浅谈竞争压力对企业战略变化的影响

由丁企业战略的内容涉及甚广，战略变化也会反映在企业的方方面面，因此研究战略变化问题必须先定义战略变化的具体内涵。从理论上看，战略变化的目的就足要达到企业内部条件同外部环境的一致性。企业最基本的内部条件就是企业资源的分配方式，最基小的外部环境就是所服务的目标市场，而企业资源分配方式变化的目的和最基本的表现就是企业产品的变化。     

关于道路运输企业规模化经营分析

运输是实现人和物的空间变化的一种活动。与人们的生产生活有着密切的联系。它是国民经济重要的基础产业,直接影响着国民经济的发展。运输业的发达与否已经成为一个地区发达的风向标。运输业作为一项基础行业,其成本效益将直接体现在社会总成本效益上。如何降低运输成本,提高运输效益就是一项非常重要的工作。经研究发现,将经济学中的规模化理论应用于运输中,会有很好的效果。     

浅谈道路运输企业运输成本的管理

成本管理是指企业生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称。在市场竞争中,企业要生存和发展只有两手抓,一手抓客户,提升客户满意度,培育忠实客户群,开拓市场占有率;另一手抓减少成本,强化经济效率,就要外拓市场,内抓管理。实际上,成本管理是花钱艺术,让每一分钱用到最需要的位置才是成本管理精要所在。     

快运业如何应对WTO规则

快运是指利用高效率快速运输服务网络系统的货物快速运输．高效、快速网络是快运的物质基础,一般的构成形式包括航空公路联合快运系统、公路快运系统、铁路快运系统等．其市场定位主要是在高档次、高品位、特殊的和急需的客户群,常见的特快专递、特快专送、冷藏运输等便是它其中的几种形式,快运的产品对象包括函件、包裹、集装箱等。随着国民经济的发展、产业结构的升级．快运业的社会需求不断增长,快运市场不断扩大,覆盖了书传递、特殊物品、即时运输等快运需求．统计资料表明,我国全社会快运需求增长率     

道路运输企业品牌战略发展中的问题及其对策

随着贸易全球化的发展,道路运输业作为整个运输行业不可缺少一支中坚力量,对国民经济的贡献率将逐步增大。目前我国道路运输市场面临国有、民营、中外合资和外商独资几分天下的挑战。道路运输的发展、产品销售的市场化及道路运输量的日益增大,使得道路运输市场出现供大于求、运力过剩的局面,道路运输企业之间的竞争也日趋激烈。这既给道路运输业的发展带来机遇,又要求道路运输企业管理和经营方式与市场相适应,政府推动、企业运作、行业自律开始进入协调发展。     

道路运输企业诚信建设的研究

文章概述了企业诚信的内在和外在表现 ,分析了道路运输企业诚信危机的现状及产生根源 ,重点研究了为了建立道路运输企业的诚信体系 ,政府和道路运输企业应该采取的对策和措施。     

从竞争压力新视角看企业边界分析新框架

科斯在论述企业边界的时候，用交易成本和组织成本两个变量来确定企业的边界。但在目前情况下，这未必能有效地解释现实。有必要引入第三个变量——竞争的压力，来说明企业的边界确定同时受到交易成本、组织成本和竞争压力三者的共同影响。竞争压力导致企业边界扩大，企业扩大边界的目的是为了减少竞争压力。     

企业公关如何应对WTO

2001年11月10晚中国加入WTO协议的最后签订，标志着中国经济真正步入了全球经济的一体化进程，这将对中国和世界经济的发展产生深远的影响。中国加入世贸组织后，意味着将与国外诸多名牌企业同台竞争，企业公关如何适应由此带来的影响和变化，如何在更广阔物全球市场中发挥自己的作用，应该是企业公关业共同关注的问题，本文拟从以下几个方面谈谈自己的看法。     

企业审计如何应对WTO

<正>企业审计在我国加入世贸组织的新形势下,在更大范围、更广领域和更高层次要参加国际经济技术合作和竞争。那么,企业审计如何突破现行的传统理念,应对WTO带来的挑战与思考,是我们要亟待解决的问题。转变观念意识的思考思想观念,理论创新与改革实践上形成一种互动机制。企业审计要适应入世的规则,首先要转变观念意识问题,突破计划经济体制下企业审计高度集中和相对封闭的审计观念,在企业审计中,人的因素是重要的,内部控制的好坏取决于各层执行者的素质和观念,而企业审计在强化内部控制中处于中心地位,决定了各层执行的要求。因此,世界贸易组织是当今     

如何营造企业的竞争优势

面对全新的21世纪,中国企业面临着前所未有的机遇和挑战,既面临着全球化经济和网络时代所带来的挑战,又面临着同行企业间的激烈竞争。在这样的形势下,企业该如何从战略、战术上做出布署,开拓市场并在新的环境下,创造本企业的竞争优势。这是企业必须思考的问题。     

重构中国企业应对跨国公司的竞争战略

中国企业面临跨国公司的严峻挑战。文章从国际一体化的角度 ,分析了中国企业竞争战略选择的客观环境及理论基础 ,提出了四种常用的竞争战略。     

浅谈建筑施工企业如何应对WTO

中国加入世界贸易组织 ,中国建筑市场的开放只是时间问题。届时外国公司将凭借其资金、技术和网络优势 ,将使国内的建筑企业处于不利地位。为此 ,文章从投资主体的多元化、建立大型企业集团、强化财务风险及法律等有关方面谈了自己的看法     

传统运输企业如何向现代物流企业转化

根据经济迅速发展对传统运输企业提出的新要求,结合传统运输企业和现代物流企业的特点,讨论了我国传统运输企业向现代物流企业转化的必要性和紧迫性,并根据存在的问题,有针对性地提出了我国传统运输企业向现代物流企业转化的对策和措施。     

我国企业如何开展竞争情报工作

我国经济改革开放的初期，也正值竞争情报理论在美国创建。随着我国在经济上取得举世触目的发展，尤其是我国加入世界贸易组织WTO以后，我国的经济揉合到世界经济中的比例逐年增高，在同经济发达国家交往中，我国企业越来越感到经济全球化的压力。激烈竞争残酷的现实，促使我们不得不仔细研究竞争情报的理论，认真运用到企业竞争环境的实践中。现在竞争情报已经成为发达国家的一个新兴行业，我国也从开始的探索迈向运作发展。企业应把竞争情报看作是关系企业生死存亡的大事来抓。竞争情报是企业竞争力的主力军，是企业战略决策的先锋队，     

中国企业如何应对全球化信息化

20世纪90年代以来，世界经济发展的新趋势是全球化和信息化，这给企业的竞争环境、竞争规则带来了全新的变化。全球化、信息化正从方方面面重塑世界经济的模式。企业如何向信息时代的新型企业转型也成了全球性的话题。这种转型已成为企业别无选择的现实，因为“适者生存”的自然界法则已向所有企业亮出了新的游戏规则。     

浅谈企业竞争与竞争情报

浅谈企业竞争与竞争情报周萍在激烈而复杂的市场经济竞争中，企业要增强经济实力，就必须建立可靠的竞争情报系统，从而确保企业的决策系统和执行系统敏捷有效地发挥运作功能，使企业兴旺发达立于不败之地。一、竞争情报概念及其作用对于竞争情报，有狭义和广义两种解释：...     

国有运输企业摆脱困境的新途径

一、走集团公司之路随着公路运输市场的全面放开,多元资本的运力结构,多种车型的运输方式和全社会办运输的产业格局已经形成。个体、社会运输的资本、运力已大大超过了国家、集体运输企业的整体力量。可以说：原来“单兵作战”的中小型运输公司已失去了运输市场的主导地位。加之运力、运量相对失衡失控,成本核算形式和负担反差很大,经营方式和手段的正轨与非正轨性,迫使企业竟争能力大大削弱。所以,如何保持国有运输企业的主导地位,保持国有资本和运力在运输市场中的保有量,提高企业在市场经济中的竞争能力,已成为各运输单位务必解…