日本汽车工业发展的启示

综合起来看,日本汽车工业的发展历程有四个显著特征:一是政府产业政策导向在汽车工业创业阶段的意义重大;二是汽车工业的增长势头首先来自不断扩大的国内市场需求;三是以扩大销量为目标的价格政策是拓展海外市场的前提;四是投资海外、实施     

近年德国汽车工业

最近，我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况，主要参观了戴姆勒／克莱斯勒（D／C）公司的两个轿车厂，两个商用汽车厂，一个研发中心，一个转向机厂。同时，还参观了与汽车工业有密切合作关系的两个研究所，一个样品快速成型（制造）公司，一个专业化的工程设计公司（专为别人开发设计产品）。这是作者相隔四年后又一次访问德国。一直在世界汽车工业中扮演着重要角色、并且领导西欧汽车发展潮流的德国汽车工业近年来有哪些变化？一、总体印象及观感１．汽车与社会和环境更加协调一致的发展四年后我再次…     

德国汽车工业的历史沿革及发展现状

美国著名管理学家彼德·德鲁克博士曾称汽车工业是“工业中的工业”（theindustryofindustries）。１９９０年，詹姆士·沃麦克和丹尼尔·琼斯两位专家把历时５年、耗资巨大的在美国麻省理工学院的IMVP国际汽车项目研究成果定名为《改变世界的机器》（TheMachineThatChangedtheWorld），足见汽车工业对一个国家的经济发展及对相关产业的影响是何等重要。本文试对德国汽车工业的发展过程及现状略作透视。与美国国家相比，德国的汽车工业起步相对要晚一些。１９２５年，美国的汽车保有量已近１７５０万辆，可是德国才１７．１万辆。当年德…     

近看德国汽车工业

最近,我随东风汽车公司技术业务代表团有机会考察了德国汽车工业的最新发展情况,主要参观了戴姆勒/克莱斯勒(D/C)公司的两个轿车厂,两个商用汽车厂,一个研发中心,一个转向机厂.     

中国摩托车发展轨迹对汽车工业的启示

汽车工业作为我国国民经济发展的支柱产业，多年来一直是在高度管制中发展。与支柱产业必须由国家来投资控股的发展思路相适应，汽车工业长期没有对民营资本开放（直至２００１年底才允许吉利豪情等有限几个品种上市），形成了国有资产占绝对优势的行业所有制结构。然而国家上千亿元的投资和大量的行政干预，并没有使中国的汽车工业壮大起来，而是虽过不惑之年，仍属“幼稚”产业，在国际汽车市场上仍处于弱不禁风、无足轻重的地位。而与此同时，作为广义的汽车工业的一部分，与汽车工业具有诸多相似或相关之处的摩托车工业却因被视为“过渡…     

以我为主 创新发展——韩国汽车工业发展及启示

韩国汽车工业的起步略晚于中国,始于20世纪50年代末60年代初,从进口零部件组装汽车开始。最初阶段,进展并不快,年产量也很低,从百辆到数百辆不等,国产化率只有21％。60年代末,决定从国外引进技术和资金,与国际上较著名的汽车公司合作生产,将汽车工业建成出口导向型产业。1965年亚细亚公司成立,1967年现代汽车公司创立。70年代后期,汽车工业开始进入自主发展阶段,大力提高国产化程度,确立自主开发和自主生产、自主经营的方针,但产量仍较低,年产量不过10万辆左右。80年代,由于政府采取一系列扶植政策和措施,使各大汽车企业的…     

德国汽车工业陷入最严重危机

由于市场销售量大幅下滑,德国汽车工业已陷入自上世纪90年代初以来的最严重危机。报告显示,截至目前,共有近3万家德国企业递交了破产申请,比去年增加2.2%。     

近看德国汽车工业(下)

二、奔驰商用汽车工厂见闻１．商用汽车部门总的情况２００１年，D／C商用汽车部门销售额为２８６亿欧元，汽车（载货车＋客车）销售量为４９２９００辆（每辆售价平均为５．８万欧元），与２０００年相比减少１０％。据认为，奔驰是世界最大的商用汽车制造厂家，也是最大的中、重型载货汽车制造厂商。２．沃尔特（Woerth）载货汽车装配厂①基本情况据称，该厂是西欧最大和最现代化的载货汽车装配厂，位于靠近德法边境的卡斯鲁厄市不远处。此厂始建于１９６０年，１９６５年正式建成并投产，首辆奔驰牌载货车下线。其后，奔驰对国内的载货…     

汽车电子工业--迅猛发展的新兴产业

２０世纪７０年代以来，为了适应越来越快的社会节奏和满足人们对环保、节能、安全、舒适、方便等性能的要求，在汽车产品中日益广泛地采用各种高新技术，特别是电子技术，成为时代潮流。当前，电子技术特别是微电子处理器在汽车上的广泛应用，使许多传统的机械控制系统被电子控制系统所取代，机电一体化已成为现代汽车发展的主要趋势之一。 一、汽车电子工业的形成 社会需求的牵引、政策法规的推动和技术的进步，是现代汽车电子工业蓬勃发展的主要原因。从汽车电子技术发展情况看，可划分为三个阶段： 第一阶段，从２０世纪６０年代中期到…     

广州市成立汽车工业领导小组加速汽车工业发展

为加速广州市汽车工业的发展，并加强对该项工作的领导，最近，广州市成立了汽车工业领导小沮。下设广州市政府汽车工业领导小组办公室，该办公室行使对广州市汽车工业的管理、审批、规刎、投资等权力。据悉，广州市近期将加紧推进汽车工业发展，具体有五大任务：一、推进广州标数第三期工程的建成，务求在3至5年内达到年产15万辆的生产能力，并为年生万辆打下基础；二、确保发动机工程项目与广州标致第三期工程同步实施；三、尽快建立汽车技术开发中心—四、完成广州标致第二期工程，加速标致505型的改型；五、致力提高标致505豪华型车的国…     

信息时代汽车工业的发展

非常高兴能来到长春参加此次国际汽车博览会。长春是我国汽车工业的重要基地之一,来到这里可以与许多汽车业界的领导和专家进行学习和交流。近几年,作为我国汽车工业重要基地之一的上海汽车工业就是通过不断加强与国内、外各界的交流和合作取得了长足的进步。在此,我代表上海市人民政府向关心和支持上海汽车工业的国内外同行表示衷心的感谢。     

用责任感推动汽车工业变革

作为一个汽车生产企业,应该具有强烈的社会责任感。什么是社会责任感,就是你关注的不仅是产品利润,更要关注使用产品的客户,看重社会效益。在市场的打拼中,我们体会到,只有实实在在为用户创造价值企业才能迅速做强做大。这     

德国钢铁工业发展经验及启示

德国是全球钢铁工业强国,粗钢年产量基本在4 000万吨,构筑了德国汽车及配件、机械装备、建筑工程等行业的基础。蒂森克虏伯、萨尔茨吉特、迪林根、萨尔、巴登、克洛克纳等是德国最具代表性的钢铁企业。研究德国钢铁企业在流程调整、资源整合、联合重组、优化布局、转型发展等方面的先进经验,对我国钢铁工业发展具有重要借鉴意义。     

世界汽车工业发展变化趋势

自20世纪90年代以来,世界汽车市场结构发生了明显的变化。 1.新兴国家汽车市场快速发展,成为世界汽车市场增长的主要动力。北美、西欧和日本是世界上三大     

我国汽车工业发展展望

中国汽车工业最近几年的发展可以说是起伏跌宕，自主品牌发展也是有喜有忧。如何看待中国汽车工业在世界汽车工业发展格局中的地位？自主品牌汽车将如何发展？探讨这些问题，对于我国汽车工业发展具有一定意义。     

日本汽车工业发展历程

日本汽车制造业始于吉田真太郎１９０４年创建的东京汽车制造厂。随后的几十年，日本国内出现了众多汽车制造厂。１９５２年，当时的日本通产省就颁布了旨在促进战后汽车工业发展的“合理化促进法”，明确规定汽车工业和钢铁与机械制造业、通讯技术要建成国家的支柱产业。通产省的促进措施包括税收优惠、低息信贷和鼓励汽车企业与外国制造商合作以引进新技术等多项支持产业发展的规划。１９５５年，政府开始推动轿车进入家庭，发展普及型汽车项目，目标是鼓励企业开发一种重量为４００公斤、排量为３５０－５００cc、百公里油耗３．３升、两…     

江苏汽车工业如何发展

江苏是国内最早的汽车生产基地之一，经过四十多 年的发展，从无到有，从小到大，目前已初步形成大中小型客车、轻中型货车、专用车、摩托车、汽车零部件专业化生产体系。并拥有一批在国内同类产品中具有较高知名度和市场占有率的名牌产品。重点支持组建的跃进汽车集团、江苏亚星客车集团、金城集团、春兰集团、张家港牡丹汽车集团、捷达摩托集团，其生产方式、工艺装备、产品的先进性和质量，在国内同类产品中均有一定地位，已基本建成大批量生产体系，逐步实现了合理的生产格局。 江苏汽车工业初步具备了成为支柱产业的基础，在国内同行业…     

发展中的江西汽车工业

改革开放的２０年，汽车工业已成为江西具有一定基础、一定规模的支柱产业，为江西的经济腾飞，做出了巨大的贡献。 江西省汽车工业以轻型车和微型车为主，微型厢式客车产量在全国同类产品中位居第一。 ８０年代初期，上饶客车厂冲破了“汽油机不宜装后置车”的“禁区”，生产出我国第一辆后置式客车。８０年代中期，江西汽车制造厂（现江铃公司）引进了日本五十铃Ｎ系列轻型载货汽车的技术，生产轻型卡车；昌河飞机工业公司引进日本铃木微型汽车技术，生产微型厢式货车。短暂的１０年，江西汽车产品完成了由４０年代水平向当代先进水平的飞…     

采用高新技术发展汽车工业

高新技术的发展及其应用，对于经济的发展具有巨大的作用，工业发达国家用战略的眼光、科学的头脑、抓住高新技术改造汽车工业，使汽车工业显示出强大的生命力。日本汽车工业采用高新技术完成了两次关键性的技术革新：一次是切削加工自动化，用电子计算机控制加工；二次是用立式冲压机自动冲压车身实施塑性加工自动化。这样使日本汽车工业得到迅猛发展，很快成为世界汽车王国。美国也十分重视采用高新技术改造汽车工业，他们在汽车工业上大量推广计算机设计、制造（CA、CAM）和大量采用机器人及其它自动化生产设备，并逐步把研究重点转向…     

通力合作发展北京汽车工业

通力合作发展北京汽车工业本刊记者王哲汽车是国民经济的支柱产业，是一个国家工业水平先进与否的重要标志，更是衡量一个社会生活水平高低的依据。在“九五”期间，国家将投资１２００多亿元用于发展汽车工业。振兴汽车工业已成为国民经济的头等大事之一。就北京市而言，...