头一次买车应该怎样选择

随着国内汽车产量和品种的迅增加，我国的轿车消费已经进入买方市场。买方市场和卖方市场最大的不同，就是消费者的选择权大为增加。在卖方市场的情况下，厂家生产什么车，消费者就得买什么车，而在买方市场情况下，则是消费者需要什么车，厂家就生产什么车。     

请别叫我“汽车”

“请别叫我‘汽车’或是‘几只轮子’，我是奈特工业2000号。”是谁如此霸气？看来我们得追溯到上世纪80年代的那部热门美剧——《霹雳游侠》。里面有辆几乎每个人都曾梦想得到的车——基特。它会讲话、会思考，当然也会真正的无人驾驶。人们总是展开无穷的想象，希望我们的汽车能够更加全面和智能。     

头一次买车应该怎么选择

随着国内汽车产量和品种的迅速增加,我国的轿车消费已经进入买方市场。买方市场和卖方市场最大的不同,就是消费者的选择权大为增加。在卖方市场的情况下,厂家生产什么车,消费者就得买什么车,而在买方市场情况下,则是消费者需要什么车,厂家就生产什么车。目前有条件购买私人轿车的广大潜在汽车消费者中,既有参加工作不久的年轻人,又有具备一定经济实力的中年夫妇,还有很多想圆年轻时驾车梦的老年人。他们中大多数是头一次买车,面对眼花缭乱的汽车广告和价绍文章,如何行使自己的选择权,还是一件头疼的事。     

物价回升与经济复苏

生产决定消费——此一命题在计划经济时期很好理解,自行车厂生产一定量的车子,全社会按这个量发票供应给消费者。消费决定生产——此一命题在市场经济的今天,需要加深认识,厂家生产出过量的车,消费者择优而购,剩余量砸在生产者手中,这里有产业结构性问题,需要调整。还有一种消费决定生产的状况却与产业结构关系不大,这就是"消费紧缩"——紧捂着装钱的旧衣袋而不肯花钱换一件新衣裳。这个问题很难说清楚,也很难解决。     

经济型车频频添丁 消费大众持币观变

日前上海通用高姿态宣布其“小别克”——售价10万元的“赛欧”今年底将强势进军中国经济型车市场；而在此之前，天津夏利也曾放言短期内将推出与丰田合作生产的“夏利2000型”，价格也定在10万元左右；据说一种新型经济型轿车明年将在一汽大众投产；上海大众也透露随后拟生产紧凑型轿车“POLO”……专家前段时间曾预测：今年底至明年是新款经济型车上市的黄金档期，看来这个趋势已经开始。记者走马广州汽车市场，发现消费者面对这拨经济型车热潮，更多的是静观其变。　　车价：与消费者一样平静　　将双安全气囊、ABS防抱死刹车系统、自…     

大声问一句，今天您啃了吗？

小李：昨天下班搭朋友的车回家，发生了一件挺有趣的事情，在等红灯的时候，一辆车跟我们的车并排停下了，车窗摇下来后里面的车主；中我们直吆喝，朋友赶紧摇下车窗来听个究竟。只听旁车司机说：“朋友!今天您啃了么”“什么啃了么？”朋友答道，“你车胎啊!啃胎了么？”     

把主语变成“我”

工作中，我们经常会听到这样一类询问：“他们什么时候才会解决问题？”“他们什么时候才会反馈信息？”“他们什么时候才能提供开展工作所需要的材料？”当然，也会有另一种思考：“我能提供什么解决方法？”“我如何以更加合理高效的沟通方式获取信息？”“我该如何取得开展工作所需要的材料？”     

2011-2012年度中国汽车年度召回回顾

2011年的中国汽车市场，生产和销售双双超过1840万辆，可谓树立了一个新的里程碑。在数量升级为全球最大市场的同时，我们也注意到一些不尽如人意的质量问题，多少让这个市场里的消费者充满了担心。质量出现问题。厂家进行官方召回是不可回避的责任，那么2011年的中国汽车市场都有哪些车进行了质量召回？召回的原因都有些什么特点？，《汽车消费报告》做了一个2011年3月至2012年2月中国汽车年度召回的集合，列出其中有特点的案例，并给予消费者正确看待召回的建议。     

北京慈锦健康体检连锁机构总裁 韩小红：智慧转变战略

企业家语录：“什么车闲着我就坐什么车，我坐救护车出去开会，也是对慈铭最好的宣传。” “女人不会比男人付出更多，任何成功都需要执著和独立，我的这种独立是与生俱来的，是一种性格。”     

小排量汽车发展三足待补

日前，记者对小排量汽车的调查表明：中低收入的消费者在购买小排量车时主要受到两方面影响，其中294％的消费者对小排量车质量存在疑虑；15．0％消费者的购车意愿受“限小”政策的影响。而对厂家来说，小排量汽车的安全和环保性能的提高，对于国产车打开市场起着至关重要的作用。[编者按]     

汽车爆胎后的纠纷与纠结

本刊投诉部统计分析发现：只要涉及轮胎爆胎，基本上都被厂商定为外力因素所致。因此我们建议：无论什么原因，希望厂家出具有力的证据来说服消费者，而非一个简单的“判断句”。     

车讯二则

过时的“轿车”概念挑战新版产业政策 有两个情况使我们看到一个正在凸现的趋势：“轿车”概念将过时。 一个是实行多年的《目录》管理方式面临变革。《目标》制管理行将作古，在一个过渡期之后，取而代之的也许是型式认证。实行型式认证的话，国家管的是车子的安全环保之类，不管你的车做成方的还是圆的。这样一来，也许轿车与准轿车之争马上失去了意义，轿车定点厂与准轿车厂之间的市场准入门槛就不存在了，汽车工业中最大的篱笆不仅是被推倒，而且是从根子上拔了。谁做的车好，消费者就买谁的；你干汽车只需要质量过硬价格公道，没有一个…     

云南汽车批判

将批判进行到底1 因为我们太需要批判了，因为我们从来只善于鼓吹而不习惯于接受批判，包括批判本身，也常常是有气无力，说到底那充其量仅是批评而已，最后把批评变成表扬的事例更是层出不穷。我们批判，同时渴望反批判，谁批谁都是一种收获，而另一种收获则必然是真真切切的鼓吹。从批判到鼓吹，这是两极之间的互动，也是唯一正确的过程，让批判者与被批判的事物达成和谐的统一，实现无极之态。智者云：因为批判，所以进步：因为鼓吹，所以发展．     

李峰：索八之后无战事

不管卖什么车，品质是基础，把品质这个基础抓好了，然后在家用车这个领域，相对来说是比较容易突破的一个领域，而且量也大。一般是选择这样一个领域先突破。这样起码我们的消费者跟我们品牌的距离比较接近。     

多从生活与工作中捕捉快乐

一口本人喜欢收藏，常同一些收藏爱好者聚会。一次，一位藏友问我收藏什么器物，我告诉他们：“本人只收藏快乐，不收藏烦恼。”他们有些不解，我便解释说，不管收藏古玩还是古籍，也不管收藏现代工艺品还是生活用品，其实都是在收藏一种嗜好，收藏一种乐趣。藏品中蕴含着文化艺术价值，蕴含着收藏价值，也蕴含着收藏者的乐趣。我还说，生命有限，...     

美国的市场经济

美国的市场经济黄勉之美国的市场经济起步早、发展快，并形成了一整套较为完整的市场经济体系。一、美国市场经济的主要特色强烈的市场意识是美国经济的主要特色，表现为三个主要方面：一是消费决定生产和供应。正如美国的一位教授说、“消费者决定生产什么和供应什么，只...     

汽车油耗数据也能造假

近日，有媒体报道某自主品牌汽车与第三方检测机构勾结，炮制虚假油耗数据。在报道中，检测机构只对车企送检的样车负责，并为车企如何降低样车的油耗出谋划策，与此同时，车企通过修改发动机参数等不正当方法以达到最终降低车辆油耗的目的，由此得出该车虚假的工信部油耗数据，给消费者以误导。这人为制造出的虚假油耗，不但欺骗了广大消费者，还有可能骗取国家节能惠民补贴，甚至影响国家对汽车行业节能减排的宏观政策。     

世间自有真情在——本刊受理投诉四年回顾

做愚公——感动"上帝"《中国质量万里行》杂志4岁了。受理投诉这一费时、费力、有风险却没收入只支出的工作,我们坚持下来了。我们也是消费者。所以,当我们每天面对一份份投诉时,就会想这件事被我遇到,我会是一种什么心情。于是,每个人心头都压着一摞摞沉重的石头,需要小心翼翼地一块块搬走,任何粗心和草率,都可能给消费者或用户带来更大的损失。一位痛失爱女的投诉人曾托人转告我们:"我不要求曝光,我也不愿看到那几千职工没饭吃!我只要求企业从消费者的角度考虑问题,承认自己的过失并依法补过!"听了这番话,看着那小女孩生前的照片,我社     

妙语说入世

——入世前，我们好比挑担卖菜的小贩，没有执照，工商一来，拔脚就跑。入世，我们有了正式执照，照章纳税，公开经营，可以堂而皇之进入“菜市场”，成了有头有脸的正式摊主。——中国入世有什么利弊？想想改革开放有什么利弊？大体是一个道理：打开窗户，新鲜空气进来了，但有时难免会飞进一两只苍蝇。在中国建立市场经济的过程中，很多问题需要解决，要靠法制、靠规则，规范市场行为和政府行为，入世正提供了这样的机会，它将使中国改革开放之路走得更稳。———中国加入世界贸易组织经过那么多的曲折，某种意义上讲，对我们是一种磨练，…     

因为有车，所以有了另一种生活的方式——对社会精英“车生活”不完全搜索

很多年了，我们称之为“车”的东西，弥漫在视野所及的任何地方，不管是古代华丽的华盖御用马车，还是当不抢眼的跑车最新款，车似乎已经成为一种当然的存在，成为一种生活的方式，成为了不同阶层的商标。