碎石桩处治砂土液化地基效果评价

本文综合运用标准贯入法、静力触探法这两种评价方法,对碎石桩处治前后的砂土地基液化点进行了判别。研究结果表明:无论采用哪种方法,都可以有效检测出砂土地基液化点,但二者检测到的液化点数目和位置可能不一致,实际检测时建议综合使用这两种方法进行判定;碎石桩可有效消除砂土地基液化病害,因此可以在滨海相砂土地基中推广应用。     

垃圾填埋场上的公路路基处治方案研究

<正>本文针对公路路线经过垃圾填埋场上路基的处治方案进行研究,结合拟建项目的工程特点,在进行多方案定性和定量比选的基础上,提出了采用CFG桩+桩帽+褥垫层进行垃圾填埋场路基处治方案。通过试桩确定相关施工参数,从施工完成后的处治效果和工后沉降观测结果来看,各项指标均能满足二级公路的要求,采用CFG桩处治方案具有可实施性和经济性,对此类公路路基穿越垃圾填埋场的路基处治方案具有参考意义。     

线激光车辙仪测试原理及可靠性试验

正为及时掌握高速公路的路面车辙状况,根据检测结果对路面进行必要的养护处治,线激光车辙仪作为一种先进、快速的路面车辙检测设备,在路面检测中已得到一定的应用,如何保证测试数据的可靠性就显得尤为重要。本文对激光车辙断面仪的测试原理和设备的准确性、重复性及相关性进行了试验分析,为测试数据可靠性提供了依据。     

静力触探和动力触探在砂桩复合地基工程检测中的综合应用

在传统的砂桩复合地基工程检测中，相关人员大多以单一的检测方法完成检测工作，这种检测方式虽然能够在一定程度上了解砂桩复合地基的质量，但是存在检测结果不全面、对砂桩影响较大等问题。基于此，本文将尝试在砂桩复合地基工程检测中综合运用静力触探和动力触探，即分别检测砂桩及桩间土，对砂桩复合地基的整体质量展开综合评定，最终结果显示，在砂桩复合地基工程检测中综合应用静力触探和动力触探，能够有效保障砂桩复合地基质量检测的准确性，相关人员在实际开展检测工作时可以推广应用。     

白南高速建设挑战石膏矿采空区

<正>3月9日，湖南省白南高速公路建设开发有限公司（以下简称“白南公司”）在长沙组织召开白果至南岳高速公路（以下简称“白南高速”）石膏矿采空区处治效果评审会。知名专家对项目工后质量检测与评价报告进行了评审，对采空区处治实施情况进行了审查、质询和评议。评审专家组一致认为，该处治工程系国内高速公路首次对石膏矿采空区开展综合治理，勘查设计精准、施工组织合理、处治效果良好。     

高速公路沥青路面常见病害处治

为对高速公路沥青路面常见病害进行研究,本文在总结及分析病害类型与处治方法的基础上,以某高速公路沥青路面常见病害处治为背景,采用微表处技术等病害处治技术对沥青路面病害进行处治,并对沥青路面病害采用路面破损状况评价指数PCI进行综合评价。     

棉花铁路运输环境条件的试验研究

棉花铁路运输环境条件对研究棉花铁路运输过程火灾事故的起因有重大作用。在国内首次开展对棉花铁路运输环境条件系统测试中,通过综合考虑季节、使用车型、棉花包捆扎方式及在车内码放位置等因素,提出切实可行的测试方案。为确保测试结果的准确可靠,针对温湿度测试仪器、不开包检测回潮率测试仪器、基于物联网的实时测试系统等系列测试设备进行研发,实现了试验数据的异地实时读取,为研究棉花铁路运输火灾原因取得了大量基础数据,并对主要测试结果进行分析。     

CFG桩复合地基在高速深厚软基处理中的应用

本文在概述CFG桩复合地基施工技术原理的基础上,以YH高速公路为例分析了CFG桩施工的关键技术,并采用抗压强度试验、钻孔取芯检验、静载试验等方式试验检测了深厚软基加固处理后的CFG桩施工质量。     

企业

正万里路桥应邀赴皖举办技术交流会近日,应安徽省交通投资集团邀请,河南万里路桥集团有限公司养护分公司赴安徽举办了裂缝焊接技术交流会。安徽省公路学会及高速公路管理单位50余名代表到现场观摩,均对万里路桥裂缝焊接技术的处治效果表示认可。裂缝焊接技术是河南万里路桥集团的一项专利养护技术,它首先采用专用检测设备对裂缝的宽度及深度进行检测分析,再根据检测结果通过专用焊缝设备把焊缝材料从裂缝下部向上对裂缝进行填充,使焊缝料充分填     

厂拌法泡沫沥青冷再生技术在唐津高速扩建工程中的应用

唐津高速由四车道扩建为六车道,其中既有新建的路面工程又有对旧路的处治维护。旧路处治便是对旧路损坏结构层进行铣刨后重新铺筑,处治过程必将产生大量的铣刨废料,如不能有效利用这些废料,必将带来很大的资源浪费与环境污染。为此,扩建工程中采用的泡沫沥青冷再生技术实现了废旧材料的回收利用。本文根据该项目冷再生技术的应用情况进行了相关试验和研究。     

海宁公路养护采用“TIT”技术

正近日,在国道525线(原省道101线)浙江海宁段桥面白改黑工程中,海宁首次采用TIT嵌固封层技术对道路桥梁进行养护。该技术采用TIT嵌固洒布车将抗滑集料(金刚砂等)及液体黏结料(一定比例的水溶性环氧乳液、固化剂和乳化沥青类材料)同步喷洒在路面上,经自然风干后,形成一种路面表层处治封层。TIT嵌固封层主要以高性能纳米级热固性特种材料为核心原料,     

地磁技术与视频桩技术在智能停车中的应用与展望

正视频桩和地磁车辆检测传感器是前端智能采集设备,该设备可以在前端采集信息,将停车数据传入智能停车管理平台,智能停车管理平台经过数据分析处理后,将相关数据传输到相关软件和设备,实现与停车人、现场管理员的数据交互。停车人可以根据App查看停车相关的信息,通过绑定车牌实行电子缴费,平台所有方可以对其所属区域内的停车资源进行统一管理,并且可以从管理平台获取多种大数据模型,为未来静态交通事业的推广、市场分析     

共振碎石化在旧路病害处治中的应用探究

水泥混凝土和沥青混凝土路面在使用过程中受交通荷载、环境因素的影响,会出现裂缝、坑槽、板体断裂等路面病害,而传统的路面铣刨回铺处治方式存在施工周期长、成本高、污染大、影响行车安全等缺陷。本文以某旧路改造工程为依托,对旧路路面结构、旧路病害发展状况及成因进行了分析,提出了共振碎石化旧路病害处治施工方案,并对施工后破碎颗粒粒径和路面弯沉指标进行了评价,以期为共振碎石化施工技术的推广应用提供参考依据。     

超声波法检测桩基完整性的探讨

应用超声波技术检测桩质量是一种科学可靠的有效途径．其基本原理是由超声脉；中发射源在桩基砼内激发高频弹性脉；中波，并用高精度接收系统记录该脉；中在砼内传播过程中表现的波动特性。根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特征，可以获得测区内砼的密实度参数。通过超声预埋管测试记录不同埋管之间，不同高度上的超声波动特征，经过高速数     

基于MEMS光纤传感技术的重载铁路接触线硬点检测方法研究

作为接触网平顺性检测的主要内容，硬点检测对于保障重载铁路预防恶性弓网事故有着重要作用。相较于传统电学传感器检测技术，MEMS光纤传感技术的硬点检测系统具有不需供电、良好绝缘性能等优势，可以作为替代传统电学类检测设备的检测系统。以神华号运营电力机车为平台，以接触网硬点检测监测为目标，根据朔黄铁路应用特点，研制基于MEMS光纤传感器技术的重载铁路接触网硬点车载监测系统软硬件，其具备重载铁路接触网硬点指标在线监测、故障预警、智能分析、自动上传等功能。神华号运营电力机车已进行朔黄铁路上下行接触网实时硬点检测，获取大量有效硬点监测数据并生成测试结果分析报表，完成了系统设备在朔黄铁路现场的示范应用。     

高速铁路综合检测数据分析关键技术研究

自京津城际铁路开通运营以来,我国铁路采用综合检测列车进行基础设施安全检测。自主研制的高速综合检测列车采用先进的检测手段,具有轨道、接触网、通信、信号、轮轨动力学等测试功能。基于多体动力学仿真、神经网络分析、双指数函数方法,提出的仿真模型、轮轨力预测方法、轨道状态变化规律,经试验验证结果正确,为建立和完善我国高速铁路综合检测数据分析专家系统打下了基础。     

振动挤密砂桩施工技术在公路软基处理中的应用

为研究软基处理技术在公路工程中的应用,本文基于软基特点分析,依托实际工程,采用振动挤密砂桩法处理软基,详述了振动挤密砂桩的施工工艺流程,并分析加固过程中出现的问题及加固效果,依据工程沉降监测结果发现,振动挤密砂桩施工技术可以有效减少路基沉降值,且沉降量均稳定在一定范围内。     

沥青路面病害处治与预防性养护对策

高速公路是我国交通运输的重要组成部分,我国公路绝大部分路面采用的是沥青路面,通车后会出现各种各样的病害(如裂缝、坑槽、唧浆等),对公路通行安全带来一定的影响,危及群众生命财产安全,因此做好对高速公路沥青路面病害的处治工作具有重要意义.笔者以广云高速公路为例,对沥青路面病害处治进行分析.     

填土反压在山区滑坡治理中的应用

西部山区地形高差大、地质条件复杂,施工期间滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害频发,处治工程规模较大、费用较高,高速公路建设阶段路基弃方、隧道弃渣较多,较多的弃土场占用了大量的土地,对环境保护和水土保持产生了较大危害。本文利用填土反压方案结合截、排水措施对某高速公路的滑坡进行处治,节约了工程处治费用的同时消化了弃方,减少了占地,为相似地质条件下进行滑坡处治方案的其他工程选提供借鉴参考。     

交通类高职院校《国家学生体质健康标准》测试结果分析

本文运用测试法、文献资料法和数理统计法,采用教育部推荐的测试仪器,按照《国家学生体质健康标准》所确定的测试内容和方法,对全国十多所交通类高职院校2008级学生体质健康进行了测试与研究。结果表明:交通类高职院校学生体质健康呈两极分化,身体形态令人担忧,身体素质发展不均衡,整体情况不容乐观。为此提出建议对策。