我国房地产业与国民经济发展关系的实证分析

本文首先确定了衡量房地产业与国民经济发展的八个指标,然后通过对这八个指标进行相关分析和多元回归分析考察近十年来我国房地产业对国民经济的推动作用,结果表明房地产业规模的粗放增长对国民经济的发展能起到一定的推动作用,但更大程度上,国民经济的发展要依靠房地产业整体效益的提高。     

我国交通运输业发展区域差异性研究

近年来,我国交通运输业发展迅速。然而,我国幅员辽阔,自然地理条件差异大,地区经济发展状况不同,这使得我国交通运输业呈现出明显的区域差异性。本文从分析我国交通运输业现状出发,选择统计指标,用主成分分析法得出31个省、市、自治区交通运输业发展状况的综合得分,用最优分割法对其分类,按照交通运输业发展状况被分成四类地区,归纳了各类地区的交通运输业发展特征,并提出相应的一系列结论。     

我国物流投资与国民经济发展关系研究

比较了物流投资和交通运输投资对国民经济的影响,结果显示交通运输投资作为物流业投资的一部分,对国民经济发展的推动作用大于整个物流系统投资对国民经济增长的推动作用,但是交通运输系统投资对国民经济的推动作用在降低。因此,未来物流业的发展,一方面要建立和完善基础设施,提高物流的硬件条件;更重要的是要完善物流组织,努力提高物流效率。     

房地产市场与我国国民经济协调发展研究

我国房地产业市场的发展与我国国民经济的发展关系密切,近年来,我国房地产业发展速度较快,目前已经成为我国国民经济的重要支柱产业。房地产业的发展直接推动了政府财政税收的增加,也直接推动了国民经济的快速发展,房地产业与我国国民经济的关系日渐密切。因此,保持房地产业与我国国民经济协调发展意义重大。     

物流业与国民经济投入产出关系研究

为了更好的研究物流业与国民经济之间的互动关系,为制定相关政策措施提供参考,引入投入产出分析,来量化计算两者之间的具体影响关系.数据研究表明,无论是在宏观产业层面,还是在细分的行业层面,物流业对国民经济的前向牵引作用和后向推动作用都比较大,也是提高我国制造业水平和竞争力的关键环节之一.     

物流业与国民经济投入产出关系研究

为了更好的研究物流业与国民经济之间的互动关系,为制定相关政策措施提供参考,引入投入产出分析,来量化计算两者之间的具体影响关系。数据研究表明,无论是在宏观产业层面,还是在细分的行业层面,物流业对国民经济的前向牵引作用和后向推动作用都比较大,也是提高我国制造业水平和竞争力的关键环节之一。     

房地产业与国民经济的关系研究

一、房地产业与国民经济关系概述 （一）房地产业的地位 房地产业是国民经济的重要组成部分,既受到整个国民经济发展水平的制约．又发挥着促进国民经济发展的作用．明确二者的关系,是对房地产业正确定位和进行宏观调控的前提和基础。从总体上来说．房地产业在国民经济体系中具有基础性、先导性、支柱性的特征。     

物流景气指数与国民经济关系研究

根据近年相关统计数据,分别计算了物流扩散指数和物流综合指数,并应用回归方法分析了物流景气指数与国民经济之间的关系,结果表明物流业与国民经济具有显著的相关关系,为证明物流业对经济增长起到重要作用提供了依据。     

外汇储备水平与国民经济发展关系的探究

外汇储备是国际货币体系的核心,也是国际金融领域的重要问题,它关系到各国调节国际收支和稳定货币汇率的能力,一直受到国际金融机构和各国政府的普遍关注。     

试论体育经济在我国国民经济发展中的作用与对策

改革开放以来,社会整体经济水平与国内体育事业不断发展,在国民经济发展过程中,体育经济发挥的作用也越来越重要。经过北京奥运会、残奥会,体育经济成为我国经济增长中的亮点,其蕴含着巨大的经济价值和商业价值。为了我国体育经济健康发展,要实施更多针对于体育经济的政策,发展自主品牌,推进体育产业化与经济化。     

新经济形势下中国油气储运的发展前景研究

随着改革开放的发展和深入,我国在油气储运领域取得了巨大的进步,同时也存在一些缺陷和不足。但不能否认在新的经济形势下,油气储运的具有广阔的发展前景。本文着重从油气储运对国民经济的意义、我国油气储运业的现状、面临的挑战以及应对方式这四个方面进行分析,结合当今经济形势,完善相关的研究。     

区域铁路运输与经济发展相关性研究

区域铁路运输对于经济发展的作用在后金融危机时代的作用尤为突出,而经济发展对区域铁路干线的运输带来的巨大的影响,两者之间是相互影响、相互制约的有机系统。文中将从江西省的所处的区域优势和江西省区域铁路运输的现状出发,通过运用灰色关联度的定量分析,得出区域铁路运输与经济发展的相关性结论,为江西省经济发展与区域铁路运输规划提供参考作用。     

河北省区域交通与区域经济协调发展评价研究

应用区域交通系统与区域经济系统协调发展理论,在构建相应描述性指标体系的基础上,分别建立了河北省区域交通和区域经济系统的相关指标,采用主成分分析法进行多指标综合评价,最后通过静态协调度、动态协调度定量计算出河北省在"十一五"期间交通与经济两个子系统的协调程度。     

湖北省综合交通运输与经济协调性实证分析

利用时间序列数据建立计量经济学模型,通过单位根检验、协整检验和格兰特因果检验对湖北省综合交通运输经济的协调性进行实证分析,并根据分析结果提出相应的对策。     

陕西省县域经济发展的现状及对策研究

县域经济作为国民经济的基础性单元,充满着活力,蕴涵着希望,发展壮大县域经济,增强县域经济活力,是陕西省实现跨越发展的必然要求。文章首先分析了陕西省县域经济发展的现状,指出陕西县域经济发展过程中出现的问题,并从历史文化、区位条件、国家政策方面分析了原因,最后提出陕西省县域经济发展的改革思路。     

区域经济增长与物流业发展的关联研究——以四川省为例

以四川省为例,将定性分析与定量分析结合起来,综合运用相关性分析、回归分析、因子分析等方法,对反映四川省物流发展水平的各项指标与四川省GDP产值之间的关系作了简单的探讨。     

物流业与交通运输经济联动发展的机制分析

在前人研究的基础上,对物流业与交通运输经济联动发展问题作了分析与介绍,指出了目前我国物流业发展面临的问题,阐述了这些问题对于交通运输经济的影响,最后对二者联动发展的机制作出分析,得出最终结论,以期能够促进我国物流业和运输业更快更好的发展。     

我国交通运输业对国民经济影响的投入产出分析

交通运输业是国民经济中的基础性支柱产业,它与国民经济其他产业相互依存、紧密相联。同时交通运输业的发展与我国整体的经济发展水平也联系密切,交通运输业如果可以做到与其它产业协调发展,必将能够使得相互关系相得益彰,否则则会制约国民经济的发展。对近年来我国交通运输业对国民经济的影响作了投入产出分析。     

基于因子分析和聚类分析的山西省区域经济竞争能力评价

文章以山西省11个地级市2009年的相关经济指标为研究对象,采用因子分析和聚类分析等多元统计方法进行了实证研究,对各市间的经济实力进行了比较,并给出了深入分析和政策建议。