奥迪A4 1.8T改装

在国内的汽车消费市场,先入为主的奥迪品牌已经树立起了普遍的豪华车的形象,无论奔驰、宝马和凯迪拉克是否承认,奥迪的确已成为他们各个车型的强有力的竞争对手。其中奥迪A4就是直击宝马3系和奔驰C级的主力车型,在我们的的印象中,像A4、宝马3系和奔驰C级这样的中级豪华车总是具有充沛的动力和优越的操控性,原车设计和市场定位已经充分考虑车主的需求心理,“改装”似乎是被这类车主所不屑的事情,也极少数会有车主对它的性能还会有更多更高的要求,这也引起了我们前段时间的一个争论,直到在东莞欧日改装看到这台经过两次改装的奥迪A4 1.8T,我们才开始真正思考,什么是诱发改装的真实动机呢?是车?还是人?如果说,车本身的限制和你的愿望的矛盾是促成你有改装车的冲动的话,那么目前在国内一台三十万以上的车,都已经基本满足你对车的种种正常需求,否则的话改中级豪华房车是否出于其它考虑。     

享受精致生活追求完美操控——夏利2000操控改进

“改车首先要改操控,没有良好的操控,就没有安全。然后才能改动力。”车主认真的告诉我们。他花了五万元的车来改这辆夏利2000,“改车就是一条不归路”。看得出,车主是一个享受精致生活的人,他的夏利2000与其它的改装车相比,显得特别精美。我们接触到其它的改装车,总是觉得加装仪表盘十分粗糙。可是这辆车的仪表盘仿佛就是原装,与驾驶室的其它器件十分和谐的匹配在一起。车主很热心的请一个台湾的改车能手试驾,试驾结果是改车能手对车的操控性十分满意,认为车很好开,提速也很快。车的改动并不大,在操控性方面改动了波棍头、刹车装置、尾牙、飞轮、避震,轮胎。     

将改装进行到底

如今汽车制造厂商无不绞尽脑汁设计新潮的外型、加装极酷的配置,不过即使是这样也难以满足当代消费者的消费欲望。打造属于自己的酷车、靓车成为爱车一族发烧友无止境的追求。一般来说,改装可分为外观、机械、影音等几方面,现在随着高科技的发展,改装又多了一项这就是加装智能功能。机动车的改法很多,不过由于涉及到行车安全。交通法规的限制,国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主,机械方面改装只有少数性能迷才能涉足。据了解,目前做汽车改装的公司一般都是做音响、外观、内饰方面的改装,如果车主想将车身颜色改掉或者是外型来个大改变的话,就必须请示车管所,待批示下业才能改装,改装后仍可用原来的牌照。而且车身的颜色也不是无限制的改,也有一定的限制:消防车的红色、国家行政执法机关蓝白相间、工程机械车的黄色等,代表了国家权威的专用颜色是不可以使用的。     

变革的决心

“改装”一词意味着将原车不符合自己的东西通过合理的手段改造,最终适合自己的需求。换句话来说,改装就是一种对原有事物的变革。当产品帮助车辆变革以后,改装市场是否也在变革？ 最近这几年,中国的改装市场确实看似有爆发的冲动,可是中国现有的改装市场真的进入爆发期了么？其实不然!中国改装市场并没有进入爆发,甚至连爆发期都没到。依稀记得,2005年左右,街道上偶然能见到日系车的改装案例,可是那个时候由于产品稀缺、咨询落后等原因,车辆改装只算小部分狂热分子的选择。直至2010年前后。改装逐步进入家用车型市场,那个时候,以德系车为代表的改装案例逐渐增多,更多的车主开始追求局部外观的美化,也就是那年车身彩色贴膜逐渐潮流。     

轻量型而帅气十足的本田思域

这款本田92-95年款的思域,原最大功率(PS/rpm):125/6400。在改装后这辆车动力方面提升的虽不是很大,只有130匹,但这也让车主“满足”了。其实车主MARCK是位崇美派的“学者”,从跟他的在拍照爱车和从口中介绍这辆车时,他的意念就是“洋派”的。其实这辆车才改了一个多月,车主MARCK还会在接下来的时间里按要求而改动力等方面,而这车的一身大包围便是让车主MARCK洋洋得意。点火系统、排气系统用心调配动力方面所改装的不是很“猛”那种,只是平淡的做了些手脚。点火系统方面加了NGK火咀来增强导电性能,ESS地线稳定电压,也加了条ESS的高压线。进气方面加了K&N的进气风隔,自己也做了个进气歧管和进气蝴蝶掩,这个特做的蝴蝶掩增大了进气量,提高马力。威信的排气管让排气更顺畅,为了减少发动机废气,降低油温,还加装了个机油透气壶。悬挂采用TEIN FLEX车高调整式     

个性飞扬 青春易度——飞度之AIXS款大包围改装

在傲骊汽车生活馆等了一个多小时之后,终于等未了一辆蓝色的飞度。这辆车在做了大包围之后,仍然活力十足,还添了一些庄重。车主孙先生是一个精神的小伙子,他告诉我们,有一次他去香港,看到在大街上跑的这种款式的车,一下子就迷上了。改装理由:快了之后好开,转弯更稳;与众不同改装地点:傲骊汽车生活馆     

宝来跑车改装攻略RetitStrategy

阿全今年一月份新买了一台1.8T手排宝来,可新鲜不到一月他就不满意了。首先是觉得它的动力不足,毕竟是1.8的嘛!其次是对它的外型感觉“不够炫、不够酷”,不能“与众不同”!特别是看了朋友一辆改装过的宝来后,他更是大受刺激。“改!”喜欢张扬和刺激的阿全说干就干,经朋友介绍,他一溜烟地把车开到“新主流”。一周后,当朋友们再次看到阿全和他的“宝来跑车”时一个个全都瞪大了眼睛——呵呵,好了,现在就让我们看看这辆改装过后的“宝来跑车”吧!     

理智消费与改装路线

今天在这说话,我不是以店家身份,只是以一个普通车主的身份,跟大家谈论下我个人对改装的认知。今天的汽车行业在中国越来越旺盛,然而也萌发了很多的汽车改装店和汽车装饰店。紧随着汽车改装也是一个人人可以接触得到的领域,不像5年前我们对于汽车改装都是一个很陌生很高不可攀的领域。     

公爵先生日产公爵Y33VIP改装历程

有人说，改装赋予了车子新的“性格”。有一位热爱改装的青年，就是通过改装的方式，重新赋予了属于他的老车特别的“性格”。今天我们就来讲讲主人公阿锐与他的Y33的故事。 主人公阿锐足一位典型的80后青年，在他成长的那个年代也碰巧是日本车最为辉煌的时期。成长在20世纪8090年代那个特殊的时代和背景，让他对老一辈日系车产生了一种特殊的历史情怀。也正因为这种情怀，致使他长大后一定要寻找回当年的那种日本车和味道。     

平凡却不平庸

关于改装：通常我们会先去考虑有关改装潜力的问题，例如车型保有量之类。如果到手的是一款有十足改装潜力甚至是觉得这车不改，不如不要买的时候。如何改装，才能体现车主个人风格和对车辆认知的关键所在，也是乐趣所在。     

小资“鲨鱼”闪变超级跑车——现代“酷派”变身“法拉利”

买一台现代的酷派,再花同样的钱改装成一台“法拉利”,当这个疯狂的想法产生的时候你就可以想象最终会出现怎样的结果。没错,我们看到的这是一台“法拉利”,无论是外观,还是体格,我们都不会怀疑这是一台脱胎于现代的轿跑车——酷派的超级改装跑车。现代的酷派轿跑车是在街上最经常见到的,并且价格并不是高到让人难以接受,在国内也就是比中级车的价格略高些,同时可以说是入门级的跑车之一,在路上行驶又不太过招惹,所以挺受一部分人喜欢。而这台由深圳勇极驱改装的现代酷派跑车的车主似乎跟其他车主的想法不同,在他的强烈要求之下,勇极驱的技师们最大限度的将这台现代的轿跑车改装成了一台真正意义的跑车,无论是外观,还是动力及操控。     

轮圈改装基础课

轮圈改装通常被认为是在某一核心改装目标之下的辅助性改装部件,没有真正将其视为整体改装方案中的有机部分,况且实际的改装中并没有人会为了改轮圈而改轮圈,比如只是配合轮胎、刹车改装的必备条件。而目前国内的情况比较特殊,加大轮圈尺寸往往是出于其它考虑。     

改装 生生不熄——话说汽车音响改装

如今很多有车一族已经不满足于原厂配置的音响了,尤其是早些年买的老款车或者波罗、高尔中的低配置型号,只有收音机没有 CD,让人感觉不爽。眼下改装汽车音响已经成为潮流.如何能找到合适自己的方式方法呢。我们不妨先注意一些关键事项。首先要看自己爱车能不能改装。在改装音响的过程中,安装是非常重要的一环.由于要改动车辆线路,所以,即便你花的钱再多,如果安装不能保证,对车反而是一种伤害,严重时甚至会造成安全隐患。因此,一定要找专业的改装店。另外,不要盲目看改装店里的样车。许多改装店里都备有改装好的样车,但不要轻     

谁说商务不能帅：本田艾力绅改装之路

改装对于商务车来说，已经不是什么新鲜事，从一开始的本田奥德赛，到后来的丰田埃尔法，可谓纷至沓来。如今“它”也来凑热闹，今天我们就来介绍这辆商务改装的新生儿——本田艾力绅。     

宝来车友会——1.8/1.8T ECU马力升级版

这是个阳光明媚的下午,永福路的福隆汽配城里将举行第一次宝来车友会。顾名思义,“车友会”就是以车会友,在此将会有一帮来自各地的宝来改装发烧友到来,同时也将现场为每辆车做ECU动力性能提升。此次活动虽然“帮主”没到,但在这次的主持人MICHAEL主持下拉天了序幕,同时MICHAEL也是这次升级的师傅。首次活动就吸引了广东各地的宝来车主参加,在这活动中大都是1.8T的宝来车为多,只有一辆是1.8的,这辆车也是这次活动的惟一亮点。虽然1.8在动力还是没有1.8T那么让人爽的感觉,可这辆车的车主是这个动力发烧友,也是这次活动在改装方面做得最多的。     

DIY“三剑客”：大众Gol改装实例

市面上关于热门车型的改装配件可谓琳琅满目，然而像Gol这一偏门的双门车型拥有的改装配件并不多。更多的Gol车主只能“被迫”走上DIY之路。这次带来的红白蓝三辆Gol更好地诠释DIY这三个字。     

“皮”上见功夫,升级豪华版奔驰SL500真皮改装

有车族还真不好当。买了低档车,心里犯嘀咕,到哪儿底气都不足;有了中高档车吧,面子上是过得去了,可又嫌市场变化快,转眼就“OUT”了;只有买上豪华车,心里才舒坦。但是,能一口气买下豪华车的主儿可都是“大款”,一般的小老百姓哪有这实力?于是,为汽车升级成了众多车主的热门选择。从外到内,不断修修补补,还不就是为个身份!升级的首选升级真皮座椅,是汽车改装项目中最直观、最见效的一种方式。低档车靠它“咸鱼翻生”,中高档车则借它完成配套,     

皮卓丁:打工“皇帝”

皮卓丁是我们这一圈采访的所有人中心情最舒展的一个。对于他来说,未来的目标明确,以前的事情也没有什么需要避讳的。与我们见面的时候,刚好完成了Adobe公司在中国第一季度的业务计划(Adobe进中国以来这还是第一次),他给自己来了这么一句,“我觉得我还是挺能干的。” 西方有句谚语:“天助自助人”。不知道是不是这种强烈的进取心带来的机遇陪伴着皮卓丁一步一步走到了今天。     

回到从前 老款GS300外观改装

面朝大海，春暖花开。”让我们记住了海子。或许大海原本就有着一种浪漫的情节，而春和花则把这种浪漫变成了一种生机。人如此，车如此。GS300一辆有故事的老车，上心的改装。或许这能让它感受春天温暖。     

人生难得几回活

我从小对有轮子的东西特别感兴趣,所以喜欢上了汽车。汽车带来的速度与激情,令我开始了对这件事物的完美追求。我从04年开始拥有自己的第一部小车,当时我还是一个初出茅庐的玩家,已经对改装文化非常感兴趣,我也从那时候开始了改车生涯,并爱上了改车。但是自己的改装知识并不丰富,所以我在06年开了一家属于自己的一间改装店——《车源》。从这一年开始,我从玩家转化为店家。