发展甩挂运输促进道路货运转型升级

交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业.切实加快交通运输业发展方式的转变,对于促进现代交通运输业的可持续发展,为全面建设小康社会当好先行,推动社会主义现代化建设意义重大.因此,加快推进转变经济发展方式已成为我国今后一段时期工作的重点,在我国经济转型升级的历史变革中,交通运输业必须认真研究破解加快发展方式转变的"瓶颈",为全国经济转型发展服务.笔者认为,以发展甩挂运输为切入点,优化道路运输组织结构和运力结构,促进道路货运转型升级,推动交通运输发展方式的转变,服务国民经济建设,是当前可行的紧迫任务.     

泸州初探货运企业转型升级

5年间,经营业户减少了65．4％,其中个体经营业户减少了73．5％,车辆数量增加了90．3％,个体运输车辆减少了54．6％,运输能力（车辆总吨位）增加了313％,这是四川省泸州市对传统货运企业实行公司化管理后取得的成果。     

货运转型升级的钥匙：发展甩挂运输

作为一种集约化的运输组织模式,甩挂运输不仅能够促进企业组织效率的提升,同时能够带动整个行业组织化水平的提高。对于我国组织化程度过低的道路货运业来说,发展甩挂运输成为行业转型发展的重要载体和切人点。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出要“大力发展节能环保的运输工具和运输方式,积极发展公路甩挂运输”。当前,各地应结合自身发展实际,围绕不同甩挂组织模式,积极依托试点工程,全面推进甩挂运输的发展。     

企业应把握转型升级时机

正初看本例,无非是保税库要求快速周转而货主无法及时出货的运营层次问题。细细琢磨才明白编辑选此例的苦心:保税库存在严重的定位错位、营销失策、运营不周、盈利羸弱问题,而货主企业的窘况更是当下很多传统商贸(加工)企业的真实写照。众所周知,保税区仓库寸土寸金,很遗憾本例保税库企业在定位只是把保税库当作"特殊的"仓库对待。从运营层次看保税仓库没有体现周转影响     

宜春货运转型升级发展的思考

宜春是赣西经济、文化、交通中心城市,沪昆高速、赣粤高速、浙赣铁路穿境而过,明月山机场建成在即,长三角、珠三角和闽三角延伸点在宜春交汇,交通区位优势明显。近年来,全市道路货运业快速发展。     

大力推进道路客运业转型升级

“十一五”期间,特别是近几年来,我国道路客运业积极转变发展方式,调整优化结构,促进产业升级,实现了道路客运的快速发展。当前正值我国全面建设小康社会关键阶段,也是加快转变经济发展方式的攻坚时期,转型升级已成为新时期道路客运业发展最显著的特征。我们要抓住机遇,应对挑战,乘势而上,切实加快道路客运业发展方式的转变。     

南航混改加速货运航空业转型升级

12月22日,南方航空货运物流(广州)有限公司(以下简称"南航物流")宣布正式实施混合所有制改革,引入普洛斯隐山资本、钟鼎资本、国改双百基金、君联逸格、中国外运、中金启辰和中金浦成等7家投资主体,并实施员工持股,成为实行混合所有制的国家骨干航空物流企业之一.     

广西壮族自治区传统道路货运企业转型发展探讨

随着中国一东盟自由贸易区的建成和广西壮族自治区（以下简称广西）经济社会的飞速发展,钦州、北海、防城港等三大港口吞吐量连年增长,广西承接东部产业转移初具规模,社会物流总晕快速增长,对物流速度和服务质量的要求也不断提高。     

促进货运物流转型升级的六项任务

加快道路货运与物流业结构调整步伐,全面促进传统货运向现代物流转型升级,是贯彻落实中央关于转变经济发展方式战略部署的一项重大保障措施。当前交通运输部门要坚持以转变交通运输发展方式为主线。依托重要交通枢纽,充分发挥交通运输服务的纽带作用,促进各种运输方式优势互补、协调发展。     

中国航空货运转型升级的思维模式研究

中国经济和贸易的快速增长带动了航空货运的快速发展,经过政策的扶持和建设发展,中国航空货运业已初具规模,国内三大航空公司的货运网络、机队规模和货邮运输步入快速的增长轨道。然而,伴随近几年经济危机的出现,我国航空货运业的盈利能力和核心竞争力等问题却一直困扰着国人,引发了各大航空货运公司对转型升级的青睐。     

关于道路客运转型升级的思考

我国目前正处于社会发展的重要转型时期,尤其是近年来道路客运业进入了大变茧、大重组、大发展的新时期,出现了运输业的快速发展与政策缺失的失衡、规模扩张与运输发展质量的失衡、运输业各系统的结构性失衡等新情况、新形势。道路客运企业应该顺应发展形势．加快经营结构调整与发展方式转变,实现企业转型升级和跨越发展。     

冯正霖：坚持“五个转型”促进道路运输业升级

11月6日,交通运输部副部长冯正霖在全国道路运输工作座谈会时强调,道路运输行业耍积极向五个方面转型。向适应两型社会的需求转型,道路运输行业要按照“资源节约型、环境友好型”社会的需求推进转型,以推进甩挂运输试点为载体,推进道路货运行业转型升级,积极推进城乡客运一体化建设和接驳运输,发挥龙头骨干企业的引领作用。向智能化交通运输行业转型,要充分利用信息技术,加强运输组织结构调整,     

道路货运企业向第三方物流转型探讨

近年来,中央及各全国省、市均出台了有关物流业发展的规划和政策,为道路货运企业转型和升级带来了新的机遇。如何抓住机遇实现成功转型,是货运企业面临的重要课题。笔者结合聊城交运的转型情况谈几点认识。     

陕西道路货运企业转型物流与信息化融合方式研究

近年来,很多运输企业认识到物流业的巨大发展前景,纷纷开始向物流业务转型。对陕西道路货运企业而言,有哪些可以采用的转型模式,同时在货运转型物流的过程中,如何与信息化相融合,这些都是必须解决的现实问题。     

“网络货运”推动特色农产品物流转型升级路径研究

<正>特色农产品具有种类繁多、物流需求高和储运困难等特点,其供应链运营水平往往滞后于网络营销的发展。文章梳理了特色农产品物流的发展现状及困境,指出网络货运通过平台整合、降低运输损耗、提供个性化服务等促进特色农产品物流转型升级。考虑电商平台的积极作用,构建“农户/基地+消费者”等特色农产品物流模式,探讨网络货运推动特色农产品物流转型升级的对策。我国幅员辽阔,各地气候、地貌迥异,孕育了大量具有地域特色的农产品。这些特色农产品种类繁多、数量基数大、因地理环境的不同而具有各自的代表性。随着“互联网+现代农业”战略不断推进,各地优质的特色农产品以图片、视频、直播等形式展现在世人面前,迎来巨大的营销机遇。然而,     

透视道路货运发展热点

热点一：运输物流化与传统的运输企业相比,物流企业更重视的是物流管理能力、客户需求的分析、市场需求的把握、客户服务水平等核心能力的打造,而不是物流资产的经营和管理。可喜的是,很多传统的道路运输企业也逐渐开始了运输物流化的步伐。运输物流化的标志是客户运输业务定制化能力、专业化运输能力、运输产品化能力,具体表现有以下几种形式。     

道路货运的双重挑战

由金融危机引发的全球性经济衰退对道路货运业造成的危害有多大、影响有多深？2009年开始的燃油税费改革又将对道路货运业的运输成本将产生怎么样的影响？行业管理部门如何引导和帮助道路运输企业应对困境？带着以上问题，我们有针对性地调查了福州市部分道路货运企业。     

道路货运规模化问题浅析

如果对目前我国道路货物运输经营主体的总体情况进行概括,基本上可以认为“多、小、散、乱”能够准确地反映出其实际状况。1999年 统计数据表明全国道路货物运输经营业户平均每户拥有1.37辆运输车辆,近年来此项数据变化不大。     

建立道路货运信息网络初探

一、问题的提出 改革给我国交通运输事业带来了勃勃生机,作为交通运输事业的支柱——道路交通运输行业更是得到了长足发展。但长期以来,由于缺少有效的信息沟通环节和手段,道路运输管理中还存在一些问题和弊端。其中一个不容忽视的问题就是运输车辆“相向空驶”。“相向空驶”降低了道路的使用效率,增加了无益损耗