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亚洲是人类文明的发祥地,有48个国家和地区,是世界七大洲中面积最大的洲,人口48亿,占全球人口的60%左右,是全球贫困人口最多、基础设施最差的地区之一。同时,是全球制造业最密集、全球最和平与安全的地区之一,大多数国家具有强大创新精神,是当前和未来一个时期全球经济最活跃、最有潜力的地区。在世界百年变局加速演进大背景下,继续走好亚洲特色发展道路,建设和平的亚洲、稳定的亚洲、繁荣的亚洲与团结的亚洲,使亚洲地区保持整体竞争力和凝聚力,是摆在亚洲所有国家面前的一道必答题。为此,应遵照“四个共同”共创未来的主张,携手构建亚洲命运共同体;把落实RCEP、促进中国-中亚国家机制作为当前推进亚洲经济一体化的重中之重,同时,推进有利于实现亚洲一体化的多双边机制;推动高质量共建“一带一路”,使亚洲成为全球基础设施最发达的区域;和平优先、安全为要、发展作基,维护亚洲整体利益,争取亚洲整体优势;在变乱交织的世界积极创造“亚洲方式”,维护和平发展稳定大局;把中国的事情做好,保持迅速复苏强劲复苏,对亚洲乃至世界作出更大贡献。 相似文献
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市场经济注定会发生经济的周期性波动,这和高速公路难免发生严重车祸是同样的道理。随着后工业化时代的来临,金融风波从80年代中后期开始逐渐成为经济危机的睛雨表。后工业时代就价值观而言,是崇尚资本而鄙视劳动的时代,政府尤其是后发和追赶型国度的政府愿意通过开放资本市场来做大国民经济的蛋糕,而在为实物产品注入高附加值劳动的努力方面则显得无所作为。人们已经承认,产品的过剩必然会导致产品价格的滑坡;人们不愿承认的是,资本的过剩也会导致资本的贬值。当所有的人在同一时间拒不承认资本的贬值而反欲向莫索要高额回报之时,… 相似文献
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4月13日,博鳌亚洲论坛落下帷幕。除了“胡萧会”国际经济前景,可持续发展,我们更关心亚洲的融合与身份认同。从2001年起每年一届的海岛聚会,曾被认为是孕育“亚洲一体化”的温床。7年过去了,这些缺乏统一政治目标的亚洲国家,是否找到了共识、理解了差异呢? 相似文献
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为推进亚洲各国的托盘标准化与集装单元化从而提高物流系统的效率,促进贸易增长并有效地节约资源,亚洲托盘系统联盟(Asia Pallet System Federation,简称APSF)6月8日在日本东京成立。日本托盘协会会长冈田和夫当选为会长。中国物流与采购联合会副会长、托盘专业委员会主任吴清一教授当选为副会长。另一位副会长由韩国托盘及集装箱协会副会长朴殷奎出任。马来西亚、泰国、菲律宾的相关协会派代表出席了成立大会。 相似文献
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大江健三郎9月9日~15日第五次中国行,行程里他反复提及自己已是老人,在思考未来时,对于或许不久于人世的自己,并不做太多考虑。心里想得更多的是将来的年轻人。 相似文献
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从战后崛起的日本,到昔日的亚洲四小龙,再到今天中国,这样新兴经济体国家的巨变,亚洲企业在过去数十年全球化进程中,分享了一块大蛋糕。亚洲企业的快速发展,不仅推动了全球经济步入了r一个前所未有的开放格局,而且为世界贡献了既有亚洲古老文化特征,又有现代市场活力的治理机构。 相似文献
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1997年亚洲金融危机爆发,导致中国出口猛降、经济增速较大幅度下滑。2008年,一场更为严峻的金融危机从美国迅速波及全球,面对当前国际国内的严峻形势,实施积极财政政策,保持经济平稳较快发展,防止出现大的起落,是中国经济发展的首要任务。 相似文献
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近四年来,美国经济增长速度很低,在衰退中徘徊不前。日本由于股票和不动产市场价格的暴跌,经济上也未出现巨大增长的奇迹,直到政府从财政中拿出86.6亿美元实行了挽救政策,经济才有所恢复。在欧洲,前社会主义国家正在从经济的度虚上挣扎起来,象英国这样的国家,也经受着经济大萧条以来的严峻考验。 相似文献