会战三年 大道出黔

贵州,一片古老而神奇的土地,物华天宝,钟灵毓秀。而今,这里更是一片多彩而激情的土地,发展势头强劲,科学发展、后发赶超、同步小康的进军号,响彻黔中大地。在贵州,围绕"攻坚突破、提速升位"的高速公路建设三年会战,正在冲破重峦叠嶂,追随万里流云,将多彩贵州的中国梦伸向远方……     

小省办大事——访贵州省交通运输厅厅长王秉清

正“2015年6月,国家主席习近平到贵州视察时指出,‘贵州历史悠久、文化多彩、资源丰富、生态良好、区位便利'。‘区位便利'这四个字,既是对贵州发展条件的充分肯定,也是对贵州交通改善的鼓舞鞭策。”说起交通,曾担任地方“父母官”的王秉清,对贵州交通有深切的体会:“山高地少路陡,交通问题严重     

多彩贵州航空公司成立

贵州多彩贵州航空公司6月19日正式挂牌成立,首批机型选定巴西航空工业公司研制的E190飞机。据悉,该公司定位为“干支结合”的低成本航空公司,是目前贵州惟一本土航空公司,基地机场为贵阳龙洞堡国际机场。公司注册资本10亿元人民币,其中贵州产业投资（集团）公司占股95%,主要经营国内航空客货运运输业务。     

贵州 创建“多彩贵州 最美高速”品牌

正贵州省着力把行业文明建设摆在更加突出位置,建立联动机制,突出多方参与,加快推进"多彩贵州·最美高速"创建,取得了良好发展态势。先后创建"全国百佳示范服务区"8对、"全国优秀服务区"36对,省级示范服务区10对、优秀服务区20对、示范收费站15个、优秀收费站30个,文明大道5条,获"最美中国路姐"团队4个、"最美中国路姐"称号4人。回顾创建工作,贵州的主要做法是:建立联动机制,强化创建工作的组织领导,为加快"多彩贵州·最美高速"创建,打造交通行业文明服务品牌,省政府成立了由分管领导任召     

地域文化在贵州高速公路景观设计中的应用

贵州省位于我国西南地区,是一个拥有独特韵味的神秘高原之省,具有得天独厚的地理、地貌特征和宜人的气候、美景.全省有49个民族,少数民族仅次于云南,居全国第二位.在贵州省全面落实五大新发展理念,传承优秀传统文化和民族民间文化,彰显贵州文化特色和人文精神,推进文化与大数据、大旅游、大生态深度融合,全力打造多彩贵州民族特色文化强省的大环境下,将贵州特色人文景观应用到高速景观设计中尤为重要,不仅落实贵州省高速公路绿化景观设计“文明大道·最美高速”的理念,实现公路建设与自然环境、人文环境的和谐统一和贵州省“绿色交通”的创建目标,还对地方旅游经济发展和民族团结、稳定、繁荣具有重要保证作用,对于美化贵州、突显贵州丰富的旅游资源及独具特色的人文风情起到推动作用,使得贵州省高速公路成为展现地域特色、民族风情的美丽长廊.     

脱贫攻坚的贵州担当

正继县县通高速公路、村村通沥青(水泥)路之后,"组组通"硬化路再次让全国人民对贵州交通发展刮目相看,也加深了对贵州"小省办大交通"的认识。没有对比就没有差距,如果拿贵州农村交通的过去跟现在相比,给人更多的是感慨。贵州曾经行路有多难?民间常言:"年年五谷丰,就是路不通;有货卖不出,致富一场空。"重山叠嶂犹如一道鸿沟,横亘在贵州群众致富奔小康的大道上。于是,当地群众对修路致富有着更迫切的渴望。民之所愿,公路人责无旁贷。作为全国脱贫攻坚的主战场,近年来,贵州聚焦     

四笔画出多彩路,“畅安舒美”关兴行

<正>从贵州省安顺市镇胜高速公路关岭收费站驶入省道213线关兴公路,一种清新的行车体验扑面而来:路面平坦整洁,路旁花木乔灌争相吐绿,标志标牌清晰美观,LED显示屏滚动播放路况信息,隧道口彩色防滑路面鲜艳醒目,沿线更设有地域风情浮雕和观景台。这是安顺公路管理局全力打造的省道213线关兴公路"畅安舒美"示范路,也是唱响"多彩贵州行"主旋律,打造"畅安舒美"公路通行环境的生动缩影。     

累弯腰的“老刘”

正在同事的眼中,他是一个对工作精益求精的人;在领导的眼中,他是一个敢于创新的人;在家人眼中,他是一个不知顾家的人。他就是黑龙江省双鸭山市公安局交警支队宣传科副科长刘进军,曾先后荣立个人三等功3次,多次被省公安厅交警总队、市公安局嘉奖,连续7年被评为优秀公务员;参与四川省剑阁县灾后重建     

一个月赶26场的交警中队

正赶场,又叫赶集。这在贵州是一个很有特色的民俗活动。因为历史原因,有的乡镇没有集市,而有的乡镇有两个以上的集市,但基本每个集市都是5天左右赶一场,一个月约赶7场。农村的小孩都喜欢赶场,因为父母亲卖了牛羊,就有钱给他们买糖、买新衣服,供他们上学,他们期待能天天赶场。这是一个"奢侈"的期待,但是在贵州镇远,却有一个交警中队做到了,他们每个月要赶26场,几乎天天赶场。他们不卖牛羊,也不买衣买糖,他们免费送安全,交通安全。这个中队就是镇远县公安局交警大队农村片区四中     

都安绿色高速公路建设的BIM实践

正生态环保、低碳集约、优质茶旅、科技高效等理念,是贵州都匀至安顺高速公路(简称"都安高速")工程作为交通运输部绿色公路示范工程所必须坚持的宗旨。都安高速把BIM技术应用到绿色公路的建设过程中,倾力打造"生态茶旅、臻品都安"这一现代化绿色高速公路样板,树立起"多彩贵州、最美高速"建设的新标杆。都安高速是《国家公路网规划(2013—2030年)》新增的G7611都匀至香格里拉国家高速公路的首段,是长江经济带发展规划的重点建设项目,     

独山道徐霞客的黔地轨迹

知道徐霞客在1638年从广西南丹进入贵州独山县的人不多，而知道徐霞客抵达贵州第一个村寨具体地点的更是凤毛麟角。300多年前一个江苏老头在大山的王国里旅行是何等艰难，即使今天有了拼音，江阴的土话与贵州各地少数民族的语言也无法沟通。     

最开阔的天地放飞你的新年计划

西藏特殊的地形决定了它奇特的风景,特别的高度,决定了它开阔的天地注定为世人所憧憬.西藏在很多人眼中是一个天堂,那里只有庄严肃穆的布达拉宫,没有人海的喧嚣,没有烦人的工作压力.那里山高水长,那里云蒸霞蔚.     

西秀路径

正对于所有的集中连片特困区交通扶贫而言,采取何种模式突破当地农村公路的建设资金、养护与管理瓶颈,并实现建管养运协调发展,从而更好地发挥交通的引领作用,是值得思索和必须解决的课题。在贵州交通运输厅一系列措施的指引下,安顺市西秀区结合当地情况,探索出一条独特的发展路径。人们熟知贵州安顺,多是因为黄果树瀑布和"屯堡文化之乡",前者是自然景色,后者是历史文化景观。其实,安顺跟贵州其他地方一样,更吸引人的是其多彩、秀美的自然景色,这是所有景点和历史文化的背景——王阳明谓之"天下山水之秀聚于黔中",背景优美,其衬托的景点自是引人入胜。安顺古有商业之盛甲于贵州的美誉,素有"黔之腹、颠之喉,蜀粤之唇齿"的西南之重要战略要地,改革开放后多种经济成份共生繁荣发展的发源地,1988年在时任贵州省委书记胡锦涛同志的倡导下,在安顺建立"多种经济成份共     

贵州的“三下三上”

贵州不沿江、不沿边、不沿海．是全国唯一没有平原支撑、高原山地和丘陵占93％的内陆山区省份．全省90%以上的综合客运量和80％以上的综合货运量依靠公路运输承担．特殊的自然地理条件和经济的不发达相互制约并牵制着贵州的发展，也凸显了贵州公路交通发展的异常重要性和艰巨性。     

黔路芬芳——贵州普通国省道“畅、安、舒、美”示范路创建侧记

正"黔道难,路悬千尺危崖处,横旦群山巅。"贵州是我国唯一一个没有平原的省份,境内普通国省干线公路依山而建、傍水而修,道路崎岖、九曲回肠。行驶在弯多、坡陡、路滑的公路上,不仅增加了驾驶的难度,而且存在着安全隐患。为改善普通干线公路的通行环境,提升公路服务质量和安全水平,贵州筑路大军不断艰难求索。由于自然和历史原因,公路提等升级前,贵州普通国省干线公路大多为三级公路,路面等级低、限速低、     

册安路 勾勒黔西南——贵州省打造“畅、安、舒、美”示范路纪实

正从规划设计到施工验收,贵州省道313线册安路改建工程项目,融入了无数公路管理者的心血和汗水。项目主管单位贵州省公路局和项目实施单位兴义公路管理局以"畅安舒美路、多彩贵州行"为理念,以"赏册安公路风光、行金州人文之路"为主题,加大公路绿化力度、丰富美丽公路内涵,在打造旅游通道的同时,将自然风景与人文历史有机串联,为建设黔西南州国际山地旅游目的地起到助推作用。     

创新激情结硕果——记国货航贵阳货运部

坐在飞机上俯瞰云贵高原,满眼都是连绵的山川。这里没有华北平原的开阔,也没有江南水乡的富饶。贵阳航空货运市场,也恰如这片土地,无法与华东、华北、华南市场相提并论。但是,由17名平均年龄只有28岁的年轻人组成的国货航贵阳货运部(以下简称"货运部"),就在这片不大的市场上凭着激情与创新收获了累累的硕果。2005年,公司在贵州的运力投入仅占到贵州出港量的31%,而货运部在贵州市场的销售份额达到了43%,货邮销售收入增加到1119万元,增幅15%。2006年1～4月实现收入501.84万元,以同比增长129.21万元的业绩提升着自身的价值,他们的成绩是如何取得的?当我们走进货运部,感受他们的工作热情,倾听他们的想法时,学习、探索、创新,这样的字眼不停地在我们耳边回荡,也许这些就是货运部能够取得今天成绩的奥秘吧。     

关于发展贵州航空货运的几点思考

航空货运作为物流行业的一个重要组成部分,在整个物流过程中发挥着重要的作用。所以,思考航空货运的发展就不能脱离物流业的发展。中国的物流业起步较晚,贵州则更晚,因此贵州的物流业无论在体制或是管理上都与国内外同行业有很大的差距,要发展贵州航空货运业,可谓任重道远,将会面临更多的困难,但也正因如此,贵州的航空货运业才有更大的发展空间等待我们去创造和开发,作为一名航空货运员,为发展贵州的航空货运、促进贵州经济的发展献智献策,做出应有贡献,我们责无旁贷。     

创新基因 引领示范——行业专家眼中的“宝供价值”

正创于中国物流变革之初,与行业一起成长。宝供发展的20年,也是中国现代物流发展的20年。宝供的每一步发展,每一分努力,在业内都有目共睹。那么在那些瞭望行业发展的专家的眼中,宝供的成就有哪些意义?对于中国的物流业来说,宝供价值几何?宝供是我国最早践行现代物流理念的一家企业,也是我国第三方物流发展的一面旗帜。刘武董事长也是我们的一位老朋友,通过十几年的观察,我感觉宝供是个学习型的组织,是一个创新型的组织,也是一个热心行业事业的组     

开创餐饮业下半场新格局——专访中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣

关于餐饮业的上半场与下半场,业内已经讨论了很多。日前本刊记者对中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣进行了专访,那么在秦玉鸣的眼中餐饮业是怎样一个状况呢?