城市基础设施现代化评价模型研究

对城市现代化的评价,存在一个比较公认的城市现代化指标体系,其中城市基础设施现代化指标是最基础的指标.从城市技术性基础设施,既包括交通、给排水、能源、信息、环境五大系统为主体的狭义城市基础设施出发,在国内外研究基础上,选择城市基础设施现代化评价指标体系,构建城市基础设施现代化评价模型;选用1998～2007年全国30个省市数据分别对模型进行实证检验;最后得出相关结论和建议.     

攀枝花城市基础设施水平评价研究

攀枝花作为典型的转型期资源型城市,经济快速发展的进程中,资源开发与城市规划建设矛盾突出。本文通过统计综合分析,从时间发展上,对攀枝花2002-2011年的城市基础设施水平发展趋势进行分析,并对攀枝花城市基础设施水平与固定资产投资额做相关性分析;采用聚类分析法分析攀枝花的城市基础设施水平在全省的分类情况;从空间分布上,对攀枝花2011年各区县的基础设施水平进行分析。结果表明攀枝花基础设施水平总体呈稳步上升趋势,基础设施水平稳定,但2009年后开始下降,区县水平差异较大;建议适当加大基础设施建设力度,同时加强道路设施建设,加大县城投资比例。     

我国城市物流发展水平的综合评价

在考虑城市整体利益的情况下,从城市物流运作水平、经济相关性和社会影响三方面提出了评价城市物流发展水平的指标体系,并运用主成分分析法对我国主要城市物流发展水平进行评价,找出存在的问题并提出相应的对策.     

我国城市物流发展水平的综合评价

在考虑城市整体利益的情况下,从城市物流运作水平、经济相关性和社会影响三方面提出了评价城市物流发展水平的指标体系,并运用主成分分析法对我国主要城市物流发展水平进行评价,找出存在的问题并提出相应的对策。     

城市发展水平的综合评价及实证分析

城市发展水平是衡量一个国家或地区城市化发展程度的重要指标。本文利用R型聚类分析法挑选出有代表性的指标构建城市发展水平综合评价指标体系,用Q型聚类分析法对用主成份分析法求出的各城市综合得分进行最优分割,把样本按城市发展水平总评分值的高低进行分类,并结合陕西关中城市群的实际,计算出关中地区城市发展水平的综合评价值,且对陕西关中城市群城市发展水平的提升,提出了对策建议。     

城市基础设施可持续发展水平的组合评价

基于驱动力—状态—响应模型,构建了城市基础设施可持续发展水平评价指标体系。运用因子分析、主成分分析、熵值法、灰色评价和集对分析构成的方法集对全国31个省市的基础设施可持续发展水平进行了综合评价。通过Kendall-W协和系数法对各评价结果进行事前一致性检验,在保证各方法评价结果具有一致性的前提下,运用算术平均组合评价模型、Borda组合评价模型和Copeland组合评价模型对方法集中单一方法的评价结果进行组合评价,最后采用Spearman等级相关系数进行组合评价方法的事后检验,选出最优的组合评价方法,得到全国31个省市的最终排名并对此进行了聚类分析。     

河南省城市物流综合实力评价

城市作为物流活动的集中地,城市物流的发展对区域经济的发展具有强大的辐射作用。文中根据河南省物流发展现状,选取了13个评价指标,运用主成分分析法对河南省18个城市物流发展水平进行了综合评价,指出存在的问题并提出建议。     

陕西省城市设施建设状况的统计评价研究

自西部大开发以来,陕西省的城市设施建设水平发生了突飞猛进的历史巨变。在城市绿化、城市交通、供水供气等方面的设施水平有了明显改善。为了探究陕西省城市建设水平状况,本文选用2009—2015年11个地级市(区)有关城市设施水平建设发展的相关数据,借助SAS、SPSS统计分析软件,采用主成分分析和聚类分析的多元统计方法,对陕西省城市设施建设水平进行综合测度研究。结果显示,陕西省的城市设施建设状况虽然有明显提升,但是各地级市(区)的城市设施建设发展不均衡,不同城市之间各项基础设施水平发展参差不齐,城市设施水平建设在不同时期也有很大变化。基于研究所得,提出政府应该积极提升城市的基础设施水平,完善与城市发展相应的制度,有针对性地发展城市基础设施建设,加强城市基础设施建设与经济协调发展等若干建议。     

淮海经济区经济发展水平评价研究

本文首先构建用来测度淮海经济区经济发展水平的指标体系,选取了16项适当的指标,接着运用主成分分析法进行计算,求出各地市的经济发展水平的综合得分,然后通过得分高低把20个地市划分为经济发展水平高、较高、较低、低四种类型并作出评价和空间差异的分析。文章最后提出了淮海经济区经济发展水平的提高要大力发展优势产业,中心城市的优先发展,重点进行轴线开发等建议。     

城市基础设施运营的市场管制机制

运用当代主流管制理论的基本观点,构建了我国城市基础设施的市场管制的结构体系.重点围绕经济性管制和社会性管制,分别阐述了各种管制的原因、措施.针对我国城市基础设施发展的实际,本文突出了价格管制、服务质量和社会公乎管制等方面,就价格管制模型、消费者和政府的质量管制机制的方式等进行了详细的探讨.     

绿色基础设施与城市蔓延控制

美国的绿色基础设施是保护土地资源和控制城市蔓延的开放空间网络,代表着一种较新的精明保护思想.在系统论述其概念原理、研究方法和实施管理途径的基础上,探讨了绿色基础设施理论对我国相关研究和保护规划的借鉴价值.     

浅议城市基础设施的有效供给

以城市基础设施的有效供给为主线,对"经营城市"的利弊、供给主体的选择、举债规模的确定、建设方式的创新等方面,逐一展开论述.提出若要实现城市基础设施的有效供给,应当加强政府的主导作用;应当确立决策与投资相统一的供给主体,而不能简单地进行公司化运作;需要对地方政府负债规模进行合理控制,而不能无限制地盲目负债;应当采用有效竞争与对管网空间适度垄断相结合的建设方式,既要打破垄断,又要防止恶性竞争.     

对城市基础设施本质特征的探讨

作者运用政治经济学的基本原理 ,分析了城市基础设施的本质特征 ,指出城市基础设施具有非生产性和生产性双重特征。     

普通高校基建合同管理体系绩效评价研究

文章借鉴国内外基建合同管理研究成果,从普通高校的角度对基建合同管理实践中暴露出来的常见问题进行深入分析,并构建一个比较完善的普通高校基建合同管理体系,进而对其进行模糊层次综合评价,证明了构建的合同管理体系的优越性。     

基础设施“建设—回购”模式法律风险分析

近年来我国城市基础设施建设中大量运用了BT模式,但在实践中由于运作不规范等原因,BT模式在合法性、合同主体、项目所有权、回购担保等方面都存在较大的法律风险;认为要化解这些风险,必须进一步完善相关法律制度和合同条款,提高项目参与方的法律意识,纠正项目实施中不合法、不合规的做法。     

中国城市土地资产总量测算方法研究

城市土地不仅是珍贵的资源,而且是数量巨大的资产,是国家的重要财富.作为城市土地资产管量的基础性工作,城市土地资产量测算具有重大的现实意义.从限定城市、城市土地范围、城市土地资产概念内涵等基本问题出发,提出中国城市土地资产总量测算方法,进行理论和实践的探索.     

我国城市基础设施外资利用的政策建议

文章论述了我国城市基础设施建设中外资利用现状及存在问题 ,提出了相关的政策建议。     

城市基础设施综合绩效评价指标体系构建研究——以青岛市为例

在综合分析城市基础设施建设与运行特点及绩效评价内泥沙的基础上,构建了较为全面的城市基础设施综合绩效评价指标体系.指标体系由基础设施配置效应、经济效应、公平效应3大综合效应目标、七个专项系统目标和19个基础指标组成,采取主成分分析法和特尔菲法相结合的方法对指标进行数据处理,并以青岛市为案例进行了实证分析.