“路长”之道

<正>农村公路建好是基础,管好是保障。为了深化农村公路管理养护体制改革,防止出现农村公路“一年修、两年烂、三年断”的现象,交通运输部等有关部门和各地区聚焦突出问题,不断完善政策机制,强化示范引领作用,扎实推动“四好农村路”高质量发展,农村公路“路长制”是其中重要举措。     

大学之“道”

今年48岁的唐伯明,赶上了我国公路事业发展最迅速的十几年。1992年同济大学博士后毕业后,他先后在同济大学、日本国立长冈科技大学任教。1999年他从日本回国到重庆,先后任重庆市公路局副局长、重庆市交通委员会副主任。2004年9月,他再次回到教育岗位,任重庆交通大学校长。     

交通运输行业的证券化融资之道

正除银行贷款外,企业债券、公司债券、短期融资券、中期票据、项目收益债券都已成为交通运输行业熟练运用的债务融资工具;而权益融资,尤其是国有资本与社会资本合作建设基础设施的PPP(Public-Private Partnership)融资模式也已逐渐为交通运输行业所关注和接受。近两年在国内蓬勃开展的资产证券化业务,是传统的债务融资和权益融资之外的第三类融资模式,这一金融产品的发展与演化,既为交通运输行业融资提供了新的选项,也为解决PPP模式中社会资本投资期限     

方舟的“专家”之道

在监理行业，素有“人才是企业命脉”的说法。但如何吸引人才，留住人才，用好人才也一直是监理企业老总们颇费脑筋的事情。因为这个行业人员流动太快，没有一定的用人策略就很难让他们发挥出实际的作用。早就听说西安方舟工程咨询有限责任公司有着一支在行业中享有较高声誉的专家队伍，他们不仅为企业答疑解惑，而且还为业主出谋划策。为此，我们走进方舟，去聆听他们的“专家之道“。     

EUROGATE集团的“中国之道”

去年,席卷全球的金融风暴,致使航运业持续低迷;如今,世界经济复苏情况虽好于预期,但风险犹存。我国航运业经受了国际金融危机的严峻考验,从大幅下跌、逐步回暖,过渡到企稳回升阶段,目前在经济回升向好的形势下,全国水路货运量、货物周转量、港口货物吞吐量持续增长。     

国有道运企业发展中人力资源“瓶颈”之思考

当前国有道路运输企业绝大部分都是老企业,普遍存在着职工年龄知识结构性失衡、观念滞后、作风不实、机制不活等人力资源问题,成为制约企业可持续发展的“瓶颈”。笔者结合福建省汽车运输总公司人力资源现状,对其进行阐述。     

境内海运费网上支付“破局”

随着世界工业4.0时代的来临,围绕着互联网与数字化的结合与变革无时不在,数字科技与工业品以及物流融合得越来越紧密。变革与尝试下的境内海运费网上支付试点业务在宁波启动并完成首笔美元在线支付,解决了国际物流电子商务创新中的资金结算问题,意味着宁波成为全国首个实现出口集装箱舱位交易全流程电子商务服务的城市。     

阿联酋航空的发展之道

全球燃油危机、美伊战争、中东局势动荡以及像瘟疫一样蔓延全球航空业的票价大战使得许多航空公司举步维艰,而位于中东的     

俄罗斯航空公司的发展之道

以前的民航大国苏联不复存在,如今的俄罗斯民航行业发展近况如何?特别是俄罗斯第一大航空公司——俄罗斯航空公司Aeroflot发展如何?近日,业内专业杂志记者采访了该航空公司的CEO瓦列里·奥库洛夫。他于1975年毕业于列宁格勒民航学院,管制员出身,1997年成为俄航CEO。     

“航空＋旅游”整合之道

“航空＋旅游”已经很普遍,上航和上航假期、海航和幸运国旅、春秋旅游和春秋航空等等都已经是耳熟能详。但是,各项数据也显示出航空公司的利润和旅游企业的利润同样可怜。从长期来看,航空公司的净利润率低于2％,旅游企业的净利润率更是在2009年探底至0．66％。     

“十四五”时期公路的养护之道

正"十四五"时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。我国发展仍然处于重要战略机遇期,但是机遇和挑战都有新的发展变化。其中,我国交通运输基础设施建设规模的变坡点即将显现,建设的强度将逐步下降,而养护的需求则逐步上升,整体开始进入建设与养护并重的阶段。作为加快推进交通强国建设的纲领性文件,《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》在提到"交通运输基础设施安全水平"时,均要求强化交通运输基础设施养护。而公路作为重要的交通运输基础设施,公路养护"十四五"时期的发展趋势值得行业关注。     

企业杠杆收购融资的财务管理策略

杠杆收购融资是以企业兼并为活动背景的 ,而当前我国企业正处于结构调整和资产重组的活动时期 ,所以研究杠杆收购融资的财务模式及其操作程序 ,具有十分重要的意义。本文对杠杆收购融资的含义、特点及其条件进行了分析研究 ,设计出四种主要的杠杆收购融资财务模式 ,最后 ,提出杠杆收购融资财务模式的操作程序。     

基于“BOT+EPC”模式的高速公路项目融资风险分析

正高速公路项目具有实施周期长、投资额度大、项目风险高和专业性强等特点。随着我国的快速发展,城市的基础设施、公益设施等建设大规模的展开。政府财政已不能满足高速公路建设发展的需求,高速公路项目投融资趋势更加明显,为了实现项目的投资主体多元化,拓宽项目投融资渠道,新型项目投融资模式得到了进一步发展。     

陕西高速集团的“科学养护”之道

正陕西高速集团秉承建设西部领先、全国一流高速公路的企业理念,不断加大养护资金投入,积极推进养护管理升级转型,打造科学养护品牌,所辖路段的路况水平稳步提升。近日,交通运输部通报了2018年度国家公路网技术状况监测情况,其中抽检的陕西省高速公路路面状况使用性能指数达95.81,位居全国第一,抽检的西禹高速芝川特大桥管理规范化和技术状况     

汽车租赁业规范发展之道

大连市第一家汽车租赁企业成立于1995年末,有租赁汽车100余辆。近年来,随着经济社会的发展,租赁汽车不断增长,逐步形成行业规模。目前全市有租赁汽车6000余辆,从业人员8000余人,每年有300万人次选择租赁汽车出行。     

江西的综合之道：“三位一体”的启示

叮铃铃,叮铃铃……2011年9月5日,江西省宜春市公路养护应急抢险中心（以下简称宜春应急抢险中心）办公室的电话骤然响起：“沪昆高速突发地面沉降事故,请立即前往支援!”     

“师承之道”盘活公路人力资源管理“新潜能”

近年来,烟台公路注重传承与创新相结合,在全系统开展“师承之道”活动,用实践证明“师带徒”这一老传统的新运用,对盘活公路人力资源管理、提升公路队伍凝聚力、向心力、创新力和执行力产生了积极作用。     

浅析我国中小航运企业“破冰”之道

反映全球干散货海运运费变化的BDI指数,一直是全球经济的晴雨表.截至2012年2月3日,BDI指数跌至最低647点,跌幅高达60％,并创下了该指数1986年以来的新低,而占运输成本四成以上的油价已在此期间涨了10倍多.2008年金融危机以来,2011年欧债危机又雪上加霜,使国际经济形势急剧恶化,运力一直过剩的航运业在2012年初就已成为全球亏损面最打的行业之一.在我国的航运企业中,除了中远、中海等国际航运集团和国内少数有实力的大型公司外,大多数中小航运企业受到了较大的冲击,生产经营困难,不少企业已经濒临破产.     

“中国公路客运第一股”的成功之道

被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司,自1993年成立至今,经过十几年的发展,在公司董事长张平的带领下,在社会各界的支持下和全体员工的共同努力下,从默默无闻的一家国有汽运企业,发展成为在全国公路运输企业中具有较强影响力和目前在中国证券市场发行上市的唯一一家股份制道路客运企业。江西长运2002年7月16日成功上市（股票简称：江西长运,股票代码：600561）后,     

“互联网+”时代“专车服务”发展探析

专车服务作为一种新型客运出租汽车服务,自出现以来其合法性备受争议。在互联网+的大背景下,如何治理专车检验着政府的管理智慧。文章从专车服务的现状问题和综合原因出发,对专车立法约束、市场规制、政府管制等问题进行专门化思考,以期在专车第一案审判契机下推动专车治理的合法、合理。