抢抓《规划纲要》机遇推动肇庆跨越发展

国务院批准实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》（以下简称《规划纲要》）,明确将珠三角地区的改革发展事业纳入国家整体战略范畴,并首次把肇庆市整体纳入珠三角,全面提升了肇庆的战略地位,为肇庆今后一个时期的改革发展指明了方向。这是在改革开放30年之际,肇庆市迎来的最重要的一个转折性发展机遇,将有力地推动肇庆加快与珠三角各市一体化发展,引领肇庆在新的历史起点上,掀开实现跨越发展的新篇章。     

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》背景下广东妇女的机遇、挑战和行动

2008年,是中国改革开放30周年的重要历史节点,也是广东改革发展面临新形势、新挑战的关键时期,国务院通过了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。《纲要》提出了珠江三角洲地区“科学发展,先行先试”,要努力实现四个“率先”等一系列重大战略举措,充分体现了中央对广东省特别是珠江三角洲地区改革发展的高度重视和大力支持,     

明确目标 加强合作——努力建设科学发展的“惠民之州”

《珠三角地区改革与发展规划纲要》（以下简称《纲要》）的出台，把珠三角的改革发展提升到同家战略的层面，中央又一次赋予广东“科学发展，先行先试”的特殊使命，既是肯定，也是期望。作为珠江口东岸的重要城市，惠州在应对国际金融危机，加快产业转型升级的关键时刻，迎来了新一轮改革发展的重大机遇。     

珠三角地区落实“改革发展规划纲要”巡礼——落实《纲要》科学发展

为全面贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（以下简称《纲要》），中山市结合自身的实际情况，从解决当前最紧迫、最突出、最重大的问题入手，提出全力打造“一个枢纽，两个基地，三个试点”的战略目标，全面推动《纲要》的贯彻实施。特别是今年以来，中山按照“三促进一保持”的要求，认真贯彻落实各项扩内需、调结构、保增长、保民生、保稳定的政策，积极应对金融危机侵入实体经济带来的重重困难，把握全局，狠抓落实，     

解放思想 精心谋划 加快发展——落实《纲要》惠州在行动

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》（以下简称《纲要》）的出台,为惠州的改革发展创造了广阔的空间,是惠州当前和今后一个时期指导改革发展的行动纲领。目前的惠州,“科学发展,先行先试”的理念已经深入人心,全市上下形成了落实《纲要》“真抓实干,奋勇争先”的浓厚氛围。     

解放思想 科学发展 共克时艰

2009年是新中国成立60周年,是广东推动经济社会全面转入科学发展轨道、实现“十一五”规划目标的关键一年,也是实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的开局之年。做好今年的工作具有特殊重大的意义。综观国际国内形势,今年将是新世纪以来广东发展最为困难的时期,国际金融危机尚未见底,世界经济增长明显减缓,国内经济下行压力加大。     

抓住《纲要》实施机遇

由国务院批准实施的《珠三角地区改革与发展规划纲要》,把珠三角和广东未来的改革发展提升到国家战略的层面,对其进行了全新而又很高的定位,即探索科学发展模式试验区,深化改革先行区,扩大开放的重要国际门户,世界先进制造业和现代服务业基地,全国重要的经济中心。这既是对广东改革开放前30年成功实践和取得成就的充分肯定,又是中央在第二个改革开放30年对广东的殷切期望;     

刘文胜：从《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》解读中小企业发展机遇

30年改革开放，使珠三角地区成为全国市场化程度最高、市场体系最完备的地区；我国外向度最高的地区和对外开放的重要窗口；成为我国第一经济大省；成为我国三大城镇密集地区之一；公共服务体系基本建立。     

珠三角物流业发展的战略研究

2008年底，国务院批准实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》（以下简称《纲要》），将珠三角地区的改革发展提升到国家区域发展的战略层次，体现了党中央、国务院对珠三角地区的高度关注。《纲要》多处提到物流业的发展方向，并确定了建设国际物流中心的宏伟蓝图。2009年2月，国务院确定物流业为我国十大振兴产业之一，并于3月份颁布了《物流业调整和振兴规划》，将以广州、     

推动惠东经济社会跨越发展的思考

“十一五”规划期间,特别是2007年以来,惠东县委、县政府认真贯彻落实省、市的各项决策部署,同绕“一年打基础、两年初见成效、三年有明显效果、五年迈上新台阶”的奋斗目标,以科学发展为主题,以加快发展方式转变为主线,以实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（下称《规划纲要》）为动力,大力推进“双转移”战略实施,经济社会发展...     

竞合发展 赢取未来——深莞惠携手共促一体化

为贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》（以下简称《纲要》）,积极推进深莞惠经济圈建设,惠州市紧紧围绕省委、省政府的部署,与深圳、东莞紧密合作,联合召开了三次联席会议,认真落实联席会议签署的各项协议、计划,采取一系列措施,加快与深圳、东莞的对接和合作,取得了明显成效。     

自主创新的“中山经验”

自主创新是珠三角发展战略的核心，是提升珠三角综合竞争力的关键。如何提高珠三角的自主创颓能力，是现阶段必须高度关注并积极探索的重大课题，也是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》赋予珠三角先行先试的重大使命。近年来，中山通过创新政策体系，扎实推进科技服务，中山具有自主品牌、自主技术的企业产值迅速增长，在国际金融危机不利环境的影响下，一大批重视研发投入的企业生产和销售不降反升，为经济的平稳快速发展提供了有力的保障。     

抓落实促成效惠民生——落实《规划纲要》推动"四年大发展"

为了认真贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（下简称《规划纲要》）,广东提出分三步走的战略部署——即一年开好局,四年大发展,十年大跨越。在一年开好局的基础上,2010年,广东在“四年大发展”方案中部署了84个重大项目。按照计划,到2012年,珠三角地区将实现率先建成全面小康社会、科学发展的体制机制初步形成、基本实现区域经济一体化等一系列目标。     

兄弟情怀 共谋发展——共同促进珠中江一体化

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》（以下简称《纲要》）实施以来，中山认真贯彻落实广东省委、省政府“一年开好局、四年大发展、十年大跨越”的战略部署，积极融入珠三角一体化。2009年4月17日，中山与珠海、江门共同签订了《推进珠中江区域紧密合作框架协议》。半年以来，三市在重点领域上的紧密合作有序开展，工作成效逐步显现。     

抢抓后危机时期广东外经贸发展机遇

目前,国际金融危机的影响已经逐步消退,世界经济发展开始进入后危机时期。这次金融危机并没有之前人们所预测的那么严重,持续时间也没有那么长,但其影响是深远的,尤其是像广东这样的外经贸大省,在这次危机中经受了严峻考验,外经贸发展的阵痛至今仍未消除。而可喜的是,由于中央及时果断的政策和措施,使中国经济避免了衰退,并很快扭转了增速下滑的趋势,目前正在恢复快速增长。因此,在这个关键时刻,广东应该抢抓机遇,加快产业升级步伐,在世界经济新一轮快速增长到来之前抢占先机。     

论后发地区的竞争优势

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）实施一年以来,珠三角各市认真落实《规划纲要》精神,扎实开展各项工作,大力推进珠三角一体化进程,并以“广佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”三大经济圈为载体,不断深化《规划纲要》的各项部署,为《规划纲要》的全面实施打下坚实的基础。然而,在落实《规划纲要》精神,大力推进珠三角一体化的进程中,由于珠三角九市的发展程度和发展阶段各有不同,区域之间的协调发展成了一个不可回避的问题。     

后危机时期广东外经贸发展的机遇与挑战

在国际金融危机时期,中国的经济经受了严峻的考验。中央及时果断的政策和措施,使中国经济避免了衰退,并很快扭转了增速下滑的趋势,目前正在恢复快速增长。但是,国际金融危机和世界经济的衰退,严重地影响了中国外经贸的发展。广东是中国的外经贸大省,贸易依存度极高,国际金融危机使广东的外经贸出现严重的衰退,广东经济的脆弱性也凸显。因此,分析国际金融危机的影响,探讨后危机时期广东外经贸发展的机遇和挑战是我们面临的新任务。根据“后金融危机时期广东外经贸发展战略研讨会”的会议材料,本期节选了广东国际战略研究院、广东外语外贸大学课题组的研究成果《广东外经贸形势分析报告（2009—2010）》的部分内容,希望能为广东外经贸的发展提供有益的参考。     

国际金融危机给我国区域经济带来哪些机遇？

当前，在国际金融危机影响中国沿海地区经济发展之时，中西部一些地区却展露出转型发展的潜力。专家认为，不同区域应该借调控带来的新契机，形成各自新的产业优势。     

加快经济发展方式转变的“肇庆战略”

为深入贯彻落实中共中央、国务院关于加快经济发展方式转变的再大决策部署和省委、省政府《关于加快经济发展方式转变的若干意见》精神,加快实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（以下称《规划纲要》）,肇厌正以伞力冲刺GDP超千亿元城市为契机,以科学发展观为指导,不断加快发展步伐,全力建设成为未来广东发展的新增长极和能够代表广东科学发展成果的城市。     

粤港两大机场物流业竞合关系研究

根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》（简称《纲要》），粤港都要大力发展物流业，建设国际物流中心，两地物流业不可避免地会出现竞争。但《纲要》也明确提出，珠三角要建设与港澳错位发展的国际物流中心，珠三角的民航机场要加强同港澳机场的合作，构筑优势互补、共同发展的机场体系。为了谋求长远发展，两地必须避免恶性竞争，分工合作。