关于区域物流与区域经济的相关问题探讨

区域物流系统的构建,要从区域经济发展的宏观背景和区域社会经济发展的战略高度来确定区域物流系统构建的目标;要从物流这一新兴的、特殊的产业形态的产业发展角度,来把握区域物流业的体系结构、空间布局和运行的一般规律等;针对区域所处的区位、交通条件、市场状况和产业布局等现状和区域物流业发展的现状等规划、构建区域的物流业体系结构。具体到一个区域的物流体系建设的目标则是:形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的区域现代物流体系。     

区域经济与物流产业的交互性:研究现状与展望

改革开放30多年来,物流业得到飞速发展,由于经济发展在空间上的非均衡性,区域物流产业的发展水平也相应地存在差异.本文分别从区域经济对物流产业的影响、物流产业对区域经济的影响、区域经济与物流产业的互动性三个方面归纳国内外区域经济与物流产业的交互性的研究现状,指出以后的研究方向除了应考虑科学的研究方法之外,更应注重物流产业概念体系的研究、区域的时空差异以及宏观与微观的衔接.     

基于经济全球化的区域物流产业基本模式的研究

经济全球化是当今世界经济发展的趋势,区域经济一体化是经济全球化的先导和基础。不同的经济区域,由于其所处的区位、基础设施条件、产业结构、产业组织、产业布局、区际产业之间的联系等方面存在差异,在经济全球化背景下区域经济增长方式及区域物流产业的发展模式不尽相同。本文从经济全球化背景下的国内外区域物流产业的研究现状及构成要素入手,阐述了经济全球化的区域物流产业四种发展基本模式。     

区域物流的经济发展区位贡献分析

论文基于区域经济学的区位理论,探讨区域经济发展的内涵和区域物流与区域经济发展的关系,分析区域物流对区域经济发展的区位贡献,认为区域物流的发展能够促进区域工业和农业区位的优化,加快区域城市化进程,改善区域对外贸易格局,进而提升区域经济发展的总体水平;相应的政策是要以区域物流作为先导性产业来构建支持区域经济协调发展的区域物流系统。     

江西区域物流能力与产业经济的灰色控制系统研究

文章应用灰色系统建模方法,选取区域物流能力的3个关键要素作为控制表变量,区域经济三个产业的GDP产值为状态变量,建立物流能力与产业经济的灰色控制系统,并以江西省的数据进行实证分析,通过提高区域物流能力来实现区域经济的增长。研究表明：江西省目前正处于工业化前中期,区域物流能力对第二产业发展支持最大;区域物流能力的增强能加快第二产业和第三产业的快速发展,实现产业结构优化和升级。     

区域产业发展对物流需求影响的灰关联分析——以江西省为例

区域物流发展规划的制约因素较多,关系复杂,一般理论原型难以建立。但是区域物流发展总离不开区域经济各项产业的发展,因此分析区域经济各产业的发展对物流需求的影响程度及其变动情况,就为区域物流发展规划提供了基础。本文在界定有关变量后,分析区域产业发展及其数据的特点,论证了灰色理论的适用性并作出了基于多组灰关联序的改进性应用。然后以江西省为例,采用滚动计算,求得三个产业增加值对货运量的六组灰关联系数及序,判别各因子重要性程度、其关联性及变动趋势,并从该区域经济和物流发展角度进行分析。     

京津冀地区低碳物流发展对策

低碳物流的发展是京津冀地区物流产业的长远目标。低碳物流要求物流企业既保证一定程度的经济发展,又不能忽视环境保护的重要性。文章阐述了低碳物流对京津冀区域发展的意义,分析了目前该区域发展低碳物流所存在的问题,提出了加快低碳物流在京津冀地区发展的相应对策。     

我国区域物流发展与对策研究

自法国学者戈特曼1957年提出“大都市经济圈(带)”概念以来,区域经济成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。而在区域经济一体化的过程中,构建一个高效的物流体系至关重要,这是因为发展现代物流产业可以有效地提升区域内城市间传统的运输、仓储等服务行业,通过产业升级并扩散,形成城市集群区域的竞争优势。 根据世行的研究报告,中国未来有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义,它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信,其中物流服务是比重最大的。因此,加快中国现代区域物流的发展,对于优化区域资源配置,提高区域经济运行质量,推进区域经济体制改革与经济增长方式的两个根本胜转变,具有十分重要的意义。 一、我国区域物流发展现状及存在的问题 20世纪90年代以来,随着社会主义市场经济的确立,我国     

川南区域经济与物流产业发展研究

近年来,川南经济的发展可以用突飞猛进来形容.以沪州为首的区城经济主要依托物流产业,这与沪州的地理位置有关.当然,物流产业的发展给川南区城经济带来了很多好处,文章从沪州市采取的一些强有力的发展物流产业的举措展开讨论,深入剖析区域经济与物流产业发展之间相互影响的关系,同时也为物流行业发展提供了参考性建议.     

东盟背景下西南物流区域一体化发展问题研究——以西南经济区为切入点

中国—东盟自由贸易区建成一年来,在各项合作的基础上又成立了自由贸易区物流联盟。西南物流区域处在中国与东盟合作的前沿地带,加强其网络建设与服务功能成为迫在眉睫的问题。要在政府层面上全面推进西南物流区域一体化进程,全力以赴建设西南物流通道,形成物流与产业联动局面,把西南物流区域打造成基于自由贸易区物流联盟的核心区域。     

区域物流能力与产业经济的灰色控制系统

在科技和经济迅速发展的时代,物流产业链应运而生。各个公司或商家间从品牌、质量、价格等方面的竞争,也逐渐演变为各区域之间物流能力的竞争。为了保证与其他产业能够进行强有力的的竞争,公司必须拥有很强的区域物流能力,也要能够找到区域物流能力与产业经济间的平衡和发展,而应用灰色控制系统能够对区域物流能力的发展起到监控和测算的作用。     

关于我国区域物流发展的几个问题的研究

现代区域间的物流业作为国民经济体系中的基础性服务产业占有重要的地位,是现代服务业中的重要组成部分.文章概括指出了我国近年来区域物流发展过程中存在的一些问题,并对区域物流发展定位进行了简要分析,最后有针对性地提出了一些相应的措施和建议,以期能更好地促进我国区域物流的发展.     

汽车制造产业集群与区域物流协同度测度及影响因素研究——以江西省为例

产业集群是地区经济发展的重要组成部分,区域物流则能给产业集群带来后天的地理竞争优势,两者的协同发展效应创造出了产业集群以及区域物流共同发展的条件及环境。以江西省汽车制造产业为例,对其发展现状与区域物流协同发展现状分析,总结其协同发展过程中的不足;以协同学理论为基础,构建江西省汽车制造产业集群与区域物流的协同度测度指标体系,建立协同度测度模型并测算出2006-2017年间两者的协同度;通过模型分析出2006-2017年协同发展程度波动的内因,再运用灰色关联分析法测算两者协同度影响因素的关联度,找出影响协同发展波动的主要因素;最后,根据研究结论提出促进江西省汽车制造产业集群与区域物流协同发展的对策。     

区域物流发展要素的关系及作用机理分析

本文从区域物流产业发展的角度考虑,把物流基础、经济基础平行的放在同一层次作为区域物流发展的要素,并界定了物流基础与经济基础的含义与范畴。在此基础上,利用东部相关地区的相关指标数据分析了物流基础与经济基础的相互关系问题。并对物流基础与经济基础的相互作用机理作了定性与定量研究。研究认为,区域物流的发展是物流基础与经济基础这两个要素间正反馈环的相互作用机制的结果。     

长三角经济区发展物流产业的战略研究

随着全球经济一体化发展的加快，现代物流已成为新世纪的重要产业和新的经济增长点。本文试图从战略的高度规划长三角经济区域物流业总体发展思路，从理论上封提高长三角经济区的物流业竞争力作出探索。论文在阐述长三角经济区发展区域物流必要性的基础上，分析了长三角经济区目前物流业存在问题，提出了该地区物流产业发展的对策。     

构建高效快捷的现代区域物流体系

随着中国——东盟自由贸易区建设进程的加快,迫切要求构建高效快捷的现代区域物流体系,使现代物流产业成为我国参与中国——东盟自由贸易区经济合作的一个重要的产业部门和新的经济增长点,提高我国参与区域经济合作的竞争能力。本文提出了建立高效快捷的现代区域物流体系的若干对策措施。     

区域物流能力的创新化发展实证研究

为促进区域物流的创新化发展,分别构建了区域物流能力和区域创新能力指标体系,基于上海市1997—2011年相关统计数据,运用典型相关分析方法对区域物流能力与区域创新能力间整体相关性、指标间关系等进行了实证分析,利用典型变式与典型变量值图深入分析上海市创新能力发展对区域物流发展的影响,并从物流发展动力开发、创新活动资金投入、物流从业人员创新能动性等方面提出发展对策建议。     

现代物流的区域发展趋势与对策分析

现代物流是降低物资消耗、提高劳动生产率之外，推动国民经济增长的“第三利润源泉”。物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是促进经济发展的“加速器”和“火车头”，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。研究一国物流产业的发展和企业物流合理化对策，是一种宏观和微观层面的分析，也是近期讨论的热点。但是从物流产业的中观布局角度出发研究区域物流发展则显得相对薄弱，本文拟以区域物流为对象、以区域物流合理化为主要内容进一步拓展分析范式。     

关于天津港口物流对腹地区域经济的推动作用分析

港口物流的发展与其腹地区域经济的发展是相互促进的。港口物流通过产业集聚效应、腹地扩散效应、投资乘数效应影响腹地区域经济的发展;同时腹地区域的软件环境和硬件环境又也会反过来影响港口物流。本文主要研究港口物流对腹地区域经济的推动作用,并以上海港为例,研究上海港物流发展对腹地区域经济这一成功案例,并以此得出天津港带动其区域经济发展的政策建议。     

浅析现代物流业对区域经济发展的作用以及“长株潭”区域物流战略的布局

现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应，对区域经济发展具有重要的促进作用。发展长株潭区域物流，能为增强区域经济实力提供新的动力。