之路。1981年率先推出的使用涡轮增压发动机的车型-240Turbo,装备B21ET涡轮增压发动机,最大功率155马力.就是一款真正的性能之车.提供激情的驾驶乐趣。涡轮     

湖南天雁机械有限责任公司副总经理胡辽平 湖南天雁:着重增强研发生产力

湖南天雁机械有限责任公司(以下简称湖南天雁)隶属于中国兵器装备集团,是一家从事涡轮增压器、发动机气门、冷却风机等汽车零部件研制与生产的专业厂家。湖南天雁拥有一家国家认定的企业技术中心,是国家高新技术产业、湖南省知识产权示范企业。以品质赢市场"目前,湖南天雁是一汽     

霍尼韦尔：发动机尺寸缩小及涡轮增压技术减少二氧化碳的排放

作为全球领先的汽车涡轮增压技术开发商，霍尼韦尔有多项面向高增长全球商用车市场的涡轮增压技术，使全球商用车行业走向更环保、更清洁和更节省燃油的美好未来。     

霍尼韦尔的新机遇

此前更多为商用车和柴油机提供涡轮增压器的霍尼韦尔,将在轻型乘用车涡轮增压配套率大幅增加的背景下,将乘用车和汽油机涡轮增压器作为未来增长的主要来源。     

增压行业:要走自主创新之路

"贯彻落实国Ⅳ排放标准技术交流会"邀请了发动机、燃油系统、增压系统、滤清系统、后处理系统及控制系统的主流企业与会。增压器行业也有无锡威孚英特迈、大同北方天力、潍坊富源等企业到会,无锡霍尔赛特涡轮增压技术有限公司技术总监娄豪月还同与会者分享了技术报告。     

柴油专用车在中国路还长

目前，世界上主要的大汽车公司，如通用、大众、丰田等都在开发研制柴油轿车，环保型的现代柴油车技术的产生更标志着柴油车是未来汽车的发展趋势。如看不清这一点，不分青红皂白地一律禁止，必将影响民族汽车工业的发展。 经常摸柴油车的司机都知道，柴油发动机低耗、高效、大功率、大扭矩、低排放符合节能环保趋势和私车降低成本的需求。柴油机没有进气节气门，其一氧化碳和碳氢化合物排放明显少于汽油机，在低负荷下的氮氧化合物排量则与汽油机持平。柴油机空气压缩比高，其功效也相应较高，能耗相对减少，这都是柴油车独特的优点。大家…