交通部关于颁发《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》的通知

交通部直属和双重领导企事业单位: 交通部根据国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》制定的《全民所有制交通企业转 换经营机制实施办法》现正式颁布,望认真贯彻执行。 1993年1月8日法规制度选编 全民所有制交通企业 转换经营机制实施办法 第一章总则 第一条为了贯彻执行《全民所有制工业转换经营机制条例》(以下简称《条例》),推动全民所有制交通企业进入市场,增强企业活力,提高企业经济效益,根据《条例》的规定,结合交通企业实际,制定本实施办法。 第二条本实施办法适用于交通部(以下简称部)直属和双重领导交通企业范围内,经济上…     

《设备管理条例》是推进交通设备管理现代化的动力

国务院《全民所有制工业交通企业设备管理条例》(下称《设备管理条例》)发布后,交通部先后发出三个文件,对交通系统贯彻《设备管理条例》作出了安排,还召开了全国交通系统设备管理工作会议暨交通企协设备管理委员会年会,提出了《认真贯彻落实“设备管理条例”,推进交通设备管理现代化》的任务。     

搞活企业与行业管理的几个问题

国务院颁发《全民所有制工业企业转换经营机制条例》以来,各地交通主管部门和汽车运输企业做了大量工作,机关职能有所转变,企业经营机制逐步转换。但是,在落实《条例》过程中,由于企业内部改革与外部环境不配套,加上燃材料涨价、交通规费标准提高等     

全民所有制交通企业转换经营机制实施办法

1993年1月8日交通部、国家经济体制改革委员会、国务院经济贸易办公室以交体发[1993] 18号文下发了《关于颁发〈全民所有制交通企业转换经营机制实施办法〉的通知》,为便于有关交通企业认真贯彻执行,本期全文刊登了《实施办法》。同时,还刊登了交通部体改司郑学忠所写的《关于〈全民所有制交通企业转换经营机制实施办法〉的说明》,这对于学习领会文件精神是有益的。     

交通企业转换经营机制关键的一年

1993年,是全国交通企业贯彻落实党的十四大精神,转换经营机制,走上市场,在竞争中开拓前进的关键一年。新年伊始,交通部的第一件大事就是召开全国交通工作会议,明确在新形势下全国交通工作的任务,研究加快改革开放的重要措施。同时,制定并颁布具有可操作性的《国有交通企业转换经营机制实施办法》和指导全行业交通企业的《关于认真贯彻执行<全民所有制工     

《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》出台——交通部贯彻落实《实施办法》提出五项要求

时值全国交通工作会议召开之际,国家有关部门批准交通部《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》,必将为交通企业自觉进入市场,参与竞争,增强活力,提高效益,提供有效的法律保障。 《实施办法》体现了“改革也是发展生产力”的原则和“改革的步子要快一点,胆子要大一点”的思想,有利于交通运输市场经济体制的建立,把企业推向市场;体现了搞好交通企业和实事求是,注重实效的原则。 《实施办法》提出的交通企业转换经营机制的目标是;使交通企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立…     

交通部发布《全民所有制交通企业厂长任期终结经济责任审计的暂行规定》

最近,交通部以(87)交审字663号通知发布了《全民所有制交通企业厂长任期终结经济责任审计的暂行规定》,全文如下: 总则 第一条根据中共中央、国务院颁发的 《全民所有制工业企业厂长工作条例》第十条和审计署《关于开展厂长离任经济责任审计工作几个问题的通知》,结合交通企业推行厂长负责制的具体情况,特制定本规定。 第二条审计的对象只限于正职厂长 (经理、局长、主任,下同)。凡实行厂长负责制的企业,在厂长任期终结或中间离任时,均须由主管部门对其任期内的经济责任进行审计,经审计后,方可办理离任或连任手续。对未实行厂长负责制的厂长…     

切实加强设备管理工作 认真贯彻《设备管理办法》

如何结合本企业的特点,贯彻执行《全民所有制交通企业设备管理办法》(以下简称《办法》),不仅为企业打好基础、积蓄力量、增强后劲.而且对保证企业深化改革,有着决定性的指导意义。近年来,我厂的设备管理工作,改变了过去“只管使用,不管修理,只讲运转,不讲保养”的状况,对完成修船生产任务和提高经济效益起到了应有的保证作用,也为我厂的生产发展,提供了一定的物质、技术基础。1986、 1989年,我厂连续二年被交通部评为设备管理     

转换汽车运输企业经营机制的“双十”措施

国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》颁发后,各地交通部门纷纷制定实施办法、贯彻意见,并在实际工作中力促交通企业经营机制的转换。笔者认为,转换企业经营机制是一个复杂的系统工程,需要各方共同努力、协调行动,主要是政府职能部门和企业要做出努力,为了一个共同目标而配合工作。针对国有汽车运输企业的情况,交通主管部门和企业在转换经营机制过程中,要分别采取相应措施,做好自己的工作,使企业“转机”更快、更顺利。     

谈海上交通监督管理与港航企业转换经营机制

党的“十四大”提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制,国务院发布了《全民所有制企业转换经营机制条例》。面对我国经济体制的重大变化,作为海上交通安全管理部门,如何适应港航企业转换经营机制,履行好安全监督管理职能,是摆在我们面前的重要课题。近年来,尽管海上交通监督管理部门坚持寓管理于服务之中,在为改革开放、经济建设和港航企业保驾护航方面做了许多大胆尝试,采取了一些改革措施,并取得较大成绩。但笔者认为,当前有必要进行深入探讨和研究,使海上交通监督管理适应港航企业转换经营机制的需要。     

单车租赁制是汽车运输企业转换经营机制的有效形式

单车租赁制是汽车运输企业转换经营机制的有效形式吴万里国有汽车运输企业，要求生存与发展，就必须顺应社会主义运输市场经济的发展趋势，努力转换经营机制。《全民所有制交通企业转换经营机制实施条例》第十五条规定：交通企业根据生产经营的需要，对固定资产，可以自主...     

浅淡厂长(经理)任期目标责任制审计

交通部对部分一级单位厂长(经理)实行任期目标责任制,1990年12月31日有47家企事业单位的厂长、经理、局长、所长、院长任期届满,1988年部对这些单位的领导下达了任期目标责任书;部分部属二级企业也采取了任期目标责任制。 中共中央、国务院颁发的《全民所有制工业企业厂长工作条例》、审计署颁发的《关于开展厂长离任经济责任审计工作几个问题的通知》和交通部颁发的《全民所有制交通企业厂长(经理)任期目标责任制管理办法(试行)》中都规定厂长(经理)任期届满,必须经过审计后,才能办理连任或离任手续。任期目标责任制审计将对任职者在任期内…     

长江港航企业发展现代物流的实践和对策

进入新世纪后,现代物流业在我国国民经济和社会发展中的地位和作用越来越重要,特别是在《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》发布实施以后,长江水运作为沿江综合交通主骨架的地位日益突出.长江港航企业顺应市场经济的快速发展,不断进行业务创新和功能拓展,逐步实现由提供单一服务的传统企业向提供现代物流综合服务的现代港航企业方向的转变.     

深化改革把企业推向市场

在改革的大潮中,企业面临的首要问题是如何走向市场。一年来,江西长途汽车运输公司广大干部职工,深刻领会中央工作会议精神和邓小平同志南巡讲话精神,贯彻国务院新近发布的《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,在生产经营、落实经营承包责任制和探索交通股份发展等方面进行了卓有成效的尝试。主要有以下几个方面。     

交通部直属企业国有资产经营责任制实施办法(试行)

第一章 总则 第一条 为了加强对交通部直属企业(以下简称企业)财产的监督管理,维护国有资产所有者权益,落实资产经营责任,提高国有资产的经营效益,根据《全民所有制工业企业转换经营机制条例》、《国有企业财产监督管理条例》和     

谈如何加强港航事业单位预算外资金管理

港航事业费属省级预算外特种资金,实行全省“统收统支”、收支两条线、专款专用,由省交通厅统一管理。各项港航事业费收入,均应按省的统一规定进行征收,不得乱征乱收,各项收入均应逐月按时由基层征收单位直接全额上解省港航事业费收入专户,实行省级财政专户存储,任何单位和部门不得截留。坐支、移用挪用。按照国务院颁布的《关于加强预算外资金管理的决定》的要求,各级政府各部门把加强预算外资金管理作为一项重要工作来抓,认真学习,严格贯彻执行。然而,由于各市（地）县财政执行理解上不同,以及港航事业内部管理制度不完善,管…     

《水运企业收入管理办法》存在问题及改进意见

交通部制定的《水运企业收入管理办法》(简称办法),自一九七六年实行以来,对调整港航之间的经济关系,理顺港航之间的结算秩序,加强企业的收入管理工作,确实起到了促进和推动作用,然而,随着我国水运事业的发展和我国经济体制改革工作的不断深化,《办法》中有些内容已显得不够完善和不能适应当前收入管理工作的需要。因此,尽早对《办法》进行修改和充实就显得十分紧迫和必要。 一、存在的问题 1、远洋运输收入的结算体制不适应现行的收入管理需要 《办法》实行至今已有十二年了,在《办法》实行开始时。出于远洋运费结算统一对外的考虑,因此在…     

全民所有制交通企业厂长任期终结经济责任审计的暂行规定

一九八七年九月十五日,交通部(87)交审字663号文通知:“……”现将部制定的《全民所有制交通企业厂长任期终结经济责任审计的暂行规定》发给你们请依照执行……”     

关于认真贯彻执行《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的意见

2月13日,交通部以交体发[1993] 111号文印发了部制定的《关于认真贯彻执行〈全民所有制工业企业转换经营机制条例〉的意见》,同时要求各单位根据交通企业的实际情况,结合本地区颁发的实施办法贯彻执行。本期将《意见》全文刊出,请各单位认真学习,贯彻实施。     

转换机制 苦练内功——廊坊市交通企业贯彻《条例》的调查

在举国上下贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》一周年之际,笔者带着通过贯彻落实《条例》,企业发生了什么样的变化?政府部门的职能是如何转变的?企业在经营中还有哪些困难和要求三个方面的问题,对廊坊市九个区、市、县局,四十家交通企业进行了为期一个月的深入调查,亲眼看到道路交通系统广大干部、职工为搞活企业,抢抓机遇、