中国“IT两会”探讨创新转型推动强劲复苏

2009年11月底,中国IT财富（CEO）年会、中国信息主管（CIO）年会召开。“IT两会”致力于为中国信息化的产业力量和各行业用户搭建起彰显价值、沟通交流的桥梁。2009年还是计算机世界“IT两会”10周年,“IT两会”已经成为中国IT业界和信息化领域最具影响力的年度盛会,     

基于ETC技术的停车场智能门禁管理系统的应用

近年来,国家交通运输部、财政部等相关部委和各省市交通主管部门不断加大力度推广ETC。截至2012年年底,全国已有24个省份建设开通了ETC收费系统,ETC用户数量已经突破了460万。以广东省为例,为了有效提升ETC系统用户的保有量,广东省在2010年就已经下发文件,号召政府部门和大型企事业单位带头     

金溢七年

七年,金溢科技从十几人的小公司,成长为中国ETC行业的领军企业。七年……金溢科技用短短的七年时间,为中国智能交通的发展做出了重要贡献。深圳市金溢科技有限公司(以下简称金溢科技)是《电子收费专用短程通信》系列国家标准的参与编写单位,是国内首家推出符合国标并率先通过交通运输部检测认证的ETC设备的厂商,是浙江     

全国ETC联网运营管理趋势探讨

随着全国ETC联网的推进,联网收费基础建设逐步完善,联网运营管理工作日益受关注。为探讨全国ETC联网后运营管理趋势及其工作重点所在,本文结合全国ETC联网及当前各类运营管理需求,大胆探讨运营管理趋势,并提出相应的应对方案,为行业主管部门和相关实施单位提供一定的参考,以便其可顺应趋势更好地筹备和开展运营管理工作。     

高速公路ETC标识站建设方案探讨

电子不停车收费系统（ETC）在全国高速公路已经普及应用。以江苏省为例,截至2012年7月,ETC车道已遍布全省所有的出入口收费站,为广大的ETC用户的出行提供了极大的便利与快捷。目前这些车道主要设置在收费站出入口,但路网的标识站系统尚不支持不停车刷卡功能,这对ETC用户是一种无形的损失。因此,为了更好地推进ETC系统建设和用户发展,建设带有不停车刷卡功能的标识站车道,对提高车辆通行效率,普及电子收费的高速公路收费环境是很有必要的。     

交流·凝聚·期待——倾听第二届全国高速公路联网收费(监控)中心主任年会

7月23日,2009中国高速公路电子不停车收费(ETC)技术应用研讨会(以下简称"ETC研讨会")在南京国际会议中心隆重召开。从会议前踊跃的报名,到会场上的座无虚席,无不反映了业内对电子不停车收费这项技术的热度。ETC是近年来交通信息化领域的热门话题,当ETC已经明显地成为趋势和继续前进的方向时,人们逐渐把视角从对ETC可行性的争论转移到如何解决ETC在实际应用中的技术问题上来。本次会议迎合了相关部门和从业人员的需求,为不同地区按同一个国标实施ETC这样一个共同话题提供了一个绝好的交流平台,会议还邀请业内专家与先行者为他们答疑解惑。     

解密江苏模式——访江苏省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙

正2013年9月15日,江苏高速公路苏通卡用户突破百万,成为继广东、北京后第三个拥有百万ETC用户的省份。作为长三角联网不停车收费示范工程领头羊的江苏省,其先行先试的实践和颇具特色的ETC发展模式,再次引起关注。近日,记者采访了江苏省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙。谈到ETC的发展,崔小龙说,现在ETC在各地可     

金溢科技出席中国智能交通年会

<正>2015年11月4—6日,中国智能交通年会在江苏无锡隆重举行,深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技)出席年会并作了相关主题报告。金溢科技行业策划总监崔英磊在年会的城市智能交通创新发展论坛上作了《基于ETC+的城市车生活服务》的主题报告。他在报告中提到,深度信息化是交通领域未来十年的发展主题,但目前未能够实现交通感知的无缝化协同,也未实现交通要素的完全融合,面临着信息孤岛、感知不精细、服务碎片化的现象。从这些现象出发,金     

业界动态

正ETC不停车收费长三角区域联网运行两周年截至2014年8月2日,浙江省与长三角区域的上海、江苏、安徽、江西、福建等省市实现ETC不停车收费系统跨省(市)联网运行两周年。经统计,仅浙江省嘉兴地区合计办理的省外车辆1 1 17辆,而联网后办理的省外车辆1059辆,占总量的94.8%。联网前两年,办理ETC车辆数仅为6899辆,而联网后两年办理ETC车辆数达到272 1 6辆,ETC车辆数翻了近四倍。浙江ETC与长三角的联网,推动了ETC的发展。为进一步提升高速公路的通行效率和服务水平,浙江省公路局在     

ETC车道施工经验浅谈

目前我国ETC正在逐步推广,与新建项目不同,大部分ETC项目实施是在原MTC基础上的改建工程。如何建设稳定、优良的ETC车道系统,本文依据以往参与的ETC项目经验,针对在ETC项目扩建和改造工程设计、实施过程中存在的问题进行分析,为准备实施ETC的道路运营商提供一些可供参考的方案。     

论道金陵——第四届中国高速公路联网不停车收费经验与技术交流会专题报道

行业精英再聚首 2013年5月17日至18日,第四届中国高速公路联网不停车收费经验与技术交流会在南京市召开,来自全国各地的200余名业界代表参加了此次研讨和交流. 本次会议由中国公路学会主办,江苏省高速公路联网营运管理中心、江苏省公路学会协办,《中国交通信息化》杂志社承办.会议得到了江苏东南智能系统科技有限公司、江苏长天智远交通科技有限公司、陕西公路交通科技开发咨询公司等单位的大力支持.     

我国ETC发展现状浅析与建议

本文结合我国ETC联网现状,对我国ETC联网趋势、电子收费用户发展及实施效果进行了浅析,并提出全国ETC联网后运营管理的相关建议。     

业界动态

正翁孟勇:运用信息化技术提高现有设施运行效率2月26日,交通运输部召开部信息化工作领导小组会议。部党组副书记、副部长、部信息化工作领导小组组长翁孟勇主持会议并强调,要紧紧围绕交通运输改革发展的中心任务,抓好信息化发展的重点工作,推进电子不停车收费系统(ETC)等一批信息化工程的建设与应用,切实运用信息化技术提高现有设施的运行能力和效率。副部长王昌顺出席会议。会议审议并原则同意了2014年交通运输部信息化工作要点和关于进一步推进行业信息资源整合工作的建议,听取了2013年部     

ETC发行方数据分析与挖掘的应用探究

如何为推广ETC发展、提升发行质量、降低运营成本、保障ETC发行量持续提升,成为发行方在撤站后的重要课题。在此背景下,聚焦于发行方的实际业务场景,围绕着发行量持续提升、用户服务体验提升等几方面,打造高速公路联网发行方领域的信息化实力,加快ETC发展步伐的目标,本文提出ETC发行方数据分析与挖掘的应用探究,积极响应了行业主管部门及政策的发展要求,并与发行方行业的具体场景、诉求紧密相连,开展运营数据分析应用的思路,健全数据分析机制,确保研究效果能切实解决行业关注的具体问题,或能给行业带来切实帮助,加快ETC发展步伐。     

高速公路EWTC收费系统方案设计与实现

本文在利用现有的ETC车道的基础上,提出了ETC计重收费技术方案设计,实现了ETC计重收费,为高速公路ETC计重收费系统建设提供了有益的参考价值。     

可互操作ETC系统的安全体系的研究

ETC是目前世界上最先进的道路通行费的收费方式.为了实现ETC系统可互操作性,安全是一个很重要的问题.本文根据目前国内外的高速公路网ETC收费的实际情况,分别给出了各路段独立收费和联网收费的可互操作的ETC系统的安全体系,最后文中还给出了我国全国高速公路网实现可互操作的ETC系统的安全体系.     

星火已成燎原势——来自五省市高速公路电子不停车收费（ETC）的报道

从华北京津冀到华东长三角,从最早大规模实施ETC的华南广东再到紧随其后的华中湖南、湖北,我国高速公路ETC实施范围已经从"点"正式向"面"铺开,十余年来一直闪烁在中国大地的ETC星星之火,如今终于蔓延、燎原开来。     

北京ETC用户过百万

2013年6月20日上午,王先生来到北京市首都公路发展集团速通公司清河营业厅内办理ETC业务,然而他并不知道他的"特殊"身份,因为就在他于柜台办理完业务的那一刻,北京ETC第100万位用户正式诞生,北京也成为全国首座拥有百万ETC用户的城市,ETC用户比例接近全国的五分之一.作为智能交通技术在北京市高速公路行业大规模应用的标志性事件,这意味着我国交通事业正在向着全面信息化蓬勃发展.6月21日上午,首发集团速通公司举办新闻发布会,庆祝这一具有特殊意义的时刻.     

创新 发展 和谐 共赢——中关村发展论坛平行论坛暨第七届中国IT卖场高峰论坛纪实

论坛综述:作为中关村电脑节发展论坛的重要组成部分,由海龙集团承办的"中国IT卖场高峰论坛"是国内惟一聚焦IT卖场,汇集全国各地优秀卖场、国内外知名厂商、渠道商的专业性论坛,为IT卖场的发展趋势、渠道模式演变、现代电子市场升级等重大产业问题提供了最佳的交流机会。在中国IT零售行业具有重大的影响力,受到政府、行业组织、厂商、经销商、IT卖场的高度关注。迄今为止,"中国IT卖场高峰论坛"已经成功举办七届。在历届论坛上,IT产业链的各方代表共聚一堂(政府、行业组织、厂商、经销商以及卖场开办方)共同探讨过IT产业链合作发展的问题;交流过海峡两岸电子市场互动与IT产品经营合作策略的问题;介绍和学习过国内外电子产品贸易行业的商业模式,特别是日本电子产品贸易行业的商业模式;实践过通过市场升级推动中关村乃至全国电子产品贸易行业的健康繁荣发展的问题;交换过厂商、渠道商及电子卖场如何有力结合、共同繁荣的问题思考;同时,也分享过电子卖场品牌建设的成功实践经验;分享过市场升级为传统IT卖场带来新的发展机遇的经验……为IT卖场行业和IT零售行业未来的发展提供了理论依据和实践经验。本届"中国IT卖场高峰论坛"继续关注提升产业创新力、塑造诚信品牌,实现与IT产业链各关联方的深度合作,探讨实现行业创新与和谐发展。     

ETC进入“2G”时代

交通信息化与通信产业有着千丝万缕的联系,所以用贴近我们生活的通信知识来解读交通信息化的问题,常常是恰当而有效的。在谈到ETC的标准化会不会带来垄断这个问题时,交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京就用手机进行了巧妙的解释,无论是哪一家企业的手机都要遵循移动或联通的标准通信协议,但这并没有限制手机的品牌和款式。移动通讯的技术变革决定了其自身正经历着从2G(second generation,第二代)到3G(third generation,第三代)的过渡,而与之类似的是,我国的ETC产业在经历了1996—2002年并不短暂的混乱与迷茫后,也正在逐步进行着自身的代际转换,2007年后,交通运输部出台了ETC的国家标准,随之而来的,是ETC发展的新局面。以标准化为引导的建设,政府主导的自上而下的推广,设备不断成熟,用户层面正在扩大,这些信号很明确地向我们传达着,我国的ETC开始进入了属于它自己的2G时代。