试析高速公路服务质量及改进措施

<正>近几年来,我国高速公路建设得到了快速发展。2019年全国高速公路省界收费站撤站工作顺利完成,实现了全国高速公路一张网,有效提高了综合交通运输体系运转效率,对缓解拥堵、助力节能减排、降本增效、改善人民群众出行体验具有极大的意义。高速公路ETC的推广改变了收费方式,实行了不停车收费。货车称重预检、准自由流收费、自助收发卡设备、手持式移动收费终端以及“无人值守+智慧云舱”无人化、智慧化收费站建设,极大地提升了通行效率。传统的高速公路建设正在加速实现数字化和智能化转型,因此,提升高速公路服务能力和水平迫在眉睫。     

新技术

正齐鲁交通启用高速公路自助缴费无感支付系统3月13日,山东齐鲁交通发展集团自主研发的自助缴费无感支付系统在济南市中收费站正式启用,这在全国尚属首例。新型自助缴费系统充分考虑了驾驶人员出行需求,解决了以往设备在车型判别、数据导入等技术上存在的问题,增     

探秘全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站

<正>随着国家交通强国战略的深化，打造智慧化、自动化的高速公路自由流收费体系已成为行业发展趋势。2022年，广州交通投资集团有限公司北环高速在探索推行全车型自助通行收费模式的过程中，推出一套集自助发卡设备、自助缴费设备、电子发票系统、特情处理设备为一体的自助通行系统，在全线广从、广园等多个收费站实现ETC/MTC混合车道自助通行设备全覆盖，并打造出全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站，促进了高速公路收费行业管理水平的提升。     

浙江银联移动支付覆盖沪杭甬高速公路

正近日,沪杭甬高速公路萧山收费站加载了一套全自助智能收费机,支持银联IC卡和手机Pay自助缴费,操作不仅便捷,速度还非常快。车主需先在自助智能收费机的卡槽里插入高速通行卡,再拿出银联IC卡或者开通了手机Pay的智能手机在机具感应区前轻轻一挥,很快便有语音提示"支付成功",机具"递"上发票,收费卡口迅速放行,整个自助支付过程用时约45秒,车辆通行效率比之前明显提高。这是银联浙江分公司携手杭州通昊科技有限公司,大力推动杭州市"智慧城市"建设的又一创新举措,并在     

山东省高速公路ETC系统现状及经济、社会效益分析

随着山东省经济的不断发展,山东省与全国各地的经济交流日益广泛,高速公路交通量不断增大.沿海地带和省内大中城市的广大高速公路用户对高速公路通行效率和服务水平的要求不断提高,对高速公路多种支付方式的需求也逐步增大.为进一步提高高速公路通行效率,完善高速公路收费方式,促进山东省现代交通业的发展和进一步实现节能减排,山东省对高速公路实行电子不停车收费和非现金支付进行了绞一的规划和实施.     

山东高速公路将实现刷卡缴费

为方便司机缴费，减少高速公路缴费现金清点环节．提高通行速度．去年年底．中国银联山东分公司．山东高速集团．山东一卡通公司三方签订了高速公路收费受理银行卡项目合作协议。目前，济南西，机场站等8个收费站已全部安装了POS机，并实现了刷卡缴费。高速公路实现刷卡缴费．有两种方式供市民选择：使用齐鲁易通卡IC卡在改造后的POS机刷卡缴费．无需输入密码。     

ETC收费:三分天下有其九

正结合此前交通运输部办公厅下发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,未来高速公路的收费图景正徐徐展开:ETC将成为高速公路主要收费方式,人工收费车道将大量减少,移动支付实现人工收费车道全覆盖。为创新ETC发展模式,强化ETC应用与服务,提升ETC使用率,加快推进多种电子收费方式融合协同发展,提高高速公路通行效率,     

行管

浙江不停车缴费用户三年内优惠3％ 为提高通行效率，方便公众出行，浙江省交通运输厅、物价局日前公布高速公路联网收费运行管理若干规定（试行），规定不停车缴费用户三年内优惠3％。根据浙江省的规定，全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。省内运输企业高速客运班车应分批次、     

RFID技术与小额支付工具的结合应用

随着我国路网规模的不断扩大和汽车保有量的不断增加，人工收费车道的低效率收费方式成为了高速公路快速通行的“瓶颈”。运用“RFID技术与小额支付工具相结合的技术方案”，可以实现人工收费车道（MTC车道）的非现金收费功能，在兼容多种支付方式的前提条件下普遍提高高速公路通行效率。     

收费站的“数字帮手”——河北省首个无人值守收费站上线运行

<正>近日，由河北省交通投资集团有限公司（以下简称“河北交投”）下属公司河北石青高速公路有限公司（以下简称“石青公司”）打造的河北首个无人值守收费站——石家庄西收费站上线运行，标志着河北省首个无人值守智能化收费站正式投入使用。“无人值守”创新运行模式的探索与实践，为高速公路真正走向“无人化”提供了坚实的数据和经验支撑。     

齐鲁交通:自助交费,10秒过站!

正停车、插卡、扫码、取票、抬杆放行……整个过程用时不到10秒。3月13日,在G2001济南绕城高速市中收费站21号岗亭,一台高速公路自助缴费机取代了人工,每当有车辆驶入,系统便会自动发出语音提醒,引导司机完成各项操作。停车、插卡、扫码、取票、抬杆放行……整个过程用时不到10秒。"目前,市中收费站共有两个车道安装了公司自主研发的自助缴费无感支付系统,经过前期的调试,这两个车道的日均通行量现在可     

一线

正云南试点推行高速公路"无感支付"云南试点推行高速公路"无感支付",用户无须安装额外设备,通过"一部手机游云南"平台将微信支付账户与车牌绑定,并申请开通微信免密支付,车辆通行支持"无感支付"的收费站时,即可通过车牌识别实现自动扣费通行。昆明机场高速公路、丽江机场高速公路及昆楚高速公路的昆明西、安宁东、楚雄西和南华收费站为支持"无感支付"的试点收费站。     

山西省将投入220亿元建设公路

2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城一济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。2008年山西省交通将实施“迎奥运、保畅通”工程,集中对高速公路和重要旅游干线上影响通行的薄弱路段、事故多发地段、危桥险桥、通行能力不足的收费站等进行扩容改造,完善标志标线与信息服务设施。在旅游景区和高速公路、干线公路、支线机场、铁路客运枢纽连接的部分进行便道建设,实施重要旅游景点到最近机场、省辖市或高速公路“一时通达”工程,     

取消高速公路省界收费站是解决“痛点”

正江苏和山东、四川和重庆作为第一批试点省份,在2018年底取消了15个高速公路省界收费站,标志着推动取消高速公路省界收费站改革迈出第一步。据悉,取消高速公路省界收费站后,原有正线路面收费设施将逐步拆除,车辆在省界可以不停车直接通行,不再需要停车交卡和领卡,将大幅减少通行时间,显著提高通行效率。此前,国务院常务会议确定进一步降低实体经     

创新

正武昆、罗富高速将试用路面超限识别系统7月16日,据云南省公路路政管理总队介绍,云南开发使用的公路路面无人值守超限自动识别系统将在武昆高速和罗富高速进行试点。该路面无人值守超限自动识别系统将采用抓拍实施行政处罚,就像交警使用的自动测速技术。为了加强云南智慧路政建设,云南省开发了"路政通",通过与现场执法人员手机对接后,把案件情况上传到服务器,避免一些人为因素。而开发使用公路路面无人值守超限自动识别系统,将在武昆高速和罗富高速进行试点。     

武汉机场高速公路通行费电子发票系统的设计与实现

2015年国家税务总局在全国推行增值税电子普通发票，2018年1月1日起，通行全国高速公路的ETC用户，可开具通行费增值税电子发票，标志着电子发票在交通领域正式全面推广。但高速公路电子发票只针对ETC用户，人工车道收取通行费后仍打印纸质发票。武汉市机场高速公路为方便司乘，大力推行所辖高速公路电子发票全覆盖。本文将介绍武汉市机场高速公路通行费电子发票的设计思路和实现方式。     

创新

正重庆高速公路服务区推出"无人餐厅"日前,G93成渝环线高速公路服务区在重庆高速路网首批引进"无人餐厅"。"无人餐厅"主要由智能点餐系统、智能餐桌、送餐机器人三部分构成。顾客通过智能点餐系统将喜爱的美食加入"购物车",完成支付后,便可坐等最新的第二代机器人将美食送到自己面前。该系统不仅支持微信、支付宝,还支持网银等无现金支付。顾客还可以通过智能餐桌在等餐的间隙查询天     

收费公路制度改革后高速公路通行费收费模式研究 ——以河南省高速公路为例

收费公路制度改革和取消高速公路省界收费站后,ETC收费模式应成为高速公路主要收费模式.目前,河南省ETC、移动支付和现金三种收费模式并存,因移动支付收费模式使用方便,且不增加用户财务负担,发展较快以及现金收费模式仍然占据一定比例等原因,导致ETC收费模式的发展不及预期.本文在对各种收费模式的运行情况和优、缺点对比、分析的基础上,提出了大幅提升ETC收费占比、适度控制移动支付发展和尽快减少现金收费占比的建议,以更好地保障通行费资金安全,降低通行费资金存放、解缴成本,提高高速公路通行效率,促进节能减排.     

“智”通八桂

<正>无人值守收费站、高速公路视频监控平台……智慧应用的热潮正在八桂的高速公路上奔涌。近年来,广西高速公路智慧应用逐步实现了从跟踪追赶为主到跟跑、并跑、领跑“三跑并行”的历史性跨越,不断集聚出行业高质量发展的新动能。     

川渝省界站取消后的治超

正2018年12月28日下午,川渝高速公路10处省界收费站全部实现无阻断通行,实行"分省计费、统一收费",打破了两地高速公路区域网络格局,形成了高速公路"一张网",率先完成了国务院常务会议作出的重大决策部署,对深化收费公路制度改革、降低过路过桥费用,推进交通运输领域供给侧结构性改革和交通强国建设,提高路网通行效率、促进物流业降本增效和高质量发展、满足公众安全便捷出行需求具有重要意