共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
贵州地处云贵高原东麓,境内山高谷深,沟壑纵横,山地占全省总面积的87%,自古有“八山-水-分田”之说,特殊的地形地貌决定了贵州交通发展的复杂性和艰巨性。新中国成立前,贵州一直因交通落后而被视为畏途。新中国成立六十年来,贵州交通事业取得重大成就,公路通车里程大幅增加,高等级公路从无到有,农村公路建设成就显著,内河航道等级全面提升。截至2008年底,贵州全省公路通车总里程从建国时的3943公里一跃达到12.5万公里; 相似文献
2.
《中国公路》编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2008,(9):50-51
4月18日,交通运输部发布《2007年公路水路交通行业发展统计公报》,向社会公布了公路交通2007年“成绩单”:全社会完成公路投资6489.91亿元,全国公路总里程达358.37万公里,等级公路里程253.54万公里,占公路总里程的70.7%,高速公路通车里程达到5.39万公里。 相似文献
3.
《中国公路.建设市场专刊》2021,(3)
正"十三五"期间,青海省共建成34个公路项目,总里程达4668公里,实现了30个县级行政区通高速公路,全部县级行政区通二级及以上公路。新开工建设30个总里程3638公里的公路项目,公路通车总里程突破8.5万公路。其中,高速(含一级)公路里程达4069公里,二级公路里程达9036公里,三级及以下公路里程达7.2万公里, 相似文献
4.
近年来,由于国家实施积极的财政政策,不断加大对公路交通等国民经济基础设施的投入力度.我国公路交通建设事业得以迅速发展。据统计:2003年全国交通基础设施完成投资3900亿元.新增公路通车里程4.6万公里.使全国公路通车总里程年末达到了181万公里。其中高速公路近3万公里,二级以上公路近30万公里,道路技术等级明显提高,公路客 相似文献
5.
《中国公路.建设市场专刊》2019,(21)
正风雨兼程,砥砺奋进。福建公路走过了波澜壮阔的70年。回望历史长河,建国前,福建省公路通车里程仅有945公里,闽道更比蜀道难,是真实的福建交通写照。新中国成立后,特别是改革开放至今,福建公路历经了几个重要的大发展时期,一路高歌猛进。"先行工程""年万里农村路网工程""镇镇有干线""美丽交通生态公路""四好农村路"等串起了福建公路的发展史。 相似文献
6.
公路高速客运发展之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
截至2001年年底,我国高速公路总里程已达到1.63万公里,预计2010年我国高速公路主干网初步形成时通车里程将达到3万公里。随着高速公路通车里程的不断延伸和技术标准的持续提高,公路运输业的运营组织方式发生了深刻变化,并促使快速客运市场的逐步形成。 相似文献
7.
建立和运用市场机制实现公路交通建设规划余昌文改革开放以来,我国的公路交通建设取得了巨大的成就。1994年底,公路通车里程已达111万公里,比70年代末的通车里程增加了64%;建成一、二级汽车专用公路8776公里,建成高速公路1638公里。"要致富,先... 相似文献
8.
建立和运用市场机制实现公路交通建设规划余昌文改革开放以来,我国的公路交通建设取得了巨大的成就。1994年底,公路通车里程已达111万公里,比70年代末的通车里程增加了64%;建成一、二级汽车专用公路.8776公里,建成高速公路1638公里。"要致富,... 相似文献
9.
《中国公路.建设市场专刊》2004,(2):8-13
全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元。2003年全年新增公路通车里程4.6万公里.其中新增高速公路4600公里.全国公路通车总里程达到181万公里.其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都4条公路国道主干线基本贯通.从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标.即“两纵两横三个 相似文献
10.
11.
12.
韩玉章 《中国公路.建设市场专刊》2005,(3):60-62
自上世纪80年代以来,我国公路,尤其是高速公路发展很快。截至2002年底,我国高速公路通车里程达2.52万公里.一级公路通车里程2.74万公里,二级公路通车里程19.7万公里,总里程居世界第二。据资料统计,在这些公路的高级路面中,沥青混凝土路面所占的比例约为80%,而且,随着沥青混凝土技术的发展,沥青混凝土路面所占的比重将越来越大。到2010年,我国高速公路规划里程将达3.5万公里。如果每年有10%左右的高等级公路路面需要大修,每年就会产生约220万吨的废旧沥青混凝土,这样,就会有近2万公里的废旧沥青路面有可能加以再生利用,每年可以节约资金3亿元以上,而且这个数字还将以每年15%的速度增长。 相似文献
13.
14.
15.
近几年来,随着国家对交通基础设施投入力度的加大,以高速公路为代表的高等级公路建设逐年加快,取得了突飞猛进的发展,高速公路客运车辆的档次、数量、运行速度也大大提高、截止1998年底,全国公路通车里程达到127.8万公里,其中高速公路为8733公里;随着山东济宁至泰安高速公路建成通车,中国高速公路通车里程突破1万公里,并挤身西方发达 相似文献
16.
本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2023,(2):22-23
<正>截至2021年底,我国公路通车总里程已达528.07万公里,其中高速公路通车里程16.91万公里,位居世界第一;铁路营运里程已达15.07万公里,其中高速铁路通车里程超过4万公里,稳居世界第一;生产用码头泊位20867个,其中万吨级及以上泊位2659个,内河航道通航里程12.76万公里,同样位居世界第一。但拥有多项“世界第一“的交通基础设施并没有带来”世界第一“的交通运输效率与服务质量,我国目前仍然处于加快建设交通强国的进程中,综合交通体系还存在诸多问题,例如综合交通运输结构不合理、网络衔接不畅;综合交通系统运输效率较低,运输成本昂贵,服务水平较差;综合交通系统运营与管控不合理,公路、水运、 相似文献
17.
18.
19.