找准西部航空市场的发力点

天仪更始,岁律更新.在持续的抗疫和拼搏中,我们迎来了新的一年.对于民航来说,2022年的元月份,可以说是"十四五"规划的发布月.无论是国家部委、行业、地方等层面,都纷纷发布了相应的"十四五"规划,特别是随着《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》、《"十四五"民用航空发展规划》、《西部陆海新通道"十四五"综合交通运输...     

有韧劲需稳进 ——2021年我国民航运输市场发展回顾及2022年发展预测

2021年是民航发展历程中具有特殊重要性的一年.这一年,民航系统坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署,以优异的工作成绩献礼建党100周年;立足多领域民航强国建设这一新的历史方位,确保了"十四五"开好局、起好步;统筹疫情防控和行业恢复发展,稳住了行业发展的基本盘.     

布好局起好步开启多领域民航强国建设新征程 ——2021年全国民航工作会议、全国民航安全工作会议召开

1月12-13日,2021年全国民航工作会议、全国民航安全工作会议在京召开。民航局局长冯正霖作工作报告,系统分析民航发展的新形势新特征新任务,总结回顾民航"十三五"及2020年工作,统筹谋划民航"十四五"总体工作思路,部署2021年重点任务。这是在"十三五"收官、"十四五"征程开启的关键时间节点召开的一次重要会议。     

红色旅游助力我国中小机场高质量发展策略和路径思考

大力发展红色旅游必将促进产业协同发展新格局形成 "十四五"时期是我国民航从单一的航空运输强国跨入多领域民航强国建设的新阶段,我国民航在今后五年将步入发展阶段转换期、发展质量提升期、发展格局拓展期."践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面"是"十四五"时期民航总体工作思路,更是民航高质...     

执行力就是规章制度的生命力

规章落实是个老话题，但每次谈起来都沉甸甸的，因为它直接关系到飞行安全。今年是实施建设民航强国战略构想的第一年，也是民航系统应对国际金融危机挑战的关键一年。笔者认为，民航人抓好规章落实，保障安全，是一切工作的前提，是依据科学发展观推动行业发展最基础的实践活动。     

锚定目标 风雨兼程——全国民航工作会议为民航市场发展把关定向

<正>新年第一周,2024年全国民航工作会议召开,是民航领域的一件大事,也是民航业内外的关注焦点。在总结过去一年工作的基础上,会议敲定了今年民航发展的重点工作,进一步细化了民航高质量发展的目标任务。安全发展、快速恢复发展是过去一年民航生产运行的主要特征。根据会议发布的数据,2023年,在飞行量逐步恢复至2019年水平的情况下,     

安全年 收获年——2023年国内部分航企生产运营概览

<正>2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是历经三年疫情冲击后民航固本培元、恢复发展的关键一年。面对复杂的环境和严峻的挑战,中国民航认真贯彻落实党的二十大精神,按照“三新一高”部署要求,坚持稳中求进,统筹安全运行、恢复发展和疫情防控,安全形势总体平稳,运输生产有序恢复。从2024年全国民航工作会议发布的数据可以看出,2023年全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量均恢复至     

发力2021

正综合2020年发展基础、内外部条件等因素,2021年交通固定资产投资仍将保持高位运行,客货运输逐步恢复到正常水平,服务领域、服务水平、服务质量必须大幅提升。交通运输行业要用好这一宝贵窗口时间,在几个重要的发力点上着重发力,力争迈好第一步。发力点:"十四五"发展规划推动出台《"十四五"综合交通运输发展规划》,制定各行业和专项规划,做好与交通强国建设及国家综合立体交通网建设目标任务的衔接。     

前程渐觉风光好——2023年民航客运市场分析报告

<正>2023年,是国内民航行业走出低谷,逐渐恢复正常的一年,全年旅客运输量6.2亿人次,同比2022年增长了146%,相当于疫情前2019年的94%。回顾复苏的过程,大致经历了上半年有序恢复、三季度旅客量爆发和四季度客流回落三个阶段。从下半年的市场结果看,旅客运输量已经恢复并接近了2019年的水平,民航客运市场重新进入了正常轨道。虽然国内市场和国际市场都保持了恢复的态势,但是两者的复苏进程有较大差异,     

北方快线通航“干支通，全网联”试点工作回顾与展望

<正>围绕扩大国内航空需求和增强行业恢复动力,近年来中国民用航空局（以下简称“民航局”）采取多项举措,扎实推进构建“干支通,全网联”航空运输服务网络,并将其作为民航“十四五”规划的重点工作之一。2022年,民航局出台了《关于创新“干支通,全网联”服务模式实施意见》（以下简称“《实施意见》”）,提出“十四五”期间,通过完善法规标准、开展试点示范、建设服务平台、优化资源配置、提升保障能力,逐步将通航短途运输融入运输网络,实现运输机场与通用机场的普遍通达,全面推广实施中转便利化与通程航班服务,有效满足中小城市及偏远地区航空出行需求,激发国内航空市场潜力。     

新零售赋能通航短途运输

<正>民航业在建设交通强国中扮演着重要角色,在实现中国式现代化过程中具有基础性、先导性和战略性作用。为满足新时代航空旅客大众化、便利化出行需求,促进行业恢复发展,民航局近年来扎实推进构建“干支通、全网联”航空运输服务网络,并将其列入民航“十四五”规划的重点工作之一。     

民航市场的动态平衡——民航暑运市场回顾与分析

<正>随着学生返校开学,历时两个月的暑运宣告结束。虽然今年的暑运承载了民航人热切的期盼,而且还有暑运期间儿童旅客恢复出行、旅游客源快速复苏等利好因素,给低迷已久的行业带来了希望,但是最终暑运的业绩却不能令人满意。盘点2022年暑运,7～8月份国内航空公司承运的旅客运输量约为6600万人次,大约是2019年同期的55%,其中国内航线的旅客运输量不到2019年暑运的六成半。     

以史为鉴 开创未来 加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋——2022年全国交通运输工作会议召开

2021年12月23日,2022年全国交通运输工作会议在北京召开。2021年在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,埋头苦干、扎实奋进,深入开展党史学习教育,成功筹办第二届联合国全球可持续交通大会,全力做好常态化疫情防控工作,全力保障国内国际物流供应链稳定畅通,着力解决人民群众"急难愁盼"问题,制定实施"十四五"系列规划,实现了"十四五"良好开局。     

聚焦新需求推动新发展践行真情服务

新时代聚焦新需求,新举措推动新发展,民航发展与人民群众息息相关.在民航局党组提出的"十四五"时期民航"一二三三四"总体工作思路中,其中的"一"即践行"发展为了人民"的理念.而随着我国经济社会发展进入新时代,人民群众对民航服务种类、服务范围、服务能力和服务水平也有了更高的要求.就机场服务而言,不仅要解决好航班正常、行李托...     

部分省份发布综合交通发展“十四五”规划

正2021年是"十四五"开局之年,也是加快建设交通强国的关键之年。近日,上海、浙江、海南、广西综合交通发展"十四五"规划出炉。"十四五"期间,这些省份公路将出台哪些措施、上马哪些项目,以实现各自交通现代化建设发展的阶段性目标?     

2022年,持续推动航空货运发展

1月 10日,2022年全国民航工作会议召开.据了解,2021年,民航全行业优化常态化疫情防控状态下运输生产组织,全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为:857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨,同比提高7.3个、5.5个和8.2个百分点,分别恢复至2019年的66.3％、66.8％、97.2％.出台了一揽...     

物流行业细分加剧, 大宗原材料供应链升级是亮点

2021年是"十四五"的开局之年,在 2021年乃至"十四五"期间,中国的物流行业将会进入新的发展阶段. 首先,物流行业会进一步细分.只有在对物流业更细分的基础上,才会更有针对性地找到符合物流细分领域发展的规律,从而使物流行业完成从追求量的增长阶段向追求质的提高阶段的转变.     

三亚新机场对实现海南省民航高质量发展的重要意义

当前和"十四五"阶段,是海南省支持"一带一路"倡议、建设中国特色自由贸易港、全面实现小康社会的战略机遇期,是海南省加快转变经济发展方式、战略性调整经济结构的关键时期。这一时期,将为海南民航快速发展提供良好的外部环境,全面建设小康社会、加快转变经济发展方式将为海南民航带来巨大内在需求。     

河北省民航发展"十三五"回顾及前景展望

民航作为战略性基础产业,是综合交通运输体系的重要组成部分,在国家开启全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着重要作用,其发展对改善投融资环境,扩大对外开放,推动产业转型升级,支撑河北省经济社会发展,具有非常重要的作用.科学分析研究河北省民航发展成效及存在问题,并进行前景展望,对做好"十四五"民航发展工作,加快河北省全面融入京津冀世界级机场群建设具有十分重要的意义.     

以改革总揽全局 推进民航事业持续快速健康发展

深化民航体制改革，是今年民航工作的一项中心任务，关系到民航事业的长远发展，也关系到各企业、机场自身的存在和发展。这次民航体制改革涉及面广，任务观巨，责任重大，思想政治工作必须走在前列，发挥主动、积极性、创造性，通过切实有效的工作，为学习好、实施好《改革方案》提供强大的精神动力和思想保证。为此，本刊将在有关栏目中，重点刊发这方面有新意、有深度的研究和报道性文章。