“正规厂”与“路边店”——谈汽车维修市场的管理

“正规厂”指有台法经营手续，具有一定维修规模的汽车维修企业。“路边店”指在路边、角落、定点或不定点从事无证经营的汽车维修、抢修点。汽车维修市场秩序混乱受市场发展导向和政策的引导，国营、集体、个体经营的汽车维修厂如雨后春笋般涌现，维修能力迅速增长，市场竞争日趋激烈，种种原因使正规厂效益下滑，举步维艰，处于停产、半停产状态。“路边店”占地利、人和，加上无证违法经营的丰厚利润，挤占维修市场，遍地开花，严重扰乱市场秩序，使原来竞争激烈的维修市场更加白热化。混乱的根源１．汽车维修行业管理力量不足。宏观发展…     

汽车维修检测中常见质量问题及对策

随着汽车数量增加,汽车维修保养问题日益突出。介绍汽车维修检测中常见质量问题以及对策。     

建立电网企业现代管理模式

电网企业现行管理中的主要问题电网企业在多年的发展过程中积累了丰富的管理经验,形成了一套严格的管理体系,在企业的生产经营活动中发挥了重要作用。但与国家整体经济环境的大发展相比,电网企业的发展步伐还不够快,虽采用了一些新的管理理念和     

企业物资采购管理模式探讨

物资采购管理是企业管理的重要组成部分,是保证企业生产建设和经营活动开展的重要条件。企业开展物资采购管理,有利于合理地使用和节约物资,促使企业物资采购成本下降和物资采购质量提高,增加企业经济效益。     

混乱的汽车维修市场不整顿不得了

近年来，随着改革开放的不断深入，汽车工业飞速发展、汽车保有量剧增，这给汽车维修行业提供了广阔天地，注入了新的生机。修理厂家不断增多，既方便了车主、又繁荣了汽修行业。但在发展中出现了许多新情况、新问题。由于政府主管部门审批把关不严、宏观调控力度不够、维修业户盲目发展，增长幅度超过了社会车辆保有量的增长，面临供大于求的矛盾，维修业经济效益普遍较差。另外随着社会上汽车配件市场发展较快，汽车快修业户盲目发展，假冒伪劣产品坑宰用户现象普遍，对正规维修企业冲击很大：维修价格混乱，质量纠纷大幅度上升，竞争无序…     

顺应改革潮流奋力踏浪而进--一汽锡柴汽车改装厂推行"人人都是经营者"管理模式,成绩显著

一汽锡柴汽车改装厂大力推行改革，建立了以市场机制为导向的“人人都是经营者”内部管理模式，极大地发挥了广大职工的工作积极性。据统计，自今年３月份该厂实施“人人都是经营者”管理模式以来，产销量同比增长４０％和４９％，销售收入同比增长３５％，资金回笼同比增长４４％，应收账款比去年下降３％。一汽锡柴汽车改装厂何以取得这些成绩？归根结底是推行“人人都是经营者”模式。角色的转换带来了观念的锐变。生产者成为经营者，经营体以投入产出作为衡量经营成果的依据，以经营收益进行分配，实行自负盈亏，以市场机制解决上下道工…     

班组单元管理模式

班组管理是企业管理的基础和落脚点。本着创新班组管理模式,规范班组管理,提升班组管理水平的理念,公司针对班组现场管理粗放、现场管理责任制落实不到位、现场管理制度规定和现场执行“两层皮”,停留在环境清扫的实际情况,探索出在企业内部组织建立全方位现场单元管理责任制的有效办法。主要是通过设计实施现场单元管理模式方案,以简洁实用的管理方法,实现班组管理的模式化、规范化、制度化,促进班组管理水平的持续提高。     

另辟蹊径的管理变革派们

一部分CIO在自我变革中,从变革管理模式入手,将技术默契地融合到商业中,这一蜕变如何发生?中石化森美的信息管理处处长孙惠民是CIO中的另类,他不熟谙计算机技术,更喜欢研究哲学和管理学。7年前他到这家新的合资公司任职,没有沿用中石化的管理模式,而是力行改革,开创一套更面向市场的管理架构、业务流程、作业标准,并通过完善的IT技术平台让以上变革得以落地,比如撤并中石化销售板块省级公司传统的两级(省市)或     

发电运行专业化管理模式探讨

一、发电运行专业化管理是生产力发展的需要1999年11月,《电业政策研究》刊登了我写的《专业化生产引发的思考》一文,这是在学习党的十五届四中全会《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》时,联系电力工业改革和发展问题中关于专业化生产的思考收获。该文提出了设立“发电运行维护公司”,专门从事发电厂的运行维护,在全国范围内组织若干个具有相当规模的大公司,形成发电运行维护公司群体,它们之间以市场需求为导向开展竞争,通过竞争实现发电运行管理的高效率和高效益,实现资源优化配置。五大发电集团成立以后,引发我进一步思…     

汽车电子商务之探讨

互联网是提升传统产业的重要途径。汽车产业作为传统产业中的支柱产业．与ＩＴ业的结合就显得更为迫切。近来．各种媒体对汽车电子商务炒作得很热．但很少有成功实践。我国汽车产业界对电子信息领域还缺乏真正的了解．尚未与世界级的汽车企业站在同一起跑线上。因此,就汽车电子商务的作用、经营办法、宏观及微观的管理办法进行研究十分必要。由此可以促使汽车电子商务在中国真正起步和发展．并与国际汽车产业、电子商务产业接轨,参与国际市场的竞争。基于上述原因．本刊组织了政府部门、科研单位、汽车企业、计算机软件及网络公司的专家．开展了汽车电子商务的课题研究．并取得了阶段性成果。下面的几篇文章旨在探讨汽车产业与ＩＴ业如何结合,读者阅后或有启发。     

精益化管理模式咋构建

精益化管理不仅实现了施工企业质量、成本、进度和安全等目标的优化,也带来了管理思想及理念的变革。立足现实,实施精益化管理已成为现代施工企业管理者的共识。     

探源：汽车零部件业的三大问题

虽然市场盘子不断扩大，本土零部件厂商的日子并不好过。发展路径带来的先天不足、生存环境的艰难都影响了企业的健康发展。2008年，中国的汽车零部件企业更将面临内忧外患的挑战。     

航天企业引入IS09000质量管理模式开展监事长工作的探讨

中国航天科技集团公司2005年开始推行监事长制度,经过几年的运行,这一管理模式发挥了有效的监管作用,取得了显著的成效。同时,航天科技集团内部各级单位也在不断对监事长工作方法进行研究与探索,以提高工作的质量和效率。为此,笔者提出了将ISO9000质量管理模式引入监事长工作的全新思路,并对此进行探讨,期望探索出一套优化的监事长工作模式。     

基于物流与供应链管理模式下的质量管理

供应链管理是在物资管理、物流管理的理论和实践基础上发展起来的。一般情况下，物资管理、物流管理只涉及企业内部管理，而供应链管理已超越了企业内部的管理范畴，扩展到企业上游（一级供应商）和下游（直接用户）的管理，甚至可扩展至初级供应商、间接用户，从而形成了以一个企业（产品）为中心，多个企业和用户组成的网络或价值链，使之成为利益相关群体。     

兖矿集团质量管理模式的探索与实践

近年来,兖矿集团紧紧围绕建设“主业突出、核心竞争力强、国际化企业集团”的战略目标,通过大力推进实施质量兴企战略,塑造企业品牌形象,努力提升企业核心竞争力,进而推动企业步入高成长高回报的发展之路。2009年,在国际金融危机持续蔓延的背景下,兖矿集团仍实现销售收入500亿元,同比增长8．5％。此前,其控股子公司兖州煤业公司还被授予煤炭行业唯一的全国质量管理奖和中国质量鼎。     

RS10助力汽车制造行业实现管理提升

一、汽车制造行业生产管理特点 汽车制造企业由于零件、部件多而且制造复杂，制造环境上几乎囊括了制造业所有的生产类型。存在多品种小批量和大批量流水的两种生产组织模式。后期工艺阶段，一般都是焊装、涂装、总装。其突出的生产特点是大批量流水作业生产方式，属于“拉式生产”，适用于JIT管理。汽车零部件的生产和采购属于多品种小批量的生产组织方式，属于“推式生产”，适用于MRP管理。