浅谈西安市长乐路浐河桥施工工艺

浐河桥位于西安市东郊长乐坡，跨越浐河，规划路网中的东西轴线上，是西安向东方向的重要出口之一。改造前的旧浐河桥断面全宽44米，共三幅。中间幅桥宽16米，全长181.9米，建成于1956年。南、北幅桥宽各10米（2.25米人行道+7.75米车行道），全长177.44米，建成于1999年。这次是对中间幅的建设年代较久、设计荷载水平较低的旧桥进行改造，桥宽度23米，长179.28米。     

对高架桥现浇箱梁挂蓝施工技术的论述

一、概况 某高速公路高架1桥为双幅桥，起点桩号为K64＋441．00，终点桩号为K65＋495．00。跨径布置为（3×30米）＋（46米＋80米＋80米＋46米）＋3×（4×30米）＋（46米＋80米＋80米＋46米）＋（3×30米），桥梁总长1054米。主桥采用箱型变截面预应力T型连续刚构桥。     

大体积混凝土浇筑

新建两万燃气大罐储气柜底板采用箱形钢筋混凝土结构，埋入地下6．8米，平面轴线尺寸为108米×22．1米。底板用伸缩缝分为A、B、C三块，底板厚1．8米。仅A底板平面外观尺寸为31．64米×22．6米。设计要求混凝土强度等级为C18，抗渗标〉8。A底板混凝土总量为1300米，，按设计要求，混凝土必须连续浇灌，不留施工缝。     

五台山风光秀丽 悬空寺世界一绝 游壶口惊天动地 览三晋今古奇观——山西部分旅游景点展示

位于大同市区东街路南，建于明代洪武末年，是明太祖朱元璋第十三代王朱桂府前的照壁。大同九龙壁为坐南朝北的单面五彩琉璃照壁，长45．50米，高8米，厚2.09米。高出一般民房，显得十分巍峨壮观。较之北京北海九龙壁(长25．5米，高4．9米，厚1.42米)要高大将近三倍：     

试以某工程为例说明框架剪力墙在工程中的应用

某工程地下一层地上16层，建筑面积19555平方米，建筑总高度53．7米，地下室高3．6米，地上16层，高度分别是3．9米、3．3米、3米。主体为框架剪力结构围扩结构，内墙为陶粒砖砌填充墙。     

浅谈大体积承台混凝土施工

以20万吨／年高压聚乙烯装置压缩机基础工程为例，工程概况如下：20万吨／年高压聚乙烯装置压缩机基础工程，分一次机和二次机两大部分。一次机外轮廓尺寸长14．1米，宽9．3米，C25整体混凝土结构，项面高低错落，最高处项标高 14．1米，承台埋深-2．15米。二次机轮廓尺寸长18米，宽16米，分承台、柱及上层平台三部分，承台埋深-2．15米，平台项标高 4．60米。基础为大体积钢筋混凝土结构。     

钻孔灌注桩冲击钻机施工应用技术

北戴河车站无站台柱雨蓬长度545米，跨度68．6米，设三个站台，设计52个承台，共计220根灌注桩，桩径1m，桩长达到37米，入岩深度最高达到25米，总钻进5755．63m，总灌注方量6503．86米3，年底设计方案确定开始施工到暑期游客高峰使用，施工工期仅半年，桩基础施工从2006年1月初开始正式施工，2月底必须完成所有桩基础的施工，才能保证6月30日竣工的总工期要求。     

汪家溪隧道超小净距分叉段施工技术

渝怀铁路汪家溪隧道全长1015米，进口段(DKl24 690— 920)为双线大跨喇叭口段，其余为单线；DKl24 920—DK125 000设80米预留Ⅱ线。该分叉段Ⅰ线正洞与Ⅱ线预留洞开挖跨度分别为7．12米、7．82米，开挖净距最小为0．89米。     

内蒙呼盟地区查干布拉根银矿床氧化带中银的氰化浸出可行性研究

查干银矿床位于内蒙古自治区新巴尔虎右旗，是一大型银、铅、锌多金属矿床。由于地处草原荒漠地区，本矿床所在地表氧化带保存较好，氧化带一般厚度为3米～4米，部分区域达6米～7米，其中银的含量相当可观，为了有效地回收氧化带中的银，我们进行了氧化带银的赋存状态及其化学浸出的可行性研究。     

孙杨钱途或超刘翔：1金1银破纪录遭赞助商哄抢

中国游泳运动员孙杨。伦敦奥运会男子400米自由泳冠军，男子200米自由泳亚军；上海世锦赛男子800米自由泳冠军；男子1500米自由泳世界纪录保持者。     

浅谈某长江大桥健康监测系统的实施

某长江大桥于1991年开始施工，1997年建成通车，主桥全长1288米，桥面宽度为4车道，宽24米，该桥结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔呈花瓶型，塔高141.5米，塔身为矩形空心断面，拉索采用扇形双索面布置，每个斜面有24对斜拉索。     

利用浮船台对龙浚10号挖泥船进行水线下检修

一、概述 龙浚10号挖泥船是黑龙江省航道局佳木斯航道分局所有的船舶，该船是我国70年代末从荷兰进口的绞吸式挖泥船，该船至今已经服役27年，由于种种原因服役以来一直没有对水线下检修，所以船舶底部腐蚀磨损严重，再不对水线下进行检修，已严重影响船舶的使用性能和生产施工的安全。因此对该船的换底检修，是目前该船必须解决的问题。龙浚10号挖泥船是荷兰IHC造船厂制造，全长40．5米，型宽10．3米，后因船底磨损浮箱渗漏致使浮力下降，我局在船原边浮箱两侧增挂四节外浮箱，致使型宽达到14．4米，满载吃水1．6米。是目前松花江效率较高功率较大的挖泥船，而我们现有的修船设备是设计450吨浮力的浮船台，该船台净宽14米，台面最大注水深度2．0米，船台全长36米，因此直接浮船已不可能。     

日照市最大公铁立交桥正式通车

近日，日照市跨度最大的公铁立交桥——日照港港西区18路公铁立交桥正式通车。日照港港西区18路公铁立交桥位于日照港7号门，连接日照港港西区11路与北京路，全长475．6米，桥宽60米，两侧布置绿化带及辅道宽28米，由日照港建安公司承建。     

世纪梦想 聚焦兰渝 兰渝铁路——陇南人民的世纪梦

2008年10月中旬，兰渝铁路控制工程——西秦岭隧道进入紧张施工。到年底左线进口掘进278米，出口掘进128米；两个斜井448米，合计近千米。五年之后一条钢铁大动脉将从兰州出发，穿过陇原大地，跨越巍巍秦岭，伴随着白龙江水，通过蜀道天险，直达重庆。     

连云港至台湾直达集装箱班轮航线开通

2008年12月24日，在连云港新东方国际货柜码头，装载着106个标箱的货轮离开连云港港启航，由两岸直航的首批集装箱班轮——台湾阳明海运首航船舶“宇明轮”担任首航。“宇明轮”于12月24凌晨抵达连云港港，该轮载重量16965吨，总长168．8米，型深13．5米，型宽27．3米，吃水8．6米，航速19．4节，箱位1300TEU，本次航次在连云港港装载160标箱TEU。启航离开连云港集装箱码头，     

中国需要这么多摩天大楼？

日前，在长沙市，由远大集团投资建造、号称比阿联酋的“世界第一高楼”迪拜塔还要高的“天空城市”，因没有完成相关法定的报建手续，开工仅4天就被有关部门叫停。此前，“全国第一高楼”的宝座已经频频换主：从上海中心大厦632米、武汉绿地中心636米，到660米的深圳平安金融中心、700米的苏州“金鸡塔”……不过，这场“摩天大楼赛”并不好看，热闹繁华的表面，深处隐藏着巨大的经济风险。     

提高水泥混凝土路面平整度

亭洪路西延长线位于南宁市江南区沙井片区，工程起于罗文大道，终于沙井大道西侧规范五路，路线全长2406米，道路红线宽70米，其中中央分隔带左右两侧水泥混凝土路面设计路幅宽度均17米。水泥混凝土路面标准段纵向接缝布置自中央分隔带向外侧一次为4*3.5+3.0米。道路等级为城市主干道Ⅰ级，路面结构层厚度为26厘米，抗折强度fcm=5.0MPa。     

超越

历史的发展没有顶峰和终结。因为人类总是站在历史的肩头鸟瞰历史发展的进程和艰辛。不断总结，不断进取，不断建造新的历史阶梯超越昨天历史的辉煌。铁道部十七局四处在国家重点工程西（安）康铁路建设中的整个施工过程，是一个不断否定昨天．不断超越昨天的过程工程进度实现了隧道施工月平均成洞７０米的好成绩，超越了由局、处自己创造的３５米的历史最高纪录：月最高成洞１４１米，超越了在南昆铁路建设中创造的月成洞 １３０米的最高纪录；连续 ７个月成洞超百米，超越了在南昆铁路建设中保持的连续３个月超百米的纪录，创造出了新时代…     

雪乡生态亮"黄牌"

雪乡位于黑龙江省海林市大海林林业局双峰林场，地处完达山脉张广才岭南坡，平均海拔高度为800米以上，四面环山，冬季降雪量大，积雪期长达7个月，100多户人家房顶都积满了厚厚的雪，厚度大约60分米～70分米，皑皑白雪随物具形，千姿百态，其景色非常壮观，冬季这样大的雪在东北地区也是绝无仅有的。     

砖墙体裂缝补强方法

黑龙江省伊春市汤旺河林业局刨花板厂主场房工程，建于1991年，是一座单层的工业厂房，房屋结构为杯口独立基础，砼预制柱，围护结构为红砖，长206米、宽为42米、高为18米，柱基础的持力层有的座在亚粘土上，有的座在中砂上，设计上并没有考虑两种持力层不均匀沉降问题，