我国保税港区的功能与实现途径研究——基于广州南沙保税港区的思考

作为我国保税制度创新的新形式,保税港区是我国内地开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区域。但目前国家赋予保税港区的许多功能在国内大多数保税港区尚未能得到实现和拓展,保税港区的作用没有得到充分发挥。本文按照保税港区的功能发展阶段对其功能进行划分和界定,并结合广州南沙保税港区的现状,提出了南沙保税港区功能完善与拓展途径,以期为南沙保税港区的发展以及我国其他保税港区的功能实现提供参考。     

关于梅山岛保税港区规划建设的认识与思考

保税港区是我国目前继建立保税区、出口加工区、保税物流园区之后设立的与自由贸易区政策功能最为接近、开放层次最高、优惠政策最多的海关特殊监管区域。本文从建立梅山岛保税港区的必要性、可行性分析出发。认为宁波应紧抓机遇，迎难而上，充分利用梅山岛的先天优势和宁波优越的基础条件，加快申报和规划建设保税港区的步伐；在此过程中，要处理好四个关系，突破四个难题，做好四项工作。     

梅山保税港区的竞争力分析

建设梅山保税港区,是国家加快实施自由贸易区战略的重大举措,是浙江省推进"港航强省"的重要栽体,也是宁波市全面建设现代化国际港口城市的重要支撑.文章从梅山保税港区的优势出发,分析了梅山保税港区存在的不足,给出了提升梅山保税港区竞争力的途径.     

福建海沧保税港区向自由贸易园区转型研究

推进保税港区向自由贸易园区转型是提升我国国际经济地位的需要,是贸易和投资便利化的内在要求,也是构建区域性物流中心的需要.厦门经过改革开放30年的发展,已经具备了开展自由贸易园区试点的基础和条件,应该抓住机遇推动海沧保税港区向自由贸易园区转型,争取自由贸易园区试点,深层次推进闽台经贸合作.     

保税港区的经济效用与功能创新——以重庆保税港区为例

优化对外贸易结构,提高对外开放水平,有助于提升我国参与国际合作与竞争的新优势。重庆作为具有沿边、通江、达海的特殊区域优势之地,也成为全国开发开放的新高地,中国第一个内陆保税港区——重庆两路寸滩保税港区也顺势诞生。本文以重庆保税港区为例探讨了保税港区对经济发展的影响及其存在的问题,最后给出了重庆保税港区发展与完善的相关策略。     

各具特色的十三个保税港区

近年来,全国共有13个保税港区相继获得批准设立,其中已有8个保税港区顺利通过了封关验收．其他保税港区也正在紧张筹建之中。2005年6月经国务院批准设立的上海洋山保税港区是中国第一个保税港区,天津东疆保税港区是中国目前面积最大的保税港区,宁波梅山保税港区是国务院批准设立的第五个保税港区,也是目前浙江省唯一的保税港区。     

建设宁波梅山保税港区的战略意义

2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来．批准设立的第五个保税港区。本文对宁渡梅山保税港区的战略区住和腹地空间进行了深度分析．同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性．论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义。     

双桥区对接重庆保税港区的思考与建议

重庆保税港区的建设和发展是服务重庆及周边省区对外开放的重要窗口和桥梁纽带。独特的区位优势、便捷的交通条件、完善的城市功能和坚实的产业基础使双桥区面临千载难逢的发展机遇。积极主动与保税港区对接,承接其巨大的辅射带动,将对双桥经济发展产生深远而重大的影响。对接保税港区,双桥应采取"三步走"的方略。同时,双桥区委区政府要采取相应的配套措施。     

我国保税港区的开发运作模式分析——对泰州港核心港区升级为保税港区的一些思考

本文对国内主要保税港区的开发运作模式进行具体的分析,将国内主要保税港区的开发模式分为整合升级而成、高标准新建而成两种开发模式,并针对泰州港核心港区高港港区整合升级为保税港区提出一些思考。     

加快海沧保税港发展研究

发展海沧保税港对于厦门港口经济的发展具有巨大的推动作用,而且可以很好地促进两岸三通的发展,从而进一步加强两岸的经济交流与互动。本文在阐述海沧保税港的发展现状基础上提出海沧保税港发展对策。     

重庆保税港区对重庆经济的影响

重庆保税港区作为重庆经济快速发展的契机,与西部大开发等国家战略相结合,作为重庆经济发展的重要推动力,影响着重庆经济的方方面面。通过对保税港区的物流建设,外资企业入驻重庆保税港区给重庆经济带来的变化的研究,发现保税港区的对经济的内在影响。     

中国保税港区与自由贸易区发展模式比较研究

保税港区是我国海关特殊监管区域,在一定程度上效仿了自由贸易区的发展模式,在设立条件、政策设计、管理体制等方面和国际惯例相似,但我国保税港区距离国际自由贸易区还有较大差距。文章对我国保税港区与自由贸易区的发展模式进行比较研究,分析两者在制度、政策、模式、管理等方面的联系和差异,提出创新我国保税港区政策制度和管理体制机制的思路建议。     

加快梅山保税港区建设

保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区。高起点加快梅山保税港区建设,打造对外开放新平台,对于构筑浙江对外开放新格局,形成国际竞争新优势,意义重大。     

重庆保税港区第三方物流发展战略研究

针对重庆保税港区建设发展的现状,阐述保税港区面,临的外部环境中的机会和威胁,分析内在的优势和劣势,运用SWOT分析工具设计了相应的战略构想,并提出保税港区发展第三方物流的对策和建议。     

我国最大保税港区——天津东疆保

中国最大保税港区工程建设的女指挥长一——张丽丽天津港东疆港区建设指挥部总指挥张丽丽,1986年毕业于大连理工大学,1996-2002年担任天津港务局规划建设处副处长,2003—2005年任天津港散货物流中心总经理,2005-2006任天津港（集团）有限公司副总工,2007年2月担任天津港东疆港区建设总指挥。     

江苏沿海开发开放新增长极连云港保税港区建设方案探析

江苏沿海开发重点在连云港,＂重中之重＂是港口建设。目前连云港港口＂硬件＂设施已初具规模,但综合服务功能的＂软件＂建设有待完善。连云港要提升港口核心竞争力,让国内外商品货物在江苏沿海和新亚欧大陆桥＂物畅其流、货畅其行＂,进而引领江苏沿海和沿大陆桥经济带开发,亟需设立高度开放的保税港区。该文对连云港保税港区的建设方案进行了具体探析。     

重庆内陆保税港区短期与长期动态发展模式

通过对重庆内陆保税港区在区位、城市环境、成本及政策等方面发展优势的分析,对重庆内陆保税港区短期与长期动态发展模式进行了总体设计,并从保税港区的配套政策和监管方式方面指出了保税港区向自由贸易区转型应注意的几个问题。     

重庆保税港区跨境电子商务发展现状及对策

重庆保税港区作为我国跨境电子商务服务的试点城市之一,近几年发展较为迅速。文章通过对重庆保税港区跨境电子商务的研究,对保税港区的跨境电子商务发展模式进行了优化分析,为促进重庆外贸的发展提出几点建议。     

我国保税港区综合发展的系统仿真研究

保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。本文通过对自然条件、内部环境、经济发展水平、国际竞争力和科技进步等影响因素的分析,将保税港区发展系统进行降阶,分别构建子系统的因果关系回路并进行系统流图分析,通过系统动力学模型,仿真保税港区综合发展的运行机制,分析系统中变量的静态演变与动态变化过程,并对我国保税港区的发展提出相关建议。